摘要
既有地铁盾构隧道上方进行管廊深基坑施工,基坑开挖卸载将打破原状土应力平衡状态,使周围土体产生水平和竖向隆起变形,从而引起地铁隧道变形,如变形控制措施不当,将导致安全隐患甚至事故。基于此问题,结合工程实际情况,通过MIDASGTS软件模拟施工步序对隧道变形的影响,根据地层及隧道变形情况,确定基坑分区、分层、分块、对称开挖原则,以及地层加固、设计抗拔桩等控制隧道变形措施,相关措施在实际工程中得到验证,为后续类似环境下施工提供借鉴和参考。
出处
《安徽建筑》
2023年第8期148-151,共4页
Anhui Architecture
作者简介
陈金刚(1981-),男,河北承德人,毕业于中国矿业大学(北京)结构工程专业,硕士,高级工程师。专业方向:隧道施工。
