摘要
杭甬高速复线威海互通桥梁设计为钢混组合桥梁,海域桥梁位于滩涂区域,施工地质水文情况复杂,气候条件恶劣,受涨落潮影响严重,船舶无法作业,桥梁各分项结构借助钢栈桥进行施工作业。陆域地段钢箱梁上跨由29种高危高压、易燃易爆及有毒有害气体、液体组成的大型化工区公共管廊,属于Ⅳ级风险点,现场作业条件非陆域常规环境所能比拟。为保证顺利完成跨化工管廊钢箱梁架施工,针对钢箱梁海域吊装难度大、钢梁单跨跨径长、单根钢箱梁吊装重量大、曲线吊装精度高、施工安全风险高、施工地质条件差(桥下为深埋多年深达10 m左右的生活化学垃圾)等问题,采用“双机抬吊+空中转体”的方式,成功跨越了大型化工管廊Ⅳ级风险点。
出处
《建筑安全》
2022年第12期49-54,共6页
Construction Safety
作者简介
王博(1987-),男,本科,高级工程师,高级应急管理师,高级心理咨询师,从事市政、高速公路和公路建设项目安全、质量管理,E-mail:704669817@qq.com。
