摘要
为研究综合管廊近距离穿越运营地铁线路引起地铁结构变形的规律,文章基于长江软土地区某综合管廊工程,通过建立三维数值模型进行模拟计算,得出多种穿越方式引起地铁结构竖向平面位移、收敛变形的最大值,从而选取最佳的施工方案。通过地铁结构的实时监测数据,一方面对模型计算的适用性进行验证;另一方面信息化指导管廊施工,在地铁结构变形较快时,提出针对性的施工优化措施。研究成果可为类似工程的施工和地铁保护提供借鉴与参考。
出处
《水利规划与设计》
2023年第3期127-131,共5页
Water Resources Planning and Design
作者简介
臧光勇(1981年-),男,高级工程师。E-mail:593264904@qq.com。
