摘要
随着交通荷载的日益加重,传统沥青路面难以满足高性能需求。为了提升沥青路面的高温稳定性和承载能力,采用高密度聚乙烯(PE)作为改性剂,对70#基质沥青进行改性,制备了高模量PE改性沥青。并通过软化点、针入度、延度及动态剪切流变试验对其路用性能进行分析。结果表明,随着PE掺量的增加,改性沥青的软化点升高、针入度降低、流变性降低、高温车辙因子增大,提升了高温稳定性和抗变形能力;但同时也导致延度减小,低温抗裂性有所下降。
作者简介
黄学洋(1990-),男,汉族,广东韶关,本科,工程师,研究方向:路桥施工。
