摘要
高速铁路的建设离不开无线通信系统的支撑,而无线通信网络的设计则需立足于对典型环境下无线信道的深入研究.物理无线信道作为通信发生的媒介,其特性极大地影响着无线通信系统的性能.在高速铁路无线通信系统的设计中,需要用信道模型对复杂的传播信道加以描述.本文围绕高速铁路场景下的无线信道开展研究,探讨了高速移动复杂场景信道测量理论,并基于测试数据研究了信道的特征,同时,提出了高速移动复杂场景下的信道建模理论与面向工程设计的信道模型,为高速铁路无线通信系统的设计提供了电波传播预测工具,弥补了此类复杂场景下信道建模的研究不足,丰富了相关场景下的信道建模理论.
The development of high-speed railway（HSR）relies on wireless communications,and the design of wireless network requires a deep investigation of wireless channels in typical environments.As the physical wireless channel is the medium over which communication happens,its properties significantly affect the performance of wireless communication system.In the design of HSR wireless communication system,channel models are required to describe the complex propagation channels.In this paper,we investigate measurement methods in HSR scenarios and characterize wireless channel based on measurements.We propose modeling method for HSR scenarios and many channel models for system design.We investigate the wireless channels in HSR environments,support propagation prediction tools for the system designs of HSR communications,compensate the deficiency of channel modeling in the complex scenarios,and enrich the theory of modeling in such scenarios.
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期65-69,共5页
JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY
基金
国家自然科学基金资助项目(61471030)
关键词
无线通信
信道测量
信道建模
wireless communication
channel measurement
channel modeling
作者简介
钟章队（1962-），男，湖南衡阳人，教授，博士，博士生导师．研究方向为无线通信与专用移动通信．email：zhdzhong@bjtu．edu．cn．钟章队，轨道交通控制与安全国家重点实验室通信方向首席教授，教育部创新团队带头人，詹天佑成就奖获得者．主要从事无线通信与专用移动通信，先后主持国家自然科学基金重点项目、“科技支撑”、教育部科学研究重大项目、铁道部／铁路总公司重大和重点课题、北京市科委课题等省部级以上项目50余项；在国际重要刊物上发表SCI论文70余篇，出版著作10部；获国家科技进步一等奖1项，中国铁道学会科学技术特等奖1项、一等奖4项，研究成果入选2007年度中国高等学校十大科技进展．
