摘要
结合广州地铁某区间隧道盾构到达接收的工程实例,介绍了盾构到达端头加固方案失效后采用钢筋混凝土箱体结构进行盾构平衡到达接收的施工技术。盾构的平衡始发与到达理念及其相应施工技术不仅能够有效地降低施工风险,而且具有适用性强、施工方便且经济性好等优点,将在日益复杂的城市地铁建设施工环境下取得更加广阔的发展应用空间。
出处
《市政技术》
2016年第5期106-108,112,共4页
Journal of Municipal Technology
作者简介
莫崇杰．男，工程师，硕士，主要从事地铁工程施工技术管理工作。
