摘要
本文对建筑物上跨既有城际隧道转换结构进行影响分析,并结合现场实践提出管控要点。以深圳机场填海区域某建筑上跨穗莞深城际工程为依托,经比选,转换结构采用三排桩基+转换板方案,并将转换结构划分为7段进行分段实施,以降低基坑开挖对城际隧道的影响。利用MIDAS/GTS NX建立三维有限元模型,对转换结构分段实施过程进行数值模拟,模拟结果显示最大竖向位移7.8mm,满足城际隧道位移要求,验证了设计方案的可行性。最后结合转换结构施工及监测结果,与数值模拟结果进行对比分析,并提出了现场管控要点。
出处
《新型工业化》
2022年第10期162-164,共3页
The Journal of New Industrialization
作者简介
刘佳玮,男,四川南充,工程师,研究方向:结构工程,工程管理。
