一种基于信息熵的航空发动机性能评估方法 被引量：12

1

作者 瞿红春 刘杰 +1 位作者 王太勇 刘明 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2009年第6期701-704,共4页

传统的发动机性能评估通过排气温度裕度衡量发动机性能的好坏,计算参数包括发动机排气温度和燃油流量,其预测精度不够理想。本文运用信息熵理论和模糊数学方法,通过对某发动机典型故障进行系统分析和定量计算,确定故障征兆和故障原因之... 传统的发动机性能评估通过排气温度裕度衡量发动机性能的好坏,计算参数包括发动机排气温度和燃油流量,其预测精度不够理想。本文运用信息熵理论和模糊数学方法,通过对某发动机典型故障进行系统分析和定量计算,确定故障征兆和故障原因之间的信息熵权值,得出四参数发动机状态综合评估公式,并通过熵值排序定量研究各故障原因对发动机工作状态的影响程度,最后利用层次分析法验证信息熵排序的准确性及可行性。 展开更多

关键词 信息熵 航空发动机 性能评估

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直升机MRO信息系统需求分析与体系结构 被引量：4

2

作者 许承东 裴鑫 +1 位作者 刘英博 张力 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期2285-2292,共8页

为推行现代视情维修和状态维修等先进理念,提高直升机的出勤率和完好率,系统地分析了直升机维护、维修和大修信息系统需求,将信息网络技术应用于直升机的维修管理,提出了同时支持定期维修和状态维修的直升机维修保障策略,采用基于状态... 为推行现代视情维修和状态维修等先进理念,提高直升机的出勤率和完好率,系统地分析了直升机维护、维修和大修信息系统需求,将信息网络技术应用于直升机的维修管理,提出了同时支持定期维修和状态维修的直升机维修保障策略,采用基于状态维修的开放式系统架构,建立了直升机维护、维修和大修信息系统体系结构,并对系统的应用部署进行了讨论。 展开更多

关键词 维护、维修和大修 直升机 基于状态的维修 开放式系统架构 需求分析

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简析齿顶高系数变化对齿轮泵排量的影响

3

作者 裴鑫 孙永宾 +1 位作者 宋奕 田英 《兵工自动化》 2017年第6期40-41,共2页

为缩短齿轮泵研制周期、降低成本,基于齿轮泵的工作原理,以某型号液压系统用齿轮泵齿轮为例,阐述了非标准齿顶高系数齿轮的测绘、计算、设计过程,分析了齿顶高系数对泵性能及排量覆盖面的影响,以期提供一种缩短齿轮泵研制周期、降低成... 为缩短齿轮泵研制周期、降低成本,基于齿轮泵的工作原理,以某型号液压系统用齿轮泵齿轮为例,阐述了非标准齿顶高系数齿轮的测绘、计算、设计过程,分析了齿顶高系数对泵性能及排量覆盖面的影响,以期提供一种缩短齿轮泵研制周期、降低成本的新方法。研究结果表明:改变齿顶高系数能明显扩大齿轮泵排量覆盖面,利于齿轮泵系列化的设计与生产,能够降低齿轮泵的生产成本,为齿轮泵的设计提供了有益的借鉴。 展开更多

关键词 齿轮泵 测绘 齿顶高系数

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简析航空高转速滑油泵关键技术 被引量：4

4

作者 毛阳 孙永宾 +1 位作者 裴鑫 赵阳 《兵工自动化》 2015年第12期38-41,共4页

为适应航空用滑油泵高转速、高集成度、高效率、长寿命和小型化的发展趋势,对航空高转速滑油泵的关键技术进行分析。重点论述主要影响滑油泵高转速、高效率、高集成度、长寿命及高可靠性的轴承、内外转子、偏心壳体、动密封等设计,以及... 为适应航空用滑油泵高转速、高集成度、高效率、长寿命和小型化的发展趋势,对航空高转速滑油泵的关键技术进行分析。重点论述主要影响滑油泵高转速、高效率、高集成度、长寿命及高可靠性的轴承、内外转子、偏心壳体、动密封等设计,以及过滤器、安全/调压/旁通活门和电指示器等高度集成技术,并通过仿真、试验和应用找出解决途径。结果表明:该研究可提高滑油泵的转速、效率、可靠性和使用寿命,减小其体积,满足发展要求。 展开更多

关键词 航空 高速滑油泵 轴承

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三舵机仿鲹科机器鱼控制系统 被引量：2

5

作者 彭非 苏琦 李卫京 《兵工自动化》 2013年第12期90-93,共4页

在传统的基于51单片机的舵机控制方法中,对舵机占空比控制不精确是致命的问题。针对该问题提出一种多路舵机流程控制算法,实现了对舵机的电平改变时间和占空比时间进行精确控制。描述机器鱼机械开发平台,在此基础上从硬件和软件两方面... 在传统的基于51单片机的舵机控制方法中,对舵机占空比控制不精确是致命的问题。针对该问题提出一种多路舵机流程控制算法,实现了对舵机的电平改变时间和占空比时间进行精确控制。描述机器鱼机械开发平台,在此基础上从硬件和软件两方面进行无线控制模块电路和无线通讯口令表的设计,最终完成了三舵机仿鲹科机器鱼的设计。试验结果表明,该系统具有低成本、低功耗、高性能、易实现等优势。 展开更多

关键词 机器鱼 无线控制模块 多路舵机流程控制法

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YH-15航空液压油的黏温特性测试与分析 被引量：22

6

作者 黄河 毛阳 +1 位作者 孙永宾 裴鑫 《兵工自动化》 2015年第5期42-43,共2页

为避免出现液压油黏度过高所带来的一系列问题,提出一种液压油的黏温特性测试方法。通过在常压下测试YH-15航空液压油在-55~135℃温度范围内某些温度点的黏度,分析了YH-15航空液压油的黏温变化趋势,通过黏度与温度关系经验公式分段绘制... 为避免出现液压油黏度过高所带来的一系列问题,提出一种液压油的黏温特性测试方法。通过在常压下测试YH-15航空液压油在-55~135℃温度范围内某些温度点的黏度,分析了YH-15航空液压油的黏温变化趋势,通过黏度与温度关系经验公式分段绘制了YH-15航空液压油的黏温特性曲线,并分段计算出YH-15航空液压油的黏温特性曲线公式。计算结果表明：随着温度的增加,YH-15航空液压油的黏度值减小,当温度高于60℃时,液压油的黏度随着温度升高减小趋势越来越平缓;当温度降低至-40℃时,液压油的黏度随着温度降低急剧增加。 展开更多

关键词 黏度 黏温变化 黏温特性曲线

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航空维修安全文化 被引量：3

7

作者 曹防震 孙永宾 童建春 《兵工自动化》 2009年第8期43-44,共2页

在总结传统航空维修安全文化具体表现的基础上,针对其在事故的预防与调查、事故的处罚方式与方法以及对维修人员的影响等方面存在的弊端,深入分析、阐述现代航空维修安全文化的基本观点。

关键词 航空维修 安全文化 基本观点

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基于共振法的旋转机械不平衡量的辨识

8

作者 王遇波 余建航 杨海 《机床与液压》 北大核心 2009年第6期119-120,189,共3页

转子平衡技术一直是转子动力学研究的关键技术。根据转子的类型不同,在现场平衡时采用的方法也不相同。基于共振原理,利用激振力与位移的相位关系,可以确定出激振力的方向,亦即不平衡量的方向。根据电涡流位移传感器的数据,进行滤波后,... 转子平衡技术一直是转子动力学研究的关键技术。根据转子的类型不同,在现场平衡时采用的方法也不相同。基于共振原理,利用激振力与位移的相位关系,可以确定出激振力的方向,亦即不平衡量的方向。根据电涡流位移传感器的数据,进行滤波后,进行了相关的分析计算。结果表明,运用此方法成功地解决了该实验中的不平衡量问题。 展开更多

关键词 转子 共振 不平衡量 电涡流位移传感器

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飞机结构发生多处损伤的概率分析方法 被引量：6

9

作者 闫晓中 王生楠 黄汉超 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期881-885,共5页

针对初始裂纹萌生和裂纹扩展的随机性,建立广布疲劳概率损伤模型。这个模型最主要的特征是通过蒙特卡洛法模拟初始裂纹萌生和裂纹扩展的随机过程,通过有限元对结构进行应力分析和给定的裂纹扩展公式确定裂纹的扩展增量计算。针对提出的... 针对初始裂纹萌生和裂纹扩展的随机性,建立广布疲劳概率损伤模型。这个模型最主要的特征是通过蒙特卡洛法模拟初始裂纹萌生和裂纹扩展的随机过程,通过有限元对结构进行应力分析和给定的裂纹扩展公式确定裂纹的扩展增量计算。针对提出的方法,编程实现多裂纹随机萌生和扩展以及广布疲劳损伤(widespread fatigue damage,WFD)发生的过程。通过算例验证,该方法较真实模拟WFD的发生过程,为结构的WFD评估提供理论基础和有效的工程方法。 展开更多

关键词 初始裂纹 裂纹扩展 广布疲劳损伤 蒙特卡洛方法

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B_2型FeAl金属间化合物的制备及性能研究进展 被引量：4

10

作者 宋海霞 吴运新 +1 位作者 巩前明 袁帅 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期381-386,共6页

对B2型FeAl合金的制备和性能研究现状进行了综述和分析。FeAl合金的制备工艺主要包括熔铸法和粉末冶金两种。FeAl合金的室温韧性可以通过合金化、细化晶粒、热处理和复合韧化等方法改善。合金化对提高FeAl高温强度和蠕变抗力有效,通过... 对B2型FeAl合金的制备和性能研究现状进行了综述和分析。FeAl合金的制备工艺主要包括熔铸法和粉末冶金两种。FeAl合金的室温韧性可以通过合金化、细化晶粒、热处理和复合韧化等方法改善。合金化对提高FeAl高温强度和蠕变抗力有效,通过引入第二相粒子实现沉淀强化和弥散强化的效果最好,合金的使用温度有望提高到700℃以上。 展开更多

关键词 FEAL金属间化合物 制备 韧化 高温强度 蠕变抗力

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十字梁结构六维腕力传感器标定研究 被引量：4

11

作者 雷运洪 吴平东 +2 位作者 王建新 马树元 陈之龙 《计量学报》 CSCD 北大核心 2009年第1期34-37,共4页

分析了十字梁结构六维腕力传感器标定存在的问题，试验表明直接采用传统的最小二乘标定方法存在无法正确解耦或解偶精度低的问题。为此提出了基于径向基函数神经网络的标定方法。试验结果表明：与最小二乘法标定结果相比，该方法可以将... 分析了十字梁结构六维腕力传感器标定存在的问题，试验表明直接采用传统的最小二乘标定方法存在无法正确解耦或解偶精度低的问题。为此提出了基于径向基函数神经网络的标定方法。试验结果表明：与最小二乘法标定结果相比，该方法可以将解耦精度提高一个数量级;与基于BP神经网络标定结果相比，该方法有较快的收敛速度。 展开更多

关键词 计量学 六维腕力传感器 神经网络 标定

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氧传感器响应变慢自适应空燃比闭环控制方法研究 被引量：6

12

作者 王东亮 肖剑 +2 位作者 路录祥 孟祥韬 何浩 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期122-125,132,共5页

分析了汽油发动机空燃比闭环PI控制器的数学模型,提出了自适应空燃比闭环控制算法,研究了阶跃型氧传感器响应变慢对汽油机空燃比和排放的影响。研究结果表明:当氧传感器信号从稀到浓变慢时,过量空气系数相对于正常值会减小,同时HC和CO... 分析了汽油发动机空燃比闭环PI控制器的数学模型,提出了自适应空燃比闭环控制算法,研究了阶跃型氧传感器响应变慢对汽油机空燃比和排放的影响。研究结果表明:当氧传感器信号从稀到浓变慢时,过量空气系数相对于正常值会减小,同时HC和CO排放浓度会增大;当氧传感器信号从浓到稀变慢时,过量空气系数相对于正常值会增大,同时氨氧化物(NOx)排放浓度会增大。试验结果表明:设计的自适应空燃比PI控制器减小了在氧传感器响应变慢时过量空气系数偏离正常值的幅度,能够减少有害气体排放。 展开更多

关键词 内燃机 阶跃型氧传感器 氧传感器响应变慢 空燃比控制 自适应PI控制

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磁性磨料的制备技术 被引量：10

13

作者 贺美云 白增树 孟丽霞 《表面技术》 EI CAS CSCD 2005年第4期76-77,共2页

磁性磨料是磁性研磨加工的磨具,在分析磁性磨料组成的基础上,介绍了几种磁性磨料的制备技术,重点介绍了粘结法和烧结法制备磁性磨料技术,最后给出了一些有实用价值的工艺参数。

关键词 磁性磨料 制备技术 工艺参数

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十字形伞的实验研究进展及展望 被引量：5

14

作者 韩雅慧 杨春信 +3 位作者 肖华军 徐晓东 杨雪松 陈猛 《兵工自动化》 2013年第3期3-8,20,共7页

为了促进我国十字形伞性能的实验研究,对十字形伞实验方面的研究进展进行了详细讨论,包括十字形伞的气动参数对其性能的影响,尤其是伞衣透气性;介绍了十字形伞周围流场的实验显示技术和气动力特性的测量技术,并对国内外的研究成果做了... 为了促进我国十字形伞性能的实验研究,对十字形伞实验方面的研究进展进行了详细讨论,包括十字形伞的气动参数对其性能的影响,尤其是伞衣透气性;介绍了十字形伞周围流场的实验显示技术和气动力特性的测量技术,并对国内外的研究成果做了介绍。该研究可对我国十字形伞的实验研究和工程设计提供一定的技术参考。 展开更多

关键词 十字形伞 研究进展 展望 气动力特性 流动显示

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直升机旋翼锥度测量技术 被引量：3

15

作者 雷运洪 王建新 +1 位作者 季建朝 杨澎 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2008年第S2期200-203,共4页

分析了旋翼锥度测量的目的和重要性。综述了目前各种旋翼锥度测量新技术的原理和特点,并比较各种技术的优缺点。最后分析了旋翼锥度测量技术的发展趋势。

关键词 旋翼锥度测量 直升机 激光测量 CCD

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基于三角模糊数法的武装直升机总体设计指标权重分析 被引量：3

16

作者 孙永宾 童建春 +1 位作者 宋奕 李辉 《兵工自动化》 2009年第3期32-34,共3页

在分析影响武装直升机总体设计方案主要因素的基础上,建立总体设计评价指标体系。利用三角模糊数互补判断矩阵的原理,提出计算各指标权重的方法。评价指标包括:寿命周期费用、作战能力、可靠性、维修性、保障性、安全性、生存性和适应... 在分析影响武装直升机总体设计方案主要因素的基础上,建立总体设计评价指标体系。利用三角模糊数互补判断矩阵的原理,提出计算各指标权重的方法。评价指标包括:寿命周期费用、作战能力、可靠性、维修性、保障性、安全性、生存性和适应性。结合实例对武装直升机总体设计评价指标进行计算,得出各评价指标的权重。 展开更多

关键词 武装直升机 总体设计 三角模糊数互补判断矩阵 指标权重

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急性呼吸窘迫综合征患者下呼吸道内气流运动特性 被引量：4

17

作者 刘丽娟 索文超 《医用生物力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期460-467,共8页

目的 应用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)技术对急性呼吸窘迫综合征(acute respiratory distress syndrome,ARDS)患者不同程度呼吸窘迫状态时下呼吸道内气流运动特性进行模拟研究。方法 基于CT影像数据建立真实健康... 目的 应用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)技术对急性呼吸窘迫综合征(acute respiratory distress syndrome,ARDS)患者不同程度呼吸窘迫状态时下呼吸道内气流运动特性进行模拟研究。方法 基于CT影像数据建立真实健康人体下呼吸道三维模型。采用标准k-ε湍流模型对下呼吸道内的气体流动进行数值模拟,分析下呼吸道内气流的速度、流量、压力以及壁面剪切应力等参数分布特点。结果 拟合下呼吸道空气流动阻力与呼吸强度的函数关系;得到下呼吸道内空气流速、压力、壁面剪切应力的分布特点以及空气流量在各肺及各叶支气管的分配情况。结论 通过CFD模拟分析可以获得更为详细的下呼吸道流场相关数据,为ARDS患者的临床治疗提供理论依据。 展开更多

关键词 急性呼吸窘迫综合征 下呼吸道 计算流体动力学 气流 数值模拟

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美军飞行乘员个体装备发展综述 被引量：2

18

作者 陈智谦 韩雅慧 杨春信 《兵工自动化》 2017年第8期37-43,共7页

为了解美军飞行乘员个体装备技术,对其装备种类、技术水平及装备发展理念等方面进行分析。整理美军三军相关发展计划内容,将个体装备分为综合头盔系统、整合的服装系统、救生防护装备和电子设备4类,介绍各类装备的组成、功用及性能要求... 为了解美军飞行乘员个体装备技术,对其装备种类、技术水平及装备发展理念等方面进行分析。整理美军三军相关发展计划内容,将个体装备分为综合头盔系统、整合的服装系统、救生防护装备和电子设备4类,介绍各类装备的组成、功用及性能要求,总结出美军飞行乘员个体装备先进的原因。分析结果表明:美军飞行乘员装备发展的先进性在于其有先进的发展理念及强大的技术支撑,且注重装备的整合、通用化和兼容性,很多装备的生产已经标准化、系列化、模块化。该研究可为我军飞行员个体装备发展提供借鉴。 展开更多

关键词 飞行员 个体装备 美军计划 功用 发展理念

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基于DEM的直升机沙盲加速计算方法 被引量：3

19

作者 谭剑锋 韩水 +1 位作者 王畅 于领军 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1352-1361,共10页

直升机沙盲数值模拟是研究沙盲演化特性的重要手段,而沙盲由众多动力学特性复杂的沙粒构成,这导致沙盲数值模拟复杂且计算量庞大。基于离散单元法(DEM)和沙粒动力学方程,将沙粒映射至背景网格实现加速计算,并将背景网格分裂为多子区再... 直升机沙盲数值模拟是研究沙盲演化特性的重要手段,而沙盲由众多动力学特性复杂的沙粒构成,这导致沙盲数值模拟复杂且计算量庞大。基于离散单元法(DEM)和沙粒动力学方程,将沙粒映射至背景网格实现加速计算,并将背景网格分裂为多子区再次加速计算,构建背景网格映射-分裂加速计算模型,且耦合沙粒接触碰撞模型、沙粒-流场耦合模型、旋翼/地面气动干扰模型,提出基于DEM的直升机沙盲加速计算方法。通过与美国陆军EH-60L着陆-起飞沙盲测试结果对比表明:所提方法能准确捕捉着陆-起飞状态的直升机沙盲,且相比于沙盲直接模拟方法,所提方法计算量显著减小。直接模拟方法的计算量随沙粒数量抛物线增加,而所提方法计算量随沙粒数量线性增加。当沙粒数量大于1×10^(7)时,相比于仅背景网格映射模型加速方法,所提方法计算量减小70.29%。 展开更多

关键词 沙盲 离散单元法 映射-分裂模型 加速方法 直升机

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武装直升机乘员救生技术 被引量：3

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作者 周富民 孙永宾 +1 位作者 毋伟刚 邓卓飞 《兵工自动化》 2011年第9期86-89,共4页

针对直升机飞行速度慢、防护装甲薄等缺陷,对武装直升机乘员救生技术进行研究。在分析武装直升机乘员防护救生特点的基础上,介绍国外防护救生的情况及其发展趋势和国内防护救生的现状,并对中国武装直升机飞行员防护救生装备的发展提出... 针对直升机飞行速度慢、防护装甲薄等缺陷,对武装直升机乘员救生技术进行研究。在分析武装直升机乘员防护救生特点的基础上,介绍国外防护救生的情况及其发展趋势和国内防护救生的现状,并对中国武装直升机飞行员防护救生装备的发展提出设想。 展开更多

关键词 武装直升机 乘员 救生技术

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