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基于改进Faster RCNN的汽车管件密封圈装配检测研究
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作者 夏檑 袁海兵 吴俊 《计算机应用与软件》 北大核心 2025年第6期93-99,共7页
针对目前汽车管件橡胶密封圈采用传统手工安装、目测质检时存在效率低,误检率高等问题,提出一种改进Faster RCNN的汽车管件密封圈装配检测方法。该改进方法将主干特征提取网络替换为ResNet50,在主干网络上加入CSPNet结构,采用深度可分... 针对目前汽车管件橡胶密封圈采用传统手工安装、目测质检时存在效率低,误检率高等问题,提出一种改进Faster RCNN的汽车管件密封圈装配检测方法。该改进方法将主干特征提取网络替换为ResNet50,在主干网络上加入CSPNet结构,采用深度可分离卷积替换原算法中的普通卷积,实现网络结构轻量化,减少模型参数量和计算成本,引入通道洗牌单元和使用Mish激活函数,进一步提升网络精度。实验结果表明,在5500幅图像数据集的基础上,改进Faster RCNN网络模型准确率达到91.45%,满足实际生产需求。 展开更多
关键词 FASTER RCNN 密封圈装配检测 CSPnet结构 深度可分离卷积
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改进YOLOv8的汽车制动器装配缺陷检测算法
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作者 叶娜 周学良 +1 位作者 张映锋 梁宏 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第4期140-145,151,共7页
针对汽车制动器在装配过程中易出现各类小零件漏装、错装和装配不规范等问题,提出了一种基于YOLOv8网络改进的机器视觉检测算法(Brake-YOLO),用于汽车制动器装配缺陷检测。首先,提出了高效多尺度卷积注意力模块C2f_EMA对视觉图像全局信... 针对汽车制动器在装配过程中易出现各类小零件漏装、错装和装配不规范等问题,提出了一种基于YOLOv8网络改进的机器视觉检测算法(Brake-YOLO),用于汽车制动器装配缺陷检测。首先,提出了高效多尺度卷积注意力模块C2f_EMA对视觉图像全局信息进行编码,以提高模型的特征提取能力与效率,以及对小目标的检测能力;其次,引入自适应空间特征融合结构(ASFF)以减少特征融合过程中的信息丢失,增强模型特征融合能力;最后,采用均衡焦点损失函数(EFL Loss)改善样本类别不平衡问题,以提高对汽车制动器装配缺陷的检测准确性和鲁棒性。实验结果表明,改进后的算法相比原算法在精确度、召回率、均值平均精度上分别提高了2.8%、1.2%、3.5%,检测速度达到了145.8 FPS(每秒帧数),进一步提高了汽车制动器装配缺陷检测的精度和效率。 展开更多
关键词 汽车制动器 装配缺陷检测 深度学习 YOLO 多尺度特征融合
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基于改进U-Net的小型机械零件识别与定位方法研究 被引量:2
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作者 周林 何理 +3 位作者 王宸 黄玉春 周志霄 王生怀 《制造技术与机床》 北大核心 2024年第2期91-98,共8页
针对基于机器视觉的小型机械零件识别速度慢、定位不精确等问题,文章提出一种改进UNet(improve U-Net,IU-Net)和最小外接矩阵(minimum bounding rectangle,MBR)结合的小型机械零件识别和定位方法(IU-Net-MBR)。首先,搭建视觉分拣试验平... 针对基于机器视觉的小型机械零件识别速度慢、定位不精确等问题,文章提出一种改进UNet(improve U-Net,IU-Net)和最小外接矩阵(minimum bounding rectangle,MBR)结合的小型机械零件识别和定位方法(IU-Net-MBR)。首先,搭建视觉分拣试验平台,制作小型机械零件数据集;其次,为了提高特征提取效率,将U-Net的特征提取网络替换成轻量级MobilenetV2网络,降低模型的参数和计算量;然后,为了提高U-Net的分割精度和鲁棒性,在网络结构中引入SE(squeeze and excitation)注意力模块;最后,使用最小外接矩阵得到零件的长宽基本参数,实现零件的识别和定位。试验表明,IU-Net相对于U-Net在平均交并比Miou(mean intersection over union)和像素准确率PA(pixel accuracy)分别提高4.39%和3.82%。在处理图像时,IU-Net相对于U-Net速度提升76.92%。与主流分割模型相比,IU-Net实现了更好的分割效果,有效地提高了小型机械零件的分割精度。在抓取试验中,IU-Net-MBR在识别率和抓取率上分别达到了100%和96.67%。 展开更多
关键词 小型机械零件 U-Net 最小外接矩形 识别与定位
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改进YOLOv8的汽车齿轮齿面缺陷检测研究
4
作者 袁海兵 杨奕洋 +3 位作者 赵凤胜 郭冰庆 张荻 杨帅 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2024年第12期91-99,106,共10页
针对目前汽车齿轮齿面缺陷检测过程中,人工检测方法准确率低、检测效率慢的问题,提出了一种基于改进YOLOv8模型的汽车齿轮齿面缺陷检测算法。在YOLOv8主干网络中,引入SPPE架构,并在其中添加DCNv4模块,提升模型对不规则微小缺陷的检测能... 针对目前汽车齿轮齿面缺陷检测过程中,人工检测方法准确率低、检测效率慢的问题,提出了一种基于改进YOLOv8模型的汽车齿轮齿面缺陷检测算法。在YOLOv8主干网络中,引入SPPE架构,并在其中添加DCNv4模块,提升模型对不规则微小缺陷的检测能力;在其颈部网络中,添加BiFormer注意力机制,改善模型对小目标缺陷的检测能力;在其头部使用FASFF_Head结构作为新的模型检测头,改善对多尺度目标缺陷的检测能力。实验结果表明:改进后的YOLOv8网络模型均值平均精度达85.8%,与原模型相比提高了2.5%,在召回率和准确率上也优于原模型,有效提高了模型的检测精度。与其他深度学习模型相比,改进后的YOLOv8模型在算法的检测精度和效率方面有明显优势,检测时间为51.6 ms,验证了该方法在汽车齿轮检测方面具有一定的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 汽车齿轮 缺陷检测 YOLOv8 注意力机制 检测头 小目标
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商用车电驱动桥壳多工况疲劳寿命预测及优化
5
作者 张志阳 龚青山 +2 位作者 刘敏 江志刚 张光国 《机械强度》 北大核心 2025年第3期129-135,共7页
驱动桥壳在实际行驶过程中由于长期受到交变循环载荷的作用,发生疲劳破坏的可能性较大。为了判断某商用车轮边电机电驱动桥的驱动桥壳在设计时是否满足疲劳寿命的要求,建立了驱动桥的三维模型和有限元模型。首先,对其进行惯性释放分析,... 驱动桥壳在实际行驶过程中由于长期受到交变循环载荷的作用,发生疲劳破坏的可能性较大。为了判断某商用车轮边电机电驱动桥的驱动桥壳在设计时是否满足疲劳寿命的要求,建立了驱动桥的三维模型和有限元模型。首先,对其进行惯性释放分析,得出其静强度、刚度满足要求。其次,基于nCode DesignLife软件,使用名义应力法,结合材料的S-N曲线和疲劳加载曲线,采用新的汽车行业标准对其在垂直弯曲疲劳、制动疲劳和横向疲劳多工况下的疲劳寿命进行了预测。结果发现,驱动桥壳在制动疲劳和横向疲劳工况下的疲劳寿命不满足标准中的要求,须对其进行结构优化。最后,对驱动桥壳进行了加筋优化处理。结果表明,优化后的驱动桥壳在最大冲击工况下最大应力减小了95.8 MPa,最大变形减小了1.064 mm,且在3种疲劳工况下的最低疲劳寿命分别提升了107.6、28.9、49.7万次,均超出了标准中的要求,证明了驱动桥壳结构优化的可行性,有效缩短了研发周期,并降低了研发成本。 展开更多
关键词 驱动桥壳 惯性释放 疲劳寿命 结构优化
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行星轮滑动轴承对风电机组传动链振动特性影响
6
作者 费文军 谭建军 +3 位作者 朱才朝 李浩 叶伟 孙章栋 《太阳能学报》 北大核心 2025年第6期645-658,共14页
以2 MW级风电机组传动链为研究对象,考虑行星轮滑动轴承接触界面柔性与箱体、内齿圈等复杂外形构件柔性,采用平均流量雷诺方程建立行星轮滑动轴承弹流润滑模型,利用有限元缩聚理论建立箱体、内齿圈轮齿、行星架耦合点与弹性支撑之间的... 以2 MW级风电机组传动链为研究对象,考虑行星轮滑动轴承接触界面柔性与箱体、内齿圈等复杂外形构件柔性,采用平均流量雷诺方程建立行星轮滑动轴承弹流润滑模型,利用有限元缩聚理论建立箱体、内齿圈轮齿、行星架耦合点与弹性支撑之间的关联关系,建立应用行星轮滑动轴承的风电机组传动链系统摩擦动力学耦合模型,分析不同载荷工况与轴承结构参数对传动链系统动态特性的影响规律,并通过台架试验验证。研究结果表明:增大输入扭矩、减小滑动轴承间隙有助于改善行星轮系齿面偏载情况;行星轮滑动轴承不会改变系统振动加速度响应主要特征频率成分,但会使系统振动位移响应中出现与行星轮转频相关的频率成分,且增大行星轮滑动轴承宽径比与间隙会增加系统振动;在高扭矩工况下行星轮滑动轴承易产生边缘粗糙峰接触,但减少行星轮滑动轴承宽径比与间隙有助于提高行星轮系均载性能。 展开更多
关键词 风电机组 传动链 滑动轴承 结构柔性 动态特性
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汽车液压转向阀对中打销夹具设计 被引量:2
7
作者 王宸 冯正君 +2 位作者 董垚 龚青山 王生怀 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第8期99-104,共6页
汽车转向器是汽车中的重要组成部分,它的整体安全性和舒适性是评价整车性能是否良好的重要指标。转向阀是液压助力转向器(HPS)中的核心部件。针对转向阀的对中打销工序设计了一款随行夹具,该夹具可以实现对转向阀上件、寻找灵敏度中点... 汽车转向器是汽车中的重要组成部分,它的整体安全性和舒适性是评价整车性能是否良好的重要指标。转向阀是液压助力转向器(HPS)中的核心部件。针对转向阀的对中打销工序设计了一款随行夹具,该夹具可以实现对转向阀上件、寻找灵敏度中点、打孔、压销和复检(力特性试验)等工序的一次完成,并经过检测得到良好的结果,输出合格的灵敏度曲线和力特性曲线等。 展开更多
关键词 液压转向阀 对中打销 夹具设计
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NSGA-Ⅱ和红狐算法融合的车架生产调度优化研究 被引量:1
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作者 曹哲涵 李峰 +1 位作者 周学良 刘子嘉 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第2期154-163,共10页
针对商用车车架制造商中纵梁以及总装的生产工艺的多样性和生产调度的复杂性,以最小化最大完工时间、物料积压程度和耗电量为优化目标,提出了一个NSGA-Ⅱ和红狐算法的混合算法(hybrid algorithm of non-dominant sorting genetic algori... 针对商用车车架制造商中纵梁以及总装的生产工艺的多样性和生产调度的复杂性,以最小化最大完工时间、物料积压程度和耗电量为优化目标,提出了一个NSGA-Ⅱ和红狐算法的混合算法(hybrid algorithm of non-dominant sorting genetic algorithm and red fox algorithm,HNSGA2RFA),用于解决多目标的柔性流水车间调度问题。通过ROV规则实现GA和RFA的编码转换,并提出了归一化分组策略(normalized grouping strategy)。试验结果表明,HNSGA2RFA算法在优化速度和最优解集数量上均优于原NSGA-Ⅱ算法。 展开更多
关键词 商用车车架 生产调度 红狐算法 多目标 柔性流水车间调度 混合算法
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基于内在奖励策略引导的自适应近端蒸馏进化强化学习算法的变速箱装配线AGV路径规划
9
作者 王宸 孙楠 +2 位作者 邹春龙 黄玉春 王生怀 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第6期2059-2070,共12页
针对自动引导运输车(AGV)面对混合U型障碍与动态障碍时路径规划效率低的问题,提出一种基于内在奖励策略引导的自适应近端蒸馏进化强化学习算法。在适应度函数中引入随机网络蒸馏模型作为内在奖励,以提升算法评估精英策略的多样性;设计... 针对自动引导运输车(AGV)面对混合U型障碍与动态障碍时路径规划效率低的问题,提出一种基于内在奖励策略引导的自适应近端蒸馏进化强化学习算法。在适应度函数中引入随机网络蒸馏模型作为内在奖励,以提升算法评估精英策略的多样性;设计自适应内在奖励权重因子α平衡算法探索与利用的能力,帮助AGV在不确定性强的动态障碍环境中选择最优策略。将变异算子的协方差参数通过协方差矩阵自适应进化策略进行优化,从而降低参数的敏感程度。通过与多种算法分别在3种不同的环境中对比表明,改进后的算法在U型分装线、动态障碍、变速箱装配线环境中的路径分别减少12.65%,13.44%,12.87%,相比原始算法的收敛速度更快,且在复杂环境中具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 U型障碍 进化强化学习 内在奖励 自适应奖励权重 路径规划
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改进ConvNextV2-YOLOv8的差速器壳体表面缺陷检测算法
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作者 孙恒 阮景奎 +1 位作者 王宸 谢毛毛 《仪表技术与传感器》 北大核心 2025年第2期100-108,共9页
针对由差速器壳体表面缺陷特征信息多样性缺失和特征表达不足引起的误检漏检率高、检测精度低的问题,提出了一种改进的ConvNextV2-YOLOv8缺陷检测算法。提出ConvNextV2-P2模块,在主干网络ConvNextV2中引入全局响应归一化增强模型特征信... 针对由差速器壳体表面缺陷特征信息多样性缺失和特征表达不足引起的误检漏检率高、检测精度低的问题,提出了一种改进的ConvNextV2-YOLOv8缺陷检测算法。提出ConvNextV2-P2模块,在主干网络ConvNextV2中引入全局响应归一化增强模型特征信息多样性表达,并增加P2检测层提高对小目标缺陷的检测能力。使用卷积和注意力融合模块CAFM增强GhostModle的局部和全局特征表达,在保持轻量化的同时提高模型整体检测性能,并融合至C2f提出C2f-GAFM模块。引入深层鲁棒特性下采样DRFD,提升模型多尺度信息的提取和融合能力,增强算法模型的鲁棒性。实验结果表明,与原YOLOv8算法相比,ConvNextV2-YOLOv8的精确率达到了98.5%,召回率达到了89.1%。mAP50和mAP50-95分别提升至94.2%、87.1%,提高了1.6%、5.9%。在NEU-DET数据集上进行泛化性实验,效果优于其他算法模型。 展开更多
关键词 目标检测 差速器壳体 YOLOv8 小目标 注意力机制 下采样
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考虑道路曲率和车辆稳定性的4WID智能车辆轨迹跟踪控制研究
11
作者 邢迪 王红霞 +1 位作者 周奎 张子越 《现代制造工程》 北大核心 2025年第4期98-108,共11页
针对在高速行驶、低附着路面和大曲率等危险工况下,车辆轨迹跟踪精度低、容易发生失稳的问题,以四轮独立驱动(Four-Wheel Independently Drive, 4WID)智能车辆作为研究对象,提出了一种考虑道路曲率和车辆稳定性的4WID智能车辆轨迹跟踪... 针对在高速行驶、低附着路面和大曲率等危险工况下,车辆轨迹跟踪精度低、容易发生失稳的问题,以四轮独立驱动(Four-Wheel Independently Drive, 4WID)智能车辆作为研究对象,提出了一种考虑道路曲率和车辆稳定性的4WID智能车辆轨迹跟踪控制策略。首先,根据道路曲率实时计算车辆行驶速度,采用模型预测控制算法求解前轮转角,以跟踪期望路径;然后,基于积分滑模控制设计了附加横摆力矩控制器,使用双曲正切函数减小系统抖振,并根据车辆前后轴载荷进行力矩分配,控制目标是在考虑控制执行器约束和车辆稳定性约束的情况下,更加精确稳定地跟踪期望的轨迹;最后,在双移线工况和大曲率工况下进行了仿真实验,结果表明,所设计的控制策略能够有效提高轨迹跟踪精度,降低质心侧偏角峰值和横摆角速度峰值,并保证车辆的横摆稳定性和乘坐舒适性。 展开更多
关键词 智能车辆 四轮独立驱动 轨迹跟踪 模型预测控制 滑模控制
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新工科背景下多学科交叉融合的机制专业人才培养模式构建与研究 被引量:4
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作者 杨海如 周学良 +1 位作者 刘永 张荻 《农机使用与维修》 2025年第1期159-162,共4页
为适应现代科技革命与创新发展需求,该文以湖北汽车工业学院机械制造及其自动化专业为例,针对传统机制专业存在的问题,基于问题导向教育(OBE)理念,构建校内外深度融合的人才培养模式,为实现学科知识和专科课程知识的交叉融合,设置了多... 为适应现代科技革命与创新发展需求,该文以湖北汽车工业学院机械制造及其自动化专业为例,针对传统机制专业存在的问题,基于问题导向教育(OBE)理念,构建校内外深度融合的人才培养模式,为实现学科知识和专科课程知识的交叉融合,设置了多学科交叉融合的课程体系,并基于现代信息技术提出了多样化的教学模式。通过教学实践,验证了该人才培养模式的可行性与有效性。 展开更多
关键词 新工科 多学科交叉融合 人才培养模式 课程体系 教学模式 机制专业
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基于YOLOv8n的轻量化焊缝缺陷检测算法
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作者 卢鸿玮 周慧慧 +1 位作者 龚青山 姜继峻 《仪表技术与传感器》 北大核心 2025年第5期56-65,共10页
针对焊缝缺陷检测过程中模型复杂度高、计算量大等问题,提出基于YOLOv8n的焊缝缺陷检测改进模型YOLOv8-CSDC。首先,设计跨尺度特征融合与网络重构化的CCFM-SE模块,降低模型的计算量和参数量,同时增强主干网络的表征能力。然后,构建轻量... 针对焊缝缺陷检测过程中模型复杂度高、计算量大等问题,提出基于YOLOv8n的焊缝缺陷检测改进模型YOLOv8-CSDC。首先,设计跨尺度特征融合与网络重构化的CCFM-SE模块,降低模型的计算量和参数量,同时增强主干网络的表征能力。然后,构建轻量化的C2f-PC模块替换特征融合网络的C2f模块,进一步降低模型计算的复杂度。最后,采用动态检测头,有效提取多尺度特征并提高模型的检测精确率。实验结果表明:在焊缝缺陷数据集上,与YOLOv8n相比,YOLOv8-CSDC的参数量、计算量和模型体积分别减少23.3%、12.2%和22.2%,精确率和平均精确率分别提升2.1%和2.4%;与表4部分常用算法相比,YOLOv8-CSDC的平均精确率为88.3%和59.2%。此外,在NEU-DET和VOC2012数据集上,YOLOv8-CSDC的精确率和平均精确率均优于YOLOv8n,具有良好的鲁棒性。 展开更多
关键词 缺陷检测 轻量化 焊缝缺陷 动态检测头 注意力机制 特征融合
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基于视觉原理的链轮缺陷检测方法研究
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作者 姜都 刘永 +3 位作者 王宸 李伟杰 陈沛森 王红霞 《仪表技术与传感器》 北大核心 2025年第2期34-39,共6页
针对现有的链轮缺陷检测方法存在效率低、易受主观因素影响等问题,提出一种基于视觉原理的链轮缺陷检测方法。首先,采用掩膜法与连通域分析,分类检测出轮齿缺陷;其次,使用图像金字塔对待检图像进行采样;然后,提出一种角度偏差计算与搜... 针对现有的链轮缺陷检测方法存在效率低、易受主观因素影响等问题,提出一种基于视觉原理的链轮缺陷检测方法。首先,采用掩膜法与连通域分析,分类检测出轮齿缺陷;其次,使用图像金字塔对待检图像进行采样;然后,提出一种角度偏差计算与搜索空间限制的改进匹配算法提升检测效率;最后,通过计算模板与待检图像之间的Hausdorff距离,检测出轮廓缺陷。实验结果表明:轮齿缺陷的检测准确率为98%,轮廓缺陷的检测准确率为95%,平均检测时间分别不超过2、9 s,可以满足自动检测的需求。 展开更多
关键词 视觉原理 缺陷检测 金字塔分层算法 模板匹配算法 HAUSDORFF距离
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某商用车驾驶员区域H点舒适域评价分析
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作者 胡明茂 聂和愉 +1 位作者 付众铖 洪波 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第2期5-11,18,共8页
美国汽车工程师协会(SAE)所提出的适用于驾驶员座椅位置的布置并不能较好地适用于中国驾驶员。因此结合华中地区人体尺寸,拟合出适用于中国驾驶员的H点适意线,并结合视野范围对H点舒适范围进行了优化,利用JACK人机工程仿真软件得出驾驶... 美国汽车工程师协会(SAE)所提出的适用于驾驶员座椅位置的布置并不能较好地适用于中国驾驶员。因此结合华中地区人体尺寸,拟合出适用于中国驾驶员的H点适意线,并结合视野范围对H点舒适范围进行了优化,利用JACK人机工程仿真软件得出驾驶员在乘坐商用车座椅情况下的舒适性评分,结合G1赋权法分析和评价影响驾驶员乘驾舒适性因素。结果表明,优化后的H点舒适域对商用车驾驶员来说存在较好的乘驾体验,为后期驾驶室整体布置提供了一定理论基础。 展开更多
关键词 人机工程学 商用车 H点 JACK G1评价方法
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基于视觉原理的轴瓦外表面图像拼接方法
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作者 陈沛森 刘永 +3 位作者 王宸 王红霞 李伟杰 王世龙 《仪表技术与传感器》 北大核心 2025年第6期112-116,121,共6页
针对轴瓦零件外表面缺陷视觉检测过程中图像出现畸变失真的问题,提出了一种基于圆柱曲面校正、SURF特征点提取及加权平均融合的图像拼接方法。首先,通过几何变换将拍摄的圆柱面图像进行曲面校正,以消除曲面畸变对后续处理的影响。然后,... 针对轴瓦零件外表面缺陷视觉检测过程中图像出现畸变失真的问题,提出了一种基于圆柱曲面校正、SURF特征点提取及加权平均融合的图像拼接方法。首先,通过几何变换将拍摄的圆柱面图像进行曲面校正,以消除曲面畸变对后续处理的影响。然后,采用SURF算法提取校正后图像的特征点,使用暴力匹配方法进行特征点匹配,利用MSAC算法去除误匹配点实现图像拼接。最后,对2幅图像重合部分使用加权平均融合算法消除拼接缝,从而获得消除曲面畸变后的完整轴瓦外表面图像。实验结果表明:对于擦伤、划痕、磕碰3种缺陷图像,文中使用的曲面校正算法显著降低了图像畸变;使用SURF算法获得的拼接图像,其特征点利用率分别高于BRISK算法7.01%、4.85%、11.06%。 展开更多
关键词 视觉检测 轴瓦 曲面校正 图像拼接 图像融合
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动力转向器壳体侧盖面铣削加工专用夹具设计
17
作者 彭斯旺 陈诚 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第6期172-175,181,共5页
针对动力转向器壳体结构复杂、外形不规则,无法实现自动化,难以定位和夹紧的问题,设计了工件侧盖面铣削加工专用夹具。通过分析壳体结构特点,确定了合理的定位方案,设计了台阶式三垫块组合定位元件,便于拆卸的气动自动夹紧装置和伞型可... 针对动力转向器壳体结构复杂、外形不规则,无法实现自动化,难以定位和夹紧的问题,设计了工件侧盖面铣削加工专用夹具。通过分析壳体结构特点,确定了合理的定位方案,设计了台阶式三垫块组合定位元件,便于拆卸的气动自动夹紧装置和伞型可隐藏式压块夹紧机构。采用了成组夹具设计方案,通过更换和调整定位元件可以快速适应不同型号壳体的加工,转产便捷。夹具体与夹紧气缸采用一体化设计,有效减小了夹具的占用空间和重量。利用hypermesh对工件和轴向夹紧部分的关键零件进行了静力学分析,结果表明工件在装夹时产生的变形和夹紧部分关键零件的强度均满足设计要求。实践验证表明,设计的专用夹具满足了动力转向器壳体的加工要求,并提高了生产效率,为同类型零件的夹具设计提供了参考。 展开更多
关键词 动力转向器 壳体 专用夹具 CAE仿真
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基于曲率相似性改进TrICP的点云配准算法
18
作者 张伟 方麒 +3 位作者 曾志龙 桂冠 王生怀 王宸 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第10期75-80,共6页
点云配准是三维点云处理的重要基础技术,主要目标是找到源点云与目标点云之间的最佳刚性变换。然而,由于部分点云重叠率较低,配准具有一定的挑战性。在分析了裁剪迭代最近点(TrICP)算法后提出一种基于点云曲率特征相似性改进的裁剪迭代... 点云配准是三维点云处理的重要基础技术,主要目标是找到源点云与目标点云之间的最佳刚性变换。然而,由于部分点云重叠率较低,配准具有一定的挑战性。在分析了裁剪迭代最近点(TrICP)算法后提出一种基于点云曲率特征相似性改进的裁剪迭代最近点算法,以提高配准精度以及鲁棒性。采用主成分分析法(PCA)构造协方差矩阵估算出点云曲率,引入kd-tree加速邻近点的搜索效率,提高效率精简点云数据的同时区别出特征点和噪声点。搜索欧几里得距离最近点时,选取皮尔逊相关系数进行曲率相似度判断,提高配准精度。该算法相较于ICP、K4PCS+ICP、SAC-IA+ICP、TrICP精度分别提高了约36.7%、50.45%、15.76%、10.7%,对比原算法迭代次数减少了34.48%,加快了迭代速度。在有噪声的情况下也优于另外几种算法。 展开更多
关键词 点云配准 PCA TrICP 刚性配准
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基于机器视觉与改进遗传算法的机械手分拣方法研究 被引量:8
19
作者 周志霄 王宸 +3 位作者 张秀峰 刘超 唐禹 张伟 《制造技术与机床》 北大核心 2022年第2期25-29,共5页
针对机械零部件快速分拣需求,提出一种基于机器视觉与天牛须改进遗传算法(BAS-GA)的机械手分拣方法。该分拣方法首先对零件图像进行预处理,然后利用Sift特征匹配的图像识别算法提取零件图像,并使用仿射变换对目标零件定位。接着,对得到... 针对机械零部件快速分拣需求,提出一种基于机器视觉与天牛须改进遗传算法(BAS-GA)的机械手分拣方法。该分拣方法首先对零件图像进行预处理,然后利用Sift特征匹配的图像识别算法提取零件图像,并使用仿射变换对目标零件定位。接着,对得到的零件位置建立数学模型,使用BAS-GA算法求解该数学模型,得到机械手的抓取路径,实现机械手的快速分拣。实验表明BAS-GA算法相对于模拟退火算法,遗传算法和一种改进蚁群算法都取得了较好的寻优效果。经过优化后的路径缩短了11%,说明该方法可有效提升机械手分拣速度。 展开更多
关键词 零件分拣 天牛须搜索 遗传算法 路径规划 机器视觉
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基于机器视觉的汽车管件法兰尺寸检测系统 被引量:4
20
作者 赵凤胜 袁海兵 +1 位作者 吴俊 夏檑 《电子测量技术》 北大核心 2023年第2期154-160,共7页
针对目前汽车管件法兰采用传统人工抽检测量时存在效率低、误检率高等问题,开发基于机器视觉的汽车管件法兰尺寸检测系统,提高检测效率与测量精度。使用HALCON软件对相机进行标定,采用中值滤波对待测图像进行去噪处理,然后采用灰度化进... 针对目前汽车管件法兰采用传统人工抽检测量时存在效率低、误检率高等问题,开发基于机器视觉的汽车管件法兰尺寸检测系统,提高检测效率与测量精度。使用HALCON软件对相机进行标定,采用中值滤波对待测图像进行去噪处理,然后采用灰度化进行图像增强,完成图像预处理,利用Canny算子对图像进行亚像素边缘检测后,使用最小二乘法对提取的亚像素边缘信息进行拟合得到连续的孔径轮廓,获得法兰端面尺寸,再通过HALCON与C#联合编程显示测量结果,最后与影像测量仪的测量结果进行对比分析。实验结果表明:该检测系统的测量精度可达0.08 mm,满足测量精度要求;法兰检测时间为1.2 s,与传统人工检测相比,检测效率提高70%,可应用于实际生产现场。 展开更多
关键词 机器视觉 汽车管件法兰 HALCON 尺寸检测
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