DOME 式大型汽轮发电机整机的强度与振动特性——理论模型与有限元分析 被引量：7

1

作者 叶志明 何福保 +2 位作者 徐福娣 黄德书 张准 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1997年第1期1-4,共4页

对我国最大的ＤＯＭＥ式６００ＭＷ汽轮发电机的整机强度与振动特性作了详细地分析。用加筋壳体理论、有限元技术和模型试验技术等方法对发电机整机以及各主要部件（如冷却器、定子、转子等）进行了分析，理论计算与模型的实验模态分析... 对我国最大的ＤＯＭＥ式６００ＭＷ汽轮发电机的整机强度与振动特性作了详细地分析。用加筋壳体理论、有限元技术和模型试验技术等方法对发电机整机以及各主要部件（如冷却器、定子、转子等）进行了分析，理论计算与模型的实验模态分析结果的对比分析，结果证明此种形式的发电机符合设计标准，也满足美国ＷＨ公司的设计准则。本文为第一部分，理论模型与有限元分析。 展开更多

关键词 汽轮发电机 强度特性振特性 有限元

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DOME 式大型汽轮发电机整机的强度与振动特性——模型试验分析 被引量：5

2

作者 叶志明 何福保 +2 位作者 徐福娣 黄德书 张准 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1997年第2期1-4,共4页

对我国最大的ＤＯＭＥ式６００ＭＷ汽轮发电机的整机强度与振动特性作了详细地分析。用加筋壳体理论、有限元技术和模型试验技术等方法对发电机整机以及各主要部件（如冷却器、定子、转子等）进行了分析，理论计算与模型的实验模态分析... 对我国最大的ＤＯＭＥ式６００ＭＷ汽轮发电机的整机强度与振动特性作了详细地分析。用加筋壳体理论、有限元技术和模型试验技术等方法对发电机整机以及各主要部件（如冷却器、定子、转子等）进行了分析，理论计算与模型的实验模态分析结果的对比分析，结果证明此种形式的发电机符合设计标准，也满足美国ＷＨ公司的设计准则。本文为第二部分，模型试验分析。 展开更多

关键词 汽轮发电机 强度特性 振动特性 模型试验

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利用动态分析技术对机体改进设计的研究 被引量：6

3

作者 徐凌 王德海 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期41-47,共7页

概述了动态分析的基本方法即模态分析和受迫响应的基本原理，并以此对482Q柴油机机体进行了试验模态分析和受迫响应分析，在此基础上找出了该机体的薄弱部位并对其进行了改进设计，大大提高了该机体的动态性能。

关键词 机体 发动机 柴油机 模态分析 受迫响应

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抗性排气消声器声学特性的试验研究 被引量：1

4

作者 蔡超 宫镇 《振动工程学报》 EI CSCD 1994年第2期190-194,共5页

本文以试验研究为基础，着重介绍了几种典型抗性消声器的传声损失和插入损失，并探讨了气流的存在对消声器声学性能的影响．在气流速度较低时，考虑了气流影响因素的一维声传播理论值与试验值吻合较好；气流速度较高时，气流对消声器的... 本文以试验研究为基础，着重介绍了几种典型抗性消声器的传声损失和插入损失，并探讨了气流的存在对消声器声学性能的影响．在气流速度较低时，考虑了气流影响因素的一维声传播理论值与试验值吻合较好；气流速度较高时，气流对消声器的声学性能影响较大。因此，必须加强对消声器中气流再生噪声问题的研究． 展开更多

关键词 噪声控制 消声器 声学特性 试验

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通过声辐射模态研究结构噪声的有源控制 被引量：19

5

作者 毛崎波 姜哲 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 2000年第4期1-6,共6页

以简支矩形板为例 ,通过声辐射模态控制结构噪声 ,并分析了声辐射模态的数学和物理意义 研究发现在中、低频时 ,辐射模态对应的辐射效率随着模态阶数的增加而迅速降低 本文以点力作动器作为控制力源 ,以声功率最小化为控制策略进行主... 以简支矩形板为例 ,通过声辐射模态控制结构噪声 ,并分析了声辐射模态的数学和物理意义 研究发现在中、低频时 ,辐射模态对应的辐射效率随着模态阶数的增加而迅速降低 本文以点力作动器作为控制力源 ,以声功率最小化为控制策略进行主动控制 展开更多

关键词 声辐射模态 主动控制 结构噪声 有源控制

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内部声激励对汽车空气阻力影响的研究

6

作者 王务林 曾发林 +2 位作者 宫镇 刘佩莲 左言言 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 1995年第S1期50-51,154,共3页

提出一种降低汽车高速行驶时空气阻力的方法─—声激励减阻法。在风洞中，对某型大客车的缩尺模型，进行有、无声激励情况下空气阻力系数测试的对比试验。实验结果表明，声激励技术能较明显地降低模型的空气阻力系数，初步验证了该方法... 提出一种降低汽车高速行驶时空气阻力的方法─—声激励减阻法。在风洞中，对某型大客车的缩尺模型，进行有、无声激励情况下空气阻力系数测试的对比试验。实验结果表明，声激励技术能较明显地降低模型的空气阻力系数，初步验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 汽车 空气阻力 声激励 风洞试验

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对声辐射模态法的改进 被引量：17

7

作者 毛崎波 徐柏龄 姜哲 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期262-266,共5页

以简支矩形板为例 ,通过声辐射模态研究结构声辐射问题。从物理和数学意义上对声辐射模态进行了解释 ,并对声辐射模态的自由度进行讨论。由于声辐射模态形状是频率的函数 ,这限制了声辐射模态在噪声控制中的应用。本文提出对声辐射模态... 以简支矩形板为例 ,通过声辐射模态研究结构声辐射问题。从物理和数学意义上对声辐射模态进行了解释 ,并对声辐射模态的自由度进行讨论。由于声辐射模态形状是频率的函数 ,这限制了声辐射模态在噪声控制中的应用。本文提出对声辐射模态算法进行改进 ,使声辐射模态形状在中、低频时与频率无关。最后进行了数值计算研究 ,结果表明 。 展开更多

关键词 声辐射 噪声控制 声功率 自由度 特征频率 结构振动

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对声辐射模态的讨论 被引量：27

8

作者 毛崎波 姜哲 《振动工程学报》 EI CSCD 2000年第4期633-637,共5页

提出利用声辐射模态结合结构模态研究声辐射问题 ,并且从物理和数学意义上对声辐射模态进行了解释。用声辐射模态研究外部声辐射的主要优点在于消除了结构模态中复杂的耦合项。本文以简支矩形板为例 ,通过瑞利积分公式计算了其在不同频... 提出利用声辐射模态结合结构模态研究声辐射问题 ,并且从物理和数学意义上对声辐射模态进行了解释。用声辐射模态研究外部声辐射的主要优点在于消除了结构模态中复杂的耦合项。本文以简支矩形板为例 ,通过瑞利积分公式计算了其在不同频率下的辐射效率 。 展开更多

关键词 声辐射模态 结构模态 简支矩形板 振动体

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简支矩形板声辐射的有源控制 被引量：3

9

作者 毛崎波 姜哲 《声学技术》 CSCD 2002年第3期118-121,127,共5页

文章以简支平板为例 ,通过声辐射模态研究结构声辐射的有源控制。首先分析了声辐射模态的数学和物理意义。由于在中、低频时 ,声辐射模态对应的辐射效率随着模态阶数的增加而迅速降低。在此基础上 ,文中提出了一种新的控制策略 ,即抵消... 文章以简支平板为例 ,通过声辐射模态研究结构声辐射的有源控制。首先分析了声辐射模态的数学和物理意义。由于在中、低频时 ,声辐射模态对应的辐射效率随着模态阶数的增加而迅速降低。在此基础上 ,文中提出了一种新的控制策略 ,即抵消前k阶声辐射模态的伴随系数 ,使得前k阶声辐射模态的声功率为零。文中以压电陶瓷作动器作为控制力源进行了数值计算研究。并与传统的控制策略———声功率最小化策略进行了比较。 展开更多

关键词 声辐射模态 声功率 有源控制

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拖拉机排气消声器CAD的用户界面设计 被引量：1

10

作者 蔡超 曾发林 徐凌 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1994年第6期26-29,共4页

介绍了开发拖拉机排气消声器ＣＡＤ软件的用户界面所采取的方法及设计思想。利用该方法可方便地实现一个ＢＡＳＩＣ语言中文菜单对数个不同或相同语言程序构成的消声器设计功能模块的调用与返回。

关键词 拖拉机 消声器 用户界面 CAD

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用数值解法求解汽车后视镜脉动压力场 被引量：2

11

作者 葛芚 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1997年第4期29-33,共5页

通过对常规的N-S方程进行变形处理，化为涡量方程的形式，导出了适合于工程应用的求解由于汽车运行而产生的脉动压力场的理论计算公式．最后利用数值解法计算了汽车后视镜产生的脉动压力场，并与风洞试验结果进行了比较，取得了良好的... 通过对常规的N-S方程进行变形处理，化为涡量方程的形式，导出了适合于工程应用的求解由于汽车运行而产生的脉动压力场的理论计算公式．最后利用数值解法计算了汽车后视镜产生的脉动压力场，并与风洞试验结果进行了比较，取得了良好的效果． 展开更多

关键词 汽车 气动噪声 后视镜 脉动压力场 数值解

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