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ADAMS和Matlab的EPS和整车系统的联合仿真 被引量:30
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作者 陈无畏 时培成 +2 位作者 高立新 王其东 陈黎卿 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期22-25,34,共5页
首先利用ADAMS软件建立带有电动助力转向系统(EPS)的整车多体动力学模型;然后在Matlab/Simulink环境中设计了PID控制的EPS系统,定义了与ADAMS/CAR环境下车辆模型的数据交换接口;最后,将设计的控制系统在ADAMS/CAR和Matlab/Simulink环境... 首先利用ADAMS软件建立带有电动助力转向系统(EPS)的整车多体动力学模型;然后在Matlab/Simulink环境中设计了PID控制的EPS系统,定义了与ADAMS/CAR环境下车辆模型的数据交换接口;最后,将设计的控制系统在ADAMS/CAR和Matlab/Simulink环境下通过输入输出接口进行联合仿真。几种行驶工况下的EPS及整车的动态特性计算结果,表明联合仿真方法是正确有效的,并为其在车辆工程中的实际应用提供了参考。 展开更多
关键词 汽车 电动助力转向系统 PID控制 联合仿真
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材料成型及控制工程专业实验教学环节的改革探索 被引量:21
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作者 冒国兵 张光胜 刘琪 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2010年第6期140-142,共3页
实验教学是学生接触实践的第一课堂,对于培养学生的工程实践能力和创新精神具有非常重要的作用。分析了材料成型及控制工程专业实验教学方面存在的问题,并根据材料成型及控制工程专业的培养目标,对实验教学的多个环节进行了改革,提高了... 实验教学是学生接触实践的第一课堂,对于培养学生的工程实践能力和创新精神具有非常重要的作用。分析了材料成型及控制工程专业实验教学方面存在的问题,并根据材料成型及控制工程专业的培养目标,对实验教学的多个环节进行了改革,提高了实验教学质量。 展开更多
关键词 材料成型及控制 实验教学 改革
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计入曲轴倾斜时曲轴-轴承系统动力学摩擦学和弹性力学耦合分析 被引量:7
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作者 何芝仙 桂长林 +1 位作者 李震 孙军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期86-92,共7页
采用动力学仿真软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS,辅以手工编程相结合的方法,研究了计入曲轴倾斜时某4缸柴油机曲轴-轴承系统动力学、摩擦学和弹性力学(曲轴的刚度和强度)耦合分析问题。根据耦合特点,先解决曲轴-轴承系统动力学、摩擦学... 采用动力学仿真软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS,辅以手工编程相结合的方法,研究了计入曲轴倾斜时某4缸柴油机曲轴-轴承系统动力学、摩擦学和弹性力学(曲轴的刚度和强度)耦合分析问题。根据耦合特点,先解决曲轴-轴承系统动力学、摩擦学和刚度耦合析问题,再解决曲轴动应力计算问题的解耦方法。研究结果表明:计入曲轴颈倾斜,主轴承最小油膜厚度大幅度下降,最大油膜压力大幅度上升,曲轴动力学响应也发生变化,曲轴疲劳寿命下降23.24%。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴-轴承系统 动态油膜压力 轴倾斜 耦合分析 损伤积累理论
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基于联合仿真的汽车动力总成悬置系统隔振特性研究 被引量:13
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作者 时培成 陈无畏 陈黎卿 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期29-34,28,共7页
基于联合仿真技术,运用Matlab软件对不同悬置元件的试验数据进行拟合,建立非线性悬置仿真模型;通过信息交换接口进行数据传递,在ADAMS软件环境中对汽车动力总成悬置系统隔振特性进行研究,对比分析不同悬置系统的隔振性能,为悬置系统的... 基于联合仿真技术,运用Matlab软件对不同悬置元件的试验数据进行拟合,建立非线性悬置仿真模型;通过信息交换接口进行数据传递,在ADAMS软件环境中对汽车动力总成悬置系统隔振特性进行研究,对比分析不同悬置系统的隔振性能,为悬置系统的优化分析、匹配选型提供参考。研究结果表明,基于非线性悬置模型的动力总成悬置系统振动特性更接近于实际情况。 展开更多
关键词 汽车 动力总成 非线性悬置 振动特性 联合仿真
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冲击载荷作用下计入轴倾斜的轴-轴承系统动力学摩擦学行为研究 被引量:6
5
作者 何芝仙 桂长林 +1 位作者 李震 孙军 《轴承》 北大核心 2007年第3期17-21,共5页
以多柔体动力学分析为基础,通过ADAMS与Matlab联合仿真,研究在冲击激励力作用下计入轴受载变形倾斜时弹性轴-轴承系统的动力学和摩擦学行为。得到的主要结论是:间隙较大时,轴-轴承系统发生自激振动;计入轴受载变形倾斜,轴承的最大油膜... 以多柔体动力学分析为基础,通过ADAMS与Matlab联合仿真,研究在冲击激励力作用下计入轴受载变形倾斜时弹性轴-轴承系统的动力学和摩擦学行为。得到的主要结论是:间隙较大时,轴-轴承系统发生自激振动;计入轴受载变形倾斜,轴承的最大油膜压力大幅度上升,最小油膜厚度大幅度下降。 展开更多
关键词 滑动轴承 轴-轴承系统 动力学 摩擦学 冲击载荷 轴倾斜
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计入轴瓦变形的曲轴轴承系统动力学摩擦学耦合分析 被引量:6
6
作者 何芝仙 桂长林 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期139-143,共5页
以一四缸柴油机曲轴-轴承系统为研究对象,建立了计入轴瓦弹性变形时弹性曲轴-轴承系统的动力学摩擦学耦合分析模型;采用ADAMS和Matlab联合仿真,在额定工况下进行了弹性曲轴动力学和主轴承摩擦学耦合分析;着重分析了计入轴瓦弹性变形时,... 以一四缸柴油机曲轴-轴承系统为研究对象,建立了计入轴瓦弹性变形时弹性曲轴-轴承系统的动力学摩擦学耦合分析模型;采用ADAMS和Matlab联合仿真,在额定工况下进行了弹性曲轴动力学和主轴承摩擦学耦合分析;着重分析了计入轴瓦弹性变形时,主轴承摩擦学行为和曲轴动力学响应之间的相互影响。计算结果表明:计入轴瓦弹性变形,主轴承最小油膜厚度大幅度下降,最大油膜压力大幅度上升或小幅度下降,曲轴轴承系统动力学特性及响应也发生变化。 展开更多
关键词 弹性曲轴-轴承系统 轴瓦弹性变形 变形矩阵 耦合
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具有随机系数和带间隙的自激振动问题的人工神经网络解法
7
作者 何芝仙 桂长林 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期24-26,共3页
利用人工神经网络技术(BP网络)研究具有随机系数和带有间隙的初轧机自激振动问题,提出了一种Runge-Kutta法和人工神经网络相结合的求解方法。即利用数值计算和BP网络建立随机系数和稳态振幅之间的关系,从而直接计算出稳态振幅的统计特... 利用人工神经网络技术(BP网络)研究具有随机系数和带有间隙的初轧机自激振动问题,提出了一种Runge-Kutta法和人工神经网络相结合的求解方法。即利用数值计算和BP网络建立随机系数和稳态振幅之间的关系,从而直接计算出稳态振幅的统计特性。计算结果表明:采用所提出的方法求解,通用性好且可提高计算精度,并得到了间隙与稳态振幅的均值有关,与标准离差无关的有用结论。 展开更多
关键词 人工神经网络 随机系数 间隙 自激振动 稳态振幅
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轴流式转轮叶片水力设计CAD系统
8
作者 刘有余 齐学义 敏政 《水电能源科学》 2005年第5期41-43,共3页
为提高轴流式转轮叶片水力设计的精度和速度,开发出水力设计CAD系统。介绍了开发工具的选取及开发思路、软件系统各模块的主要功能及其关系;针对某电站具体水力参数给出了用开发的CAD软件设计叶片的实例。结果表明:方法正确可行,编制的... 为提高轴流式转轮叶片水力设计的精度和速度,开发出水力设计CAD系统。介绍了开发工具的选取及开发思路、软件系统各模块的主要功能及其关系;针对某电站具体水力参数给出了用开发的CAD软件设计叶片的实例。结果表明:方法正确可行,编制的CAD软件可靠、快速、准确、界面友好。 展开更多
关键词 轴流式转轮 水力设计 计算机辅助设计 二次开发
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液压油液数字建模与仿真 被引量:17
9
作者 时培成 王幼民 王立涛 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期148-151,176,共5页
因液压油液的温度、压力及油中已溶解或未溶解的空气量等因素变化时,油液的特性会发生非线性行为变化,从而影响液压系统的性能,为此对液压油的综合特性进行了研究。推导出溶解了空气的液压油液密度及油中空气含量随油液压力、温度变化... 因液压油液的温度、压力及油中已溶解或未溶解的空气量等因素变化时,油液的特性会发生非线性行为变化,从而影响液压系统的性能,为此对液压油的综合特性进行了研究。推导出溶解了空气的液压油液密度及油中空气含量随油液压力、温度变化的函数关系;应用Matlab软件编制的仿真程序,对液压油的非线性特性进行了大量仿真计算,并讨论了影响液压油密度、体积弹性模量的因素。 展开更多
关键词 液压系统 液压油 建模 仿真
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电化学CO气体传感器及其敏感特性 被引量:35
10
作者 孙宇峰 黄行九 +2 位作者 刘伟 孟凡利 刘锦淮 《传感器技术》 CSCD 北大核心 2004年第7期14-17,共4页
介绍了电化学CO气体传感器的结构,辅助电极、Ag/AgCl参比电极的制作以及工作电极的修饰和制作方法,研究了该传感器对CO气体的敏感特性。实验结果显示:活化处理后的Pt溶胶修饰的Pt丝微电极对CO气体有良好的敏感特性,CO氧化峰尖锐、峰形良... 介绍了电化学CO气体传感器的结构,辅助电极、Ag/AgCl参比电极的制作以及工作电极的修饰和制作方法,研究了该传感器对CO气体的敏感特性。实验结果显示:活化处理后的Pt溶胶修饰的Pt丝微电极对CO气体有良好的敏感特性,CO氧化峰尖锐、峰形良好,在低浓度范围内,其峰电流与CO的浓度成良好的线性关系,表明此传感器适于定量检测CO的浓度。 展开更多
关键词 电化学气体传感器 Pt溶胶 修饰 CO
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光纤位移传感器的研制与应用 被引量:10
11
作者 陈玉 王幼民 许德章 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2007年第9期1-3,共3页
讨论了通过控制实现位移的测量和显示,运用单片机作为中央处理器处理数据以及控制系统动作,采用随机型光纤位移传感器和半圆型光纤位移传感器,使用电子线路对光纤位移传感器的信号进行处理和线性补偿,扩大了传感器的测量范围。利用反射... 讨论了通过控制实现位移的测量和显示,运用单片机作为中央处理器处理数据以及控制系统动作,采用随机型光纤位移传感器和半圆型光纤位移传感器,使用电子线路对光纤位移传感器的信号进行处理和线性补偿,扩大了传感器的测量范围。利用反射式光纤位移传感器的工作原理,通过对反射光强信号的检测,提出了一种用于轧辊磨损度在线非接触检测的光电检测法。 展开更多
关键词 光纤 传感器 补偿 线性化 位移测量
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溶胶-凝胶法制备掺铝氧化锌薄膜 被引量:10
12
作者 韦美琴 张光胜 姚文杰 《表面技术》 EI CAS CSCD 2007年第4期34-36,共3页
采用溶胶-凝胶工艺在普通玻璃片上制备了掺铝氧化锌薄膜。通过X-射线衍射(XRD)、原子力显微镜(AFM)对薄膜的组织结构和形貌进行了表征,结果表明:用溶胶-凝胶法制得的掺铝氧化锌薄膜为纤锌矿型结构,呈c轴方向择优生长,表面均匀、致密。... 采用溶胶-凝胶工艺在普通玻璃片上制备了掺铝氧化锌薄膜。通过X-射线衍射(XRD)、原子力显微镜(AFM)对薄膜的组织结构和形貌进行了表征,结果表明:用溶胶-凝胶法制得的掺铝氧化锌薄膜为纤锌矿型结构,呈c轴方向择优生长,表面均匀、致密。通过紫外-可见透射光谱(UV)和标准四探针法对薄膜的光电性能进行了研究。试验发现,当铝离子掺杂浓度为4%(摩尔分数)、溶胶物质的量浓度为0.6mol/L、前处理温度为300℃时,薄膜在可见光区的透过率超过80%,且具有较好的导电性,电阻率为8.0×10-4Ω.cm。 展开更多
关键词 溶胶-凝胶法 铝离子掺杂 c轴择优取向 光电性能 氧化锌薄膜
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化学水浴沉积时间对CdS薄膜性质的影响 被引量:8
13
作者 刘琪 冒国兵 敖建平 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期968-971,共4页
采用CBD法在醋酸镉溶液体系中制备CdS半导体薄膜,通过XRD、XRF、SEM和光学透过率谱等测试手段研究了沉积时间对CdS薄膜沉积过程和性质的影响。结果表明,随着沉积时间的增加,薄膜增厚;S/Cd原子比增加,但都为富Cd的CdS薄膜;XRD研究表明,... 采用CBD法在醋酸镉溶液体系中制备CdS半导体薄膜,通过XRD、XRF、SEM和光学透过率谱等测试手段研究了沉积时间对CdS薄膜沉积过程和性质的影响。结果表明,随着沉积时间的增加,薄膜增厚;S/Cd原子比增加,但都为富Cd的CdS薄膜;XRD研究表明,薄膜结构由立方、六方混合相向立方相转变,(111)方向成为择优生长方向;SEM研究表明,随沉积时间增加,薄膜变致密,薄膜表面出现的白色附着颗粒增多,尺寸增大;沉积时间对薄膜的光学性质也有很大的影响,随着沉积时间的增加薄膜透过率减小,而禁带宽度值增大。 展开更多
关键词 化学水浴沉积(CBD) CDS薄膜 沉积时间 Cu(In Ga)Se2太阳电池
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计入轴瓦弹性变形的滑动轴承润滑分析的快速近似算法 被引量:17
14
作者 何芝仙 桂长林 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期48-51,共4页
建立变形矩阵人工处理数据量大和润滑分析计算耗时较长是研究计入轴瓦弹性变形的滑动轴承润滑分析2个主要问题。采用APDL语言编写专门的计算程序来自动求取变形矩阵,并根据变形矩阵的特点,提出了一种在轴承承载区油膜压力对应节点位置... 建立变形矩阵人工处理数据量大和润滑分析计算耗时较长是研究计入轴瓦弹性变形的滑动轴承润滑分析2个主要问题。采用APDL语言编写专门的计算程序来自动求取变形矩阵,并根据变形矩阵的特点,提出了一种在轴承承载区油膜压力对应节点位置处动态截取子矩阵的快速近似新算法。计算结果表明在内燃机一个工作循环内,快速算法得到的最大油膜压力、最小油膜厚度和轴承反力的计算误差在3.2%以内,润滑分析计算时间下降了2个数量级。 展开更多
关键词 变形矩阵 轴瓦弹性变形 子矩阵 润滑分析
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几种不同性质基体泡沫铝的压缩性能研究 被引量:4
15
作者 许玲 黄笑梅 程和法 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2003年第5期1079-1082,共4页
分别以高塑性低强度工业纯铝、高强度低塑性的铝-镁合金及高脆性的铝-锌合金为原材料制备出相同胞结构的开孔泡沫铝,并对其进行压缩实验研究。实验结果表明,基体性能对泡沫铝合金的压缩行为和吸能性有显著影响,虽然不同基体性质的泡沫... 分别以高塑性低强度工业纯铝、高强度低塑性的铝-镁合金及高脆性的铝-锌合金为原材料制备出相同胞结构的开孔泡沫铝,并对其进行压缩实验研究。实验结果表明,基体性能对泡沫铝合金的压缩行为和吸能性有显著影响,虽然不同基体性质的泡沫铝合金压缩过程均出现3个明显的变形区域,但变形行为不同。以高塑性工业纯铝为基体的铝泡沫表现出典型的塑性泡沫特征和较低的坍塌屈服强度,而高强度脆性基体的铝-锌泡沫呈现典型的脆性泡沫特征和较高的弹性模量及屈服强度,在相同应变量情况下,其吸能量和吸能效率均明显高于另外2种泡沫铝。 展开更多
关键词 泡沫铝 压缩性能 变形 塑性泡沫 坍塌屈服强度 脆性泡沫 弹性摸量 吸能效率
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变性椭圆齿轮节曲线设计及图形仿真 被引量:5
16
作者 高洪 吕新生 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第19期1645-1648,共4页
以两段高阶椭圆组成的连续光滑封闭的曲线作为主动齿轮的节曲线 ,依据齿轮啮合理论建立了其配偶从动齿轮节曲线设计及该齿轮机构传动比函数的数学模型。依据微分几何原理推导出主从动节曲线全外凸的判定条件。定量分析了该齿轮机构传动... 以两段高阶椭圆组成的连续光滑封闭的曲线作为主动齿轮的节曲线 ,依据齿轮啮合理论建立了其配偶从动齿轮节曲线设计及该齿轮机构传动比函数的数学模型。依据微分几何原理推导出主从动节曲线全外凸的判定条件。定量分析了该齿轮机构传动比函数的特点及变化规律。运用MATLAB语言开发了求解该节曲线设计数学模型的数值计算与图形仿真应用程序。通过算例予以验证。 展开更多
关键词 变性椭圆齿轮 节曲线设计 传动比函数 数学模型 图形仿真
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基于SnO_2气体传感器检测农药残留的表面动态响应特性(英文) 被引量:2
17
作者 孙宇峰 黄行九 +2 位作者 王连超 孟凡利 刘锦淮 《传感技术学报》 CAS CSCD 2004年第2期295-302,共8页
利用单个SnO2 气体传感器在方波变化的温度条件下实现对敌百虫和乙酰甲胺磷及其混合气体的快速检测和识别。实验结果表面 ,SnO2 气体传感器在温度范围为 2 5 0~ 30 0℃、温度变化频率为 2 0MHz的工作条件下对敌百虫和乙酰甲胺磷及其混... 利用单个SnO2 气体传感器在方波变化的温度条件下实现对敌百虫和乙酰甲胺磷及其混合气体的快速检测和识别。实验结果表面 ,SnO2 气体传感器在温度范围为 2 5 0~ 30 0℃、温度变化频率为 2 0MHz的工作条件下对敌百虫和乙酰甲胺磷及其混合气体表现出高的灵敏度和清晰的动态响应特征。通过快速傅立叶变换 (FFT)实现对敌百虫和乙酰甲胺磷及其混合气体的定量分析。 展开更多
关键词 SNO2气体传感器 温度调制 农药残留 气体分析
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万能材料试验机技术改造问题探讨 被引量:4
18
作者 何芝仙 桂长林 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2004年第1期80-82,共3页
文章针对万能材料试验机测试系统技术改造过程中方案选择、抗干扰及屈服极限测定等问题,进行了分析研究,在分析2种技改方案特点的基础上,采用基于通用微机的技改方案,根据测量过程中干扰信号的特点,从硬件和软件两方面提出了相应的解决... 文章针对万能材料试验机测试系统技术改造过程中方案选择、抗干扰及屈服极限测定等问题,进行了分析研究,在分析2种技改方案特点的基础上,采用基于通用微机的技改方案,根据测量过程中干扰信号的特点,从硬件和软件两方面提出了相应的解决措施,针对典型的塑性材料(如低碳钢)有明显屈服现象的特点,给出了其屈服极限σs的算法,成功地捕捉了下屈服点。试验结果表明,提出的方法是可行和有效的。 展开更多
关键词 万能材料试验机 技术改造 抗干扰 屈服极限 测试系统 传感器
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溢流阀结构参数的优化设计 被引量:15
19
作者 王幼民 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期67-69,共3页
以节流调速回路为设计工况 ,以平方误差积分最小为目标函数 ,以阀芯质量、阀芯工作面积、弹簧刚度、阻尼孔液阻为设计变量 ,应用复合形直接寻优算法 ,对 P B10 B直动滑阀式溢流阀进行了参数优化设计 ,并应用数值仿真方法对参数优化前后... 以节流调速回路为设计工况 ,以平方误差积分最小为目标函数 ,以阀芯质量、阀芯工作面积、弹簧刚度、阻尼孔液阻为设计变量 ,应用复合形直接寻优算法 ,对 P B10 B直动滑阀式溢流阀进行了参数优化设计 ,并应用数值仿真方法对参数优化前后阀的动态特性进行了对比分析。结果表明 :按平方误差积分准则对溢流阀进行优化 ,不仅能够提高溢流阀的稳定性 。 展开更多
关键词 结构参数 优化设计 液压传动 溢流阀 农业机械
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基于整车性能的悬架匹配优化设计 被引量:5
20
作者 时培成 高洪 韦山 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第5期15-18,共4页
以某多功能商务车为研究对象,利用ADAMS软件建立了整车多刚体动力学模型,并以车身垂直加速度和角加速度为目标函数对悬架系统进行优化设计。将优化前、后整车性能仿真结果进行了对比,结果表明优化后的悬架参数能有效地改善车辆的行驶性... 以某多功能商务车为研究对象,利用ADAMS软件建立了整车多刚体动力学模型,并以车身垂直加速度和角加速度为目标函数对悬架系统进行优化设计。将优化前、后整车性能仿真结果进行了对比,结果表明优化后的悬架参数能有效地改善车辆的行驶性能。研究结果为虚拟样机技术在车辆工程中的实际应用提供了参考。 展开更多
关键词 ADAMS软件 悬架系统 匹配 优化设计
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