逆向工程在汽车产品设计中的应用 被引量：14

1

作者 彭岳华 崔琼瑶 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2003年第9期31-32,91,共3页

首先介绍了知识反求技术以及在汽车工业中的应用 ,然后介绍了在汽车设计过程中采用逆向工程必须的硬件和软件条件。阐述了逆向工程在汽车产品设计中实施的步骤和必须注意的问题。

关键词 汽车产品设计 逆向工程 知识反求技术 CAD 计算机辅助设计

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基于知识工程的变速箱设计专家系统 被引量：9

2

作者 彭岳华 徐海峰 雷雨成 《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第3期50-52,共3页

运用知识工程理论知识 ,建立变速箱设计专家系统 ,针对大众公司的某变速箱进行了优化计算和对比 。

关键词 知识工程 专家系统 变速箱设计

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汽车离合器的自动控制系统研究 被引量：2

3

作者 何东伟 李新耀 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期455-460,共6页

论述了汽车离合器的自动控制系统的工作原理.在尽量不改变汽车原来的机械零部件的基础上，建立起了自动控制系统的整件结构.提出了一个可行的控制方案，对系统的主要组成部分作了选择和论证，并对微机系统的硬件和软件构成进抒了分析，... 论述了汽车离合器的自动控制系统的工作原理.在尽量不改变汽车原来的机械零部件的基础上，建立起了自动控制系统的整件结构.提出了一个可行的控制方案，对系统的主要组成部分作了选择和论证，并对微机系统的硬件和软件构成进抒了分析，通过模拟试验初步证明了系统的可行性. 展开更多

关键词 汽车 离合器 自动控制系统

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LPG/汽油两用燃料汽车加装电控补气三元催化器系统的匹配研究

4

作者 陈礼璠 李天兵 王志鲲 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期49-52,共4页

本文对在LPG/汽油两用燃料汽车上加装三元催化器和电控补气装置的优化匹配过程进行了详细的介绍,加装该系统可以有效地降低尾气排放污染,使两用燃料车辆达到新的排放法规的严格要求。

关键词 电控补气装置 氧传感器 空燃比 三元催化器 LPG/汽油 燃料汽车 液化石油气

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基于碰撞数值模拟的汽车纵梁焊点布置方法 被引量：21

5

作者 解跃青 方瑞华 雷雨成 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期73-76,共4页

汽车碰撞试验研究表明 ,汽车纵梁是主要的吸能元件 ,不仅其结构尺寸和材料性能影响吸能能力 ,而且焊点质量和焊点分布方式也具有重要影响。作者以计算机模拟的方法对汽车纵梁进行研究 ,以焊点失效作为判断准则 ,分别对不同焊点间距和不... 汽车碰撞试验研究表明 ,汽车纵梁是主要的吸能元件 ,不仅其结构尺寸和材料性能影响吸能能力 ,而且焊点质量和焊点分布方式也具有重要影响。作者以计算机模拟的方法对汽车纵梁进行研究 ,以焊点失效作为判断准则 ,分别对不同焊点间距和不同焊点布置方式的纵梁进行分析 ,着重探讨了焊点间距与位置的确立方法 ,提出焊点布置的新思路。研究表明 ,焊点间距为纵梁屈曲变形的半波长 ,并且布置在变形波平衡位置时效果最佳 ,可有效避免焊点失效。通过实例进行计算机数值仿真 ,结果印证了该方法的可靠性与正确性。 展开更多

关键词 汽车 纵梁 焊点布置 被动安全性 仿真 数值模拟 碰撞试验 焊接

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汽车碰撞的有限元法及车门的抗撞性研究 被引量：15

6

作者 张觉慧 谭敦松 +1 位作者 高卫民 黄锡朋 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期450-454,共5页

通过有限元模拟分析对轿车的侧面碰撞安全性进行了研究，阐述了接触-碰撞有限元法的几个核心问题，并对具体车型的车门结构进行了侧面碰撞分析，探讨了相应的侧面碰撞安全性改善措施.

关键词 汽车 碰撞 安全性 有限元法 车门

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汽车前车门结构性能的计算机辅助分析与研究 被引量：23

7

作者 解跃青 雷雨成 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期539-542,共4页

通过计算机辅助分析与计算 ,建立车门有限元计算模型 ,全面分析车门在各种可能工况下的应力、变形和模态特性等各项性能 ,以确定车门结构设计的合理性、可靠性是否满足各项技术性能要求。

关键词 车门 结构 性能 汽车 计算机辅助分析

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轿车发动机减振系统模型的建立和优化 被引量：6

8

作者 刘懿 靳晓雄 郝铮 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期65-68,共4页

本文建立了 12个自由度的轿车发动机动力总成_副车架系统的仿真模型 ,并校验了模型的准确性。在此基础上进行了发动机减振系统的优化。并用MATLAB ,ADAMS ,ANSYS软件对系统响应进行了时域、频域 ,声场的优化比较 ,获得了良好的效果。

关键词 副车架 频域 仿真 优化 轿车 发动机 减振系统 模型优化 动力成振动

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利用有限元方法进行汽车室内噪声预测的研究 被引量：11

9

作者 叶武平 彭辉 靳晓雄 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期337-341,共5页

探讨了进行汽车室内噪声预测的基本方法 ,包括建立发动机、车身数学模型 ,利用有限元分析软件建立几何模型以及基于此几何模型进行的仿真计算 ,并设计实验进行了模型校验 .对某型轿车室内噪声的预测结果 。

关键词 汽车 室内噪声 预测

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动态模拟试验技术在汽车结构动强度分析中的应用 被引量：5

10

作者 周炜 周鋐 靳晓雄 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期280-282,共3页

远程参数控制技术日益成为汽车台架模拟试验不可缺少的技术手段。以轿车车身为研究对象 ,利用远程参数控制技术实现了在实验室内对实际道路行驶状况的复现 ,并且对两种载荷作用下的试验数据进行分析对比 。

关键词 动态模拟试验技术 远程参数控制 汽车模拟试验 汽车结构动强度分析

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变结构控制方法在汽车驱动防滑控制中的应用 被引量：4

11

作者 张成宝 丁玉兰 +1 位作者 吴光强 刘岩 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期576-580,共5页

汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制技术．通过对滑模变结构控制方法的研究，将其应用于驱动防滑控制中，通过对其进行仿真计算，定性描述了其特性，为汽车驱动防滑控制系统的动力性设计提供了一定的理论依据．

关键词 驱动防滑 滑模 变结构控制 滑转率 汽车 安全性

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串联系统可靠性分配的层次分析方法 被引量：18

12

作者 张健 雷雨成 《机械设计与制造》 北大核心 2000年第6期1-3,共3页

可靠性分配本质上是一个工程决策问题 ,需要考虑的因素众多。这里针对其特点 ,应用层次分析法进行探索 ,提出了一种基于层次分析法的串联系统可靠性分配方法。

关键词 可靠性分配 层次分析法 串联系统 工程决策

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内燃机实验室通风系统优化设计 被引量：12

13

作者 倪计民 汪静 戴利生 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期34-38,共5页

本文分析了内燃机实验室通风的工艺条件，提出了总体设计方案，并对通风设计中的一些具体问题进行分析和探讨。

关键词 通风系统 优化设计 内燃机 实验室

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汽车悬架振动分析研究方法 被引量：3

14

作者 高卫民 刘霄 +2 位作者 李晓萌 郑浩 万晓嘉 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期537-542,共6页

提出了一种评价悬架振动性能的分析方法.根据汽车振动特点建立八自由度振动模型，以隆格-库塔法为算法基础，运用计算机进行数值求解，计算出振动模型在运动过程中受到激励时的振动位移、速度和加速度值以及车轮相对动载与加速度有效值... 提出了一种评价悬架振动性能的分析方法.根据汽车振动特点建立八自由度振动模型，以隆格-库塔法为算法基础，运用计算机进行数值求解，计算出振动模型在运动过程中受到激励时的振动位移、速度和加速度值以及车轮相对动载与加速度有效值等评价指标. 展开更多

关键词 汽车 悬架 振动 八自由度

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汽车平顺性与操纵稳定性优化的对策论方法 被引量：6

15

作者 雷雨成 陈昌明 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期434-439,共6页

采用对策论社衡优化理论对汽车振动平顺性和操纵稳定性进行刚度、阻尼代化的理论和算法的研究，并以某战车为例进行了对策论优化计算，优化结果十分理想，充分论证了该方法的正确性和适用性。

关键词 汽车非线性振动 对策论 操纵稳定性 汽车试验

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汽车三轴向转动惯量测量方法研究 被引量：4

16

作者 高永源 余卓平 张立军 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期492-496,共5页

根据报动原理提出了一种测量汽车三轮向转动惯量的测量方法，该方法原理简单，可用一种结构紧凑的装卫来实现，通过合理地选择系统参数，能获得较高的测量精度.

关键词 汽车 转动惯量 测量

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基于RTLinux和MATLAB的控制算法快速原型系统 被引量：3

17

作者 钟再敏 靳晓雄 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期743-746,共4页

作为MATLABRTW工具箱的PC硬件平台上的目标仿真集成环境 ,RTL Target是一个用于控制算法开发和调试的快速原型系统 .它以RTLinux为实时操作系统 ,能够方便地对Simulink框图表述的控制算法和动力学模型进行高精度的实时仿真 ,除了可以应... 作为MATLABRTW工具箱的PC硬件平台上的目标仿真集成环境 ,RTL Target是一个用于控制算法开发和调试的快速原型系统 .它以RTLinux为实时操作系统 ,能够方便地对Simulink框图表述的控制算法和动力学模型进行高精度的实时仿真 ,除了可以应用于快速原型系统开发外 。 展开更多

关键词 LINUX操作系统 快速原型系统 硬件在环仿真 MATLAB 控制算法 RTL-Target

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新型塑料在汽车上的应用 被引量：6

18

作者 彭岳华 雷雨成 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2001年第11期26-29,共4页

塑料作为一种合成材料 ,因其性能和原料等原因 ,在汽车上使用越来越广泛。着重介绍了新型塑料的优良特性及其在汽车内饰、外饰和重要总成上的应用 ,并预测了塑料在汽车上的应用趋势。

关键词 塑料 合成材料 汽车

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汽车安全带对乘员头部伤害的计算模拟研究 被引量：3

19

作者 陈礼璠 王冬梅 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期528-531,共4页

研究乘员运动的响应是对乘员实施被动保护的基础，把先进的计算机模拟技术、多体动力学计算程序MADYMO和回归设计技术理论有机地结合起来，研究了汽车安全带刚度及其上固定点位置对乘员运动响应的影响，揭示出各参数间的线性、非线性及... 研究乘员运动的响应是对乘员实施被动保护的基础，把先进的计算机模拟技术、多体动力学计算程序MADYMO和回归设计技术理论有机地结合起来，研究了汽车安全带刚度及其上固定点位置对乘员运动响应的影响，揭示出各参数间的线性、非线性及交互作用对人体头部伤害标准HIC的影响规律，得到最优回归方程，为正确设计安全带上固定点位置，正确选择安全带刚度提供了可靠的依据. 展开更多

关键词 汽车碰撞 安全带 回归 安全试验 计算模拟

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汽车防抱制动装置控制机理研究 被引量：3

20

作者 余卓平 管迪华 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期476-481,共6页

根据轮胎附着特性对汽车制动性能的影响，研究分析了车轮制动抱死过程中的运动规律，指出了防止车轮制动抱死的关键控制多数，阐述了防抱制动装置的控制过程.

关键词 汽车 防抱制动装置 控制

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