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水下航行器发动机振动传递控制仿真与试验研究
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作者 王双立 贺佩韬 +2 位作者 耿小明 谢溪凌 张志谊 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期1-5,共5页
发动机振动经两侧支承结构传递到壳体表面,形成的振动声辐射使水下航行器易被探测。针对发动机振动传递控制问题,在有限空间内设计一种新型的主被动隔振支承,以替代传统的法兰支承。采用有限元方法建立振源-隔振支承-壳体耦合系统振动模... 发动机振动经两侧支承结构传递到壳体表面,形成的振动声辐射使水下航行器易被探测。针对发动机振动传递控制问题,在有限空间内设计一种新型的主被动隔振支承,以替代传统的法兰支承。采用有限元方法建立振源-隔振支承-壳体耦合系统振动模型,分析振源振动传递特性,并结合自适应控制算法进行控制效果仿真。构建振源-隔振支承-壳体试验系统,验证主被动支承结构对振动传递的控制效果。仿真及试验结果表明,主被动隔振支承可使10~500 Hz频带内壳体主要线谱最大衰减26 dB。 展开更多
关键词 振动与波 主被动隔振支承 自适应控制 振动传递 有限元分析
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上海轨道交通3号线北延伸段高架车站的噪声控制技术 被引量:1
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作者 贺建良 王晨 蒋伟康 《城市轨道交通研究》 2006年第12期90-91,共2页
针对城市轨道交通车站噪声较高的问题,提出了基于低矮声屏障的降噪方案,在站台挡墙内侧安装吸声屏障,在轨道的上、下行线之间安装具有双面吸声性能的隔声屏障。所研制的微孔泡沫双面吸声型超薄声屏障,在上海轨道交通3号线北延伸段9... 针对城市轨道交通车站噪声较高的问题,提出了基于低矮声屏障的降噪方案,在站台挡墙内侧安装吸声屏障,在轨道的上、下行线之间安装具有双面吸声性能的隔声屏障。所研制的微孔泡沫双面吸声型超薄声屏障,在上海轨道交通3号线北延伸段9个车站进行了工程应用,具有厚度小、质量轻、吸声隔声性能好、无纤维等优点,可降低噪声2~4dB(A)。 展开更多
关键词 城市轨道交通 高架车站 噪声控制 声屏障
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多界面浮动花键-柔性轴系自激振动研究 被引量:1
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作者 张润泽 马新星 +2 位作者 李坚 张振果 朱晔 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第18期57-68,共12页
针对直升机超临界尾传动轴系动力学设计需求,开展了浮动花键-柔性轴系自激振动研究。根据浮动花键联接结构形式,分别建立了花键齿面接触模型以及定位面接触模型。参照某型直升机尾水平传动轴系结构,建立了含有浮动花键、膜片联轴器及转... 针对直升机超临界尾传动轴系动力学设计需求,开展了浮动花键-柔性轴系自激振动研究。根据浮动花键联接结构形式,分别建立了花键齿面接触模型以及定位面接触模型。参照某型直升机尾水平传动轴系结构,建立了含有浮动花键、膜片联轴器及转轴的多界面浮动花键-柔性轴系动力学模型,并讨论了花键副摩擦诱导下摩擦因数、外阻尼、不平衡量及转速等对系统自激振动的影响。研究结果表明:随着花键副摩擦因数增加,转轴和花键振动响应逐渐增加;在外阻尼和花键副摩擦满足一定条件时,系统可能发生自激振动;系统发生自激振动时处于超临界转速,其振动频率特征由转轴1阶弯曲频率主导,转速越靠近1阶临界转速,转轴振动响应幅值越高。 展开更多
关键词 转子系统 浮动花键 超临界 自激振动
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基于压电驱动的圆柱壳内振源振动传递控制
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作者 贺佩韬 王双立 +2 位作者 耿小明 谢溪凌 张志谊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期246-251,共6页
针对圆柱壳内振源振动通过环形支承向壳体传递的问题,提出一种基于压电作动器的主被动支承隔振方案,并通过振源-主被动支承-壳体耦合系统进行振动控制分析。根据Flugge壳理论,采用波传播法建立圆柱壳体振动模型,同时采用有限元方法建立... 针对圆柱壳内振源振动通过环形支承向壳体传递的问题,提出一种基于压电作动器的主被动支承隔振方案,并通过振源-主被动支承-壳体耦合系统进行振动控制分析。根据Flugge壳理论,采用波传播法建立圆柱壳体振动模型,同时采用有限元方法建立振源及主被动支承的振动模型,最终使用子结构频响函数综合获得耦合系统振动模型。基于耦合系统模型和理想控制假设,在频域给出壳体振动可控性,并通过振源-主被动支承-壳体试验系统验证控制的有效性。仿真与试验结果表明,基于压电作动器的主被动隔振方案能显著降低壳体的宽带和线谱振动。 展开更多
关键词 主动控制 压电驱动 振动传递 圆柱壳体
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水下电弧锯切割加工参数优化 被引量:1
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作者 常青 亢朔琦 +2 位作者 杨宏悦 蒋立杰 顾琳 《电加工与模具》 北大核心 2025年第1期27-31,44,共6页
针对核电设施退役后水下拆解时,现有的水下切割方法切割效率较低或实施难度较大,难以满足切割需求,设计了水下电弧锯切割装置,用材料去除率作为评价指标,进行部分析因试验设计,对影响水下电弧锯切割效率的显著因子进行研究,并对加工参... 针对核电设施退役后水下拆解时,现有的水下切割方法切割效率较低或实施难度较大,难以满足切割需求,设计了水下电弧锯切割装置,用材料去除率作为评价指标,进行部分析因试验设计,对影响水下电弧锯切割效率的显著因子进行研究,并对加工参数进行优化。试验结果显示,影响水下电弧锯切割效率的显著因子为切割深度和脉间时间,切割深度越大,脉间时间越短,电弧锯材料去除率越大。当最优切割参数为电流1 000 A、脉宽4 ms、脉间1 ms、切割深度30 mm、主轴转速800 r/min时,水下电弧锯材料去除率超过13 000 mm^(3)/min。 展开更多
关键词 水下电弧锯切割 高速电弧放电加工 部分析因试验 材料去除率
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卫星随机试验的振动响应分析 被引量:26
6
作者 张军 谌勇 +1 位作者 张志谊 华宏星 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期16-19,共4页
介绍基础激励下结构随机振动响应的分析方法,并对某配重卫星轴向和横向的窄带随机激励进行有限元计算。通过对此卫星结构加速度响应的均方根值、累积均方值和功率谱密度等统计量的分析,研究随机振动试验中卫星结构的随机响应,以此考察... 介绍基础激励下结构随机振动响应的分析方法,并对某配重卫星轴向和横向的窄带随机激励进行有限元计算。通过对此卫星结构加速度响应的均方根值、累积均方值和功率谱密度等统计量的分析,研究随机振动试验中卫星结构的随机响应,以此考察卫星承受此种动力学环境的能力,为卫星上仪器设备的减振方案设计和提高卫星发射的可靠性提供参考。 展开更多
关键词 卫星 随机振动 有限元法 动力学环境 基础激励
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船舶结构的建模及水下振动和辐射噪声的FEM/BEM计算 被引量:59
7
作者 徐张明 汪玉 +1 位作者 华宏星 沈荣瀛 《船舶力学》 EI 2002年第4期89-95,共7页
船舶动力系统的振动通过壳板向水下辐射噪声的预报一直是非常关键的问题。船舶的声学设计应建立在全船结构声一体化的前提下 ,本文基于船体与周围声学流体介质的耦合作用 ,建立了带有浮筏结构的动力装置的整个双层壳体船舶的FEM/BEM数... 船舶动力系统的振动通过壳板向水下辐射噪声的预报一直是非常关键的问题。船舶的声学设计应建立在全船结构声一体化的前提下 ,本文基于船体与周围声学流体介质的耦合作用 ,建立了带有浮筏结构的动力装置的整个双层壳体船舶的FEM/BEM数学模型。在理论分析的基础上 ,利用有限元软件ANSYS建立了水下船舶结构的振动和声场耦合的模型 ,首先计算在模拟发动机的激励下船舶壳板的振动 ,并利用边界元软件SYSNOISE ,对轻外壳面上的声强进行预报。 展开更多
关键词 船舶结构 建模 水下振动 辐射噪声 FEM/BEM计算
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振动法检测空载变压器绕组的压紧状态 被引量:36
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作者 谢坡岸 金之俭 +1 位作者 饶柱石 朱子述 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期188-189,共2页
为监测和诊断电力变压器的绕组压紧状态,利用诊断运行中变压器潜伏故障的一种有效手段即振动法,研究了1台500 kVA、10 kV/0.4 kV模拟变压器在空载状况下其箱壁振动加速度幅值和绕组压紧力之间的关系。试验结果表明,箱壁振动加速度信号... 为监测和诊断电力变压器的绕组压紧状态,利用诊断运行中变压器潜伏故障的一种有效手段即振动法,研究了1台500 kVA、10 kV/0.4 kV模拟变压器在空载状况下其箱壁振动加速度幅值和绕组压紧力之间的关系。试验结果表明,箱壁振动加速度信号的谐波分量变化依赖于绕组压紧力的变化。该测试方法简单有效,且不会对变压器造成任何损伤,因此值得继续深入研究。 展开更多
关键词 变压器绕组 空载 铁心 振动 压紧力 故障诊断
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航天器振动控制技术进展 被引量:32
9
作者 刘天雄 林益明 +2 位作者 王明宇 柴洪友 华宏星 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期1-12,共12页
航天器在发射过程中经受复杂和严酷的力学环境,力学环境效应主要是激起航天器主次结构共振响应以及局部动力响应过大,造成结构破坏,局部失稳,电子元器件等敏感组件发生故障。为了提高飞行任务的可靠性,需要采用振动控制技术以降低运载... 航天器在发射过程中经受复杂和严酷的力学环境,力学环境效应主要是激起航天器主次结构共振响应以及局部动力响应过大,造成结构破坏,局部失稳,电子元器件等敏感组件发生故障。为了提高飞行任务的可靠性,需要采用振动控制技术以降低运载载荷环境条件,提高航天器有效载荷比。本文从航天器系统级和部件级两方面对国内外振动控制技术的研究进展进行了系统的综述和深入的分析,以期对我国航天器振动控制技术的研究发展和工程应用有所启示。 展开更多
关键词 航天器 运载火箭 适配器 振动控制
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密频系统模态参数辨识及其振动控制的研究进展 被引量:18
10
作者 刘利军 樊江玲 +1 位作者 张志谊 华宏星 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期109-115,共7页
由于结构越来越复杂(如典型的大型柔性空间结构、准对称结构等),系统的自由度不仅大大增加,还存在频率集聚现象。针对密频系统的模态参数辨识及其振动控制问题,从密频模态的判定准则,密频系统的模态分析方法、模态参数辨识方法,密频系... 由于结构越来越复杂(如典型的大型柔性空间结构、准对称结构等),系统的自由度不仅大大增加,还存在频率集聚现象。针对密频系统的模态参数辨识及其振动控制问题,从密频模态的判定准则,密频系统的模态分析方法、模态参数辨识方法,密频系统的可控性和可观性、模态截断准则以及密频系统振动控制律的设计等几个方面进行了较为全面的总结和回顾,对其中的辨识方法及判定准则作了比较。最后给出了密频系统的模态参数辨识及其振动控制中目前难以解决的问题,并指出这些方法将在卫星太阳能帆板、直升机旋翼、涡轮发动机叶片等存在密集模态的结构方面有着广阔的应用前景。 展开更多
关键词 密频系统 密集模态 模态参数辨识方法 摄动法 振动控制
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复杂弹性耦合隔振系统振动建模研究 被引量:15
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作者 吴广明 沈荣瀛 华宏星 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期47-52,共6页
用一种子结构建模方法建立了复杂弹性耦合隔振系统的振动方程 ,解决了以往复杂弹性耦合隔振系统中弹性筏体及非刚性基础的振动建模的问题。首先 ,详细介绍了复杂弹性耦合系统子结构建模的步骤 ;然后通过对一个具体算例的计算 ,比较了本... 用一种子结构建模方法建立了复杂弹性耦合隔振系统的振动方程 ,解决了以往复杂弹性耦合隔振系统中弹性筏体及非刚性基础的振动建模的问题。首先 ,详细介绍了复杂弹性耦合系统子结构建模的步骤 ;然后通过对一个具体算例的计算 ,比较了本文方法计算的结果和 ANSYS建模得到结果 ,可以看出两种计算结果的各阶固有频率结果都非常接近 ,从而证明了本文的方法是正确有效的 ;最后 ,用实验模态分析的方法进一步验证了本文的子结构方法对复杂弹性耦合隔振系统建模理论的正确性。 展开更多
关键词 弹性耦合 振动方程 建模理论 正确 证明 算例 固有频率 隔振系统 子结构 ANSYS
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FlipChip焊点振动疲劳寿命预测模型 被引量:12
12
作者 王红芳 赵玫 陈永国 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第12期1855-1855,共1页
应用超单元技术并结合局部 /整体三维有限元模型 ,以 Flip Chip封装体系为例 ,对 FlipChip焊点的振动疲劳可靠性问题进行研究 .基于三带技术和高周疲劳关系式 ,提出了 Flip Chip典型焊点的随机振动环境中的振动疲劳寿命预测模型 ,并把... 应用超单元技术并结合局部 /整体三维有限元模型 ,以 Flip Chip封装体系为例 ,对 FlipChip焊点的振动疲劳可靠性问题进行研究 .基于三带技术和高周疲劳关系式 ,提出了 Flip Chip典型焊点的随机振动环境中的振动疲劳寿命预测模型 ,并把预测得到的振动疲劳寿命和热疲劳寿命进行比较 ,证实了振动疲劳对 Flip Chip焊点寿命影响的重要性 .利用应力 /应变分析结果 。 展开更多
关键词 FlipChip焊点 振动疲劳 热疲劳 有限元分析 电子设备 电子封装 预测模型
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基于小波分析的柴油机振动信号降噪处理 被引量:22
13
作者 张亮 杜海平 史习智 《数据采集与处理》 CSCD 2000年第4期524-527,共4页
针对柴油发动机缸盖振动信号信噪比低且呈非平稳特性 ,对柴油机在工作过程中的缸盖振动信号进行小波降噪处理 ,突出了缸盖在不同时刻受到的激振 ,为柴油机的在线控制和故障诊断提供了进一步的处理和识别的依据。本文为消除柴油机振动信... 针对柴油发动机缸盖振动信号信噪比低且呈非平稳特性 ,对柴油机在工作过程中的缸盖振动信号进行小波降噪处理 ,突出了缸盖在不同时刻受到的激振 ,为柴油机的在线控制和故障诊断提供了进一步的处理和识别的依据。本文为消除柴油机振动信号的随机成分 ,提高信噪比提出了一种新的方法——小波变换方法。分析中利用 3次 B样条小波对 2 135G柴油机的缸盖振动信号按Mallat算法进行分解 ,运用小波的滤波性能去除随机干扰 ,对振动信号进行了重构 ,获得了预计良好的分析结果 ,显示了小波技术在柴油机信号处理 -控制领域的广阔应用前景。 展开更多
关键词 柴油机 振动信号 降噪处理 小波分析
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磁流变液阻尼器用于振动控制的理论及实验研究 被引量:74
14
作者 汪建晓 孟光 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期39-45,共7页
磁流变液阻尼器作为一种可调阻尼元件 ,具有控制方便、响应迅速、能耗小、结构简单等特点 ,在振动控制领域有广泛的应用前景。本文分析了磁流变液阻尼器的四种非线性模型 ,从理论和实验两方面研究了磁流变液阻尼器在一种振动控制装置中... 磁流变液阻尼器作为一种可调阻尼元件 ,具有控制方便、响应迅速、能耗小、结构简单等特点 ,在振动控制领域有广泛的应用前景。本文分析了磁流变液阻尼器的四种非线性模型 ,从理论和实验两方面研究了磁流变液阻尼器在一种振动控制装置中的应用。理论分析和实验表明 :磁流变液阻尼器随着控制电流的加大 ,施加于磁流变液的磁场加强 ,而控制效果更加明显 ;磁流变液阻尼器在施加控制电流时反应迅速 ,且在低频时具有显著的振动控制效果。 展开更多
关键词 磁流变液阻尼器 振动控制 力学模型 减振系统 减振理论
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内燃机机体振动信号时域识别方法研究 被引量:8
15
作者 嵇绍岭 张亮 +1 位作者 杜海平 史习智 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期46-50,共5页
根据内燃机在工作过程中 ,其机体在不同时刻受到不同激振力作用这一特点 ,对机体振动信号在时域上进行了分析处理与识别。首先 ,对内燃机在工作过程中的机体振动信号进行小波降噪处理 ,从而突出了其机体在不同时刻受到激振的结果。然后 ... 根据内燃机在工作过程中 ,其机体在不同时刻受到不同激振力作用这一特点 ,对机体振动信号在时域上进行了分析处理与识别。首先 ,对内燃机在工作过程中的机体振动信号进行小波降噪处理 ,从而突出了其机体在不同时刻受到激振的结果。然后 ,对机体在不同时刻所受到激振的结果分别建立二阶AR模型 ,以模型系数作为模式识别参数。最后 ,采用感知器神经网络对模型参数进行识别与分类。由于只对振动信号进行处理与识别便可得到与不同激振力相关的信息 ,因此这种处理与识别方法具有形式简单 ,便于实现的特点 ,因而 ,对实现内燃机在线控制 ,监测与故障诊断均有重要的应用价值。 展开更多
关键词 内燃机 缸体 小波 AR模型 感知器神经网络
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一阶循环矩分析在旋转机械振动信号分析中的应用 被引量:7
16
作者 姜鸣 陈进 +1 位作者 秦恺 汪慰军 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期424-428,共5页
介绍了循环平稳信号分析与处理方法的基本原理 ,并针对旋转机械设备自身的物理结构特点和工作方式 ,利用振动信号的循环平稳特性来研究系统的非平稳特征机制 ,从而达到机械设备状态监测和故障诊断的目的。在此基础上 ,探讨了一阶循环矩 ... 介绍了循环平稳信号分析与处理方法的基本原理 ,并针对旋转机械设备自身的物理结构特点和工作方式 ,利用振动信号的循环平稳特性来研究系统的非平稳特征机制 ,从而达到机械设备状态监测和故障诊断的目的。在此基础上 ,探讨了一阶循环矩 (循环均值 )的运用情况。最后给出了几种幅值调制和噪声干扰作用下振动信号特征识别的仿真实例 ,取得了十分明显的诊断效果。通过与经典的 FFT分析相比较 ,验证了循环平稳信号分析方法的有效性。 展开更多
关键词 故障诊断 旋转机械 一阶循环矩分析 信号分析 振动信号
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主动约束层阻尼板的振动控制研究 被引量:9
17
作者 刘天雄 石银明 +2 位作者 华宏星 陈兆能 史习智 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期23-28,共6页
研究局部附加主动约束层阻尼 (activeconstrainedlayerdamping ,ACLD)结构板的振动控制问题。基于Hamilton原理 ,提出一种新的建立主动约束层阻尼板动力学模型的方法 ,同时给出一种用于确定粘弹材料GHM (Golla Hughes Mctavish)模型参... 研究局部附加主动约束层阻尼 (activeconstrainedlayerdamping ,ACLD)结构板的振动控制问题。基于Hamilton原理 ,提出一种新的建立主动约束层阻尼板动力学模型的方法 ,同时给出一种用于确定粘弹材料GHM (Golla Hughes Mctavish)模型参数的优化问题。采用GHM方法描述弹性材料的本构关系 ,将粘弹性材料的动力特性描述与工程上最常用的有限元分析结合起来 ,推导得到ACLD结构的动力学方程为标准二阶定常线性系统方程。应用LQR控制理论进行结构振动控制仿真 ,结果表明 ,本文给出的新建模方法是准确可靠的 ,ACLD结构能够有效抑制结构振动。 展开更多
关键词 主动约束层阻尼板 有限元 振动控制 粘弹材料
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轻轨交通新型声屏障技术 被引量:12
18
作者 蒋伟康 陈光冶 张继萍 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第12期1869-1872,共4页
实验分析了轻轨交通噪声的频率特性 .针对现有声屏障的优缺点 ,开发研制了两种阻抗复合型声屏障 ,在轻轨交通噪声的主要频率范围内 ,该声屏障的吸声性能较出色 ,且有能够防止雨尘侵害的优点 .为分析新声屏障的斜入射吸声系数 ,提出了一... 实验分析了轻轨交通噪声的频率特性 .针对现有声屏障的优缺点 ,开发研制了两种阻抗复合型声屏障 ,在轻轨交通噪声的主要频率范围内 ,该声屏障的吸声性能较出色 ,且有能够防止雨尘侵害的优点 .为分析新声屏障的斜入射吸声系数 ,提出了一种多通道脉冲响应方法 ,该方法排除了被测对象的反射与散射指向性影响 ,适合测量不平整吸声界面的斜入射吸声系数 ,新声屏障的测量实验证明了该方法的有效性 . 展开更多
关键词 交通噪声 声屏障 脉冲响应法 轻轨列车
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高架轨道交通噪声的分析与控制技术研究 被引量:13
19
作者 蒋伟康 张海滨 严莉 《声学技术》 CSCD 2012年第2期138-146,共9页
轨道交通是大城市公共交通方式的首选,其产生的噪声可能污染沿线地区的环境,高架轨道交通噪声的分析、预测和控制成为建造高架轨道交通必须解决的问题。首先用传声器阵列分析了上海轨道交通9号线列车噪声级沿高度的指向性,研究了各1/3... 轨道交通是大城市公共交通方式的首选,其产生的噪声可能污染沿线地区的环境,高架轨道交通噪声的分析、预测和控制成为建造高架轨道交通必须解决的问题。首先用传声器阵列分析了上海轨道交通9号线列车噪声级沿高度的指向性,研究了各1/3倍频程对总噪声的贡献量,归纳了列车等效声功率级与列车速度的关系。然后建立了一套适用于高架轨道交通噪声辐射的预测模型,将列车视作一个移动的均匀线声源,采用单极子和偶极子传播模型拟合轻轨列车的通过噪声,并用高架轨道交通线附近的测量数据,验证了不同测点情形下模型的适用性,为预测高架轨道交通线的噪声辐射提供了一种实用方法。最后,介绍了新开发的道间声屏障和动力吸振阻尼钢轨技术,以及工程应用效果。 展开更多
关键词 环境噪声 轨道交通 列车噪声 噪声预测 噪声控制
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主动约束层阻尼振动控制技术现状及展望 被引量:8
20
作者 刘天雄 石银明 +3 位作者 华宏星 李中付 朱继梅 陈兆能 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期1-6,10,共7页
本文在建模、控制策略、系统实现和应用等多方面对主动约束层阻尼振动控制技术的历史、现状进行了分析 ,指出了实施主动约束层阻尼振动控制技术继续发展的技术及待解决的问题。
关键词 阻尼减振 主动约束层阻尼 振动控制 结构振动 主动约束层阻尼结构
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