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基于多体动力学仿真的发动机活塞裙部曲面多目标优化设计
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作者 李照宇 晋刚 +3 位作者 王飞 李茂源 王英俊 程世豪 《内燃机工程》 北大核心 2025年第5期121-129,138,共10页
针对某款4缸发动机搭建了活塞柔性多体动力学模型,提出活塞裙部曲面多目标优化设计方法。建立活塞温度场并通过试验验证,利用Optistruct对活塞缸套有限元模型进行自由度缩减,通过活塞裙部横向曲线和纵向曲线的关系将活塞裙部曲面参数化... 针对某款4缸发动机搭建了活塞柔性多体动力学模型,提出活塞裙部曲面多目标优化设计方法。建立活塞温度场并通过试验验证,利用Optistruct对活塞缸套有限元模型进行自由度缩减,通过活塞裙部横向曲线和纵向曲线的关系将活塞裙部曲面参数化,收集相关参数在AVL EXCITE中建立活塞柔性多体动力学模型并通过试验验证模型可靠性。再以一个周期内活塞二阶运动、活塞裙部与缸套间油膜厚度和摩擦损失为优化目标,将活塞裙部曲面参数进行拉丁超立方采样。采用不同响应面模型对仿真模型进行拟合,并选取精度最高的径向基函数神经网络响应面模型,结合非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)算法对活塞裙部曲面进行多目标优化,得到Pareto解集并选取其中所需解进行对比验证。优化后活塞最大径向位移减少1.16%,最大倾斜角减小2.32%,最小油膜厚度增加6.00%,摩擦损失降低2.63%。 展开更多
关键词 柔性多体动力学 活塞裙部曲面设计 响应面模型 多目标优化
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横编全成形鞋体的结构设计与工艺实现
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作者 王菁 董智佳 +4 位作者 郑飞 黄守东 彭会涛 吴光军 马丕波 《纺织学报》 北大核心 2025年第4期89-95,共7页
为进一步简化工艺流程突破二维平面版型的限制,选择全成形电脑横机和三维异型筒状编织技术,对横编全成形三维鞋体实现方法进行研究。首先对比三维立体鞋体与传统二维平面鞋面的结构差异,应用SDS-ONE APPEX3全成形设计系统开发三维立体... 为进一步简化工艺流程突破二维平面版型的限制,选择全成形电脑横机和三维异型筒状编织技术,对横编全成形三维鞋体实现方法进行研究。首先对比三维立体鞋体与传统二维平面鞋面的结构差异,应用SDS-ONE APPEX3全成形设计系统开发三维立体鞋体版型,然后选用高强涤纶复丝、涤纶单丝、涤氨包覆纱和热熔丝4种纱线,借助岛精MACH2XS153-15G四针床全成形电脑横机进行织造。最后将下机鞋体坯样套入鞋楦模具中进行定型,完成全成形轻量鞋体制备过程。本研究制得的全成形针织鞋体包含鞋舌和鞋底组织,且鞋舌与鞋体、鞋体与鞋跟、鞋底与鞋身之间均为三维一体编织成形。同时增加了组织结构孔隙率,进一步降低了鞋体质量,缩短了生产工序步骤,实现了鞋体高透气轻量化开发,对于探索针织鞋体的创新开发具有重要意义。 展开更多
关键词 横编 全成形鞋体 结构设计 分区工艺 立体成形
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大轴重货车车体结构改进与优化设计 被引量:1
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作者 贺泰雄 王剑 +1 位作者 王兆明 刘昱甫 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第6期73-81,共9页
大载重、大轴重作为货运车车辆发展的重要方向,在提高载重与轴重的同时保证车体的安全使用至关重要。文中针对某大轴重货运车体在运用过程中出现裂纹开裂问题进行了深入研究。针对车体的开裂原因进行了试验分析,提取了挡车过程车钩载荷... 大载重、大轴重作为货运车车辆发展的重要方向,在提高载重与轴重的同时保证车体的安全使用至关重要。文中针对某大轴重货运车体在运用过程中出现裂纹开裂问题进行了深入研究。针对车体的开裂原因进行了试验分析,提取了挡车过程车钩载荷、挡车座应变数据,根据测量数据推算了最大工作载荷,并对车体进行了车体强度分析,得出异常载荷导致裂纹开裂的结论,并结合有限元方法以及形状优化理论对车体提出改进方案。在此基础上,将子模型技术与代理模型相结合应用在车体底架的尺寸优化中,通过拉丁超立方抽样进行试验设计,并根据试验设计结果建立Kriging响应面,以最小化底架质量、最小化底架最大Von.mises应力为目标,进行多目标优化,优化后车体底架的质量降低了3.8%,且能满足车辆的纵向拉压、挡车的运用要求,并结合仿真方法验证了优化结果的可行性。 展开更多
关键词 货车车体 裂纹开裂 形状优化 Kriging响应面 尺寸优化
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U形截面包容环优化设计方法研究
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作者 章晓东 张亚楠 +2 位作者 刘建新 陈利强 宣海军 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1390-1397,共8页
U形结构包容环是涡轮起动机通常采用的保护装置。在满足涡轮转子被包容的条件下,对U形截面包容环进行结构优化以获得一个轻便且包容的结构,有利于提高飞机的安全性和推重比。提出了一种U形截面包容环的优化设计方法,该方法采用最优拉丁... U形结构包容环是涡轮起动机通常采用的保护装置。在满足涡轮转子被包容的条件下,对U形截面包容环进行结构优化以获得一个轻便且包容的结构,有利于提高飞机的安全性和推重比。提出了一种U形截面包容环的优化设计方法,该方法采用最优拉丁超立方设计、数值模拟、响应面建模、多岛遗传算法实现包容环截面多参数的优化设计。并通过仿真和试验相结合的方法,分析了不同结构参数对碎片剩余动能和包容环体积的影响权重,研究了U形包容环的不同结构参数对包容结果的影响,并对优化设计后的包容环进行包容性试验验证。结果表明,包容环厚度参数对碎片剩余动能的影响最大,权重比为38%;且影响包容效果主要结构参数是厚度和槽深。仿真与试验结果对比中包容环变形量的误差小于2%,提出的优化设计方法合理可靠。可为U形包容环结构的质量减轻提供先验知识和优化方法。 展开更多
关键词 空气涡轮起动机 U形截面包容环 结构优化设计 DOE样本库 响应面建模 多岛遗传算法
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土壤粘附仿生研究(二) 典型土壤动物体表形态减粘脱土的初步研究 被引量:28
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作者 陈秉聪 任露泉 +5 位作者 徐晓波 崔相旭 王煜明 张伯兰 葛辽海 金桂萍 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期2-6,共5页
土壤动物的不粘土特性,对于地面机械减粘脱土的仿生研究具有重要意义。本文利用实体显微镜和扫描电镜对典型土壤动物穿山甲、蝼蛄、蚂蚁和蜣螂等的体表形态进行了观察研究。结果表明,上述土壤动物具有类似波纹状的体表结构,并用波形表... 土壤动物的不粘土特性,对于地面机械减粘脱土的仿生研究具有重要意义。本文利用实体显微镜和扫描电镜对典型土壤动物穿山甲、蝼蛄、蚂蚁和蜣螂等的体表形态进行了观察研究。结果表明,上述土壤动物具有类似波纹状的体表结构,并用波形表面模型进行了减粘脱土的机理分析。 展开更多
关键词 土壤动物 体表形态 仿生
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风力机叶片外形设计及三维实体建模研究 被引量:33
6
作者 张礼达 任腊春 +1 位作者 陈荣盛 毛金铎 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1177-1180,共4页
基于贝茨理论,结合具体工程实际,对某中型风力机叶片进行外形设计。并在此基础上提出了风力机叶片的三维建模方法,即利用点的坐标变换理论来计算叶片各断面翼型的空间实际坐标,然后运用UG强大的三维曲面建模功能来建立叶片复杂曲面。该... 基于贝茨理论,结合具体工程实际,对某中型风力机叶片进行外形设计。并在此基础上提出了风力机叶片的三维建模方法,即利用点的坐标变换理论来计算叶片各断面翼型的空间实际坐标,然后运用UG强大的三维曲面建模功能来建立叶片复杂曲面。该文提出的方法减少了风力机叶片等复杂曲面的建模工作量;叶片实体模型的建立也为叶片的气动性能计算和结构设计与分析奠定了基础。 展开更多
关键词 风力机叶片 外形设计 曲面建模 UG
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中国东部地区中老年女性体型特征与分类 被引量:6
7
作者 刘咏梅 刘思忆 +2 位作者 于晓坤 薛惠心 张向辉 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期184-191,共8页
当今中国人口老龄化程度日益严峻,中老年人群规模逐渐扩大,与之相关的服装市场也进一步扩大,中老年人群对服装的舒适性和美观性提出了更高的要求。中老年女性相对于青年女性体型,在胸部、腰部、腹部和背部形态等方面存在显著差异,现行... 当今中国人口老龄化程度日益严峻,中老年人群规模逐渐扩大,与之相关的服装市场也进一步扩大,中老年人群对服装的舒适性和美观性提出了更高的要求。中老年女性相对于青年女性体型,在胸部、腰部、腹部和背部形态等方面存在显著差异,现行国家标准号型规格不能满足中老年人群要求。为此,选取207名中国东部地区50~65岁的中老年女性作为研究样本,采用马丁测量法采集了20项人体尺寸数据,参照国家标准并运用数理统计法得出中老年女性标准体,通过因子分析和相关性分析得到影响中老年女性体型的特征变量,最后通过快速聚类分析法对其体型进行分类。研究结果表明:国家标准号型对中老年女性体型的覆盖率较低;围度因子是影响样本体型差异的主要因素,前后腰节差是影响人体躯干形态的特征变量,身腰比、胸腰差、臀腰差是影响人体高瘦、丰满指数的特征变量;以前后腰节差为基准进行聚类,将中老年女性人体体型分为挺胸体、正常体、微驼背体和驼背体;以腰围、身腰比、胸腰差、臀腰差为基准进行聚类,将中老年女性人体体型分为小X型、H型、小A型和A型,得出各体型聚类指标的取值范围。 展开更多
关键词 服装设计 中老年女性 标准体 体型特征 体型分类 聚类分析
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甘薯起垄整形机犁铧式开沟起垄装置设计与试验 被引量:21
8
作者 史宇亮 陈新予 +2 位作者 陈明东 王东伟 尚书旗 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期16-25,共10页
针对现有甘薯起垄整形机起垄效果较差、牵引阻力大等问题,设计了一种甘薯起垄整形机犁铧式开沟起垄装置,并阐述了其主要结构和工作原理。结合甘薯种植模式和垄型结构农艺要求,采用水平直元线法确定了开沟起垄装置犁体曲面的结构参数及... 针对现有甘薯起垄整形机起垄效果较差、牵引阻力大等问题,设计了一种甘薯起垄整形机犁铧式开沟起垄装置,并阐述了其主要结构和工作原理。结合甘薯种植模式和垄型结构农艺要求,采用水平直元线法确定了开沟起垄装置犁体曲面的结构参数及其取值范围。运用EDEM离散元仿真软件,建立了犁铧式开沟起垄装置-土壤互作仿真模型。选取开沟犁体曲面安装角、推土角、元线角差值为试验因素,以犁体土壤抛送距离和牵引阻力为评价指标,进行了Box-Behnken中心组合设计试验。仿真试验结果表明,当作业速度为3.33 km/h时,安装角、推土角和元线角差值最优组合为27.19°、38.05°和10.69°。基于优化的最优组合参数进行了田间试验,田间试验结果表明,犁铧式开沟起垄装置垄高稳定性系数为98.53%,垄体土壤紧实度为236 kPa,拖拉机作业油耗为11.94 L/h,满足甘薯开沟起垄农艺要求,且均优于板式起垄装置作业效果。 展开更多
关键词 甘薯 起垄整形 犁铧式 犁体曲面 离散元法
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特体男西装样版补正技术研究 被引量:7
9
作者 张媛媛 安凌中 +1 位作者 闫琳 董辉 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2019年第8期53-56,共4页
传统成衣生产均以标准人体号型为依据,不考虑个体体型差异。特体消费者穿着标准体服装会出现各种弊病且影响美观。针对特体消费者对服装的形式美感及功能性需求的问题,以男西装为研究对象,排除面料性能对西装的影响,从服装结构角度为挺... 传统成衣生产均以标准人体号型为依据,不考虑个体体型差异。特体消费者穿着标准体服装会出现各种弊病且影响美观。针对特体消费者对服装的形式美感及功能性需求的问题,以男西装为研究对象,排除面料性能对西装的影响,从服装结构角度为挺胸体、驼背体、凸肚体、溜肩等特体寻求科学合理的衣片补正方法,以“掩盖体型缺陷为主,符合体型特点为辅”的调整原则,尽可能满足特体消费者着装后美观、舒适,且掩饰体型缺陷的目的。 展开更多
关键词 特体 西装 结构设计 挺胸体 驼背体 凸肚体
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基于四次带参广义Bézier曲面的汽车造型设计方法 被引量:4
10
作者 郭磊 张春红 胡钢 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第23期3130-3133,3139,共5页
提出了用多张四次带参广义Bézier曲面拼接描述汽车车身曲面的方法。由设计师构建多张四次带参广义Bézier曲面,并对这些曲面进行光滑拼接,在调整各曲面公共边界的位置及形状参数的条件下,形成不同的汽车造型方案。该方法基于... 提出了用多张四次带参广义Bézier曲面拼接描述汽车车身曲面的方法。由设计师构建多张四次带参广义Bézier曲面,并对这些曲面进行光滑拼接,在调整各曲面公共边界的位置及形状参数的条件下,形成不同的汽车造型方案。该方法基于四次带参广义Bézier曲面生成及拼接原理,可以迅速调整车身曲面和公共边界,获得光滑的曲面过渡效果,从而快速获得多种车身造型方案。 展开更多
关键词 造型设计 四次带参广义 zier 曲面 车身 汽车
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带有形状参数的B啨zier三角曲面片 被引量:25
11
作者 吴晓勤 韩旭里 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第11期1735-1740,共6页
给出了含有参数的二元(n+1)次多项式基函数,是三角域上二元n次Bernstein基函数的扩展;分析了该组基的性质并定义了带有形状参数的(n+1)次B啨zier三角曲面片·该曲面不仅具有n次B啨zier三角曲面片的特性,而且具有形状的可调性;其参... 给出了含有参数的二元(n+1)次多项式基函数,是三角域上二元n次Bernstein基函数的扩展;分析了该组基的性质并定义了带有形状参数的(n+1)次B啨zier三角曲面片·该曲面不仅具有n次B啨zier三角曲面片的特性,而且具有形状的可调性;其参数有明确的几何意义,参数越大,曲面越逼近控制网格;当参数为0时,曲面可退化为n次B啨zier三角曲面片· 展开更多
关键词 BÉZIER 曲面 三角域 形状参数 曲面设计 De CASTELJAU算法
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零件的设计模型向毛坯模型转换技术研究 被引量:29
12
作者 王宗彦 吴淑芳 秦慧斌 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期620-624,共5页
为了实现CAD/CAPP/CAM的集成,提出了一种由设计模型向毛坯模型转换、进而向制造模型转换的思想。文章重点研究了由设计模型向毛坯模型转换的技术。具体研究了毛坯模型的定义与生成技术,包括毛坯建模、毛坯模型的生成、切削区域的定义、... 为了实现CAD/CAPP/CAM的集成,提出了一种由设计模型向毛坯模型转换、进而向制造模型转换的思想。文章重点研究了由设计模型向毛坯模型转换的技术。具体研究了毛坯模型的定义与生成技术,包括毛坯建模、毛坯模型的生成、切削区域的定义、分解性实体几何造型思想,以及结构实体几何特征模型向分解性实体造型的转化。还研究了设计模型向毛坯模型转换的实现方法。给出了实现这一转换的具体步骤为:识别零件表面、余量补偿、体加工面的识别和立体形状的构建、采用半空间法构建被移去的体特征和偏移量补充。 展开更多
关键词 设计模型 制造模型 毛坯模型 面加工特征 体加工特征
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鱼雷外形多学科设计优化与仿真 被引量:3
13
作者 王鹏 宋保维 +2 位作者 刘旭琳 余德海 姜军 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1915-1918,共4页
分析了基于响应面近似模型的并行子空间设计方法RS-CSD的执行过程和步骤,将鱼雷外形设计划分为减阻设计和声学设计两个学科,建立了其学科分析模型和系统优化模型,针对某型鱼雷的原始线型进行了优化设计和FLUENT仿真验证,结果表明优化外... 分析了基于响应面近似模型的并行子空间设计方法RS-CSD的执行过程和步骤,将鱼雷外形设计划分为减阻设计和声学设计两个学科,建立了其学科分析模型和系统优化模型,针对某型鱼雷的原始线型进行了优化设计和FLUENT仿真验证,结果表明优化外形的阻力有较大的降低,噪声性能有一定的改善,优化结果和仿真结果具有一致性。 展开更多
关键词 鱼雷 外形设计 并行子空间设计方法 响应面 仿真
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鲻鱼在饥饿状态下的耗氧率和排氮率与其体质量及水温变化关系研究 被引量:8
14
作者 冯雪 周艳波 +4 位作者 范江涛 余景 袁华荣 王文杰 陈丕茂 《南方水产科学》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期114-120,共7页
研究了南海近海野生鲻鱼(Mugil cephalus)在饥饿状态下的呼吸和排泄与其体质量及水温变化的关系。实验鲻鱼捕自大亚湾近海海域,实验方法采用成熟的二因素五水平中心复合实验设计和响应曲面法,实验设计5组梯度水温,分别为16℃、20℃、24... 研究了南海近海野生鲻鱼(Mugil cephalus)在饥饿状态下的呼吸和排泄与其体质量及水温变化的关系。实验鲻鱼捕自大亚湾近海海域,实验方法采用成熟的二因素五水平中心复合实验设计和响应曲面法,实验设计5组梯度水温,分别为16℃、20℃、24℃、28℃和32℃,同时,鲻鱼按体质量的均值设计5组,分别为(5.66±0.38)g、(9.74±0.58)g、(13.58±0.37)g、(18.37±0.44)g和(27.68±0.38)g,研究野生鲻鱼在实验条件下的耗氧率、排氮率和氧氮比值[n(O):n(N)]的变化规律。结果表明,体质量越小的鲻鱼,在水温越高的环境中对耗氧率及排氨率影响越显著,且体质量对耗氧率及排氨率的影响作用明显大于水温的作用。不同体质量鲻鱼的n(O):n(N)比值为10.15~19.52,在水温24℃条件下,体质量(27.68±0.38)g实验组氧氮比值最大,说明其体内蛋白质与脂肪混合代谢机能旺盛,生长速率快。因此,可以确定24℃左右为鲻鱼生长的最适水温。 展开更多
关键词 鲻鱼 饥饿代谢 响应曲面法 海水温度 体质量
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气动外形优化中的分块类别形状函数法研究 被引量:6
15
作者 刘传振 段焰辉 蔡晋生 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期137-143,共7页
介绍类别形状函数(CST)方法的三维实现,分析其数学性质,提出分块CST参数化方法,保留CST方法的特性,实现了分块曲面之间的光滑连接。在确保曲面描述精度的情况下,对于形状复杂度不同的曲面,分块CST方法可以有效地减少参数个数;对于类别... 介绍类别形状函数(CST)方法的三维实现,分析其数学性质,提出分块CST参数化方法,保留CST方法的特性,实现了分块曲面之间的光滑连接。在确保曲面描述精度的情况下,对于形状复杂度不同的曲面,分块CST方法可以有效地减少参数个数;对于类别形状性质不同的曲面,也可以实现曲面的整体参数化建模。基于分块CST参数化方法、遗传算法和气动力快速计算方法,对类乘波翼身组合飞行器进行了优化设计,优化后气动性能改善明显。设计结果表明分块CST方法设计变量少、表达复杂外形能力强,有效地扩展了CST方法的应用范围。 展开更多
关键词 分块曲面 类别形状函数法 类乘波翼身组合体 遗传算法 气动外形优化
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升力体外形设计的代理模型优化方法 被引量:13
16
作者 张珍铭 丁运亮 刘毅 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1435-1444,共10页
面向飞行器概念设计提出了一种将类型函数/形状函数变换技术与代理模型技术及全局优化算法相结合,实现升力体外形多目标优化的设计策略。类型函数/形状函数变换技术能够通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数衍生出多种设计... 面向飞行器概念设计提出了一种将类型函数/形状函数变换技术与代理模型技术及全局优化算法相结合,实现升力体外形多目标优化的设计策略。类型函数/形状函数变换技术能够通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数衍生出多种设计构型。选用最优拉丁超立方抽样完成实验设计,将径向基函数作为近似方法构建代理模型,并通过序贯采样后验策略改善代理模型拟合优度。在Ma 6,迎角20°设计点处搭建了升力体简化外形的气动分析代理模型。应用NSGA-Ⅱ多目标遗传算法实现了以升阻比和容积利用率最大化为目标的折衷优化,得到包含一系列改进设计方案的Pareto-解集,其中,各构型目标响应相对实际分析值误差均在6.1%以内,表明该方法既可以通过代理模型大幅提升设计效率,降低应用全局优化算法的计算复杂度,又能够得到满足概念设计精度需要的设计方案,有利于概念设计中定量高效地实现多个设计目标的折衷优化,明确飞行器外形修改方向。 展开更多
关键词 飞行器概念设计 升力体 类型函数/形状函数 代理模型 多目标优化 气动外形优化
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牛头刨床六杆机构的多体动力学分析及优化设计 被引量:8
17
作者 胡志刚 王旺平 +1 位作者 张永林 王玉成 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第3期226-229,共4页
简要介绍多体系统动力学的原理及多体系统动力学计算的积分方法,利用动力学仿真软件ADAMS,对牛头刨床的六杆机构进行分析,并通过虚拟样机技术,对牛头刨床加速度和压力角进行了优化设计.为实际的机构设计提供依据,也为虚拟样机技术的学... 简要介绍多体系统动力学的原理及多体系统动力学计算的积分方法,利用动力学仿真软件ADAMS,对牛头刨床的六杆机构进行分析,并通过虚拟样机技术,对牛头刨床加速度和压力角进行了优化设计.为实际的机构设计提供依据,也为虚拟样机技术的学习提供了实例. 展开更多
关键词 多体动力学 虚拟样机 牛头刨床 优化设计
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椭球型高速列车头车设计与阻力特性数值模拟 被引量:6
18
作者 武振锋 卫晓娟 +1 位作者 陈周锋 丁旺才 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期711-715,722,共6页
针对椭球形高速列车头车的结构特点,介绍了一种应用非均匀有理B样条理论的头车数字化设计方法.根据二维数据创建了列车椭球形头部曲面的主控制线和辅助控制线,应用曲线曲率梳检测工具,通过调整控制点的位置,完成了控制曲线的调形与优化... 针对椭球形高速列车头车的结构特点,介绍了一种应用非均匀有理B样条理论的头车数字化设计方法.根据二维数据创建了列车椭球形头部曲面的主控制线和辅助控制线,应用曲线曲率梳检测工具,通过调整控制点的位置,完成了控制曲线的调形与优化.大量彼此相切的非均匀有理B样条曲面片组成了列车头部外形曲面,将椭球形头部与后端的观光车进行了虚拟装配.通过定义几何模型、数学模型、边界条件以及网格划分等步骤,采用计算流体动力学方法计算了在不同速度时的钝体形列车与椭球形列车的空气阻力,结果表明椭球形列车具有良好的减阻作用. 展开更多
关键词 椭球型 高速列车 头车 曲面设计 气动阻力
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重庆都市区人工湖的热湿效应研究 被引量:6
19
作者 杨永川 齐猛 +1 位作者 杨柯 卢军 《西部人居环境学刊》 2015年第3期77-81,共5页
选择重庆市都市区7个人工湖作为研究对象,于2012年8、9月采用流动观测与固定观测相结合的方法进行观测,并对观测数据进行同时性修订后,采用多元线性回归方法,建立空气温度(TA)、湿度(HA)与水体周长(P)、形状指数(LSI)、水体周边地表温度... 选择重庆市都市区7个人工湖作为研究对象,于2012年8、9月采用流动观测与固定观测相结合的方法进行观测,并对观测数据进行同时性修订后,采用多元线性回归方法,建立空气温度(TA)、湿度(HA)与水体周长(P)、形状指数(LSI)、水体周边地表温度(TS)以及与水体距离(D)之间关系统计模型,温度模型为:TA=18.539+0.306TS+0.854LSI+0.003D+0.001P;湿度模型为HA=75.64-1.027TS+10.970LSI+0.009D-0.003P。模型分析结果显示:(1)在水体面积相同的情况下,形状指数小的水体对周围空气降温效果更明显;(2)植被相对于铺装地表对水体周围空气有明显降温效果,改善下垫面性质可以有效改善水体周围空气热环境。本模型为城市水体景观规划与建设,改善城市人居环境质量提供了科学依据。 展开更多
关键词 水体 流动观测 形状指数 下垫面
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基于人体压力分布的座椅形面优化设计 被引量:11
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作者 李娟 徐伯初 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第12期1457-1463,共7页
为获得舒适座椅形面的造型和尺度特征,基于体压分布指标与舒适度量表评分相结合的评价方法,分析了静态坐姿条件下,座椅靠背和坐垫形面特征与人体关键部位的舒适度影响关系,并据此提出了座椅靠背和坐垫形面人机优化设计建议。体压分布实... 为获得舒适座椅形面的造型和尺度特征,基于体压分布指标与舒适度量表评分相结合的评价方法,分析了静态坐姿条件下,座椅靠背和坐垫形面特征与人体关键部位的舒适度影响关系,并据此提出了座椅靠背和坐垫形面人机优化设计建议。体压分布实验结果表明:座椅压力分布SPD值仅反映压力分布均匀程度,但在形面几何构造复杂的情况下,不能表征靠背或坐垫的整体舒适度;圆形压力梯度G_C值不受坐垫形面变量因素的影响,能有效表征人体坐骨结节处的舒适度。 展开更多
关键词 座椅形面 舒适度量表 体压分布 圆形压力梯度 优化设计
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