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基于力学性能安全的ATV桁架式车身轻量化设计
1
作者 包宏立 陆思思 +3 位作者 刘曾禹 闫凯波 朱文青 舒洋 《汽车安全与节能学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期821-829,共9页
针对特种全地形车(ATV)桁架式车身安全与轻量化需求,该文提出协同静动态力学性能轻量化方法,开展某特种ATV桁架式车身轻量化设计。通过有限元分析获取车身结构静动态力学特性,建立基于力学性能安全的ATV桁架式车身轻量化优化模型;结合... 针对特种全地形车(ATV)桁架式车身安全与轻量化需求,该文提出协同静动态力学性能轻量化方法,开展某特种ATV桁架式车身轻量化设计。通过有限元分析获取车身结构静动态力学特性,建立基于力学性能安全的ATV桁架式车身轻量化优化模型;结合灵敏度分析和主效应分析提取桁架式车身关键设计变量,开展试验设计获取轻量化设计样本点,构建最小二乘法(LSR)-径向基函数(RBF)混合代理模型,提出协同静动态力学性能轻量化优化策略,通过序列二次规划(SQP)算法优化获取ATV桁架式车身轻量化设计方案。结果表明,在保证静动态力学性能条件下,该方法能有效降低ATV桁架式车身质量3.82%。 展开更多
关键词 特种全地形车(atv) 桁架式车身 轻量化 耐撞性
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基于ATV的内燃机结构声辐射预测技术研究 被引量：5
2
作者 张保成 左正兴 +1 位作者 冯慧华 廖日东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期39-42,共4页
基于声传递向量(ATV)的概念,研究探讨了ATV技术在内燃机结构辐射噪声仿真预测上的应用方法和途径。以某四缸柴油机为例,利用ATV技术,计算得到了整机结构辐射声功率、外场域点声压(级)、结构面板声学贡献、辐射效率等声学响应。在内燃机... 基于声传递向量(ATV)的概念,研究探讨了ATV技术在内燃机结构辐射噪声仿真预测上的应用方法和途径。以某四缸柴油机为例,利用ATV技术,计算得到了整机结构辐射声功率、外场域点声压(级)、结构面板声学贡献、辐射效率等声学响应。在内燃机研制过程中,基于振动和声压域之间振-声关系的ATV技术,是快速进行振-声响应预测的一个有效方法。 展开更多
关键词 内燃机 结构声辐射 噪声 atv
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基于CATIA V5的ATV曲面逆向设计 被引量：8
3
作者 冉险生 黄泽好 林立 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2010年第4期54-58,共5页
针对ATV(全地形车)外观曲面的造型特点,结合曲面逆向设计过程,系统阐述了曲面逆向设计中不同曲面间的匹配以及过渡面的构造方法。综合运用CATIA点云处理、曲面生成、曲面控制点调节、误差分析功能进行曲面逆向设计,生成高品质CLASS A曲面。
关键词 CATIA atv 曲面逆向设计
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纳米凹凸棒土/橡胶复合材料在ATV轮胎中的应用研究 被引量：2
4
作者 张兆红 邢立华 徐云慧 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期225-227,共3页
对比了纳米凹凸棒土(AT)、炭黑、碳酸钙的补强填充性能效果,以及改性AT部分替代高耐磨炭黑应用在全地形(ATV)轮胎胎面胶配方中的效果。结果表明,纳米凹土补强效果优于碳酸钙,比高耐磨炭黑(N330)和半补强炭黑(N770)差;经Si-69改性后的AT... 对比了纳米凹凸棒土(AT)、炭黑、碳酸钙的补强填充性能效果,以及改性AT部分替代高耐磨炭黑应用在全地形(ATV)轮胎胎面胶配方中的效果。结果表明,纳米凹土补强效果优于碳酸钙,比高耐磨炭黑(N330)和半补强炭黑(N770)差;经Si-69改性后的AT部分替代高耐磨炭黑应用在ATV轮胎胎面胶中,拉伸强度达到15.12MPa,300%定伸应力为9.02MPa,扯断伸长率为581%,撕裂强度为76N/mm,硬度为64,阿克隆磨耗为0.12cm^3/1.61km,满足ATV轮胎胶料的性能要求,降低了胶料成本。 展开更多
关键词 纳米凹凸棒土 atv轮胎 胎面胶 补强填充
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ATV的履带车辆动态特性研究 被引量：2
5
作者 黄雪涛 顾亮 吕唯唯 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第4期118-121,共4页
针对履带车辆的特点,研究地面—履带—负重轮系统的耦合作用关系,分析了影响履带车辆动态特性的外部因素;借助于ATV软件,依据某履带车辆的具体结构尺寸,建立了履带车辆动力学分析仿真模型;研究了不同的地面地貌、车辆行驶速度及履带预... 针对履带车辆的特点,研究地面—履带—负重轮系统的耦合作用关系,分析了影响履带车辆动态特性的外部因素;借助于ATV软件,依据某履带车辆的具体结构尺寸,建立了履带车辆动力学分析仿真模型;研究了不同的地面地貌、车辆行驶速度及履带预张紧力条件下履带车辆动态特性的变化情况,分析了履带车辆动态特性变化与地面地貌、车辆行驶速度及履带预张紧力的内在关系规律,为履带车辆的设计和优化提供了依据。 展开更多
关键词 振动与波 履带车辆 动态特性 地面地貌 atv
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基于ATV的轮胎辐射噪声分析 被引量：4
6
作者 盛云 吴光强 +1 位作者 方园 李亚娟 《汽车技术》 北大核心 2009年第6期28-32,共5页
基于声传递向量概念,结合有限元和边界元方法对轮胎的辐射噪声进行了分析,计算得到了简谐激励下轮胎的辐射噪声响应。应用同样的分析方法研究了随机路面激励下轮胎辐射噪声的声压、声功率分布。通过分析轮胎胎压、材料和质量等对轮胎辐... 基于声传递向量概念,结合有限元和边界元方法对轮胎的辐射噪声进行了分析,计算得到了简谐激励下轮胎的辐射噪声响应。应用同样的分析方法研究了随机路面激励下轮胎辐射噪声的声压、声功率分布。通过分析轮胎胎压、材料和质量等对轮胎辐射噪声的影响可知,一定程度上提高充气压力可以降低轮胎噪声;轮胎侧壁材料的变化对轮胎噪声辐射有很大影响;增大轮胎侧壁质量可以降低辐射噪声峰值。 展开更多
关键词 轮胎 辐射噪声 声传递向量
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ATV交会飞行控制策略研究 被引量：5
7
作者 朱仁璋 王鸿芳 +1 位作者 徐宇杰 泉浩芳 《航天器工程》 2011年第1期22-44,共23页
"自动转移飞行器"(ATV)是欧洲航天局(ESA)服务"国际空间站"(ISS)的项目。ATV货运飞行器自动执行调相,交会与对接、分离、降轨,以及受控毁坏性再入。ATV对ISS的交会对接可脱离地面控制自主完成,ATV交会使命将朝向载... "自动转移飞行器"(ATV)是欧洲航天局(ESA)服务"国际空间站"(ISS)的项目。ATV货运飞行器自动执行调相,交会与对接、分离、降轨,以及受控毁坏性再入。ATV对ISS的交会对接可脱离地面控制自主完成,ATV交会使命将朝向载人航天飞行发展,高度自主性与严格安全性是ATV使命设计的主要特点。在自主交会飞行期间,飞行器在任意1次故障后可继续运作,2次故障后确保飞行安全(避免与ISS相撞)。除了标称飞行系统中的"故障探测、隔离与修复"(FDIR)能力外,ATV还有"飞行控制监测"(FCM)与"邻近飞行安全性"(PFS)的附加监测与安全性功能。第1个ATV飞行器(ATV-JV)于2008年3月9日发射,2008年9月29日成功完成验证演示和服务使命后再入地球大气。第2个ATV飞行器(ATV-JK)将于2011年2月15日发射。ATV规划与正在研制的"先进再入飞行器"(ARV)使命,将有力增强欧洲在未来载人航天飞行与太空探测中的地位。 展开更多
关键词 自动转移飞行器 交会 飞行控制 飞行控制监测 邻近飞行安全性
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基于ATV的履带拖拉机张紧缓冲装置的仿真研究 被引量：1
8
作者 高飞 于硕 高翔 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2008年第5期17-19,21,共4页
用ADAMS的履带车辆工具箱（ATV），建立东方红C1002拖拉机的行走系统的多体系统动力学模型。应用所建立的模型，对张紧缓冲装置的主要参数、静态运动学与力学特性进行研究，还对车辆直线行驶遭遇障碍物、原地转向以及倒车行驶工况进行... 用ADAMS的履带车辆工具箱（ATV），建立东方红C1002拖拉机的行走系统的多体系统动力学模型。应用所建立的模型，对张紧缓冲装置的主要参数、静态运动学与力学特性进行研究，还对车辆直线行驶遭遇障碍物、原地转向以及倒车行驶工况进行动态仿真。研究发现张紧缓冲装置中主要参数对张紧力的平均值和极值差都有比较大的影响。履带拖拉机越障时，行走机构将承受很大的冲击载荷，在模拟工况中，冲击栽荷峰值达到静态设计载荷1．5～2倍。因此，在履带车辆行走机构强度设计时必须高度重视越障引起的冲击载荷。 展开更多
关键词 仿真 atv 履带拖拉机 张紧缓冲装置
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ATV-NDV瘤苗治疗胃癌的临床观察(附50例临床报告) 被引量：1
9
作者 顾明 卞杰 +3 位作者 潘玉梅 王纯斌 王秀珊 王娟 《中国癌症杂志》 CAS CSCD 2004年第1期94-94,96,共2页
关键词 atv—NDV 胃癌 免疫治疗
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基于逆向工程的ATV造型创新设计
10
作者 张伟社 杨小安 张明春 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期127-129,共3页
通过对ATV造型的概念设计,全尺寸油泥物理模型制作,使用三维扫描仪对模型进行数据采集,应用Im ageware、Pro/Engineer软件实现数据的点云化、噪声处理、CAD模型重建的过程和方法。系统的介绍了逆向工程技术在产品造型设计中应用的一般... 通过对ATV造型的概念设计,全尺寸油泥物理模型制作,使用三维扫描仪对模型进行数据采集,应用Im ageware、Pro/Engineer软件实现数据的点云化、噪声处理、CAD模型重建的过程和方法。系统的介绍了逆向工程技术在产品造型设计中应用的一般程序、技巧以及其过程中创新设计方法。 展开更多
关键词 逆向工程 atv造型设计 曲面重建 创新设计
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基于虚拟样机技术的ATV悬架仿真分析 被引量：1
11
作者 朱华 《拖拉机与农用运输车》 2009年第6期78-79,共2页
运用虚拟样机技术,在ADAMS软件中对ATV模型进行了仿真分析。为满足行驶平顺性指标,通过限定整车质心垂向加速度的大小对整车模型进行仿真。仿真结果与试验结果相吻合,验证了虚拟试验的合理性和可行性,得出了需要的悬架参数,为整车性能... 运用虚拟样机技术,在ADAMS软件中对ATV模型进行了仿真分析。为满足行驶平顺性指标,通过限定整车质心垂向加速度的大小对整车模型进行仿真。仿真结果与试验结果相吻合,验证了虚拟试验的合理性和可行性,得出了需要的悬架参数,为整车性能的进一步改进提供了依据。 展开更多
关键词 atv 独立悬架 虚拟样机技术 ADAMS
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基于ATV、MATV技术的车内噪声分析
12
作者 汪小朋 李强 +1 位作者 汪东斌 马少卓 《农业装备与车辆工程》 2014年第10期51-54,共4页
车内结构噪声是汽车NVH特性得以改善的重要内容,判断噪声的主要来源和降低车内噪声水平对于控制车内噪声有着重要意义。通过mule车道路试验,采集3挡全油门加速行驶工况下悬置点的加速度信号,运用声传递向量(ATV)和模态声传递向量(MATV)... 车内结构噪声是汽车NVH特性得以改善的重要内容,判断噪声的主要来源和降低车内噪声水平对于控制车内噪声有着重要意义。通过mule车道路试验,采集3挡全油门加速行驶工况下悬置点的加速度信号,运用声传递向量(ATV)和模态声传递向量(MATV)技术,对车内噪声进行预测仿真,进行钣金贡献量分析和模态贡献量分析,提出了降低车内噪声的理论参考意见。 展开更多
关键词 声学 车内噪声 贡献量分析 atv Matv
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ATV技术在SF480型柴油机机体结构声辐射预测中的应用
13
作者 刘玉梅 袁文华 潘立志 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1294-1298,共5页
结合有限元法(FEM)和边界元法(BEM),采用虚拟样机技术对内燃机噪声辐射的频域特性进行预测分析。其步骤为:用有限元软件ANSYS进行结构动态特性分析;建立机体、曲轴和连杆、活塞等组成整机多体动力学模型,求解传递给机体的各种激励力;采... 结合有限元法(FEM)和边界元法(BEM),采用虚拟样机技术对内燃机噪声辐射的频域特性进行预测分析。其步骤为:用有限元软件ANSYS进行结构动态特性分析;建立机体、曲轴和连杆、活塞等组成整机多体动力学模型,求解传递给机体的各种激励力;采用声学分析软件SYSNOISE建立机体的边界元模型,分析其表面振动速度与声场间的声学传递向量(ATV)。研究结果表明:在额定工况下,其机体裙部是主要噪声辐射部位;辐射声功率级较突出的峰值频率与整机固有频率基本对应,在中高频段其噪声辐射效率比低频段的高。 展开更多
关键词 柴油机 机体 噪声辐射 声学传递向量 边界元法
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基于多体动力学的ATV平顺性分析
14
作者 叶芳 徐中明 翟喜成 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第8期42-47,共6页
讨论了全地形车(All-Terrain-Velicles,ATV)平顺性建模方法,应用多体动力学软件建立能反应手把处和座位处振动的刚柔耦合模型,总结了平顺性评价方法。在考虑发动机激励的情况下,对该车在随机路面输入下进行平顺性仿真。通过正交试验法... 讨论了全地形车(All-Terrain-Velicles,ATV)平顺性建模方法,应用多体动力学软件建立能反应手把处和座位处振动的刚柔耦合模型,总结了平顺性评价方法。在考虑发动机激励的情况下,对该车在随机路面输入下进行平顺性仿真。通过正交试验法探讨了悬架、座垫等参数对手把处和座位处振动的影响。结果表明,前后悬阻尼对座位处和手把处振动影响很大,但影响不一致,应进行合理配置。座垫的刚度阻尼对座位处振动影响较大,适当减小座垫刚度和阻尼是改善座位处振动的有效办法。 展开更多
关键词 全地形车 平顺性 振动 仿真
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ATV车体振动特性分析及改进
15
作者 叶芳 徐中明 翟喜成 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第2期53-56,79,共5页
采用UG软件对某ATV车体进行几何建模,利用Hypermesh软件建立其有限元模型,并进行自由模态的计算机仿真分析,利用LMS实验模态分析系统对该车架进行实验模态分析,验证了有限元模型的有效性。根据计算和实验模态结果,分析车体振动特性,发... 采用UG软件对某ATV车体进行几何建模,利用Hypermesh软件建立其有限元模型,并进行自由模态的计算机仿真分析,利用LMS实验模态分析系统对该车架进行实验模态分析,验证了有限元模型的有效性。根据计算和实验模态结果,分析车体振动特性,发现发动机激励频率与车体频率同步时,会引起车体共振。利用改变车架结构尺寸使其避开发动机的工作频率的方法来避免共振,为改善整车振动舒适性提供了有效方法。 展开更多
关键词 全地域车 车体 振动 模态分析 有限元分析
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基于ATV的内燃机机体结构辐射噪声预测技术研究 被引量：4
16
作者 石宏娟 樊文欣 +1 位作者 郭常立 王鹏鹏 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第10期123-125,共3页
基于声传递向量(ATV)的概念,研究探讨了ATV技术在内燃机机体结构辐射噪声仿真预测上的应用方法和途径。以某柴油机机体为例,利用ATV技术,计算得到了其结构辐射声功率。在内燃机研制过程中,基于振动和声压域之间振--声关系的ATV技术,是... 基于声传递向量(ATV)的概念,研究探讨了ATV技术在内燃机机体结构辐射噪声仿真预测上的应用方法和途径。以某柴油机机体为例,利用ATV技术,计算得到了其结构辐射声功率。在内燃机研制过程中,基于振动和声压域之间振--声关系的ATV技术,是快速进行振--声响应预测的一个有效方法。 展开更多
关键词 内燃机 结构辐射噪声 atv
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基于ADAMS/ATV的铰接式坦克越壕性能仿真 被引量：3
17
作者 唐云岗 刘少军 李小飞 《兵工自动化》 2009年第3期10-12,共3页
为提高坦克的越障性能,提出一种坦克铰接越障的方法,其通过铰接装置将两辆坦克前后铰接。在分析某型坦克行驶性能及土壤特性的基础上,利用ADAMS中的ATV工具箱建立坦克虚拟样机模型,分别对单辆坦克和铰接式坦克的越壕过程进行仿真分析。
关键词 坦克 越壕性能 铰接装置 atv
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基于ADAMS/ATV的高速履带车辆建模与仿真 被引量：2
18
作者 吴奕 郝丙飞 《农业装备与车辆工程》 2017年第5期46-50,共5页
为研究高速履带车辆行驶的平顺性,基于动力学仿真软件ADAMS/ATV环境,以某型军用高速履带车辆为例,建立其简化动力学模型。将路面不平度和车辆行驶速度相结合对模型进行仿真,并采集车体的典型部位的振动响应,对其振动特性进行功率谱分析... 为研究高速履带车辆行驶的平顺性,基于动力学仿真软件ADAMS/ATV环境,以某型军用高速履带车辆为例,建立其简化动力学模型。将路面不平度和车辆行驶速度相结合对模型进行仿真,并采集车体的典型部位的振动响应,对其振动特性进行功率谱分析。仿真分析结果表明:该模型能够较好地反映实际履带车辆的动力学特性。该模型的建立可为车辆的平顺性研究提供模型参考。 展开更多
关键词 高速履带车辆 动力学模型 路面不平度 ADAMS/atv
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ATV、HTV与ISS交会对接技术分析 被引量：1
19
作者 张丽艳 《载人航天》 CSCD 2010年第1期1-8,共8页
简要介绍了自动转移飞行器(ATV)和HII转移飞行器(HTV)总体参数、结构组成、与国际空间站(ISS)交会程序和飞行任务概况,总结了飞行任务规划和程序设计特点,分析了ATV和HTV交会对接试验验证、交会对接任务安全性和可靠性设计、应急程序设... 简要介绍了自动转移飞行器(ATV)和HII转移飞行器(HTV)总体参数、结构组成、与国际空间站(ISS)交会程序和飞行任务概况,总结了飞行任务规划和程序设计特点,分析了ATV和HTV交会对接试验验证、交会对接任务安全性和可靠性设计、应急程序设计等方面的规律与启示。 展开更多
关键词 atv HTV 自动交会
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基于ATV平台的全地形立体草原防火系统
20
作者 袁晓春 仲伟兵 +3 位作者 吴旭民 肖琰 陈栋 谈平 《林业机械与木工设备》 2012年第10期15-17,34,共4页
提出以ATV(全地形车)为移动平台,搭载各种灭火、通讯装备,组成一种反应迅速的草原消防灭火系统,并将复杂地形移动技术、灭火技术和遥控通讯技术有机地融合在一起。对系统方案做了详细介绍,该系统有助于实现草原防火"早发现、早扑灭... 提出以ATV(全地形车)为移动平台,搭载各种灭火、通讯装备,组成一种反应迅速的草原消防灭火系统,并将复杂地形移动技术、灭火技术和遥控通讯技术有机地融合在一起。对系统方案做了详细介绍,该系统有助于实现草原防火"早发现、早扑灭"的目标,可大大减少火灾损失。 展开更多
关键词 草原防火 atv平台 立体 机动性
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