大型汽轮机轴承支撑刚度研究 被引量：16

1

作者 单世超 陈伯树 平路光 《汽轮机技术》 北大核心 2012年第3期201-203,共3页

汽轮机组轴承支撑刚度对轴系临界转速有较大影响,长期以来一直依靠实测才能获得精确的轴承支撑刚度值。采用三维有限元非线性数值仿真技术对各典型汽轮机组的轴承支撑刚度进行分析和研究,探索出可行的轴承支撑刚度计算方法。并根据研究... 汽轮机组轴承支撑刚度对轴系临界转速有较大影响,长期以来一直依靠实测才能获得精确的轴承支撑刚度值。采用三维有限元非线性数值仿真技术对各典型汽轮机组的轴承支撑刚度进行分析和研究,探索出可行的轴承支撑刚度计算方法。并根据研究成果提出在汽轮机设计选型时须提前考虑轴承以及轴承支撑结构的特性,以保证汽轮机组轴系的安全稳定。此法避免了轴承支撑刚度现场实测所带来的费用、时间及与设计脱节的问题,为研发新型轴承提供了有力的技术支持,是轴承支撑刚度设计计算手段的提升。 展开更多

关键词 大型汽轮机组 轴承支撑刚度 非线性 数值仿真技术

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复杂轴承支撑结构动力学特性的有限元方法研究 被引量：2

2

作者 朱丹宸 张永祥 潘冬 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第2期92-96,共5页

复杂轴承支撑结构由多个子结构组合而成,从而形成多个接触面。研究表明,这些接触面的存在对结构的动力学特性有着显著地影响,其对振动信号的衰减与反射是振动信号提取过程中的一个难题。针对这个问题,建立轴承支撑结构的有限元模型,利用... 复杂轴承支撑结构由多个子结构组合而成,从而形成多个接触面。研究表明,这些接触面的存在对结构的动力学特性有着显著地影响,其对振动信号的衰减与反射是振动信号提取过程中的一个难题。针对这个问题,建立轴承支撑结构的有限元模型,利用Ansys Workbench对结构进行模态计算和传递函数的计算,采用与整体结构对比研究的方法,考虑螺栓预紧力的变化对结构振动特性的影响,分析结构受冲击载荷激励时响应的特点。结果表明,随预紧力的增大,各阶模态呈增大趋势,螺栓结构对高频信号的衰减作用更加明显,轴承故障信号在复杂传递路径中难以有效的传递。 展开更多

关键词 复杂轴承支撑结构 有限元模型 振动传递特性

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CVD金刚石薄膜涂层轴承支撑器的制备和应用

3

作者 曹阳珍 孙方宏 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第4期524-527,共4页

轴承支撑器是轴承精密加工中的关键部件。本文采用热丝化学气相沉积(简称CVD)法,以丙酮和氢气为碳源,在WC-Co硬质合金轴承支撑器衬底上沉积金刚石薄膜,制备CVD金刚石薄膜涂层轴承支撑器,并应用于轴承的精密磨削加工。结果表明,合理控制... 轴承支撑器是轴承精密加工中的关键部件。本文采用热丝化学气相沉积(简称CVD)法,以丙酮和氢气为碳源,在WC-Co硬质合金轴承支撑器衬底上沉积金刚石薄膜,制备CVD金刚石薄膜涂层轴承支撑器,并应用于轴承的精密磨削加工。结果表明,合理控制衬底材料的预处理和CVD沉积工艺对金刚石薄膜质量、形貌、粗糙度和薄膜与衬底间的附着力有显著影响。与传统硬质合金轴承支撑器相比,CVD金刚石涂层轴承支撑器的耐用度和使用性能显著提高。 展开更多

关键词 轴承支撑器 金刚石薄膜 化学气相沉积

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船舶主推力轴承径向支撑轴承润滑性能分析 被引量：1

4

作者 周建辉 姜涛 张少凯 《船海工程》 2010年第5期88-91,共4页

通过理论分析结合Matlab编程,对大型船舶推力轴承的径向支撑轴承主要工况润滑状态进行分析和研究,得到支撑轴承在同一垂向载荷和不同的转速下油膜厚度、油膜压力等主要润滑参数的分布规律。

关键词 径向支撑轴承 REYNOLDS方程 MATLAB 润滑性能

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专用汽车举升机构支撑轴承滚道的载荷波动特性研究

5

作者 王中磊 孙海波 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期747-752,共6页

传动系统的载荷波动是引发设备疲劳的重要因素,而疲劳失效是设备失效或损坏最为常见的失效模式;以某专用汽车举升机构传动系统为研究对象,建立传动系统主要零部件三维模型,运用有限元及振动频率检测的方法,系统分析了传动系统螺栓设计... 传动系统的载荷波动是引发设备疲劳的重要因素,而疲劳失效是设备失效或损坏最为常见的失效模式;以某专用汽车举升机构传动系统为研究对象,建立传动系统主要零部件三维模型,运用有限元及振动频率检测的方法,系统分析了传动系统螺栓设计对传动系统支撑轴承滚道载荷波动特性的影响。研究结果表明:传动系统中的螺栓预紧力会改变支撑轴承滚道的接触变形,影响支撑轴承的接触载荷;在螺栓预紧力和外载荷共同作用下,支撑轴承接触载荷循环波动大,降低传动系统支持轴承疲劳寿命。增加支撑轴承套圈的壁厚、减小螺栓的预紧力、增加螺栓孔与支撑轴承之间距离等方面的优化,可以有效减小传动系统支撑轴承循环波动载荷,从而提升传动系统疲劳寿命;优化后的传动系统振动小于优化前。该研究为传动系统综合传动性能的提升、支撑轴承疲劳寿命的提高提供理论依据。 展开更多

关键词 专用汽车 举升机构 支撑轴承 接触载荷 波动特性

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碟簧支撑圆形瓦推力滑动轴承在临洪东泵站的应用 被引量：1

6

作者 张宇 华骏 朱建军 《中国农村水利水电》 北大核心 2012年第5期133-135,139,共4页

针对江苏省连云港临洪东泵站采用的新型碟簧支撑圆形瓦推力滑动轴承,论述了其新颖的结构形式、安装使用特点。根据机组零部件加工精度、运输对部件精度的影响、现场安装条件等各种因素,提出了三套蝶簧支撑圆形瓦推力滑动轴承机组的安装... 针对江苏省连云港临洪东泵站采用的新型碟簧支撑圆形瓦推力滑动轴承,论述了其新颖的结构形式、安装使用特点。根据机组零部件加工精度、运输对部件精度的影响、现场安装条件等各种因素,提出了三套蝶簧支撑圆形瓦推力滑动轴承机组的安装方案,通过比较分析,明确了精调定子水平、综合处理下导摆度安装的施工工艺。临洪东站12台机组的安装表明新的安装工艺减少了机组安装工作量,缩短了工作时间,提高了机组安装质量,达到了安装规范的要求。 展开更多

关键词 碟簧支撑圆形瓦推力滑动轴承 安装工艺 运行情况

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丝杠支撑轴承性能分析及优化软件开发

7

作者 倪艳光 王光斌 +1 位作者 赵荣多 陈太平 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第2期94-100,共7页

针对丝杠支撑轴承高刚度、高旋转精度和高承载能力的优化设计目标,依据拟静力学原理和局部网格法对轴承主参数进行设计,在此基础上对所设计轴承进行有限元及磨损分析。对接触角、沟曲率半径和挡边高系数等主要参数进行分析和优化,以获... 针对丝杠支撑轴承高刚度、高旋转精度和高承载能力的优化设计目标,依据拟静力学原理和局部网格法对轴承主参数进行设计,在此基础上对所设计轴承进行有限元及磨损分析。对接触角、沟曲率半径和挡边高系数等主要参数进行分析和优化,以获得最佳刚度、受力状态和使用寿命,并利用VS和APDL对ANSYS进行二次开发并编制相应的分析软件,方便工程设计人员分析、使用。 展开更多

关键词 丝杠支撑轴承 刚度 寿命 有限元

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15W@80K全气体轴承室温活塞脉管制冷机研发

8

作者 张银 倪竹青 +3 位作者 罗高乔 王波 刘婷 方露露 《低温工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期47-56,共10页

为了满足超大规格线列、面阵红外探测器及红外光学系统对大冷量、长寿命、低振动、紧凑化、高效率及轻型低温制冷机的需求,开展了15 W@80 K全气体轴承室温活塞脉管制冷机研发,采用Sage热力学软件进行了仿真分析,设计了首款基于全气体轴... 为了满足超大规格线列、面阵红外探测器及红外光学系统对大冷量、长寿命、低振动、紧凑化、高效率及轻型低温制冷机的需求,开展了15 W@80 K全气体轴承室温活塞脉管制冷机研发,采用Sage热力学软件进行了仿真分析,设计了首款基于全气体轴承支撑和室温活塞功回收技术的斯特林脉管制冷机,成功完成了工程样机研制并进行了性能测试。测试结果表明,散热流体温度20℃,制冷温度为80 K,制冷机在交流输入功率为320 W时,制冷量达到22 W,制冷效率达到6.875%;输入电功为397.9 W时,制冷量达到26.16 W,制冷效率为6.56%,冷量质量比(制冷量/质量)为3.1W/kg。散热流体温度20℃,制冷温度为60 K,制冷机在交流输入功率为360 W时,制冷量达到14 W,制冷效率为3.91%;制冷机在交流输入功率为400 W时,制冷量达到15.46 W,制冷效率为3.86%。验证了室温活塞调相技术的先进性,样机性能参数满足项目技术指标要求。 展开更多

关键词 15W@80K 全气体轴承支撑 室温活塞功回收 脉管制冷机 冷量质量比

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数控转台支撑轴承的演变 被引量：9

9

作者 吴培坚 宋文同 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2011年第4期44-46,共3页

进入21世纪以来,尤其是随着国家＂高档数控机床与基础制造装备＂专项的启动,极大地推动了机械装备工业的发展,＂高速、精密、复合、智能化＂的机床发展进程得到了进一步加速。作为数控机床的功能附件的数控转台,同样受到了重视,高速直... 进入21世纪以来,尤其是随着国家＂高档数控机床与基础制造装备＂专项的启动,极大地推动了机械装备工业的发展,＂高速、精密、复合、智能化＂的机床发展进程得到了进一步加速。作为数控机床的功能附件的数控转台,同样受到了重视,高速直驱数控转台、 展开更多

关键词 数控转台 支撑轴承 演变 数控机床 制造装备 装备工业 智能化

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航空无人机高速长轴转子系统动力学分析

10

作者 郑传威 宋朝省 +1 位作者 吴安阳 王耀禄 《重庆大学学报》 北大核心 2025年第1期1-9,共9页

针对某型航空高速长轴转子系统振动问题,考虑不同轴承支撑形式和轴承阻尼,建立了高速长轴转子系统计算模型,基于Ansys Workbench研究了轴承支撑形式与轴承阻尼对临界转速的影响规律。系统在刚性支撑时的临界转速远高于柔性支撑时的临界... 针对某型航空高速长轴转子系统振动问题,考虑不同轴承支撑形式和轴承阻尼,建立了高速长轴转子系统计算模型,基于Ansys Workbench研究了轴承支撑形式与轴承阻尼对临界转速的影响规律。系统在刚性支撑时的临界转速远高于柔性支撑时的临界转速;系统在同为刚性支撑下,考虑轴承阻尼时,临界转速随着阻尼的增大而减小,而随着阶次越高,轴承阻尼对临界转速的影响也逐渐减小。此外,系统在不同位置处的谐响应情况基本一致;系统响应幅值随着不平衡量增大而增大;系统响应幅值随着阻尼增大均呈现增大的趋势。 展开更多

关键词 高速长轴转子系统 轴承支撑形式 轴承阻尼 临界转速 不平衡量 谐响应

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大功率海上风电机组关键部位轴承选型与技术分析 被引量：1

11

作者 王慧 《电气制造》 2014年第3期36-38,共3页

从大功率风电机组主轴轴承选型趋势、大功率风电齿轮箱行星架及行星轮轴承设计与技术分析等三个方面，分析圆锥滚子轴承的应用特点，并解读大功率风电机组的轴承选型趋势，供设计选型参考。

关键词 海上风电 主轴支撑轴承 行星架支撑轴承 行星轮轴承 圆锥滚子轴承

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这里的轴承不能装错

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作者 李德智 《四川农机》 2004年第3期26-26,共1页

关键词 小型拖拉机 三轮农用车 离合器 支撑轴承 半封闭式 装配

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安装误差对变刚度系数的复合行星轮系均载特性的影响分析 被引量：12

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作者 朱伟林 巫世晶 +3 位作者 王晓笋 周璐 张海波 何融 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期77-85,共9页

以复合行星齿轮传动系统为对象,采用集中参数法,建立多自由度平移-扭转耦合非线性动力学模型。该模型在综合考虑轴承支承刚度、时变啮合刚度、齿侧间隙和齿轮安装误差的基础上,研究安装误差位置及其相位角对系统均载特性的影响。研究结... 以复合行星齿轮传动系统为对象,采用集中参数法,建立多自由度平移-扭转耦合非线性动力学模型。该模型在综合考虑轴承支承刚度、时变啮合刚度、齿侧间隙和齿轮安装误差的基础上,研究安装误差位置及其相位角对系统均载特性的影响。研究结果表明:中心构件的安装误差对系统产生均等的周期性影响,行星轮的安装误差会导致行星轮出现持续偏载或者均载现象;中心构件安装误差的相位角对系统均载系数没有影响,而行星轮安装误差的相位角对系统有影响,且沿切向分布时,影响最大。 展开更多

关键词 复合行星轮系 轴承支撑刚度 时变啮合刚度 安装误差 均载特性

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机械式高速主轴单元的改进设计 被引量：4

14

作者 关晓勇 刘春时 +3 位作者 李焱 徐吉存 柳耀阳 谢志坤 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2011年第9期76-80,共5页

为满足更高的生产需求,对一款机械式主轴单元进行了改进设计:主轴支撑轴承的优化配置,使主轴单元的刚度和使用寿命得以兼顾;高效的气密封结构大大增进了主轴单元工作的可靠性;最后,对主轴尾端结构进行了轻量化改进,不仅节约了成本,而且... 为满足更高的生产需求,对一款机械式主轴单元进行了改进设计:主轴支撑轴承的优化配置,使主轴单元的刚度和使用寿命得以兼顾;高效的气密封结构大大增进了主轴单元工作的可靠性;最后,对主轴尾端结构进行了轻量化改进,不仅节约了成本,而且提高了主轴单元的工作效率。 展开更多

关键词 轴承支撑 气密封 减重设计

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天然气发动机点火正时系统的开发与应用 被引量：2

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作者 冉振亚 田龙 +1 位作者 曹文明 杨超 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期78-80,共3页

与双燃料发动机相比 ,柴油机改造天然气单燃料发动机 ,利用天然气完全代替石油产品做燃料 ,节能效果更加明显 ,同时 ,排放特性也进一步得到改善。课题研究了柴油机改造天然气单燃料发动机技术 ,将 4 10 2柴油发动机改造成天然气单燃料... 与双燃料发动机相比 ,柴油机改造天然气单燃料发动机 ,利用天然气完全代替石油产品做燃料 ,节能效果更加明显 ,同时 ,排放特性也进一步得到改善。课题研究了柴油机改造天然气单燃料发动机技术 ,将 4 10 2柴油发动机改造成天然气单燃料发动机。设计了齿轮 -齿形皮带机械式天然气发动机点火正时系统 ,改造压燃式柴油机为点燃式天然气发动机。文章阐述了该点火正时系统的原理和构造 ,分析了该设计的特点 ,阐述了该系统研究意义和应用推广价值。采用齿轮 -齿形皮带式点火正时系统是一种探索 。 展开更多

关键词 天然气发动机 点火正时系统 柴油机 汽车 改造方案 分电器 扇形齿轮法 正时齿轮-皮带法 点火提前角 支撑轴承

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碰撞船舶的船体损伤对推进轴系的影响 被引量：1

16

作者 董良雄 施怡然 杨意 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第2期26-30,共5页

为研究意外事故造成的船体损伤对大型船舶推进轴系的影响,设计模拟艉轴-油膜-艉部结构的试验装置,建立其动力学模型,分析船体损伤下推进轴系的运动特性及因不同损伤船体造成支撑刚度改变的轴系动力学特性,研究船体损伤之后因外力传递造... 为研究意外事故造成的船体损伤对大型船舶推进轴系的影响,设计模拟艉轴-油膜-艉部结构的试验装置,建立其动力学模型,分析船体损伤下推进轴系的运动特性及因不同损伤船体造成支撑刚度改变的轴系动力学特性,研究船体损伤之后因外力传递造成的推进轴系运动特性变化。结果表明:在船体损伤的工况下,艉部结构的运动状态会随着支撑刚度的改变而改变,同时轴系从概周期运动进入混沌运动的临界转速也会发生变化;但当支撑刚度达到一定值之后,艉轴从概周期运动进入混沌运动的临界转速趋于稳定;由于船体损伤状态的支撑刚度变化,船体碰撞力的传递也会对船舶轴系的运动状态产生影响,可能因船体损伤加剧而造成二次损伤。 展开更多

关键词 轴承支撑 临界转速 混沌运动 船体力传递 二次损伤

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汽轮机组基于弹性基础下轴系稳定性的评估 被引量：1

17

作者 焦林生 徐洪峰 《汽轮机技术》 北大核心 2022年第5期395-396,346,共3页

采用弹性基础的汽轮机组,其基础静刚度及动刚度相较于刚性基础均有所下降,易产生轴承标高变化和轴系失稳的风险。因此,基于弹性基础下轴系稳定性的研究对于保障机组运行的安全性和稳定性具有十分重要的意义。在轴系稳定性核算中准确考... 采用弹性基础的汽轮机组,其基础静刚度及动刚度相较于刚性基础均有所下降,易产生轴承标高变化和轴系失稳的风险。因此,基于弹性基础下轴系稳定性的研究对于保障机组运行的安全性和稳定性具有十分重要的意义。在轴系稳定性核算中准确考虑基础刚度的耦合作用是必要的,研究中将不同频率下的基础刚度和对应的轴承支撑刚度与油膜刚度进行耦合,形成整个支撑系统的动刚度,进而更加真实地计算机组轴系稳定性结果。 展开更多

关键词 弹性基础 轴承支撑刚度 油膜刚度 轴系稳定性

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