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整体式箱体结构矿用行星减速器锥齿轮副接触区调整关键技术研究 被引量:1
1
作者 陈云 管凤花 张学刚 《煤矿机械》 2024年第3期63-65,共3页
针对煤矿井下采煤工作面刮板输送机配套的行星齿轮减速器整体式箱体结构,研究其输入轴和第二轴的结构和定位方式等,实现其在箱体内的整体组装和圆锥齿轮副接触区的调整,满足设计和使用要求。新的结构和技术为整体式结构矿用行星齿轮减... 针对煤矿井下采煤工作面刮板输送机配套的行星齿轮减速器整体式箱体结构,研究其输入轴和第二轴的结构和定位方式等,实现其在箱体内的整体组装和圆锥齿轮副接触区的调整,满足设计和使用要求。新的结构和技术为整体式结构矿用行星齿轮减速器圆锥齿轮副接触区调整提供了一种新的解决方案。 展开更多
关键词 整体式箱体结构 接触区 锥齿轮副 行星减速器
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双级NGW行星减速器的优化设计 被引量:3
2
作者 王玮 高永顺 李建华 《吉林工学院学报(自然科学版)》 1999年第3期14-16,共3页
对双级 N G W 行星减速器进行了优化设计。首先按等强度原则分配各级的传动比,然后对单级行星结构进行优化设计。结果表明,通过优化改善了设计质量,减轻了重量,缩短了设计周期,降低了成本。
关键词 优化设计 行星减速器 双级行星减速器 齿轮传动
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2K-H行星减速器的动态特性 被引量:46
3
作者 方宗德 沈允文 黄镇东 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第4期361-371,共11页
本文用Fourier级数方法求解2K-H行星减速系统的运动微分方程,获得了系统的频域解和时城解,分析了减速器在工作中的自激振动特性,并计算了载荷在各行星轮上分配的动态均匀性,及齿轮偏心误差对齿轮载荷均匀性的影响,得出了减速器运动中有... 本文用Fourier级数方法求解2K-H行星减速系统的运动微分方程,获得了系统的频域解和时城解,分析了减速器在工作中的自激振动特性,并计算了载荷在各行星轮上分配的动态均匀性,及齿轮偏心误差对齿轮载荷均匀性的影响,得出了减速器运动中有意义的规律性,以指导减速器的设计。 展开更多
关键词 齿轮 行星减速器 行星传动 振动
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少齿差行星减速器振动特性仿真与实验研究 被引量:14
4
作者 石珍 王家序 +2 位作者 肖科 李俊阳 官浩 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第20期133-139,共7页
对某少齿差行星减速器建立耦合多体动力学虚拟样机模型,利用动态关联法对虚拟样机模型进行验证其准确性;分析减速器在多种工况下等效应力及振动响应,测试减速器振动特性。结果表明,转速提高对减速器等效应力影响不大,但偏心轴的偏心运... 对某少齿差行星减速器建立耦合多体动力学虚拟样机模型,利用动态关联法对虚拟样机模型进行验证其准确性;分析减速器在多种工况下等效应力及振动响应,测试减速器振动特性。结果表明,转速提高对减速器等效应力影响不大,但偏心轴的偏心运动越明显,加大对轮齿啮合冲击,使减速器振动加剧、冲击幅值增大。仿真分析结果与实验结果基本吻合。 展开更多
关键词 少齿差 行星减速器 动态关联法 虚拟样机 振动特性
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摆线针轮行星减速器的优化设计 被引量:20
5
作者 于影 于波 +1 位作者 陈建新 胡胜海 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期493-496,共4页
摆线针轮行星减速器设计参数较多 ,计算复杂 ,特别是一些重要参数直接影响到摆线针轮行星减速器的性能和使用寿命 .传统的设计方法是根据经验预先选定几个参数后再求出其他一些参数 ,只要能满足所给定的条件就是最终的设计参量 .由于计... 摆线针轮行星减速器设计参数较多 ,计算复杂 ,特别是一些重要参数直接影响到摆线针轮行星减速器的性能和使用寿命 .传统的设计方法是根据经验预先选定几个参数后再求出其他一些参数 ,只要能满足所给定的条件就是最终的设计参量 .由于计算工作量大 ,设计人员不可能选择很多组参数来逐一进行比较 ,所以很难找到一个最佳的设计方案 .分析了现有摆线针轮行星减速器优化设计中存在的不足 ,通过对该问题的全面深入研究 ,建立了 6个设计变量、一个目标函数和 13个约束方程的优化设计数学模型 ,经实例计算和结果分析 ,说明所建立的优化设计数学模型能够真实反映设计问题 .计算结果也比较切合实际 ,准确可靠 . 展开更多
关键词 摆线针轮行星减速器 摆线针轮行星传动 优化设计 数学模型
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土压平衡盾构机行星减速器动态性能测试与分析 被引量:7
6
作者 肖正明 秦大同 +2 位作者 武文辉 陈立锋 周志刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期154-159,共6页
根据实验模态分析理论,进行减速器的模态实验,获取系统频响函数及模态频率。依据盾构机三级行星减速器大传动比的工作特性,设计背靠背能量回馈实验台架动态测试方案。基于行星减速器结构特征及模态频率,确定振动噪声测点布置和信号采集... 根据实验模态分析理论,进行减速器的模态实验,获取系统频响函数及模态频率。依据盾构机三级行星减速器大传动比的工作特性,设计背靠背能量回馈实验台架动态测试方案。基于行星减速器结构特征及模态频率,确定振动噪声测点布置和信号采集参数。测量额定载荷下减速器的振动加速度,分析其振动特性。采用数值积分计算振动速度响应,综合评价减速器振动烈度。在采用隔声罩有效降低背景噪声的基础上,运用声压法进行了减速器噪声测试,验证噪声实验数据的合理性。振动噪声信号时频分析及边频特征表明齿轮制造精度较高。实验结果表明该盾构机主减速器振动噪声性能指标达到项目要求及设计目标。 展开更多
关键词 盾构机 多级行星减速器 动态性能 测试
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行星减速器的离散变量多目标优化设计 被引量:6
7
作者 杜兴 周云耀 +3 位作者 吕永清 马鑫 吴欢 齐军伟 《煤矿机械》 2016年第12期66-68,共3页
针对行星减速器的多目标优化设计,运用层析分析法确定分目标函数的权重系数,克服了权重系数选取的主观性和不确定性。针对设计变量为离散变量,采用基于改进粒子群算法的离散变量处理策略对优化设计模型进行求解。通过具体实例计算,得到... 针对行星减速器的多目标优化设计,运用层析分析法确定分目标函数的权重系数,克服了权重系数选取的主观性和不确定性。针对设计变量为离散变量,采用基于改进粒子群算法的离散变量处理策略对优化设计模型进行求解。通过具体实例计算,得到的优化设计参数比原设计参数更加合理,证明了该方法在行星减速器多目标优化中的可行性和合理性。 展开更多
关键词 层次分析法 粒子群算法 行星减速器 多目标优化 离散变量
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影响短幅摆线行星减速器回差的因素 被引量:3
8
作者 张铁 谢存禧 欧阳惠芳 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期23-27,共5页
根据短幅摆线齿轮的齿廓方程,分析了影响短幅摆线行星减速器回差的因素,为减速器加工制造过程中对回差的控制提供了理论依据;并在自制的回差实验台上对试制的样机进行了测量,验证了结果的正确性.
关键词 行星减速器 回差 短幅摆线齿轮 减速器
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滚动轴承球推式行星减速器的设计研究 被引量:2
9
作者 张明成 金国光 陈道学 《郑州工业大学学报》 CAS 2001年第3期38-40,共3页
滚动轴承球推式行星减速器是机械传动中的最新型式 ,其突出特点是滚动轴承既做支承件又做传动件 .根据该减速器的具体结构图 ,分析了其传动原理、传动比计算公式、最大传动能力的计算准则和效率计算问题 .深沟球轴承或角接触球轴承可用... 滚动轴承球推式行星减速器是机械传动中的最新型式 ,其突出特点是滚动轴承既做支承件又做传动件 .根据该减速器的具体结构图 ,分析了其传动原理、传动比计算公式、最大传动能力的计算准则和效率计算问题 .深沟球轴承或角接触球轴承可用于传动轴承E ,其直径从轻系列到重系列 ,传动比的范围为i=2~ 3 ,若采用非标准滚动轴承 ,i≤ 1 0 .该行星减速器传递的最大功率取决于轴承E内圈的摩擦力矩和A轴的角速度的乘积 .该行星减速器适应于传动中小功率 ,由于其效率较高 ,也可用作增速器 . 展开更多
关键词 滚动轴承 行星减速器 磨擦传动 设计 机械传动 计算 传动能力
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NGW型行星减速器的模糊可靠性优化设计 被引量:4
10
作者 江家伍 印崧 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2002年第3期472-476,共5页
在工程设计中 ,存在大量的、不可避免的模糊信息 ,而用常规可靠性设计方法处理这类不确定因素 ,不仅会遇到极大的困难 ,有时甚至不可能 ,并与工程实际产生较大的矛盾。用模糊方法处理不确定因素 ,设计结果与工程实际吻合 ,可减少获得数... 在工程设计中 ,存在大量的、不可避免的模糊信息 ,而用常规可靠性设计方法处理这类不确定因素 ,不仅会遇到极大的困难 ,有时甚至不可能 ,并与工程实际产生较大的矛盾。用模糊方法处理不确定因素 ,设计结果与工程实际吻合 ,可减少获得数据的难度 ,故具有工程应用价值。该文根据模糊可靠性设计理论和机械优化设计技术 ,以 NGW型行星齿轮减速器为例 ,初步探讨了模糊可靠性优化设计的原理和方法 ,经实例计算证明 ,提出的模糊可靠性优化设计方案较好地反映了 NGW型行星齿轮减速器的工作状况 ,符合工程实际 ,具有经济、实用的价值。 展开更多
关键词 NGW型行星减速器 模糊可靠性 优化设计
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搭载行星减速器的纯电动客车振动试验研究 被引量:2
11
作者 张邦基 林祥 +3 位作者 谭博欢 王少华 曾梦媛 金秋谈 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期129-135,151,共8页
行星减速器为车辆传动系统提供期望传动比的同时,对车辆振动舒适性也会产生特定的影响。本文针对某搭载行星减速器的纯电动客车进行实车振动试验,综合应用计权均方根加速度评价、频谱分析、常相干分析和阶次分析的方法,探讨整车振动特性... 行星减速器为车辆传动系统提供期望传动比的同时,对车辆振动舒适性也会产生特定的影响。本文针对某搭载行星减速器的纯电动客车进行实车振动试验,综合应用计权均方根加速度评价、频谱分析、常相干分析和阶次分析的方法,探讨整车振动特性;与中央直驱式纯电动客车进行对比分析,评价行星减速器对纯电动客车振动舒适性的影响。结果表明,纯电动客车搭载行星减速器改善了驱动电机工作状态,从而显著提高了车内后部振动舒适性;行星减速器太阳轮偏心导致车内中部振动信号中出现以行星架转频为调制频率的调制边带,一定程度上影响了车内中部振动舒适性。 展开更多
关键词 纯电动客车 行星减速器 试验研究 振动特性 振动舒适性
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基于效率最优原则的行星减速器优化设计 被引量:3
12
作者 范玉 吴雪峰 《煤矿机械》 北大核心 2018年第5期10-12,共3页
以矿用提升绞车中的NGW型行星减速器为优化对象,按照力矩平衡条件,得到其功率平衡方程,采用啮合功率法得到2K-H型行星齿轮传动效率,以效率最大为目标函数,建立包含配齿条件、齿面强度等的优化模型。采用MATLAB软件对模型进行优化,结合... 以矿用提升绞车中的NGW型行星减速器为优化对象,按照力矩平衡条件,得到其功率平衡方程,采用啮合功率法得到2K-H型行星齿轮传动效率,以效率最大为目标函数,建立包含配齿条件、齿面强度等的优化模型。采用MATLAB软件对模型进行优化,结合配齿条件组合出4种优化方案,经对比分析得到的最终方案比优化前效率提高3‰。满足了行星减速器的优化设计要求,为行星减速器优化设计提供理论指导。 展开更多
关键词 行星减速器 配齿 优化设计
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行星减速器MATLAB优化设计 被引量:4
13
作者 薛渊 吕广明 程顺发 《建筑机械》 北大核心 2005年第5期80-82,共3页
建立二级行星减速器优化设计的数学模型。介绍了以MATLAB为编程语言,利用优化工具箱求最优解的方法与采用多层优化技术寻求全局最优解和数据圆整的方法。给出了程序流程框图及关键程序代码,并以实例说明本方法的精确性和高效性。
关键词 行星减速器 数学模型 优化设计 MATLAB
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井下螺杆泵用分流式行星减速器的优化设计 被引量:1
14
作者 姚立纲 吴赓 蔡英杰 《石油机械》 北大核心 2005年第1期30-33,2-3,共4页
针对井下驱动螺杆泵的关键技术问题,提出了用于井下直接驱动螺杆泵的功率分流式行星减速器。分析了该减速器的结构原理和它具有的功率分流特点。根据螺杆泵井下工作条件,对新型减速器完成了结构参数的优化设计,使其在满足各项工作要求... 针对井下驱动螺杆泵的关键技术问题,提出了用于井下直接驱动螺杆泵的功率分流式行星减速器。分析了该减速器的结构原理和它具有的功率分流特点。根据螺杆泵井下工作条件,对新型减速器完成了结构参数的优化设计,使其在满足各项工作要求的条件下达到体积最小。在优化设计基础上,完成了该减速器的三维建模、应力分析和虚拟装配,以及减速器的制造和实验研究。理论和试验验证了该减速器从传递功率、体积、传动比和传动效率等方面均适用于井下驱动采油螺杆泵,说明该减速器用于连接潜油电动机与螺杆泵在实践上是可行的。 展开更多
关键词 螺杆泵井 潜油电动机 井下 采油 行星减速器 直接驱动 新型 功率分流 传动比 传递功率
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基于Pro/E的行星减速器特征建模与运动连接 被引量:2
15
作者 龚海滨 杨素玲 高承兴 《煤矿机械》 北大核心 2009年第10期199-201,共3页
Pro/E软件具有强大的三维建模和运动仿真等功能,但是对行星减速器进行运动仿真时,往往会因为变位齿轮的三维建模和周转轮系的运动连接等难点问题而无法进行。通过反复的验证总结出了解决方法,为行星减速器的进一步运动仿真分析提供了帮助。
关键词 行星减速器 变位齿轮的三维建模 周转轮系的运动连接
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无自转活齿双摆线行星减速器 被引量:1
16
作者 林菁 张雪峰 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1995年第3期253-256,共4页
无自转活齿双摆线行星减速器是一种新型的减速器.与摆线针轮行星减速器相比,本减速器可获得更小的传动比、偶数及小数传动比,并且转臂轴承转速低.文中给出了传动计算公式及正常传动结构条件,为设计提供了理论依据.
关键词 行星减速器 传动比 减速器 行星齿轮传动
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一种新型行星减速器的虚拟设计 被引量:2
17
作者 何毅斌 陈定方 +1 位作者 徐胜 杨建国 《石油矿场机械》 2008年第9期28-30,共3页
针对行星减速器的应用特点,提出利用虚拟技术开发一种新型行星减速器的实现方法,对开发过程中遇到的虚拟装配问题进行了研究,并给出了解决方法,成功地实现了在虚拟环境中完成该产品的完整开发过程。
关键词 行星减速器 虚拟设计 虚拟装配
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双曲柄四环板式针摆行星减速器减振降噪研究 被引量:1
18
作者 杨冰 刘岩 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1282-1286,共5页
双曲柄四环板式针摆行星减速器是一种新型环式摆线针轮减速器,在实验中发现,减速器在运转时产生较大的振动和噪声,在一定程度上影响了其推广和应用。以三齿轮联动双曲柄四环板式针摆行星减速器为研究对象,运用Artemis集成化多通道声与... 双曲柄四环板式针摆行星减速器是一种新型环式摆线针轮减速器,在实验中发现,减速器在运转时产生较大的振动和噪声,在一定程度上影响了其推广和应用。以三齿轮联动双曲柄四环板式针摆行星减速器为研究对象,运用Artemis集成化多通道声与振动分析系统对其进行不同工况下的振动与噪声测试,进而分析了减速器主要部件的振动噪声特性,识别出减速器内部主要噪声源为摆线轮和针轮啮合时产生的噪声。针对该噪声源和减速器箱体分别提出相应的改进方案,并对改进后的减速器再次进行测试与分析。结果表明,减速器箱体的结构改进和针摆齿轮传动比的改变有效地降低了该减速器的振动与噪声。该研究结果为双曲柄四环板式针摆行星减速器的减振降噪设计提供了依据。 展开更多
关键词 机械设计 噪声源识别 环板式针摆行星减速器 频谱分析
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摆线针轮行星减速器中短幅系数最佳值的确定方法 被引量:3
19
作者 于影 胡胜海 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2002年第3期105-107,共3页
在设计摆线针轮行呈减速器时 ,对于主要影响承载能力的短幅系数的确定 ,往往都是由经验选取 ,缺乏理论依据 ,直接影响到减速器的性能 .为此 ,运用优化思想 ,对短幅系数取值范围进行了理论分析与研究 ,建立了短幅系数上、下限值的数学表... 在设计摆线针轮行呈减速器时 ,对于主要影响承载能力的短幅系数的确定 ,往往都是由经验选取 ,缺乏理论依据 ,直接影响到减速器的性能 .为此 ,运用优化思想 ,对短幅系数取值范围进行了理论分析与研究 ,建立了短幅系数上、下限值的数学表达式 .从而给出了一种确定短幅系数最佳值的理论依据 .解决了短幅系数在设计过程中取值的不确定性 . 展开更多
关键词 摆线针轮行星减速器 短幅系数 W机构
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基于多源异构传感器的深度神经网络行星减速器故障诊断研究 被引量:1
20
作者 李哲 黄兴利 +1 位作者 张天凡 景啸 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2018年第12期192-195,共4页
常规行星减速器故障诊断方法多依赖于单个或复数振动传感器采集振动信号进行分析,而军事应用环境极其复杂,而现有方法的准确性、鲁棒性存在局限。针对该问题,提出了一种基于多源异构传感器的深度神经网络故障诊断方法,不仅能更全面地反... 常规行星减速器故障诊断方法多依赖于单个或复数振动传感器采集振动信号进行分析,而军事应用环境极其复杂,而现有方法的准确性、鲁棒性存在局限。针对该问题,提出了一种基于多源异构传感器的深度神经网络故障诊断方法,不仅能更全面地反映故障的类型,还可适应多种复杂工况条件。通过实验平台对该方法进行了验证,表明其诊断精度平均提高了5%。 展开更多
关键词 多源异构传感器 行星减速器 故障诊断 深度卷积神经网络
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