基于短行程法的轻型乘用车行驶工况构建 被引量：15

1

作者 王国林 郭新 +2 位作者 张树培 张玮 徐月云 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期139-143,共5页

针对轻型车行驶特征与能耗的关联性进行分析时直接进行大量实测数据比对会造成数据分析时间倍增及比对结果失真。机动车行驶工况是车辆实际道路行驶特征的集中体现,是分析机动车油耗及排放的重要手段。以私家车和出租车为轻型车研究对象... 针对轻型车行驶特征与能耗的关联性进行分析时直接进行大量实测数据比对会造成数据分析时间倍增及比对结果失真。机动车行驶工况是车辆实际道路行驶特征的集中体现,是分析机动车油耗及排放的重要手段。以私家车和出租车为轻型车研究对象,在采集了大量车辆的实际行驶数据的基础上采用短行程法为构建方法分别构建了私家车和出租车的行驶工况。最后对所构建的工况的有效性进行了验证,分别比对了所构建的私家车和出租车行驶工况和实际行驶工况的速度及加速度概率分布,结果显示了良好的一致性,表明了所构建的轻型车行驶工况在表征车辆实际道路行驶特征方面的有效性。 展开更多

关键词 车辆工程 行驶特征 短行程 轻型车 工况构建 有效性

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热轧带钢短行程控制自适应策略 被引量：4

2

作者 彭文 马更生 +1 位作者 曹剑钊 张殿华 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期343-346,共4页

热连轧生产过程中,短行程是控制轧件头尾宽度的重要手段.为提高短行程的控制精度,提出了一种短行程自适应策略,以短行程关键坐标位置为优化变量并建立目标函数,使用单纯形替换法对目标函数求解,得到了最优宽度补偿曲线,进一步对短行程... 热连轧生产过程中,短行程是控制轧件头尾宽度的重要手段.为提高短行程的控制精度,提出了一种短行程自适应策略,以短行程关键坐标位置为优化变量并建立目标函数,使用单纯形替换法对目标函数求解,得到了最优宽度补偿曲线,进一步对短行程关键参数进行平滑处理,实现了对短行程曲线关键参数的优化过程,提高了轧件头尾的宽度控制精度.本优化策略已成功应用于某热连轧生产线,实际生产数据表明,采用自适应优化策略之后轧件头尾与中部稳定段的宽度偏差控制在2.0 mm之内达到了90%左右,提高了宽度控制精度,具有良好的实际应用效果. 展开更多

关键词 热轧 短行程控制 目标函数 自适应策略 单纯形替换法

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基于有限元和优化的粗轧短行程控制曲线研究 被引量：3

3

作者 李学通 黄兆猛 +1 位作者 王敏婷 杜凤山 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期616-619,共4页

针对热带钢粗轧段头尾部形状短行程控制SSC(Short Stroke Control)问题,提出了数值优化法研究改善头尾形状的SSC曲线。采用编程开发手段,将有限元分析与优化算法相结合,以端部宽度偏差最小为目标,建立了粗轧段SSC曲线数值优化分析系统... 针对热带钢粗轧段头尾部形状短行程控制SSC(Short Stroke Control)问题,提出了数值优化法研究改善头尾形状的SSC曲线。采用编程开发手段,将有限元分析与优化算法相结合,以端部宽度偏差最小为目标,建立了粗轧段SSC曲线数值优化分析系统。通过计算得到了优化迭代过程中短行程曲线和头尾宽度偏差的变化分布,最终给出优化后的SSC曲线和对应的头尾形貌。结果表明,该方法对粗轧段SSC曲线的优化是有效的,能够降低头尾部切损长度,研究成果可用于指导生产实践。 展开更多

关键词 粗轧 有限元法 优化 短行程控制(SSC)

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短行程隔膜式气动马达的设计计算

4

作者 李富成 《凿岩机械气动工具》 北大核心 1999年第4期8-11,共4页

介绍了短行程非金属隔膜式气动马达的组成部分、工作原理、气动马达主要参数设计计算及方法。

关键词 短行程 非金属隔膜 气动马达 主要参数 设计计算

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新型60MN短行程内高压成形机功能与特点 被引量：2

5

作者 高贵麟 王涛 +2 位作者 王小松 张洪丰 夏金林 《汽车工艺与材料》 2016年第12期53-56,共4页

针对国产内高压设备现状及未来车型大尺寸高强度零件生产需求,研制了全新结构的最大合模力为60 MN的短行程内高压成形机。重点介绍了内高压成形机的工作原理、结构组成以及内高压成形机设计方面的关键技术,包括短行程合模液压机结构形式... 针对国产内高压设备现状及未来车型大尺寸高强度零件生产需求,研制了全新结构的最大合模力为60 MN的短行程内高压成形机。重点介绍了内高压成形机的工作原理、结构组成以及内高压成形机设计方面的关键技术,包括短行程合模液压机结构形式,换模小车工作原理,内高压成形系统高压源、水平缸、液压系统形式与控制系统功能。全新研制的60 MN内高压成形机具备一模双件生产功能,最快生产节拍可达23 s,满足高效节能要求。 展开更多

关键词 内高压成形机 短行程合模液压机 生产节拍

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二板式挤压成型机用短行程油缸设计及结构优化

6

作者 尹建峰 叶寒 +1 位作者 刘旭波 杨湘杰 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2013年第4期358-362,391,共6页

针对自主研发的金属内腔挤压成型机,按传统油缸设计理论对短行程主油缸部件尺寸计算,并运用有限元方法与理论计算进行验证和优化。与理论计算相比,短行程油缸外缸体的最大应力小28%,最大变形小34%,内缸体的最大应力小19%,最大变形小35%... 针对自主研发的金属内腔挤压成型机,按传统油缸设计理论对短行程主油缸部件尺寸计算,并运用有限元方法与理论计算进行验证和优化。与理论计算相比,短行程油缸外缸体的最大应力小28%,最大变形小34%,内缸体的最大应力小19%,最大变形小35%。将高压液压油密闭在更短的行程内,油缸主密封尽可能接近油腔体可有效减小油缸部件的应力应变,提高油缸的使用寿命。 展开更多

关键词 主油缸 短行程 密封结构 内腔挤压成型机

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100MN单动短行程前上料挤压设备研究

7

作者 鹿兵 张君 +2 位作者 丁建文 付永涛 陈永甲 《数字技术与应用》 2010年第5期98-99,共2页

介绍了大型单动短行程前上料挤压设备的特点;采用有限元模拟技术,对短行程前上料挤压设备关键部件进行了优化设计,介绍了短行程前上料送料机械手的设计;分析了100MN单动短行程前上料挤压机的技术参数。

关键词 铝型材 挤压 短行程 前上料

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短行程同步器脱挡分析

8

作者 邹婵 《现代零部件》 2013年第9期78-80,共3页

短行程同步器具有换挡行程短、轴向安装尺寸短的优点，大量应用于我公司开发的产品中，有效提高了变速器的转矩容量，缩短了换挡行程，从而对整车的换挡性能和轻量化设计提供保障。在同级别的变速器中，与普通型同步器相比，采用短行程... 短行程同步器具有换挡行程短、轴向安装尺寸短的优点，大量应用于我公司开发的产品中，有效提高了变速器的转矩容量，缩短了换挡行程，从而对整车的换挡性能和轻量化设计提供保障。在同级别的变速器中，与普通型同步器相比，采用短行程同步器的变速器同步时间和换挡力均有不同程度的改善， 展开更多

关键词 短行程 同步器 脱挡 轻量化设计 换挡力 变速器 安装尺寸 同步时间

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大行程输送带自移机尾的研发 被引量：3

9

作者 苏习灿 张定堂 +2 位作者 杨文明 李帅 李宗杰 《煤矿机械》 2023年第6期125-127,共3页

输送带自移机尾在整个井下运输系统中起着至关重要的作用,其移动频率直接影响着工作面的推进速度。在采煤过程中,传统的输送带自移机尾行程短、移动频繁、效率低,不利于综采工作面的快速推进。为了提高综采工作面的推进速度、减轻工人... 输送带自移机尾在整个井下运输系统中起着至关重要的作用,其移动频率直接影响着工作面的推进速度。在采煤过程中,传统的输送带自移机尾行程短、移动频繁、效率低,不利于综采工作面的快速推进。为了提高综采工作面的推进速度、减轻工人的劳动强度,研发了一种以短行程油缸实现大行程推移的智能输送带自移机尾。 展开更多

关键词 短行程油缸 锁紧机构 自移机尾

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随机时变特征下基于行程时间的路径选择算法 被引量：6

10

作者 杨玲敏 佘日辉 +1 位作者 王红 朱顺应 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期122-128,143,共8页

基于南京市实测数据分析了道路交通流实际随机、时变特征,证实现有行程时间最短路径算法相关研究中对道路交通流的随机、时变特征的假设与实际不符.以反例论证道路交通流实际随机、时变特征下,自适应算法(Adaptive Routing Policy)在求... 基于南京市实测数据分析了道路交通流实际随机、时变特征,证实现有行程时间最短路径算法相关研究中对道路交通流的随机、时变特征的假设与实际不符.以反例论证道路交通流实际随机、时变特征下,自适应算法(Adaptive Routing Policy)在求解行程时间最短路径方面的无效性.针对交通模式时段内道路交通流随机、时间无关的特征,以及路段行程过程中行程时间的确切概率分布难以知晓的实际情况,提出基于历史概率分布的历史期望行程时间最短k路径基础上的考虑风险衡量及当前道路实际交通流状况的路径选择算法. 展开更多

关键词 智能交通 路径选择算法 行程时间最短路径 道路交通流 随机时变特征

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高速架空乘人装置用斜坡静止上下车装置的研究与应用

11

作者 阮柳谭 刘彦波 《煤炭与化工》 CAS 2024年第7期99-101,105,共4页

架空乘人装置是煤矿井下倾斜巷道主要人员设备之一,具有安全、高效的特点,但高速架空乘人装置存在大坡度巷道中途静止上下人的难题,普通的中间站难以在坡道上布置。基于该问题,研究了一种短行程静止上下车装置,人员在乘坐高速架空乘人... 架空乘人装置是煤矿井下倾斜巷道主要人员设备之一,具有安全、高效的特点,但高速架空乘人装置存在大坡度巷道中途静止上下人的难题,普通的中间站难以在坡道上布置。基于该问题,研究了一种短行程静止上下车装置,人员在乘坐高速架空乘人装置需要在中间站下车时,能自动实现吊椅抱索器与钢丝绳分离,并在有限长度的滑道上快速停止前行;而不需要在此中间段下车的人员能顺利、无障碍通过中间站;需要在中间站上车的人员,可乘坐吊椅静止上车。实践结果表明,研究的短行程静止上下车装置可满足高速架空乘人装置在斜坡上静止上下车的要求,保障了生产安全。 展开更多

关键词 高速架空乘人装置 斜坡静止上下车 短行程 滑道

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用神经元理论优化生活垃圾收运路线 被引量：19

12

作者 贾学斌 刘冬梅 孙喆 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期819-820,832,共3页

依据神经元理论、搜索技术、递归调用理论等优化理论,对收运路线系统中的主要影响因素———垃圾收集频率进行分析探讨,科学地提出了垃圾点在存在收集频率问题时,优化的收运路线方案的确定方法.确定以收运线路总行程最短为目标函数,以... 依据神经元理论、搜索技术、递归调用理论等优化理论,对收运路线系统中的主要影响因素———垃圾收集频率进行分析探讨,科学地提出了垃圾点在存在收集频率问题时,优化的收运路线方案的确定方法.确定以收运线路总行程最短为目标函数,以满足各垃圾点收集频率等要求为约束条件,建立了数学模型,并在此基础上编制了计算机程序.通过快速、准确的计算,建立城市垃圾收运路线的优化系统是可行的,为实现计算机自动化管理提供可能,为实现城市垃圾收运系统的科学管理奠定基础. 展开更多

关键词 城市垃圾 神经元理论 路线优化 最短行程 收集频率

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MOTOMAN机器人逆运动学新分析 被引量：27

13

作者 王其军 杜建军 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期451-454,共4页

为解决机器人逆解过程中存在解被丢失、大量矩阵逆乘、多组解的问题,提出了一种新的推导MO-TOMAN机器人逆运动学的方法.在解的推导过程中,采用双变量正切函数避免了解被丢失的可能性,回避了大量的逆矩阵相乘,简化了求解过程,大大减少了... 为解决机器人逆解过程中存在解被丢失、大量矩阵逆乘、多组解的问题,提出了一种新的推导MO-TOMAN机器人逆运动学的方法.在解的推导过程中,采用双变量正切函数避免了解被丢失的可能性,回避了大量的逆矩阵相乘,简化了求解过程,大大减少了计算量,针对有多阻逆解的情况,采用"最短行程"准则,选取一组最接近于当前操作臂的解.研究成果已在深圳市元创兴科技有限公司自主研发的六自由度工业机器人中得到成功应用.实际应用结果表明本文研究的方法是正确的. 展开更多

关键词 六自由度机器人 逆运动学 解析解 最短行程

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面向道路交通能耗排放测算的行驶周期开发 被引量：1

14

作者 宋国华 刘娟娟 《交通科技与经济》 2010年第5期113-116,共4页

行驶周期是测算交通能耗和污染排放的重要参数。提出利用VSP分布来描述城市交通特性的方法,基于大量浮动车(FCD)数据对北京市快速路和非快速路交通特性进行深入分析,提出以VSP区间分布的加权均方根误差为指标,基于浮动车数据的行驶周期... 行驶周期是测算交通能耗和污染排放的重要参数。提出利用VSP分布来描述城市交通特性的方法,基于大量浮动车(FCD)数据对北京市快速路和非快速路交通特性进行深入分析,提出以VSP区间分布的加权均方根误差为指标,基于浮动车数据的行驶周期建立方法。然后分别针对城市快速路和非快速路,建立北京市机动车行驶周期。 展开更多

关键词 浮动车数据 VSP 行驶周期 短行程

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一种快速高效合成汽车行驶工况的方法研究

15

作者 阮帅帅 谭丕强 《科技通报》 2018年第10期236-239,共4页

针对传统“短行程”法工况合成效率低的不足,本文基于“Bubble Sort”思想给出了新的短行程片段筛选方法“新短行程”法,该方法主要依据合成工况与原始工况特征值的最大相对误差对短行程片段进行排序筛选择优,可显著提高工况合成效率;... 针对传统“短行程”法工况合成效率低的不足,本文基于“Bubble Sort”思想给出了新的短行程片段筛选方法“新短行程”法,该方法主要依据合成工况与原始工况特征值的最大相对误差对短行程片段进行排序筛选择优,可显著提高工况合成效率;然后在实例中,选取平均速度、最大速度等9个特征参数来描述车辆行驶工况特征,运用“新短行程”法对实测工况数据进行解析,最后合成出公交车实际道路行驶工况并对其进行评价。结果表明:运用“新短行程”法寻优构建车辆行驶工况有效可行且快速高效。 展开更多

关键词 行驶工况 BUBBLE SORT 新短行程

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基于PSO算法锻轧宽度自动控制的仿真与优化

16

作者 刘长荣 姜仲秋 《煤炭技术》 北大核心 2017年第7期309-311,共3页

首先建立了带钢锻轧短行程自动控制模型,采用改进PSO算法对带钢宽度控制进行优化,并引入变异算子优化算法的全局性,采用VB6.0进行模块化编程,实现短行程控制曲线的离线仿真,结果显示,PSO算法优化控制曲线后,板坯头部宽度偏差得到优化,... 首先建立了带钢锻轧短行程自动控制模型,采用改进PSO算法对带钢宽度控制进行优化,并引入变异算子优化算法的全局性,采用VB6.0进行模块化编程,实现短行程控制曲线的离线仿真,结果显示,PSO算法优化控制曲线后,板坯头部宽度偏差得到优化,有效减少了带钢端部失宽量,基本消除了与带钢中心的宽度偏差,带钢头尾部失宽区域明显减小。 展开更多

关键词 锻轧 宽度自动控制 粒子群优化算法 短行程控制

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K均值聚类改进与行驶工况构建研究 被引量：14

17

作者 刘子谭 朱平 +1 位作者 刘旭鹏 刘钊 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第11期57-62,共6页

采集了广州市2 800万个样本数据,采用相关指标比较分析K均值聚类、K中心点聚类、模糊聚类、高斯混合聚类4种方法,并以90%置信区间作为初始中心选取范围提高K均值聚类稳定性。运用改进后的K均值聚类构建广州市行驶工况,平均相对误差小于... 采集了广州市2 800万个样本数据,采用相关指标比较分析K均值聚类、K中心点聚类、模糊聚类、高斯混合聚类4种方法,并以90%置信区间作为初始中心选取范围提高K均值聚类稳定性。运用改进后的K均值聚类构建广州市行驶工况,平均相对误差小于6%,并与美国、欧洲、日本、中国等地区的典型行驶工况进行比较。结果表明,广州市行驶工况具有车辆加减速频繁、怠速与低速段工况占比高的特点,与国内现行NEDC以及中国QC/T 759-2006工况存在一定差异。 展开更多

关键词 K均值聚类 短行程 主成分分析 汽车行驶工况

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基于多目标遗传算法的行驶工况构建优化 被引量：5

18

作者 俞叶锋 张宸 +3 位作者 高展 伍晨波 朱磊 黄震 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期57-65,共9页

在利用短行程法构建行驶工况的过程中,为综合考虑短行程的典型性和行驶工况的代表性,将二者量化并作为多目标优化过程中的两个目标函数,引入非支配排序遗传算法Ⅱ(nondominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)对短行程的选择进... 在利用短行程法构建行驶工况的过程中,为综合考虑短行程的典型性和行驶工况的代表性,将二者量化并作为多目标优化过程中的两个目标函数,引入非支配排序遗传算法Ⅱ(nondominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)对短行程的选择进行优化。将NSGA-Ⅱ优化方法与常用的短行程选择方法进行对比,在相同时间内,随机选择法、相关性法、距离法和NSGA-Ⅱ分别构建了7582、7209、9615和20个候选行驶工况。结果显示,4种方法中,在整体上,NSGA-Ⅱ产生的行驶工况集中在代表性较高的区域同时使得构成行驶工况的短行程整体上典型性较高;在最优工况的比较中,NSGA-Ⅱ的最优工况与原始数据的特征参数相对误差最小,包含的短行程到离簇中心的平均距离最短,表明采用NSGA-Ⅱ算法对短行程选择过程进行优化有助于从多个角度提升行驶工况的构建质量。 展开更多

关键词 行驶工况 多目标优化 遗传算法 非支配排序遗传算法 短行程

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基于k-means++聚类的轻型汽车行驶工况构建 被引量：2

19

作者 廖纪勇 吴晟 +1 位作者 李武 刘爱莲 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2021年第2期378-383,共6页

为了优化汽车使用性能,推进绿色交通发展,以福州市轻型汽车作为研究对象,对轻型汽车工况构建方法进行了研究.将采集的496467条数据进行预处理,从中提取了1340个短行程片段;利用主成分分析法和k-means++聚类算法对特征参数矩阵进行降维... 为了优化汽车使用性能,推进绿色交通发展,以福州市轻型汽车作为研究对象,对轻型汽车工况构建方法进行了研究.将采集的496467条数据进行预处理,从中提取了1340个短行程片段;利用主成分分析法和k-means++聚类算法对特征参数矩阵进行降维和分类处理,并以Silhouette指数作为衡量聚类结果的标准,构建具有代表性的福州市轻型汽车行驶工况并与实测数据及国外工况进行对比分析.结果表明:构建的工况与NEDC和FTP-15工况均存在显著差异,平均相对误差分别达到24.49%和30.57%;与实测数据的平均相对误差为3.12%,各个特征参数偏差均小于6.5%,能够满足开发需求. 展开更多

关键词 行驶工况 短行程 K-means++算法 轻型汽车

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深圳市公交车行驶工况研究 被引量：1

20

作者 张超 徐鹏 +1 位作者 李程宇 吴正斌 《集成技术》 2015年第1期67-73,共7页

车辆在特定道路工况条件下的性能能够为汽车系统的设计和改进提供参考。目前,深圳市还没有建立起典型的城市道路工况。文章基于深圳市M347路公交车的行驶数据,利用主成分分析法和聚类分析法来构建公交车线路行驶工况。由聚类分析将原始... 车辆在特定道路工况条件下的性能能够为汽车系统的设计和改进提供参考。目前,深圳市还没有建立起典型的城市道路工况。文章基于深圳市M347路公交车的行驶数据,利用主成分分析法和聚类分析法来构建公交车线路行驶工况。由聚类分析将原始短行程数据分为两类,可以体现公交线路中拥挤和畅通两种不同行驶状况。文章所构建的综合工况能较好地反映该线路的道路工况,对于研究分析具有深圳特点的行驶工况和优化车辆性能具有一定参考意义。 展开更多

关键词 公交车 行驶工况 主成分分析 聚类分析 短行程

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