摘要
车辆在特定道路工况条件下的性能能够为汽车系统的设计和改进提供参考。目前,深圳市还没有建立起典型的城市道路工况。文章基于深圳市M347路公交车的行驶数据,利用主成分分析法和聚类分析法来构建公交车线路行驶工况。由聚类分析将原始短行程数据分为两类,可以体现公交线路中拥挤和畅通两种不同行驶状况。文章所构建的综合工况能较好地反映该线路的道路工况,对于研究分析具有深圳特点的行驶工况和优化车辆性能具有一定参考意义。
The performance of automotive under specific drive cycles can provide a reference for the development and improvement of vehicle systems. At present, there is no representative typical driving cycle in Shenzhen. In this paper, the development of M347 bus route driving cycle in Shenzhen was reported, combining principal component analysis and clustering analysis methods, and the rationality and the validity of the driving cycle were tested and verified. The original micro-trips are divided into two series by the clustering analysis method, which may explain traffic jam and smooth traffic driving conditions of M347 bus route. The M347 route multiple driving cycle constructed at last can reflect the real-world road conditions.
出处
《集成技术》
2015年第1期67-73,共7页
Journal of Integration Technology
基金
国家新能源汽车产业技术创新工程整车项目(Y3Z0221001)
广东省省院合作项目(2011B090300095
2012B09040018)
深圳市科技研发项目(CXZZ20130322161447244)
关键词
公交车
行驶工况
主成分分析
聚类分析
短行程
bus
driving cycle
principal component analysis
clustering analysis
micro-trip
作者简介
作者简介：张超，中级工程师，研究方向为新能源汽车检测与研究；
徐鹏，硕士研究生，研究方向为道路工况研究；
李程宇，高级工程师，研究方向为电动汽车动力系统集成与测试.
吴正斌（通讯作者），博士，研究员，博士生导师，研究方向为动力和储能电池系统集成和应用技术、新能源汽车动力系统和整车集成与优化技术，E-mail：zb．wu@siat．ac．cn。
