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电子控制燃油喷射系统优于化油器供给系统的剖析
1
作者 尹国臣 《职业技术教育》 2006年第35期77-78,共2页
电子控制燃油喷射系统是通过各种传感器的信号输入电脑,再经过电脑计算后按照设定的控制程序,通过各种执行器控制喷油量、进气量、点火提前角等,从而控制发动机的运行。电子控制燃油喷射系统在保证动力性、经济性的基础上减少了有害气... 电子控制燃油喷射系统是通过各种传感器的信号输入电脑,再经过电脑计算后按照设定的控制程序,通过各种执行器控制喷油量、进气量、点火提前角等,从而控制发动机的运行。电子控制燃油喷射系统在保证动力性、经济性的基础上减少了有害气体的排放,并具有自诊断和保护等性能,优于化油器供给系统。 展开更多
关键词 化油器供给系统 电子控制燃油喷射系统 怠速控制 点火提前角
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汽油机电子控制燃油喷射系统的研究 被引量:2
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作者 曾科 黄佐华 周龙保 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第6期60-64,共5页
针对一台TY1100单缸汽油机进行了电子控制燃油喷射系统的开发和试验研究,利用该系统获取了发动机经济运行控制图,使发动机在经济运行控制图的控制下运行,结果表明,控制系统能按照运行控制图准确工作,发动机性能较化油器发动... 针对一台TY1100单缸汽油机进行了电子控制燃油喷射系统的开发和试验研究,利用该系统获取了发动机经济运行控制图,使发动机在经济运行控制图的控制下运行,结果表明,控制系统能按照运行控制图准确工作,发动机性能较化油器发动机性能有所提高。 展开更多
关键词 电子控制 燃油喷射系统 汽油机
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电子控制燃油喷射系统发动机的优点
3
作者 杨蔚堃 《贵州农机化》 2002年第1期38-38,共1页
新型汽车运用电子控制燃油喷射系统的使用,目的是设计以最少的燃料消耗,最低的排放污染,完成单位运输工作任务。 喷射式汽油供给发动机与化油器式汽油供给发动机相比较有如下优点: 一、能提高发动机的最大功率 因为汽油直接喷射式发动... 新型汽车运用电子控制燃油喷射系统的使用,目的是设计以最少的燃料消耗,最低的排放污染,完成单位运输工作任务。 喷射式汽油供给发动机与化油器式汽油供给发动机相比较有如下优点: 一、能提高发动机的最大功率 因为汽油直接喷射式发动机的进气不必预热,进。 展开更多
关键词 燃油喷射系统 化油器式发动机 电子控制 直接喷射式发动机 供给发动机 排放污染 发动机缸体 低温起动性能 最大功率 空燃比
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超高压共轨系统燃油喷射控制 被引量:13
4
作者 常远 欧阳光耀 杨昆 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2015年第5期39-43,共5页
为实现超高压燃油喷射,设计了采用两位三通电磁阀控制的燃油增压器,并分析了其工作原理;利用AMESim建立了燃油增压器的仿真模型,分析了燃油增压器的动态特性以及关键参数对其性能的影响;建立了超高压共轨系统的仿真模型,研究了超高压喷... 为实现超高压燃油喷射,设计了采用两位三通电磁阀控制的燃油增压器,并分析了其工作原理;利用AMESim建立了燃油增压器的仿真模型,分析了燃油增压器的动态特性以及关键参数对其性能的影响;建立了超高压共轨系统的仿真模型,研究了超高压喷射条件下的喷油特性以及喷油规律控制。研究结果表明:超高压共轨系统通过控制燃油增压器可获得超高压燃油,通过控制燃油增压器电磁阀和喷油器电磁阀的工作时序,可灵活改变喷油率形状,获得更加灵活的喷油规律。 展开更多
关键词 超高压共轨系统 燃油增压器 喷射控制 AMESIM
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高压双电磁阀控制燃油喷射系统特性的试验研究 被引量:3
5
作者 王裕鹏 刘兴华 +1 位作者 刘福水 贾宁 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期13-17,共5页
对采用电控单体泵和共轨喷油器的双电磁阀控制燃油系统进行试验研究,该系统能完成对供油和喷油的独立控制;研究结果表明双电磁阀控制燃油系统可方便地控制启喷压力,从而灵活地调节喷油规律;可在部分工况下实现等压喷射;双阀系统开始和... 对采用电控单体泵和共轨喷油器的双电磁阀控制燃油系统进行试验研究,该系统能完成对供油和喷油的独立控制;研究结果表明双电磁阀控制燃油系统可方便地控制启喷压力,从而灵活地调节喷油规律;可在部分工况下实现等压喷射;双阀系统开始和结束喷射时刻的燃油压力会影响实际喷油持续期的长度,喷射压力越高,实际的喷油持续期越长。 展开更多
关键词 双电磁阀控制 燃油喷射系统 喷射特性
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双燃料发动机天然气电子控制喷射系统的研究 被引量:8
6
作者 夏渊 周希德 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期292-295,299,共5页
受环境保护和能源短缺的牵掣 ,双燃料发动机改造技术在我国得到大力的发展 ,双燃料发动机电控喷射系统的研究是目前的一个热点。本文从硬件和软件两个方面详细论述了天然气电控喷射系统的构成及基本原理 ,并进行了双燃料发动机台架实验 ... 受环境保护和能源短缺的牵掣 ,双燃料发动机改造技术在我国得到大力的发展 ,双燃料发动机电控喷射系统的研究是目前的一个热点。本文从硬件和软件两个方面详细论述了天然气电控喷射系统的构成及基本原理 ,并进行了双燃料发动机台架实验 ,实验结果表明发动机的排放特性得到了改善 。 展开更多
关键词 双燃料发动机 天然气 电子控制喷射 排放 喷射系统
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皇冠3.0发动机电子燃油喷射系统及其故障诊断
7
作者 徐向阳 吴小兵 +1 位作者 许金霞 梅彦文 《汽车技术》 北大核心 1995年第11期41-45,7,共6页
介绍了皇冠3.0轿车装用的2JZ-GE型发动机的电子燃油喷射系统的组成与工作原理,以及该系统的电路图。利用该系统的诊断接口可进行自我故障诊断,根据灯光闪烁次数所表示的故障代码确定故障部位。还介绍了利用万用表对电子控制单元及... 介绍了皇冠3.0轿车装用的2JZ-GE型发动机的电子燃油喷射系统的组成与工作原理,以及该系统的电路图。利用该系统的诊断接口可进行自我故障诊断,根据灯光闪烁次数所表示的故障代码确定故障部位。还介绍了利用万用表对电子控制单元及其外围元件进行故障诊断的方法。 展开更多
关键词 燃油喷射系统 故障诊断 汽车 轿车 电子控制
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多点电子燃油喷射系统在CA7220型红旗轿车上的应用
8
作者 王天灵 袁忠庄 孟辉 《汽车技术》 北大核心 1998年第8期14-16,29,共4页
在CA7220型红旗轿车上应用多点电子喷射系统,提高了整车的动力性、经济性,降低了排放。重点介绍了电子燃油喷射系统的控制功能和工作流程,空燃比和点火角最佳控制参数的匹配,并给出了装用化油器和装用多点喷射系统的整车性能对比曲线。
关键词 多点电子喷射 燃油系统 轿车 CA7220型 红旗轿车
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柴油机高压共轨喷射系统电子控制模型及方式 被引量:2
9
作者 杨庆祥 魏丕勇 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2004年第4期12-14,20,共4页
在阐述了高压共轨喷油系统的特点和构成的基础上 ,对高压共轨直喷式柴油机的模型建立、控制方式和软件设计中的一些问题做了深入讨论。
关键词 柴油机 高压共轨喷射系统 电子控制 模型 控制方式 软件设计
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汽车多点增压发动机电控燃油喷射控制系统 被引量:1
10
作者 林文杰 胡德风 徐燕 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 1995年第1期69-80,共12页
本文阐述计算机控制多点增压发动机燃油喷射系统的硬件、软件设计。计算机控制电磁喷嘴的喷油量比惯用的车用化油器更精确,它根据发动机运转工况和汽车运行状况,能自动调节和精确修正空燃比,从而使系统不仅改善燃油经济性,而且消除... 本文阐述计算机控制多点增压发动机燃油喷射系统的硬件、软件设计。计算机控制电磁喷嘴的喷油量比惯用的车用化油器更精确,它根据发动机运转工况和汽车运行状况,能自动调节和精确修正空燃比,从而使系统不仅改善燃油经济性,而且消除排放污染,并且大大提高升功率和驾驶性能。系统控制功能包括:燃油喷油量、点火提前、,点火线圈储能、电子增压控制、爆震控制、自动怠速、诊断与备用模式及其他辅助控制等。 展开更多
关键词 燃油喷射系统 增压 发动机 汽车 计算机控制
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车用汽油发动机电子控制系统研究现状与展望 被引量:35
11
作者 王耀南 申永鹏 +2 位作者 孟步敏 李会仙 袁小芳 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期432-447,共16页
发动机电子控制系统是高性能、高可靠性发动机开发的核心研究内容,是保证发动机动力性、经济性和排放性的重要因素之一.针对车用汽油发动机,本文首先分析了典型的车用汽油发动机电子控制系统结构,然后围绕电子节气门控制系统、燃油喷射... 发动机电子控制系统是高性能、高可靠性发动机开发的核心研究内容,是保证发动机动力性、经济性和排放性的重要因素之一.针对车用汽油发动机,本文首先分析了典型的车用汽油发动机电子控制系统结构,然后围绕电子节气门控制系统、燃油喷射控制系统、点火控制系统、空燃比控制系统、怠速控制系统、涡轮增压控制系统、爆震检测与控制系统以及汽油机先进燃烧模式控制这8项关键问题展开论述,并着重介绍了近年来国内外的研究内容和研究成果.最后对车用汽油发动机电子控制系统的发展前景和发展方向进行了展望. 展开更多
关键词 电子节气门控制 燃油喷射控制 点火控制 空燃比控制 怠速控制 涡轮增压 爆震 燃烧控制
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柴油机电控燃油喷射系统的系统构型分析 被引量:11
12
作者 杜传进 卢启龙 +3 位作者 李建秋 欧阳明高 刘峥 张华 《车用发动机》 北大核心 1996年第5期7-14,24,共9页
本文介绍了柴油机燃油喷射系统采用电子控制的优越性,阐述了脉动泵两代电控燃油喷射系统和共执式电控喷射系统的系统构型、技术特点和发展状况,指出了电控燃油喷射系统的发展方向。
关键词 柴油机 电子控制 系统构型 燃油喷射系统
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电控多点汽油喷射控制系统的研究 被引量:5
13
作者 孙业保 黄英 +2 位作者 张付军 刘福水 吴思进 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1994年第3期134-143,共10页
本文介绍了一种单片机控制的多点电控汽油喷射系统。该系统不仅具备适应发动机各种工况变化的燃油控制功能,具有明显的降低排气污染、节油和提高动力性的效果,还能对系统的故障进行自我诊断。本文详细介绍了系统的工作原理、结构、软硬... 本文介绍了一种单片机控制的多点电控汽油喷射系统。该系统不仅具备适应发动机各种工况变化的燃油控制功能,具有明显的降低排气污染、节油和提高动力性的效果,还能对系统的故障进行自我诊断。本文详细介绍了系统的工作原理、结构、软硬件设计及脉谱图的测取方法,并给出了试验结果。 展开更多
关键词 汽油机 燃油喷射 电子控制 汽车
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柴油机电控双阀燃油喷射系统的稳定性 被引量:6
14
作者 范立云 杨逸风 +3 位作者 赵晋成 白云 马修真 宋恩哲 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期397-403,共7页
针对柴油机电控双阀燃油喷射系统的喷油控制问题,本文在AMESim环境中建立了电控双阀燃油喷射系统仿真模型,通过线性分析方法,得到了喷油过程中系统的状态矩阵序列。通过系统状态矩阵秩与特征值分布规律,分析了系统喷油过程中的稳定性及... 针对柴油机电控双阀燃油喷射系统的喷油控制问题,本文在AMESim环境中建立了电控双阀燃油喷射系统仿真模型,通过线性分析方法,得到了喷油过程中系统的状态矩阵序列。通过系统状态矩阵秩与特征值分布规律,分析了系统喷油过程中的稳定性及其影响因素。结果表明:系统状态矩阵的秩主要受溢流控制阀、针阀控制阀和针阀动作的影响;建压阶段由于柱塞压缩作用及压力波在系统高压容积内的传播、反射和叠加,系统处于非稳定状态;喷油阶段当针阀达到最大升程后,燃油流动状态稳定,且喷孔开启削弱了压力波反射与叠加,使系统稳定性有所增强;喷油结束阶段系统稳定性增强,主要原因是燃油泄流的强阻尼作用与压力波衰减。 展开更多
关键词 柴油机 电控 燃油喷射系统 线性分析 特征值 喷油控制 溢流控制 针阀控制
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新型脉动式电控燃油喷射系统喷射定时优化 被引量:3
15
作者 夏胜枝 周明 +2 位作者 李建秋 李希浩 欧阳明高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期42-46,共5页
电子控制是柴油发动机燃油喷射系统实现柔性喷射过程控制的有效途径。喷射定时对发动机的排放和经济性都有重要影响,传统的机械式供油系统无法兼顾对每一工况的定时优化,而电控燃油喷射系统的重要优势之一就是能对喷射定时进行全工况自... 电子控制是柴油发动机燃油喷射系统实现柔性喷射过程控制的有效途径。喷射定时对发动机的排放和经济性都有重要影响,传统的机械式供油系统无法兼顾对每一工况的定时优化,而电控燃油喷射系统的重要优势之一就是能对喷射定时进行全工况自由调节。新型脉动式电控燃油喷射系统的喷射定时需要根据输油泵的供油凸轮型线、不同工况、油量、压力、经济性及排放性能的要求进行优化匹配。本文以电控直列泵-管-阀-嘴燃油喷射系统喷射控制理论分析为基础,根据喷射系统应用的实际条件进行了大量试验,为新型电控燃油定时的优化和匹配提供了依据和准则。 展开更多
关键词 脉动式电控燃油喷射系统 喷射定时 电子控制 柴油发动机
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基于电控高压共轨燃油系统的多脉冲复合控制燃烧系统 被引量:13
16
作者 林铁坚 苏万华 裴毅强 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期475-480,共6页
为了实现柴油机NOx和碳烟超低排放的目标,提出了基于电控高压共轨燃油系统的多脉冲复合控制均质压燃(简称HCCI)燃烧系统。该系统应用电控共轨燃油系统对燃油喷射规律实现多脉冲灵活控制,通过提前角大于上止点前90°的多次脉冲喷射,... 为了实现柴油机NOx和碳烟超低排放的目标,提出了基于电控高压共轨燃油系统的多脉冲复合控制均质压燃(简称HCCI)燃烧系统。该系统应用电控共轨燃油系统对燃油喷射规律实现多脉冲灵活控制,通过提前角大于上止点前90°的多次脉冲喷射,成功控制了预混合气的形成、着火和燃烧过程。从小负荷直到平均有效压力高达0.79MPa的大负荷,均成功实现了以预混压燃燃烧为主要特征的燃烧过程,使柴油机的烟度始终能够控制在0.5BSU以下,HC排放小于40×10-6,而NOx大幅度降低至240×10-6。 展开更多
关键词 电控高压共轨燃油系统 多脉冲 复合控制燃烧系统 柴油机 均质压燃燃烧 脉冲燃油喷射 超低排放 氮氧化物 微粒
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电控PPVI燃油喷射系统柴油机的单缸性能初步试验 被引量:6
17
作者 左承基 欧阳明高 +6 位作者 杜传进 李建秋 刘峥 张华 沈捷 卓松芳 邱瑞兴 《车用发动机》 北大核心 1998年第2期32-35,41,共5页
简述了电控泵—管—阀—嘴(PPVI)燃油喷射系统柴油机单缸性能试验的方法。进行了单缸性能试验和燃烧过程的分析。结果表明,喷油器端的油管压力波形理想,下降迅速。缸内燃烧前期比较柔和而中后期十分迅速,最大压力升高率较低,燃烧... 简述了电控泵—管—阀—嘴(PPVI)燃油喷射系统柴油机单缸性能试验的方法。进行了单缸性能试验和燃烧过程的分析。结果表明,喷油器端的油管压力波形理想,下降迅速。缸内燃烧前期比较柔和而中后期十分迅速,最大压力升高率较低,燃烧持续期较短。 展开更多
关键词 电子控制 燃油喷射系统 柴油机 试验 单缸性能
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车用柴油机高压共轨燃油喷射压力控制技术 被引量:18
18
作者 杨林 冒晓建 卓斌 《车用发动机》 北大核心 2001年第5期1-5,共5页
综述了车用柴油机燃油喷射电子控制技术的国外动态 ,分析了高压油泵和油轨等部件的原理、结构与功能特点 。
关键词 柴油机 喷油压力 高压共轨系统 控制技术 汽车 燃油喷射电子控制技术
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汽车电子燃油喷射系统常见故障的诊断与维修
19
作者 谭仁香 宁佐归 《广东蚕业》 2017年第9期30-30,共1页
当代汽车电脑控制机构是一种极其繁杂的机电融合型集中调控系统,在实施维修工作之前,第一须完整详细的认清整体油路,电路机构的流程、机理及具体的电气线路连接模式。各类电子调控模式的应用及其持续化的完善,促使了对当今汽车检测修复... 当代汽车电脑控制机构是一种极其繁杂的机电融合型集中调控系统,在实施维修工作之前,第一须完整详细的认清整体油路,电路机构的流程、机理及具体的电气线路连接模式。各类电子调控模式的应用及其持续化的完善,促使了对当今汽车检测修复技术的要求越来越严格化。笔者依照汽车维修的具体案例,对汽车马达电控型燃油喷射装置的在维修环节中常见问题的检测及判定手段展开系统性说明。 展开更多
关键词 汽车 电子燃油喷射系统 常见故障 维修
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船用柴油机的燃油喷射电子控制装置 微型电子计算机在柴油机上的应用
20
作者 钱洪昌 《渔业机械仪器》 1981年第2期1-5,共5页
以电子装置控制汽油机的进油量和点火,早在六十年代已开始研究。近几年来,由于能源短缺,迫使要大幅度降低汽车汽油的耗量,并把注意力放在改善汽油机的燃烧过程上,也就是提高汽油机的热效率。但单从改变燃烧室形状已嫌不足,这就需... 以电子装置控制汽油机的进油量和点火,早在六十年代已开始研究。近几年来,由于能源短缺,迫使要大幅度降低汽车汽油的耗量,并把注意力放在改善汽油机的燃烧过程上,也就是提高汽油机的热效率。但单从改变燃烧室形状已嫌不足,这就需要对燃烧过程起决定性影响的混合气的准备和混合气的点燃实现最佳化。 展开更多
关键词 船用柴油机 电子控制装置 汽油机 燃油喷射 电子装置 汽车 混合气 燃烧过程 燃烧室形状 热效率
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