基于最小费用最大流的大规模资源调度方法 被引量：20

1

作者 陈晓旭 吴恒 +2 位作者 吴悦文 陆志刚 张文博 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期598-610,共13页

并行作业是大规模资源调度的研究热点.已有的研究工作通常采用队列进行资源调度建模,仅能满足局部最优解且只能适应调度目标固定不变的场景,灵活性不够.提出了一种基于最小费用最大流的大规模资源调度建模方法,将任务的资源需求和物理... 并行作业是大规模资源调度的研究热点.已有的研究工作通常采用队列进行资源调度建模,仅能满足局部最优解且只能适应调度目标固定不变的场景,灵活性不够.提出了一种基于最小费用最大流的大规模资源调度建模方法,将任务的资源需求和物理资源供给问题转换成最小费用最大流图的构造和求解问题.首先,选择公平性、优先级和放置约束这3种典型度量作为切入点,从资源视角映射为图的构造问题,通过改变图的结构,使其具备适应性调整能力;其次,针对图的求解时间复杂度高的问题,实现了一种增量式优化算法;最后,实验对比公平性、优先级和放置约束这3种资源调度典型系统,验证了该方法可通过按需配置,支持多种调度目标,具备灵活性.并通过实验仿真,验证了万级规模下,基于图的资源调度延迟比基于未优化图算法的资源调度延迟最多降低90%. 展开更多

关键词 资源调度 最小费用最大流 增量式算法

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最小费用最大流模型在航班衔接问题中的应用 被引量：11

2

作者 孙宏 杜文 徐杰 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期478-481,共4页

针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,... 针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,建立了一个描述航班节衔接问题的单源汇网络 ,从而将航班衔接问题转化为该单源汇网络的最小费用最大流问题。利用 dijkstra算法求该网络的最小费用最大流进而得到了一个需用飞机数最少 ,且过站衔接最紧凑的航班节衔接方案 。 展开更多

关键词 航班衔接 单枢纽航线网络 航班节 最小费用最大流 网络流模型

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基于最小费用最大流的MANET网络路由能量控制模型 被引量：3

3

作者 孟利民 沈鑫宇 +2 位作者 周凯 华惊宇 吴一帆 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期582-586,共5页

MANET是当前无线网络研究的热点领域,作为网络层核心技术的路由协议显得尤为重要。控制节点能量、提高网络生存时间是实现在MANET中传输高效业务的关键。本文借鉴网络最小费用最大流思想,建立网络最大剩余能量最短路数学模型,提出了基... MANET是当前无线网络研究的热点领域,作为网络层核心技术的路由协议显得尤为重要。控制节点能量、提高网络生存时间是实现在MANET中传输高效业务的关键。本文借鉴网络最小费用最大流思想,建立网络最大剩余能量最短路数学模型,提出了基于能量控制的网络路由优化模型。并且定义了网络生存时间作为评价指标,进行网络仿真。仿真结果表明,该模型可以有效地延长网络生存时间。 展开更多

关键词 MANET网络 能量控制 最小费用最大流 路由协议

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最小费用最大流理论在防洪物资运输中的应用 被引量：2

4

作者 刘小莽 李兰 +2 位作者 代荣霞 武见 王欣 《人民长江》 北大核心 2007年第5期141-143,共3页

防洪物资运输方案的优化设计原则可以归结为:满足各水库的防洪物资需求量和总运输费用最小。针对这一原则建立数学模型,运用最小费用最大流理论对模型进行求解。对最大费用最小流理论进行了介绍,讨论了该理论在防洪物资运输中的运用。... 防洪物资运输方案的优化设计原则可以归结为:满足各水库的防洪物资需求量和总运输费用最小。针对这一原则建立数学模型,运用最小费用最大流理论对模型进行求解。对最大费用最小流理论进行了介绍,讨论了该理论在防洪物资运输中的运用。桃曲坡水库、玉皇阁水库和高尔塬水库位于陕西省渭河下游,水库附近有7座防汛物资仓库,运用最小费用最大流理论对3座水库的防洪物质运输问题进行了分析计算,得出了在满足各水库防洪物质需求条件下的合理运输费用。 展开更多

关键词 最小费用最大流理论 防洪物资运输 原理 计算方法

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基于最小费用最大流思想的移动Ad Hoc稳定性路由协议研究 被引量：1

5

作者 邬学军 周明华 +2 位作者 周凯 孟利民 华惊宇 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1317-1321,共5页

移动Ad Hoc网络是当前无线网络的热点研究领域,作为网络层核心技术的路由协议则显得尤为重要。提高路由生存时间、保障网络稳定性是评价路由协议优劣的一个重要指标。在深入分析经典路由协议的基础上,借鉴网络最小费用最大流思想,该文... 移动Ad Hoc网络是当前无线网络的热点研究领域,作为网络层核心技术的路由协议则显得尤为重要。提高路由生存时间、保障网络稳定性是评价路由协议优劣的一个重要指标。在深入分析经典路由协议的基础上,借鉴网络最小费用最大流思想,该文提出了基于稳定性分析的Ad Hoc网络路由模型。该文首先介绍节点运动预测思想,从而建立网络路由生存时间模型;然后将路由跳数类比为网络费用,将路由生存时间类比为网路流量,建立网络最长生存时间最小跳数路由模型;最后为定义网络稳定性作为评价路由协议的指标,进行网络仿真。仿真结果表明:该模型可以有效地提高网络稳定性。 展开更多

关键词 AD HOC网络 稳定性 最小费用最大流 最大生存时间最小跳数 路由协议

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最小费用最大流跨领域情感分类框架 被引量：1

6

作者 胡杨 冯旭鹏 +2 位作者 戴丹 刘利军 黄青松 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2017年第1期49-55,共7页

在对文本的情感极性进行分类的过程中,针对标注训练数据与待判断情感极性的数据来自不同领域,特征分布差异较大,导致传统监督学习方法分类准确率大幅下降的问题,提出基于最小费用最大流框架的跨领域情感分类方法.该方法将跨领域情感分... 在对文本的情感极性进行分类的过程中,针对标注训练数据与待判断情感极性的数据来自不同领域,特征分布差异较大,导致传统监督学习方法分类准确率大幅下降的问题,提出基于最小费用最大流框架的跨领域情感分类方法.该方法将跨领域情感分类问题转化为最大化领域间传播信息量和最小化跨领域特征拟合损失量的双重最优化问题,并建立连接源领域和目标领域的费用容量网络,将信息量和损失量分别看作网络中的容量和费用权值,通过最小费用最大流框架解决上述双重最优化问题,调配训练数据特征权值.以更为直观的模型描述领域间的映射关系.实验发现,方法能有效提高跨领域情感分类的准确率. 展开更多

关键词 跨领域 情感分类 双重最优化问题 费用流量网络 最小费用最大流 领域映射关系

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制造网络的一个最小费用最大流算法 被引量：2

7

作者 张远福 谭毓澄 余剑敏 《江西师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2007年第6期622-624,共3页

制造网络流广泛应用于解决水源的调度及工厂的产品运输、分配、合成等问题.该文提出一个制造网络流的最小费用最大流算法.

关键词 制造网络流问题 最小费用最大流 层数

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运输网络中求最小费用最大流的一个算法 被引量：32

8

作者 谢凡荣 《运筹与管理》 CSCD 2000年第4期33-38,共6页

给出一个求运输网络中的最小费用最大流的数值算法 ,证明了算法的理论依据 ,并举例说明算法的应用。

关键词 有向图 运输网络 最小费用最大流

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点和边有容量约束的网络最小费用最大流算法 被引量：8

9

作者 厍向阳 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2010年第8期3112-3114,3119,共4页

分析了目前网络最小费用最大流算法存在的问题,提出网络最小费用最大流新算法。概括出条件约束下的网络最小费用最大流问题的两目标优化数学模型,针对点和边有容量约束的网络最小费用最大流问题特点,定义了有向路径、有向路径单位流费... 分析了目前网络最小费用最大流算法存在的问题,提出网络最小费用最大流新算法。概括出条件约束下的网络最小费用最大流问题的两目标优化数学模型,针对点和边有容量约束的网络最小费用最大流问题特点,定义了有向路径、有向路径单位流费用和残量网络的概念。依据可行流分解定理,以邻接矩阵为网络数据存储结构,使用数据结构中的遍历方法,实现了网络最小费用最大流新算法。该算法在不破坏平面性条件下,可以求解点和边有容量约束的网络最小费用最大流。最后,通过实例进行了算法测试和比较。算法测试表明:点和边有容量约束的网络最小费用最大流算法是完全可行和有效的。 展开更多

关键词 网络最小费用最大流 邻接矩阵 容量约束 残量网络

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基于最小费用最大流的无线多媒体传感网多路径路由算法 被引量：1

10

作者 陈友荣 周骏华 +1 位作者 王章权 任条娟 《电信科学》 北大核心 2014年第12期55-63,共9页

为了解决多媒体数据的实时传输和网络生存时间优化问题,提出基于最小费用最大流的无线多媒体传感网多路径路由算法(MRAMCMF)。MRAMCMF分析了数据传输能耗、节点剩余能量和最小数据传输时延,提出了新的权值函数,并利用最小费用最大流算... 为了解决多媒体数据的实时传输和网络生存时间优化问题,提出基于最小费用最大流的无线多媒体传感网多路径路由算法(MRAMCMF)。MRAMCMF分析了数据传输能耗、节点剩余能量和最小数据传输时延,提出了新的权值函数,并利用最小费用最大流算法构建多路径的数据路由方案。所有多媒体传感节点沿着多个传输路径将数据传输到sink节点。仿真结果表明,该算法能延长网络生存时间,降低和平衡节点能耗,降低数据传输时延,在一定的条件下,比Ratio_w算法和TPGF算法更优。 展开更多

关键词 无线多媒体传感网 网络生存时间 最小费用最大流 数据传输时延

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最小费用最大流算法实现 被引量：2

11

作者 张新敬 李刚 +1 位作者 邱学绍 郑碎潘 《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 CAS 2005年第3期132-134,共3页

综合运用3维数组和深度优先等数据处理方法,结合最大流原理和最短路的Floyd算法,利用VC语言工具编写了C++程序,在直接输入初始状态下就可求出任何一个多络图的最小费用值、最大流值以及其他一些相关数据.

关键词 最小费用最大流 最短路 FLOYD算法

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一种基于最小费用最大流理论的Ad hoc路由协议 被引量：1

12

作者 王军 田波 陈建平 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第30期7941-7946,共6页

针对Ad hoc网络QoS路由问题,提出了一种基于最小费用最大流理论的Ad hoc路由协议(MCMFP)。将Ad hoc的移动终端作为网络节点,通信链路作为相邻节点之间的边,建立了Ad hoc网络的网络流模型,使Ad hoc网络的路由计算问题转化为图论中的最小... 针对Ad hoc网络QoS路由问题,提出了一种基于最小费用最大流理论的Ad hoc路由协议(MCMFP)。将Ad hoc的移动终端作为网络节点,通信链路作为相邻节点之间的边,建立了Ad hoc网络的网络流模型,使Ad hoc网络的路由计算问题转化为图论中的最小费用最大流问题,从而计算出满足多QoS约束的路由路径,优化了网络带宽的使用,提高了通信信道的利用率,实现了网络流量的负载均衡。仿真结果表明,MCMFP协议具有更高的包转发率和更小的平均时延,有效提高了Adhoc网络的QoS性能。 展开更多

关键词 移动自组网 路由协议 服务质量 最小费用最大流

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网络最小费用最大流双目标遗传优化算法 被引量：3

13

作者 厍向阳 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2011年第3期341-345,358,共6页

针对将网络最小费用最大流问题转化为单目标优化问题进行求解的缺陷,提出网络最小费用最大流的双目标优化模型,并引入多目标遗传算法.对最小支撑树对应的余树弦流量初始值进行编码,通过解码和回路矩阵计算流量网络树枝的流量.在网络最... 针对将网络最小费用最大流问题转化为单目标优化问题进行求解的缺陷,提出网络最小费用最大流的双目标优化模型,并引入多目标遗传算法.对最小支撑树对应的余树弦流量初始值进行编码,通过解码和回路矩阵计算流量网络树枝的流量.在网络最小费用、最大流量双目标函数和网络结点容量、网络分支容量约束条件基础上,按照多目标优化理论构建增广最小化双目标函数,依此对网络流量方案编码进行评价.使用进化算子对网络流量方案编码实施进化操作,最后通过迭代得到满意解.以矿井通风网络为例进行了测试.结果表明:网络最小费用最大流双目标遗传算法是完全可行和有效的.该算法减少了最优化模型中变量数目、提高了运算效率. 展开更多

关键词 网络 网络最小费用最大流 最小支撑树 多目标优化 遗传算法

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求解最小费用最大流问题的信念传播算法 被引量：2

14

作者 左逢源 王晓峰 +1 位作者 牛进 梁晨 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2021年第7期1998-2002,2024,共6页

最小费用最大流问题是一种组合优化问题,在经济、工业等领域具有重要研究意义和应用价值。针对部分最小费用最大流问题求解算法效率较低的情况,依据最小费用最大流问题的线性规划方程,将问题模型映射为对应因子图模型,改进描述函数,给... 最小费用最大流问题是一种组合优化问题,在经济、工业等领域具有重要研究意义和应用价值。针对部分最小费用最大流问题求解算法效率较低的情况,依据最小费用最大流问题的线性规划方程,将问题模型映射为对应因子图模型,改进描述函数,给出迭代方程,设计了求解最小费用最大流问题的信念传播算法。利用迭代方程优先对最大可行流特征值进行收敛计算,得到最大流,设置最大流阈值,在此基础上进行最小费用计算,从而求得问题最优解。最后选取若干带权有向图模型进行数值实验,验证了算法的可行性及有效性,且算法在求解效率上优于部分算法。 展开更多

关键词 最小费用最大流 线性规划 信念传播算法 因子图

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基于最小费用最大流改进算法的多种交通方式开行方案协同优化研究 被引量：4

15

作者 赵璐阳 王丽娟 宋金凤 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第3期6-11,42,共7页

为降低日常非拥挤状态下城际间综合运输系统的客运总成本,对运输通道内多种交通方式的列车开行方案或车辆运行作业计划进行了协同优化。以广义运输成本最小为目标函数,以成本和客流为约束条件,将协同优化归纳为最小费用最大流问题。为... 为降低日常非拥挤状态下城际间综合运输系统的客运总成本,对运输通道内多种交通方式的列车开行方案或车辆运行作业计划进行了协同优化。以广义运输成本最小为目标函数,以成本和客流为约束条件,将协同优化归纳为最小费用最大流问题。为提高计算效率,根据图论中最小费用最大流常用算法之一的最小费用路算法设计出协同优化改进算法。以示例路网为基础,构建协同优化合适算例进行改进算法应用。结果表明,协同优化可以有效降低非拥挤状态下综合运输系统客运总成本,其改进算法表现出良好的有效性和准确性。 展开更多

关键词 城际铁路 开行方案 协同优化 非拥挤状态 最小费用最大流 广义成本

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求解广义优先关系下的项目最小费用问题 被引量：3

16

作者 苏志雄 乞建勋 王强 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2013年第11期42-54,共13页

在项目调度中,求解与费用相关的问题时,需要先求得项目的最小费用,然后以此为起点进行优化,例如时间―费用权衡问题.当工序之间只存在单一优先关系时,各工序只需选用费用最小的工期就能得到项目最小费用.但是当工序之间存在广义优先关系... 在项目调度中,求解与费用相关的问题时,需要先求得项目的最小费用,然后以此为起点进行优化,例如时间―费用权衡问题.当工序之间只存在单一优先关系时,各工序只需选用费用最小的工期就能得到项目最小费用.但是当工序之间存在广义优先关系(GPRs)时,各工序若都选用费用最小的工期通常无法满足既定的优先关系,导致项目不可行.针对GPRs下的项目最小费用问题,首先,通过分析GPRs的特点,建立了其数学模型;其次,对该模型进行对偶变换,将其等效转化为特殊的最小费用最大流模型.该模型能够运用现有算法求解,并跟据初始―对偶关系求得GPRs下的项目最小费用. 展开更多

关键词 项目调度 广义优先关系(GPRs) 项目最小费用 最小费用最大流模型 初始-对偶

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基于储能Soc日前计划的微电网实时能量优化调度方法 被引量：13

17

作者 孟晓丽 牛焕娜 +3 位作者 贾东梨 张晓雪 罗希 杨明皓 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期155-161,共7页

针对微电网实时优化调度计算的工程需要,提出了一种遵循储能Soc日前计划的基于网流模型的微电网实时能量优化调度方法。该方法以尽量遵循储能Soc日前计划为前提,首先建立以"等效供电成本"最小为目标函数,以分布式电源出力、... 针对微电网实时优化调度计算的工程需要,提出了一种遵循储能Soc日前计划的基于网流模型的微电网实时能量优化调度方法。该方法以尽量遵循储能Soc日前计划为前提,首先建立以"等效供电成本"最小为目标函数,以分布式电源出力、储能单元储能水平以及微网与主网交互功率均在限值之内和微网内功率平衡为约束条件的实时优化数学模型;随后提出将该非线性优化模型转换为最小费用最大流网流模型进行线性化求解的方法。算例表明,遵循储能Soc日前计划的实时调度计划能够对上级电网起到削峰填谷的作用,无论在并网运行还是孤岛运行模式下能够有效降低微电网供电成本,日供电成本降低达30%以上,该方法能够足实时优化调度计算的工程要求。 展开更多

关键词 优化 成本 电 微电网 能量优化调度 储能水平 实时计划 最小费用最大流

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基于组合列车的重载铁路装车区车流组织优化模型研究 被引量：31

18

作者 赵鹏 张进川 唐宝刚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期116-121,共6页

根据我国重载铁路车流组织以列为单位调整以及对线路通过能力要求较高等特点,对开行组合重载列车和单元重载列车的重载铁路装车区车流组织优化问题进行研究。建立以组合时间耗费最小化和重载通道流量最大化为目标的重载铁路装车区车流... 根据我国重载铁路车流组织以列为单位调整以及对线路通过能力要求较高等特点,对开行组合重载列车和单元重载列车的重载铁路装车区车流组织优化问题进行研究。建立以组合时间耗费最小化和重载通道流量最大化为目标的重载铁路装车区车流组织优化模型,并引入组合系数的概念,以解决由于列车组合作业造成的列车流输入输出不均衡的问题;为降低多目标优化求解的复杂度,将其转化为网络流模型并验证其解的等价性,并采用最小费用最大流算法对模型进行求解。以大秦铁路为例,研究其装车区车流组织问题,通过对计算结果的分析表明,所给出的模型简单而实用。 展开更多

关键词 重载铁路 装车区 车流组织 组合列车 最小费用最大流 重载运输

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含微电网的配电网优化调度 被引量：39

19

作者 张晓雪 牛焕娜 赵静翔 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期165-173,共9页

提出一种含微电网的配电网优化调度方法。首先根据多时间尺度微电网不平衡能量预测评估出未来调度周期微电网对外的最大输出功率和最大输入功率两个评估指标;然后以最大输出功率和最大输入功率为微电网与配电网交互功率约束条件的上、... 提出一种含微电网的配电网优化调度方法。首先根据多时间尺度微电网不平衡能量预测评估出未来调度周期微电网对外的最大输出功率和最大输入功率两个评估指标;然后以最大输出功率和最大输入功率为微电网与配电网交互功率约束条件的上、下限值,建立以运行成本最小为目标的配电网经济优化有功调度模型,并提出了求解该模型的最小费用最大流计算方法;最后在经济优化有功调度的基础上进行配电网无功优化。仿真算例表明,与基于微电网单一日前调度计划曲线的主动配电网优化调度方法相比,该模型与方法能够充分考虑微电网对外呈现的功率允许调节裕度,从而更有效地减少系统运行成本,降低网损,提高电压合格率。 展开更多

关键词 配电网 微电网对外调节裕度评估 优化调度 无功优化 最小费用最大流

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重载铁路卸车端空车回送模型研究 被引量：12

20

作者 张进川 杨浩 魏玉光 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第2期96-102,共7页

我国重载铁路运输组织比较复杂,空车回送也有其特殊性.本文在借鉴已有空车调配问题研究成果的基础上,分析了重载铁路空车以列为单位回送等特点,研究了重载铁路列车组合分解作业对通过能力的影响,建立了以组合列车数量、组合时间最小化... 我国重载铁路运输组织比较复杂,空车回送也有其特殊性.本文在借鉴已有空车调配问题研究成果的基础上,分析了重载铁路空车以列为单位回送等特点,研究了重载铁路列车组合分解作业对通过能力的影响,建立了以组合列车数量、组合时间最小化为目标的重载铁路卸车端空车回送模型,并将其转化为网络流模型,采用最小费用最大流算法进行求解.以大秦铁路空车回送为例,利用本文所建模型求解并分析计算结果,得出重载铁路重车方向以提高输送能力为主、空车方向以提高通过能力为主等相关研究结论. 展开更多

关键词 重载铁路 空车回送 组合列车 最小费用最大流

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