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节能与新能源汽车发展十年回顾与展望
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作者 李骏 张进华 +4 位作者 侯福深 郑亚莉 雷韧 马云霄 郑巧云 《中国工程科学》 北大核心 2026年第1期191-201,共11页
节能与新能源汽车已成为各国应对气候变化、实现道路交通绿色低碳发展的共同选择。过去十年,我国在该领域取得了历史性的发展成就,未来十年应持续推动产业高质量发展,巩固扩大已取得的领先优势,加快建成汽车强国。本文系统回顾和总结了... 节能与新能源汽车已成为各国应对气候变化、实现道路交通绿色低碳发展的共同选择。过去十年,我国在该领域取得了历史性的发展成就,未来十年应持续推动产业高质量发展,巩固扩大已取得的领先优势,加快建成汽车强国。本文系统回顾和总结了我国节能与新能源汽车产业过去十年在产业规模、技术突破、产业链构建、企业培育、对外开放等方面取得的辉煌成就和先进经验,深入分析了未来十年产业发展面临的机遇和挑战,从关键技术、产业结构、基础支撑等方面识别了存在的瓶颈问题,提出了未来十年推动我国节能与新能源汽车产业发展的总体思路和关键举措,为我国节能与新能源汽车产业高质量发展、加快建设汽车强国提供理论支撑与实践参考。面向2035年,我国节能与新能源汽车应继续坚持科技创新与产业创新融合发展,建设全球汽车科技创新策源地,推动新技术、新模式、新业态的全面落地和全产业的智能化转型,革新产业组织管理模式和运行方式,实现新型竞合关系下的全面国际化发展。 展开更多
关键词 节能与新能源汽车 新能源汽车技术 汽车工业 战略性兴产业 绿色低碳转型
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区块链应用背景下新能源汽车闭环供应链的微分博弈模型 被引量:1
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作者 徐健腾 马柯柯 +1 位作者 柏庆国 张玉忠 《运筹学学报(中英文)》 北大核心 2026年第1期41-60,共20页
将区块链技术应用到新能源汽车供应链能够在一定程度上解决废旧电池利用率不高和回收难等问题。在这一背景下,本文考虑了由一个投资区块链技术的动力电池供应商、一个普通零件供应商和一个新能源汽车制造商组成的闭环供应链,重点研究系... 将区块链技术应用到新能源汽车供应链能够在一定程度上解决废旧电池利用率不高和回收难等问题。在这一背景下,本文考虑了由一个投资区块链技术的动力电池供应商、一个普通零件供应商和一个新能源汽车制造商组成的闭环供应链,重点研究系统在动态决策环境下的情形。将区块链技术应用到动力电池的全生命周期追溯过程,刻画了新能源汽车动力电池可追溯水平动态变化的随机演化过程。在动力电池供应商和新能源汽车制造商分别作为回收主体以及两者垂直整合模式下,构建了三个主从随机微分博弈模型。通过求解三个模型下的反馈均衡解,比较了供应链在达到稳态情形下的状态变量、决策变量和反馈利润。最后,结合数值算例检验了新能源汽车闭环供应链在静态和动态下的运营绩效。本文得出的研究结论能够为新能源汽车企业应用区块链技术、回收废旧动力电池和供应链整合提供一定的参考。 展开更多
关键词 闭环供应链 新能源汽车 微分博弈 区块链技术
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电网故障下新能源并网系统多时间尺度暂态稳定问题与研究现状 被引量:1
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作者 朱东海 马玉梅 胡家兵 《中国电机工程学报》 北大核心 2026年第1期212-231,I0016,共21页
不同于传统同步发电机,电网故障下新能源发电装备呈现多时间尺度暂态响应特性,深刻影响新型电力系统的暂态行为及稳定性。该文首次提出新能源并网系统多时间尺度暂态稳定框架,并综述暂态失稳机理的研究现状。首先,分析新能源并网系统在... 不同于传统同步发电机,电网故障下新能源发电装备呈现多时间尺度暂态响应特性,深刻影响新型电力系统的暂态行为及稳定性。该文首次提出新能源并网系统多时间尺度暂态稳定框架,并综述暂态失稳机理的研究现状。首先,分析新能源并网系统在不同故障程度下的序贯响应与切换过程,总结归纳暂态稳定机理研究的主要架构;随后,从交流电流尺度、直流电压尺度、转子转速尺度暂态稳定机理3个层面对现有研究展开综述,并凝练各个时间尺度下的主导致稳机理;最后,针对现有研究存在的不足,从跨时间尺度交互作用机理、多尺度非线性切换动力学建模、跨尺度耦合系统定量分析、复杂扰动下控制理论等方面展望未来的研究方向。 展开更多
关键词 多时间尺度 新能源并网系统 序贯响应与切换 暂态稳定机理 跨尺度交互作用
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计及储能调频能力的高比例新能源电力系统优化调度 被引量:1
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作者 林俐 丁文敏 +2 位作者 唐传伟 马笑寒 赵冬梅 《华北电力大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期1-11,I0001,I0002,共13页
随着可再生能源大量并网,其波动性、间歇性给电网调峰调频带来了困难和挑战,而储能作为优质的调节资源可以缓解日益增长的调峰与频率响应压力。据此,本文分析多源联合系统的惯性响应和一次调频机理,研究电化学储能的频率响应能力,确定... 随着可再生能源大量并网,其波动性、间歇性给电网调峰调频带来了困难和挑战,而储能作为优质的调节资源可以缓解日益增长的调峰与频率响应压力。据此,本文分析多源联合系统的惯性响应和一次调频机理,研究电化学储能的频率响应能力,确定其非调峰阶段的基本调频容量;以最大化利用储能为目标,对电化学储能荷电状态进行分区,提出一种基于SoC的储能调频容量增量划分方法。以净负荷波动最小为目标确定储能调频的时间区间、容量;以系统运行成本最低最大消纳新能源为目标构建计及储能调频能力的高比例新能源电力系统双层优化调度模型;最后,选取改进IEEE-39节点算例系统进行分析,验证所提模型的有效性和可行性。 展开更多
关键词 储能 优化调度 调峰调频 新能源消纳 多源联合
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计及常态场景新能源消纳和极端场景弹性提升的柔性多状态开关配置策略
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作者 张舜尧 李更丰 +2 位作者 卞艺衡 张迪 别朝红 《电力自动化设备》 北大核心 2026年第1期49-59,共11页
在新能源渗透率持续攀升与极端事件日益频发的双重背景下,新型配电系统建设亟需同步提升新型配电系统对高比例新能源的消纳能力与应对极端事件的弹性。柔性多状态开关(SOP)能够在多场景下实现快速响应与主动潮流调节,已逐渐成为实现上... 在新能源渗透率持续攀升与极端事件日益频发的双重背景下,新型配电系统建设亟需同步提升新型配电系统对高比例新能源的消纳能力与应对极端事件的弹性。柔性多状态开关(SOP)能够在多场景下实现快速响应与主动潮流调节,已逐渐成为实现上述目标的关键设施。然而,现有面向单一场景的柔性多状态开关配置策略难以满足新型配电系统多场景建设需求,因此提出了一种计及常态场景新能源消纳和极端场景弹性提升的柔性多状态开关配置策略。系统梳理柔性多状态开关在常态与极端场景下的功能特性;通过构建场景集精准刻画常态下新能源出力的波动性和极端事件发生及其影响的随机性,进而建立考虑常态场景新能源消纳和极端场景弹性提升的两阶段优化配置模型,通过逐步对冲(PH)算法实现两阶段优化配置模型的快速求解;以改进IEEE 70节点系统为算例对所提策略进行验证,结果表明所提策略可显著提升新型配电系统新能源消纳能力和系统弹性,且大幅降低全生命周期配置成本,实现综合效益最大化,为新型配电系统中柔性多状态开关的优化配置提供了有效方案。 展开更多
关键词 型配电系统 高比例新能源 新能源消纳 弹性提升 柔性多状态开关 极端场景
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新能源电力系统小干扰动态的几何特征与模块化分析方法
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作者 黄林彬 罗梁骁 +3 位作者 辛焕海 王丹 李武华 鞠平 《中国电机工程学报》 北大核心 2026年第6期2366-2380,I0016,共16页
新能源电力系统的一个重要特点是高度电力电子化。大规模电力电子装备的接入正在深刻改变电力系统的动态特性并引发新的稳定问题。这些新的稳定问题的分析难点在于,大量的电力电子装备经过电网络互联后形成了多输入多输出的高维复杂动... 新能源电力系统的一个重要特点是高度电力电子化。大规模电力电子装备的接入正在深刻改变电力系统的动态特性并引发新的稳定问题。这些新的稳定问题的分析难点在于,大量的电力电子装备经过电网络互联后形成了多输入多输出的高维复杂动态系统,当前基于状态空间的特征值判据或是基于广义奈奎斯特的频域判据都难以直观地展现大量装备与电网之间的动态交互,以及这些交互如何决定闭环系统稳定性,也难以指导如何合理地规范装备行为从而保证闭环系统稳定。该文从复矩阵的Davis-Wielandt(DW)壳、数值域、增益、相位等几何视角刻画“源-网”之间的动态交互,提出基于“几何分离”的电力系统小干扰分散式稳定判据与模块化分析方法。所提方法可直观展示多类型装备与电网络在动态特性上的几何特征及“源-网”的几何交互如何决定系统稳定性,以此从几何视角认知系统的稳定特性与失稳机理,并定位破坏系统稳定性的关键装备。基于所提分析方法,进一步探讨如何通过合理规范装备的几何外特性从而保证海量多类型装备互联后的系统稳定性,实现系统模块化构建。 展开更多
关键词 电力电子装备 新能源 稳定性 DW壳 数值域 x-z图 增益和相位 分散式稳定判据 模块化分析
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新能源并网多电气约束有功受限机理与弱电网下满额运行条件
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作者 张宇 张琛 +3 位作者 刘辉 于思奇 吴林林 蔡旭 《上海交通大学学报》 北大核心 2026年第1期19-31,共13页
针对新能源机组在弱电网下的有功传输极限问题,当前研究尚未提出能考虑最大稳态运行电流约束、并网点电压幅值范围约束等新能源多电气约束的解析分析方法.首先,基于电气量等值线刻画新能源变换器在多电气约束下的静态电压可行域,推导多... 针对新能源机组在弱电网下的有功传输极限问题,当前研究尚未提出能考虑最大稳态运行电流约束、并网点电压幅值范围约束等新能源多电气约束的解析分析方法.首先,基于电气量等值线刻画新能源变换器在多电气约束下的静态电压可行域,推导多电气约束下有功传输极限的解析表达式;其次,分析新能源机组在弱电网中的有功传输受限机理,探讨多种参数及无功-电压控制静态特性对有功传输的影响;再次,针对在弱电网中保证额定范围内送出功率的要求,研究确保变换器正常运行的最小参数需求,推导满足多电气约束的无功-电压下垂系数边界范围;最后,通过PSCAD/EMTDC仿真软件在电网短路比为1.05的极弱电网下对所提理论方法进行了全面验证. 展开更多
关键词 新能源 并网变换器 静态电压可行域 弱电网 有功传输极限 多电气约束
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基于MVO算法的新能源接入下的最优碳流及灵敏度分析
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作者 刘程子 沈周钰 +2 位作者 葛辉 杨艳 刘泽远 《电气工程学报》 北大核心 2026年第1期335-349,共15页
随着电力系统碳排放的不断增加,电力系统的低碳化改革势在必行。提出一种在新能源接入下的最优碳流计算方法,通过调节发电出力,将发电侧的碳排放量根据负荷节点和支路网损进行合理分摊,并建立新能源降碳数学模型,对新能源机组节能减排... 随着电力系统碳排放的不断增加,电力系统的低碳化改革势在必行。提出一种在新能源接入下的最优碳流计算方法,通过调节发电出力,将发电侧的碳排放量根据负荷节点和支路网损进行合理分摊,并建立新能源降碳数学模型,对新能源机组节能减排的具体贡献进行定量评估。首先分析光伏、风电并网的影响,优化碳流计算模型;其次建立以电网发电成本为优化目标的数学模型,进行优化并将结果作为最优碳流的约束条件;然后通过节点导纳矩阵将发电出力与碳流率进行映射,建立最优碳流计算模型,通过多元宇宙优化算法(Multi-verse optimization,MVO)进行优化并进行灵敏度分析,评估最优解的稳定性和可行性;最后以IEEE 30节点系统进行仿真分析,结果表明,MVO算法较传统的优化算法,能较快地在大规模最优碳流计算模型上实现收敛,具有更好的速度和精度,并且所提出的最优碳流模型在兼顾经济的同时,量化了新能源机组在降碳过程的贡献并降低了约23.41%的碳排放。 展开更多
关键词 新能源并网 碳流计算 碳流率 最优碳流 低碳经济 灵敏度分析
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气电与新能源融合:自主调节模式的盈利能力
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作者 孙慧 蒙青山 +2 位作者 朱兴珊 黄微 杨雷 《天然气工业》 北大核心 2026年第1期185-196,共12页
天然气具有清洁低碳、灵活高效的特点,以气电为纽带推动与新能源融合发展已成为共识,但经济性仍是主要制约。为此,从理论层面提出电网调度融合与自主调节融合2种模式,明确其内涵特征,并选取西北地区某新能源基地为案例,从技术和经济2个... 天然气具有清洁低碳、灵活高效的特点,以气电为纽带推动与新能源融合发展已成为共识,但经济性仍是主要制约。为此,从理论层面提出电网调度融合与自主调节融合2种模式,明确其内涵特征,并选取西北地区某新能源基地为案例,从技术和经济2个方面对自主调节融合模式开展量化测算与多参数敏感性分析,识别出当前融合发展面临的政策、体制与商业模式障碍,进而从制度创新角度构建了覆盖上网电价、天然气价格与碳排放成本3个维度的政策优化方案。研究结果表明:①自主调节融合模式通过将气电与风电、光伏等捆绑为综合能源体,实现由依赖大电网调度转变为“电厂内部”或“区域内部”自主调节。②上网电价、气价与碳价共同决定该模式的盈利能力,不考虑碳成本时,气电融合平准化度电成本为0.381元/(kW·h),较煤电融合仅高0.002元/(kW·h);考虑碳成本后,气电融合成本低于煤电融合0.007元/(kW·h)。③案例中气电融合上网电价盈亏平衡点为0.3807元/(kW·h),较当地燃煤基准电价高0.056元/(kW·h);天然气价格盈亏平衡点为1.05元/m^(3),比当地门站基准价格低0.10元/m^(3);当碳价高于30元/t(CO_(2))时,气电融合即具备经济优势。④制度创新是模式推广的关键,建议试行基于调节性能的“分档电价”,放宽配电网与微电网准入与管理,优化电网企业考核机制,以大型油气田为试点推进“气电联营”,并统一煤电和气电的碳排放基准值与配额体系。结论认为,通过合理的政策设计与商业模式创新,气电与新能源融合发展具备经济可行性,可为能源清洁低碳转型提供支撑。 展开更多
关键词 天然气 气电 新能源 融合发展 发展模式 盈利空间 政策设计 盈亏平衡点
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中国—中亚新能源合作的战略价值与路径选择:推进共同现代化的视角
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作者 卫玲 梁炜 《兰州大学学报(社会科学版)》 北大核心 2026年第1期43-51,共9页
在世界百年未有之大变局加速演进、气候变暖加剧与全球经济增长动能减弱的当下,共同推进绿色现代化成为中国、中亚各国的普遍共识。将中国—中亚新能源合作纳入“共同现代化”框架,提出在新一轮科技革命和产业变革与绿色低碳转型耦合的... 在世界百年未有之大变局加速演进、气候变暖加剧与全球经济增长动能减弱的当下,共同推进绿色现代化成为中国、中亚各国的普遍共识。将中国—中亚新能源合作纳入“共同现代化”框架,提出在新一轮科技革命和产业变革与绿色低碳转型耦合的背景下,新能源合作通过技术联合攻关与产业化应用,延伸了知识外溢半径、提升了各国的学习曲线效应,因此成为推进共同现代化的关键路径之一。分析了合作的巨大的战略价值与可行性,提出中国—中亚新能源合作的价值在于并非单向援助的“施受关系”,而是秉承互尊、互信、互利、互助原则的相互赋能发展,提出新能源合作的机遇与挑战。从顶层设计、分步实施、技术攻关与服务、投融资、风险管控等五个方面提出中国—中亚新能源合作与绿色协同发展的实施路径。研究旨在为推动中国—中亚新能源合作的高质量发展提供理论解释与对策建议。 展开更多
关键词 “中国—中亚精神” 新能源 高质量发展 共同现代化
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考虑极端场景的新能源电力系统输电网架智能扩展规划方法
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作者 曾琦 刘子琦 +4 位作者 杨良 高仕林 周旭 习工伟 程奕 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第2期71-82,共12页
近年来,极端气象灾害频发,电网设备故障概率增加,电力系统运行风险加剧。基于深度强化学习算法,文中提出了一种考虑极端场景下新能源电力系统电压支撑强度和扩建经济性的输电网架扩展规划方法。首先,考虑极端灾害对电网的影响,构建了电... 近年来,极端气象灾害频发,电网设备故障概率增加,电力系统运行风险加剧。基于深度强化学习算法,文中提出了一种考虑极端场景下新能源电力系统电压支撑强度和扩建经济性的输电网架扩展规划方法。首先,考虑极端灾害对电网的影响,构建了电网典型极端运行场景。其次,利用马尔可夫链将网架规划问题转化为序列决策过程,将短路比裕度指标和线路扩建综合成本指标作为目标函数,得到网架扩展规划模型。进一步,提出了基于多门控专家混合模型-双延迟深度确定性策略梯度强化学习算法的扩展规划模型求解方法。最后,在含风电和光伏并网的改进IEEE RTS-24系统以及中国西北某地区直流送出系统算例中,模拟了系统极端运行场景,并求解考虑不同极端场景的网架扩展规划方案,验证了所提方法的有效性与鲁棒性。 展开更多
关键词 新能源 输电网 强化学习 电压支撑强度 极端灾害 短路比裕度 网架扩展规划
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储耗协同型新能源接入备用电源自动投入策略
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作者 李振兴 黄若钒 +3 位作者 胡聪 翁汉琍 张小荣 王秋杰 《电力系统及其自动化学报》 北大核心 2026年第1期30-41,共12页
为实现不解列新能源进行备用电源自动投入(简称备自投)动作,提出一种储耗协同型新能源接入备自投策略。基于此,分析新能源接入对传统备自投动作的影响;结合新能源短期孤岛内的源荷储平衡策略,考虑冲击电流大小等约束条件,提出基于源荷... 为实现不解列新能源进行备用电源自动投入(简称备自投)动作,提出一种储耗协同型新能源接入备自投策略。基于此,分析新能源接入对传统备自投动作的影响;结合新能源短期孤岛内的源荷储平衡策略,考虑冲击电流大小等约束条件,提出基于源荷储平衡的备自投工作模型;进一步地利用动态罚函数法,针对源大于荷、源小于荷场景投入合适耗能电阻数以及调整储能装置充放电状态以抑制风机输出功率与负荷功率的功率差异,详细说明耗能电阻以及储能装置接入策略的备自投逻辑;最后进行仿真对比,验证所提备自投策略的有效性及可行性。 展开更多
关键词 备用电源自动投入技术 新能源 源荷储平衡 动态罚函数法 耗能电阻 储能装置
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基于多模态分解信息的新能源场站送出线路纵联保护新判据
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作者 李振兴 杨桄 +3 位作者 王莉 胡聪 翁汉琍 李培阳 《电力系统保护与控制》 北大核心 2026年第3期22-34,共13页
针对新能源场站送出线路故障时因短路电流受限及频率偏移导致的传统保护性能下降问题,提出一种新型纵联保护判据,该判据基于经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)提取本征模态函数分量(intrinsic mode functions,IMF),并利用... 针对新能源场站送出线路故障时因短路电流受限及频率偏移导致的传统保护性能下降问题,提出一种新型纵联保护判据,该判据基于经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)提取本征模态函数分量(intrinsic mode functions,IMF),并利用Kendall相关系数进行故障识别。首先分析了传统纵联保护与现有相似度算法的适用性。在此基础上,对线路两端故障电流进行经验模态分解,并利用Kendall相关系数分析其分解信息的相似度,以揭示其中蕴含的故障特征。其次,深入分析区内外故障时各阶IMF分量Kendall系数的差异,据此评估不同分量的故障表征能力。最终,通过赋予各分量差异化权重,构建一个融合电流幅值、相位及极性特征的综合相似度保护判据。仿真结果表明,该方法能够不受新能源故障电流特性的影响,正确判别新能源场站多种故障场景下区内外短路故障,具有动作时间短、准确性高、适应性强的优势。 展开更多
关键词 新能源场站 送出线路 经验模态分解 Kendall相关系数 综合相似度值 纵联保护
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产业集聚对新能源车企“走出去”的影响及作用机制——基于赛马效应机制的分析
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作者 邢源源 李彦锋 《中国流通经济》 北大核心 2026年第1期84-98,共15页
新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的核心引擎,也是重塑全球产业链竞争格局的重要抓手。近年来,我国新能源汽车产业链企业数量快速增长,探究其产业集聚对车企走向国际市场的影响具有重要现实意义。基于2009—2023年我国工商注册... 新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的核心引擎,也是重塑全球产业链竞争格局的重要抓手。近年来,我国新能源汽车产业链企业数量快速增长,探究其产业集聚对车企走向国际市场的影响具有重要现实意义。基于2009—2023年我国工商注册企业与国泰安上市企业数据,结合产业组织相关理论与新新贸易理论,分析并实证检验产业集聚对新能源车企“走出去”的影响及作用机制。研究发现,产业集聚能够有效发挥规模经济效应的正外部性,降低新能源车企拓展海外市场门槛、提高自身国际竞争力,进而推动其“走出去”,且该结论在通过一系列稳健性检验后仍然成立。产业集聚能够通过引发赛马效应机制的竞争效应与合作效应,促进新能源车企“走出去”。其中,竞争效应通过产业集聚推动车企进入、抑制车企退出,进而促进车企数量增长实现;合作效应通过产业集聚推动劳动力蓄水池、中间投入共享与知识外溢三大效应实现。产业链不同位置的集聚对新能源车企“走出去”均具有正向影响,中游集聚的推动作用最强,上游、下游次之。同时,产业集聚对较低贸易开放水平城市、较高融资约束、较高数字化水平与较大国内市场依赖程度的新能源车企“走出去”的推动作用更为明显。此外,基于政府补贴视角的拓展分析并未发现政府补贴对新能源车企“走出去”具有直接影响,也未识别出补贴在产业集聚作用中的调节效应,在一定程度上说明美国及部分西方国家以政府补贴名义限制我国车企“走出去”的不合理性。为此,我国应主动与西方国家对话磋商,推动新能源车企“走出去”;强化统一市场建设,打造能源相关集聚区;实施差异发展战略,优化产业集聚效应;加强产业链合作水平,提质增效开拓市场。 展开更多
关键词 产业集聚 赛马效应 新能源汽车 政府补贴
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考虑信息交互与预约机制的新能源汽车能源站群优化运行
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作者 崔明勇 郭君兰 姬炘鹏 《电工电能新技术》 北大核心 2026年第2期88-98,共11页
在全球能源转型与碳中和目标背景下,传统单一能源供给与被动式服务模式难以应对日益增长的电动、氢燃料及天然气车辆充能需求,新能源汽车能源站群的高效、低碳运行成为亟待解决的关键难题。为此,本文提出了考虑信息交互与预约机制的新... 在全球能源转型与碳中和目标背景下,传统单一能源供给与被动式服务模式难以应对日益增长的电动、氢燃料及天然气车辆充能需求,新能源汽车能源站群的高效、低碳运行成为亟待解决的关键难题。为此,本文提出了考虑信息交互与预约机制的新能源汽车能源站群优化运行策略。首先,建立纳入电、氢、气三类能源形态及储能设施的能源站群系统模型;其次,设计通过信息交互和预约机制实现协同优化的双层优化模型;最后,构建面向新能源汽车能源站群优化运行的综合仿真平台,从经济性、服务质量和环境效益三个维度全面评估优化运行策略的综合效果。仿真结果显示,引入信息交互机制并叠加预约机制及信用评价系统后,经济、服务、环境三重指标显著优化。 展开更多
关键词 新能源汽车 能源站群 信息交互 预约机制 信用评价 双层优化
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滚装船运输新能源电动汽车燃爆事故特性研究
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作者 陈长坤 王其江 +2 位作者 苏文东 殷华兵 焦伟冰 《安全与环境学报》 北大核心 2026年第1期228-235,共8页
针对新能源汽车滚装船舱内三元锂电池热失控引发的燃爆事故特性,采用数值模拟方法,建立单层船舱与电动汽车模型,重点分析可燃气体扩散行为、爆炸超压分布及泄压面积对燃爆过程的影响。研究结果表明:滚装船中,荷电状态为50%的三元锂电池,... 针对新能源汽车滚装船舱内三元锂电池热失控引发的燃爆事故特性,采用数值模拟方法,建立单层船舱与电动汽车模型,重点分析可燃气体扩散行为、爆炸超压分布及泄压面积对燃爆过程的影响。研究结果表明:滚装船中,荷电状态为50%的三元锂电池,40 s内电池舱内热失控气体体积分数可达32.5%,最高温度达2559℃;泄压面积从0.5 m^(2)增至1.5 m^(2)时,最大爆炸超压由34.9 kPa降至12.5 kPa,但高温持续时间延长,1.5 s后最高温度仍维持在900℃以上。在常用30 cm车间距下,爆炸过程中邻车表面温度0.2 s内可达2080℃,并始终维持在200℃以上,超过车体表面可燃物燃点。建议根据泄压面积与泄压方式的不同,通过针对性优化车辆布置和扩大车辆间距,降低热蔓延风险。 展开更多
关键词 安全工程 新能源汽车 滚装船 气体扩散 爆炸行为
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柔性涌现与刚性锁定:新能源汽车企业生存分化的机制解析
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作者 范旭 徐彦申 《当代经济管理》 北大核心 2026年第1期19-30,共12页
厘清新能源车企生存分化的内在机制,不仅有助于企业突破产业内卷、重塑竞争优势,也为国家在新质生产力引领下发展战略性新兴产业、推进高质量发展提供理论支撑。研究基于组织柔性理论,选取四家典型新能源车企,采用多案例对比研究方法,... 厘清新能源车企生存分化的内在机制,不仅有助于企业突破产业内卷、重塑竞争优势,也为国家在新质生产力引领下发展战略性新兴产业、推进高质量发展提供理论支撑。研究基于组织柔性理论,选取四家典型新能源车企,采用多案例对比研究方法,揭示企业死亡与生存的深层动因。研究发现:结构、资源和战略是组织惯例的生成基础,三要素通过“自上而下”与“自下而上”的双路径嵌套机制,打造柔性和刚性两种运行惯例;企业突围的根本原因在于发展出柔性惯例,柔性惯例表现为结构柔性、资源柔性和战略柔性的双路径嵌套,通过循环涌现组织柔性,构建起组织演化的动态适应能力;淘汰现象与企业发展出刚性惯例相关,刚性惯例表现为结构刚性、资源刚性和战略刚性的双路径嵌套,通过封闭强化组织刚性,造成组织运行的系统性僵化。研究拓展了组织柔性理论的应用边界,为增强企业韧性与完善政策支持体系提供了可推广的现实经验。 展开更多
关键词 组织柔性 新能源汽车 不确定性 生存分化 动态能力
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产业政策与“内卷式”竞争:中国新能源汽车产业的三重锁定机制研究
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作者 白雪洁 沙宸冰 《甘肃社会科学》 北大核心 2026年第1期205-217,共13页
中国新能源汽车产业在政策驱动下快速扩张的同时,也陷入了“内卷式”竞争困境。通过构建“政策—技术—市场”三重锁定机制分析框架,揭示产业政策干预如何通过路径依赖、创新抑制和市场扭曲加剧内卷化。研究发现,选择性产业政策导致企... 中国新能源汽车产业在政策驱动下快速扩张的同时,也陷入了“内卷式”竞争困境。通过构建“政策—技术—市场”三重锁定机制分析框架,揭示产业政策干预如何通过路径依赖、创新抑制和市场扭曲加剧内卷化。研究发现,选择性产业政策导致企业形成补贴依赖,行政化技术标准限制创新多元化,政策创造的伪需求引发市场信号失真,三者相互强化形成恶性循环。为破解这一困境,通过借鉴国际经验,提出产业政策应从选择性干预转向功能性引导,构建产业治理创新体系,完善国际产业协同与安全架构等对策措施,为“十五五”时期新能源汽车产业突破内卷困境、增强国际竞争力提供了理论支撑和政策启示,对加快培育新质生产力、建设现代化产业体系具有一定参考价值,也为其他战略性新兴产业实现创新驱动发展提供了可资借鉴的中国方案。 展开更多
关键词 新能源汽车 产业政策 内卷式竞争 三重锁定
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新能源汽车动力电池回收产业发展路径
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作者 黄晟 杨振丽 李振宇 《化工进展》 北大核心 2026年第1期1-15,F0004,共16页
通过对比分析美国、欧盟、日本和中国近年来的动力电池回收发展情况,以追求动力电池全生命周期效益为目标,本文提出了中国动力电池回收产业发展方向是使资源复位,以RESE四个方面分析了其全方位效益并规范动力电池回收利用。文中提出,从... 通过对比分析美国、欧盟、日本和中国近年来的动力电池回收发展情况,以追求动力电池全生命周期效益为目标,本文提出了中国动力电池回收产业发展方向是使资源复位,以RESE四个方面分析了其全方位效益并规范动力电池回收利用。文中提出,从动力电池闭环发展考虑以加强电池源头设计、完善电池回收行业技术与环保等标准、加强上下游企业间合作推进资源再循环等规范动力电池回收网络体系。加快研发安全、绿色、低成本以及高效率的回收技术,推进直接再生技术规模化应用。同时中国应加强国际交流与合作,建议政府联合科研机构、回收企业、行业协会等共同制定完善行业标准,并推进其与国际标准接轨。联合国际电池生产与相关企业研发回收技术与设备,开展项目合作,拓展国际市场。 展开更多
关键词 新能源汽车 动力电池 动力电池回收产业 回收 资源复位
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人工智能对新能源产业新质生产力的影响——基于新能源企业的实证分析研究
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作者 高芸 李牧坪 《工业技术经济》 北大核心 2026年第4期156-165,共10页
本文根据2010~2024年中国706家新能源上市公司的微观数据,实证检验了人工智能技术对企业新质生产力的影响机制。研究发现:(1)人工智能应用显著促进了新能源企业新质生产力的提升;(2)机制分析表明,人工智能主要通过优化企业劳动力结构和... 本文根据2010~2024年中国706家新能源上市公司的微观数据,实证检验了人工智能技术对企业新质生产力的影响机制。研究发现:(1)人工智能应用显著促进了新能源企业新质生产力的提升;(2)机制分析表明,人工智能主要通过优化企业劳动力结构和推动企业数字化转型两条路径间接提升新质生产力;(3)异质性分析显示,人工智能的促进效应在东部和中部地区企业中显著,而在西部地区企业中不显著,反映出区域间基础设施、技术积累与人才储备的差异对人工智能技术的作用效果会产生影响。本文为理解人工智能驱动新能源产业高质量发展的微观机制提供了经验证据,也为区域差异化推进“人工智能+新能源”融合政策提供了决策参考。 展开更多
关键词 人工智能 质生产力 新能源 产业经济 劳动力结构 数字化转型 数字基础设施 复合型人才
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