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基于改进均值模型的汽油机瞬态空燃比控制研究 被引量:9
1
作者 李顶根 舒咏强 李小中 《车用发动机》 北大核心 2010年第1期20-23,27,共5页
结合平均值模型(MVEM)和BP网络的优点,对平均值模型进行改进,将BP网络替代均值模型中经典X-τ油膜模型,对喷油脉宽进行辨识。将改进后的均值模型和原均值模型在SIMULNK中建模,研究结果表明,采用改进后的均值模型,发动机瞬态空燃比最大... 结合平均值模型(MVEM)和BP网络的优点,对平均值模型进行改进,将BP网络替代均值模型中经典X-τ油膜模型,对喷油脉宽进行辨识。将改进后的均值模型和原均值模型在SIMULNK中建模,研究结果表明,采用改进后的均值模型,发动机瞬态空燃比最大偏离值和偏离时间明显得到改善,具有精度高、跟踪快速的特点,为基于模型的发动机瞬态工况空燃比的控制提供参考。 展开更多
关键词 均值模型 BP网络 汽油机 空燃比
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基于均值模型的煤油发动机喷油控制策略 被引量:3
2
作者 陈林林 魏民祥 杨海青 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期869-875,共7页
采取一种基于平均值模型的喷油控制策略,根据容积法公式实时计算进气空气流量,建立进气流量估计器,同时采用油膜补偿控制策略,实现对稳态工况和瞬态工况的精确喷油控制。利用Matlab/Simulink工具,建立平均值模型和油膜补偿控制模型,仿... 采取一种基于平均值模型的喷油控制策略,根据容积法公式实时计算进气空气流量,建立进气流量估计器,同时采用油膜补偿控制策略,实现对稳态工况和瞬态工况的精确喷油控制。利用Matlab/Simulink工具,建立平均值模型和油膜补偿控制模型,仿真并与试验数据进行了对比。仿真结果表明,该控制策略可以实现对稳态工况和瞬态工况的精确空燃比控制,验证了该控制策略的有效性和实用性。 展开更多
关键词 航空 控制策略 煤油 均值模型 油膜补偿 二冲程发动机
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基于燃油平均值模型的燃气(CNG)发动机模型 被引量:4
3
作者 陈绪平 黄海波 黄钰 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第S1期169-172,共4页
计算机仿真模拟技术在发动机电控系统的开发过程中受到越来越广泛的重视 ,而计算机仿真模拟系统的核心是发动机模型。作者介绍了燃油平均值模型 ,并在此基础上进行改造 ,建立了燃气 (CNG)发动机模型。对燃气机模型和汽油机模型进行了MAT... 计算机仿真模拟技术在发动机电控系统的开发过程中受到越来越广泛的重视 ,而计算机仿真模拟系统的核心是发动机模型。作者介绍了燃油平均值模型 ,并在此基础上进行改造 ,建立了燃气 (CNG)发动机模型。对燃气机模型和汽油机模型进行了MATLAB/SIMULINK下的仿真 ,仿真结果表明 。 展开更多
关键词 CNG发动机模型 均值模型 仿真
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船用柴油机的分缸平均值模型 被引量:4
4
作者 王海燕 胡以怀 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期741-746,共6页
为满足柴油机分缸性能仿真和控制要求,以柴油机平均值模型为基础,吸收容积法模型的优点,提出了一种可计算单缸性能的分缸平均值模型.该模型以每缸燃烧持续期指示扭矩的平均值代替了整个循环指示扭矩的平均值,在模型复杂度几乎不增加的... 为满足柴油机分缸性能仿真和控制要求,以柴油机平均值模型为基础,吸收容积法模型的优点,提出了一种可计算单缸性能的分缸平均值模型.该模型以每缸燃烧持续期指示扭矩的平均值代替了整个循环指示扭矩的平均值,在模型复杂度几乎不增加的情况下,使单缸指示扭矩具有类似容积法模型的脉冲特点.多缸叠加后的模型可计算瞬时扭矩和瞬时转速的周期性波动.以6S60MC型船用柴油主机为例进行了仿真计算.结果表明,在正常状态下,该模型与平均值模型的精度近似,但该模型可仿真正常情况和单缸或多缸工作不正常情况下柴油机瞬时转速的周期性波动,为分缸均衡控制提供基础. 展开更多
关键词 船用柴油机 分缸不均匀性 分缸平均值模型 系统仿真
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MMC平均值模型在直流电网中的适用性分析 被引量:3
5
作者 许建中 赵成勇 Aniruddha M.Gole 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期75-80,共6页
为了弥补原有AVM在仿真直流故障及换流器闭锁等方面精度不足的问题,研究了模块化多电平换流器(MMC)的平均值模型(AVM),在电压源换流器高压直流输电(VSC-HVDC)电网中的适用性.本文从MMC换流器拓扑的角度出发,提出了改进的AVM,采用MMC的... 为了弥补原有AVM在仿真直流故障及换流器闭锁等方面精度不足的问题,研究了模块化多电平换流器(MMC)的平均值模型(AVM),在电压源换流器高压直流输电(VSC-HVDC)电网中的适用性.本文从MMC换流器拓扑的角度出发,提出了改进的AVM,采用MMC的电磁暂态(EMT)详细模型搭建的4端MMC型直流网络为基准,对比发现AVM有效的前提是MMC精确模型中的电容值足够大,以使得MMC中每个子模块(SM)的电容电压近似恒定.仿真证明:本文所提改进平均值模型能够精确仿真直流故障时换流器闭锁等工况,对MMC建模有着重要的工程指导意义. 展开更多
关键词 模块化多电平换流器 均值模型 详细模型 适用性分析 电磁暂态
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增压中冷电控单体泵柴油机的平均值模型 被引量:1
6
作者 孔峰 宋希庚 +2 位作者 张育华 宋雪桦 曾洁 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期20-23,共4页
在工作过程计算基础上,通过电控单体泵的电特性和供油特性分析,并利用台架试验数据建立了一台增压中冷单体泵柴油机(DDC2 000)的平均值模型。在原机ECU控制下DDC2 000只能按发电机特性工作在1 800 r/min。而根据该模型计算得到了一张不... 在工作过程计算基础上,通过电控单体泵的电特性和供油特性分析,并利用台架试验数据建立了一台增压中冷单体泵柴油机(DDC2 000)的平均值模型。在原机ECU控制下DDC2 000只能按发电机特性工作在1 800 r/min。而根据该模型计算得到了一张不同转速和负荷下的供油MAP,采用该MAP的ECU明显增强了控制系统的稳定性。模型在稳态和瞬态工况中都能较好地仿真柴油机的响应特性,通过台架上两个点工况和一个瞬态工况的试验数据验证了该模型的正确性。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 均值模型 ECU MAP
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基于Matlab/Simulink的汽油发动机控制平均值模型研究 被引量:3
7
作者 赵志国 王生昌 李茂月 《公路与汽运》 2008年第2期15-17,共3页
为降低研究成本,扩大台架试验的研究范围,文中在Matlab/Simulink环境下建立了三缸发动机的平均值模型;通过在模型中用随机数代替燃油喷射质量流量,观察进气质量流量和发动机转速的变化趋势,证明了所建发动机模型的有效性。
关键词 汽车 汽油发动机 均值模型 发动机台架试验 空燃比
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涡轮增压柴油机的平均值模型及仿真 被引量:10
8
作者 帅英梅 高世伦 《柴油机设计与制造》 2004年第2期19-23,共5页
以12V240Z柴油机为仿真对象,详细描述了涡轮增压柴油机动态过程实时仿真的一个平均值模型及建模方法,并在MATLAB/SIMULINK环境下进行了动态过程实时仿真和分析。
关键词 涡轮增压柴油机 均值模型 实时仿真 中冷器 压气机
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汽油机平均值模型在硬件在环仿真中的应用 被引量:2
9
作者 孙磊 吴昊 +1 位作者 黄海燕 朱辉 《车用发动机》 北大核心 2002年第4期27-29,共3页
介绍了一种汽油机平均值模型 。
关键词 汽油机 均值模型 硬件在环仿真 控制分析
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带节气门的柴油机平均值模型建模及验证 被引量:1
10
作者 杨菲 岳俊洲 +1 位作者 杜艳婷 肖骏林 《内燃机与配件》 2017年第9期11-14,共4页
随着排放法规的日渐严格,现有的国IV/V柴油机空气系统仅仅通过调节EGR与VGT已很难达到国VI排放法规的NOx与PM的排放要求,因而必须增加进气节气门,以使国VI柴油机能够产生更大的EGR率并满足空燃比的控制要求,这样可以使国VI柴油机裸机的... 随着排放法规的日渐严格,现有的国IV/V柴油机空气系统仅仅通过调节EGR与VGT已很难达到国VI排放法规的NOx与PM的排放要求,因而必须增加进气节气门,以使国VI柴油机能够产生更大的EGR率并满足空燃比的控制要求,这样可以使国VI柴油机裸机的NOx与PM排放同时控制在限值内。文中搭建带有节气门的柴油机平均值模型,在稳态和瞬态下对该模型的进气质量流量率和进气增压压力进行验证。验证结果表明,该模型能反映真实发动机的运行工况,基于该平均值模型设计的控制器可靠性高,可减少控制器开发时间。 展开更多
关键词 均值模型 EGR VGT 节气门
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农用柴油机平均值模型 被引量:2
11
作者 姜光 张欣 +1 位作者 周昂 宋磊 《柴油机设计与制造》 2019年第4期6-11,共6页
在他人研究的基础上提出了农用柴油机平均值模型的建模理论与方法,并利用MATLAB/Simulink软件,以潍柴WP6. 240增压中冷柴油机为原型机,建立了农用涡轮增压柴油机的平均值模型,并且通过发动机台架试验对所建立的平均值模型进行了验证。... 在他人研究的基础上提出了农用柴油机平均值模型的建模理论与方法,并利用MATLAB/Simulink软件,以潍柴WP6. 240增压中冷柴油机为原型机,建立了农用涡轮增压柴油机的平均值模型,并且通过发动机台架试验对所建立的平均值模型进行了验证。验证结果表明,模型计算结果与发动机试验结果有很好的一致性,所提出的柴油机平均值模型建模方法可以准确地用于农用柴油机模拟计算。 展开更多
关键词 农用柴油机 均值模型 模拟计算
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基于平均值模型的高压共轨柴油机空气系统的研究
12
作者 彭波 申立中 《小型内燃机与车辆技术》 2016年第3期60-62,73,共4页
带有废气再循环(EGR)和可变截面涡轮增压器(VGT)的高压共轨柴油机的控制系统是一个非线性、多变量的控制系统。基于平均值模型,通过控制增压压力和进入气缸中的新鲜空气量,建立了控制器结构,并验证了该控制器结构的瞬态控制效果,得到很... 带有废气再循环(EGR)和可变截面涡轮增压器(VGT)的高压共轨柴油机的控制系统是一个非线性、多变量的控制系统。基于平均值模型,通过控制增压压力和进入气缸中的新鲜空气量,建立了控制器结构,并验证了该控制器结构的瞬态控制效果,得到很好的瞬态响应性。 展开更多
关键词 均值模型 高压共轨 空气系统
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电控柴油机平均值模型建模研究 被引量:6
13
作者 周海涛 闫萍 王新权 《柴油机》 2010年第2期12-17,共6页
电控共轨发动机的喷油压力、正时、脉宽都柔性可调,因此要确定其燃烧热效率必须综合考虑这些因素的影响,通过利用神经网络方法进行数据处理得到一种快速计算指示热效率方法,所建立的发动机模型在仿真精度与计算耗时方面都能满足要求,并... 电控共轨发动机的喷油压力、正时、脉宽都柔性可调,因此要确定其燃烧热效率必须综合考虑这些因素的影响,通过利用神经网络方法进行数据处理得到一种快速计算指示热效率方法,所建立的发动机模型在仿真精度与计算耗时方面都能满足要求,并已用于高压共轨柴油机电控平台的开发上,有一定的实用价值。 展开更多
关键词 电控柴油机 均值模型 BP神经网络 实时仿真
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短期股票价格预测的时序权重均值模型构建 被引量:1
14
作者 赵庆国 孔祥月 +1 位作者 刘莉明 杨龙倩 《沈阳航空航天大学学报》 2020年第4期81-89,共9页
针对现有股价预测模型较复杂导致实际应用性不强的问题,构建一个计算简便可广泛应用的时序权重均值模型,并选取沪深A股市场207支股票的243个交易日收盘价对该模型与常用的算数平均数法的预测精度进行对比。结果表明在对股票价格做短期... 针对现有股价预测模型较复杂导致实际应用性不强的问题,构建一个计算简便可广泛应用的时序权重均值模型,并选取沪深A股市场207支股票的243个交易日收盘价对该模型与常用的算数平均数法的预测精度进行对比。结果表明在对股票价格做短期预测时,算数平均数法预测值总是滞后实际水平,而时序权重均值模型对股价的变化反应更灵敏。同时对比三日、四日和五日基期下的预测效果,发现该模型在基于连续三天历史股价预测第四日股价的应用中预测效果达到最佳。 展开更多
关键词 时序权重 均值模型 厚今薄古 股价 短期预测 预测精度
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一种基于平均值模型的小型航空活塞发动机喷油MAP的快速标定及优化方法
15
作者 刘晓凌 《小型内燃机与车辆技术》 2015年第4期75-78,共4页
利用平均值模型给某小型航空发动机建立了发动机进气模型,并用贝叶斯决策论的方法对该模型数据进行了修正,得到了在贝叶斯决策论下的最优估计,简单快速地得到了发动机的喷油MAP。试验证明该方法简单有效,大大缩短了电子燃油喷射系统设... 利用平均值模型给某小型航空发动机建立了发动机进气模型,并用贝叶斯决策论的方法对该模型数据进行了修正,得到了在贝叶斯决策论下的最优估计,简单快速地得到了发动机的喷油MAP。试验证明该方法简单有效,大大缩短了电子燃油喷射系统设计开发周期。 展开更多
关键词 均值模型 贝叶斯决策论 标定 活塞发动机
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随机利率与通胀风险下带有最低担保的均值–方差养老金计划
16
作者 寇梦柯 常浩 《工程数学学报》 北大核心 2025年第1期97-113,共17页
研究了在利率风险和通胀风险环境下带有最低担保的均值–方差养老金计划问题。在缴费确定型养老金计划中,其中缴费率是预先确定的,养老金的给付取决于养老金积累阶段的缴费和投资收益,而且投资风险完全由养老金成员承担。因此,实现养老... 研究了在利率风险和通胀风险环境下带有最低担保的均值–方差养老金计划问题。在缴费确定型养老金计划中,其中缴费率是预先确定的,养老金的给付取决于养老金积累阶段的缴费和投资收益,而且投资风险完全由养老金成员承担。因此,实现养老金的精准投资以及提高养老金的给付效率,对于缓解当前的养老压力具有重要意义。假设利率模型由Cox-Ingersoll-Ross利率模型描述,为了维持养老金成员退休后的生活水平,养老金计划的终端财富收益应超过最低担保。应用拉格朗日对偶定理和随机动态规划原理,求解扩展的Hamilton-Jacobi-Bellman方程,得到有效策略和有效前沿的显式表达式。结果表明:利率风险、通胀风险和工资风险环境下的资本市场线在均值–标准差平面内仍然是一条直线。 展开更多
关键词 DC型养老金计划 利率风险 通胀风险 最低担保 均值–方差模型 随机动态规划原理
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基于均值方差模型的最优巨灾保险计划 被引量:11
17
作者 徐为山 杨朝军 肖彦明 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期632-635,640,共5页
针对一家风险厌恶保险公司,构造了一个由巨灾期权和再保险组合而成的巨灾保险计划,借用标准均值方差模型,分析了巨灾期权和再保险的最优组合安排.研究表明,巨灾期权与再保险结合可以拓展保险的机会集合和改进效率,且最优解还受到巨灾期... 针对一家风险厌恶保险公司,构造了一个由巨灾期权和再保险组合而成的巨灾保险计划,借用标准均值方差模型,分析了巨灾期权和再保险的最优组合安排.研究表明,巨灾期权与再保险结合可以拓展保险的机会集合和改进效率,且最优解还受到巨灾期权和再保险的交易成本影响. 展开更多
关键词 均值方差模型 最优保险 巨灾期权 再保险
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供应链价格契约的均值-CVaR模型 被引量:5
18
作者 慕永国 麦强 冯英浚 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期298-300,共3页
为了比较不确定需求及风险厌恶假设下不同价格契约模式对供应链收益的影响,基于引入CVaR模型后能够产生等效前沿的均值-CVaR模型,构建了批发价格契约和二次订购契约最优订购量的均值-CVaR模型.数值算例结果表明:综合考虑供应链的收益及... 为了比较不确定需求及风险厌恶假设下不同价格契约模式对供应链收益的影响,基于引入CVaR模型后能够产生等效前沿的均值-CVaR模型,构建了批发价格契约和二次订购契约最优订购量的均值-CVaR模型.数值算例结果表明:综合考虑供应链的收益及极端风险事件对收益的影响,二次订购契约在获得更高收益的同时能够降低收益的风险,即二次订购契约相对于传统的批发价格契约能够产生Pareto改进. 展开更多
关键词 供应链 均值-CVAR模型 价格契约 批发价格契约
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一种基于均值反馈模型的自适应空间子信道分配算法 被引量:2
19
作者 卢小峰 朱光喜 +1 位作者 宁国勤 李赞 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期63-66,共4页
MIMO/OFDM是未来宽带无线通信接口的有效架构。该文针对多用户MIMO/OFDM系统,提出了一种基于均值反馈模型的自适应空间子信道分配算法,以获取最大的系统吞吐量为目标,推导了子载波分配准则,并给出了相应的算法流程。仿真结果表明,该算... MIMO/OFDM是未来宽带无线通信接口的有效架构。该文针对多用户MIMO/OFDM系统,提出了一种基于均值反馈模型的自适应空间子信道分配算法,以获取最大的系统吞吐量为目标,推导了子载波分配准则,并给出了相应的算法流程。仿真结果表明,该算法具有良好的性能,有效地提高了系统的传输速率。 展开更多
关键词 多入多出/正交频分复用 均值反馈模型 自适应空间子信道分配 吞吐量
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基于迭代均值组合近似模型和序贯优化与可靠性评估法的船舶结构优化设计 被引量:14
20
作者 胡新明 王德禹 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期150-156,共7页
针对传统可靠性优化方法不能同时保证大型船舶结构计算效率与精度的问题,在船舶结构优化设计中考虑设计变量的不确定性,通过迭代均值组合(ER)近似模型和粒子群算法(PSO)提高序贯优化与可靠性评估(SORA)法的计算效率和精度,建立了改进的... 针对传统可靠性优化方法不能同时保证大型船舶结构计算效率与精度的问题,在船舶结构优化设计中考虑设计变量的不确定性,通过迭代均值组合(ER)近似模型和粒子群算法(PSO)提高序贯优化与可靠性评估(SORA)法的计算效率和精度,建立了改进的可靠性优化设计流程并解决了多用途船舱段的可靠性优化问题.其中:SORA法将可靠性分析与优化过程解耦,并提高了可靠性优化效率;PSO保证了SORA法优化所获全局最优解的计算效率;ER近似模型能够以最少的采样点建立满足精度要求的近似模型,并代替最有可能的失效点(MPP)和优化过程中耗时的有限元计算.多用途船舱段的可靠性优化结果表明:可靠性优化相较于确定性优化更有实际意义;改进的可靠性优化设计流程在保证计算精度的同时能够显著降低计算成本. 展开更多
关键词 船舶结构 迭代均值组合近似模型 序贯优化与可靠性评估 粒子群算法 可靠性优化
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