基于双区模型的汽油机燃烧过程可用能及不可逆损失分析 被引量：2

1

作者 冯洪庆 杨肖曦 +1 位作者 邵长彬 李会杰 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期128-132,共5页

为考察汽油机燃烧过程中的能量转化规律,建立了汽油机燃烧过程的热力学双区模型,考虑了可用能变化及不可逆损失.求解了燃烧期间缸内压力及温度随曲轴转角的变化规律、缸内工质可用能及不可逆损失的变化规律,分析了未燃区和已燃区的可用... 为考察汽油机燃烧过程中的能量转化规律,建立了汽油机燃烧过程的热力学双区模型,考虑了可用能变化及不可逆损失.求解了燃烧期间缸内压力及温度随曲轴转角的变化规律、缸内工质可用能及不可逆损失的变化规律,分析了未燃区和已燃区的可用能以及与放热规律的关系.工质可用能转化包括对外做功、传热转移可用能和可用能损失3部分,燃烧结束时,工质总可用能占燃烧初始总可用能的比例约为47.0%.在整个燃烧阶段,燃烧可用能损失约为18.4%,由于向缸壁传热造成的可用能损失约为12.3%.缩短燃烧持续期和适当推后着火有利于降低燃烧过程可用能不可逆损失. 展开更多

关键词 汽油机 燃烧过程 可用能 不可逆 双区模型

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多孔介质发动机的双区燃烧模型 被引量：3

2

作者 刘宏升 解茂昭 陈石 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期505-512,共8页

多孔介质(PM)发动机是基于多孔介质燃烧技术的新型发动机,能够实现均质和稳定燃烧。在考虑了区间质量分布、壁面传热、区间质量交换等因素的基础上,结合多孔介质换热模型,建立了多孔介质发动机的一种双区模型,对其燃烧过程进行模拟。着... 多孔介质(PM)发动机是基于多孔介质燃烧技术的新型发动机,能够实现均质和稳定燃烧。在考虑了区间质量分布、壁面传热、区间质量交换等因素的基础上,结合多孔介质换热模型,建立了多孔介质发动机的一种双区模型,对其燃烧过程进行模拟。着重讨论了进气温度和压强、压缩比、过量空气系数等参数对多孔介质发动机性能的影响。计算结果表明多孔介质对混合气的预热作用,促进了液体燃料汽化和燃烧反应发生,多孔介质初始温度对发动机的压燃着火起决定性作用。 展开更多

关键词 多孔介质(PM)发动机 双区模型 数值模型

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基于双线形软化黏聚区模型的混凝土路面损伤开裂及承载力分析 被引量：3

3

作者 周正峰 康玉峰 +2 位作者 罗君豪 蒲卓桁 游庆龙 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期447-453,共7页

为探究混凝土塑性软化对混凝土路面损伤及承载力的影响,基于双线形软化黏聚区模型,结合ABAQUS有限元软件,对三点加载混凝土小梁试验全过程进行模拟.比较了单、双线形软化黏聚区模型,计算了应力比为0.15、0.25、0.35的双线形软化黏聚区... 为探究混凝土塑性软化对混凝土路面损伤及承载力的影响,基于双线形软化黏聚区模型,结合ABAQUS有限元软件,对三点加载混凝土小梁试验全过程进行模拟.比较了单、双线形软化黏聚区模型,计算了应力比为0.15、0.25、0.35的双线形软化黏聚区模型的模拟误差,分析了Winkler地基上混凝土路面板从加载到断裂全过程的承载力和截面应力分布变化.结果表明,采用应力比为0.25的双线形软化黏聚区模型,小梁的加载力裂纹张开位移曲线模拟结果与试验结果一致,小梁和混凝土板的极限承载力分别出现在底部混凝土发生损伤和开裂阶段,混凝土板极限承载力大小为板底拉应力达到混凝土抗拉强度时的1.75倍,为板底刚开始出现宏观裂缝时的1.09倍.Winkler地基上的混凝土板加载破坏表现出脆性断裂特征. 展开更多

关键词 混凝土路面 承载力 损伤开裂 双线形软化黏聚区模型 有限元方法

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亚阈值状态下MOSFET二维双区和单区静电势模型的比较

4

作者 张满红 袁至衡 《现代电子技术》 北大核心 2017年第10期128-132,137,共6页

定义一个平均误差,该误差可以估算求解MOSFETs二维双区和单区静电势模型电势分布所用源漏端边界条件的偏差情况。首先根据长沟道模型近似确定衬底耗尽层厚度,通过平均误差计算发现双区模型最大源漏偏差远小于0.06 V,而单区模型相应的源... 定义一个平均误差,该误差可以估算求解MOSFETs二维双区和单区静电势模型电势分布所用源漏端边界条件的偏差情况。首先根据长沟道模型近似确定衬底耗尽层厚度,通过平均误差计算发现双区模型最大源漏偏差远小于0.06 V,而单区模型相应的源漏偏差大于0.1 V。当器件沟道长度为亚微米级时,利用电压掺杂转换模型的耗尽层厚度计算方法对两种模型做出校正,双区电势模型在校正后的源漏条件偏差有明显的减小,单区模型的源漏偏差却会增大,尤其在短沟道以及衬底高掺杂浓度时误差较大。结果表明,双区静电势模型更为精准。 展开更多

关键词 单区模型 双区模型 特征函数 边界条件 平均误差

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金融投机及国际原油价格关联性研究:基于“双阶段”马尔科夫区制转移模型 被引量：2

5

作者 于永达 陆文香 《中国矿业》 北大核心 2018年第5期44-49,共6页

本文基于2000年2月~2016年8月金融投机及国际原油价格的周数据,运用"双阶段"马尔科夫区制(MS-VAR)转移模型捕捉和刻画金融投机及国际原油价格多阶段性的复杂动态变化过程,对金融投机及国际原油价格研究周期动态过程进行阶段... 本文基于2000年2月~2016年8月金融投机及国际原油价格的周数据,运用"双阶段"马尔科夫区制(MS-VAR)转移模型捕捉和刻画金融投机及国际原油价格多阶段性的复杂动态变化过程,对金融投机及国际原油价格研究周期动态过程进行阶段性变迁识别和转移分析,最终论证了金融投机及国际原油价格之间存在的相关性。本文研究有利于更深入地了解金融投机与国际原油价格的内在关联性,探索通过矿产金融建设完善和优化国家石油资源的金融支持机制。 展开更多

关键词 金融投机 国际原油价格 “双阶段”马尔科夫区制(MS-VAR)转移模型

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LPG发动机双区燃烧放热模型的分析

6

作者 张强 王明杰 曹建民 《山东内燃机》 2002年第1期26-28,共3页

本文介绍了LPG放热率计算的工质热力学参数及其燃烧化学的计算模型 ,建立了双区放热模型 。

关键词 LPG发动机 双区燃烧放热模型 液化石油气 发动机 双燃料 汽油/LPG 汽车

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火花点火式发动机燃用变组分煤层气的燃烧模型研究 被引量：4

7

作者 顾红兰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期72-75,共4页

本文对经改装成火花点火式的S195柴油机燃用变组分煤层气的燃烧模型进行了研究。以MATLAB程序设计语言为基本应用平台,建立了缸内燃烧过程的变步长双区准维模型,并与试验结果进行了比较分析,同时分析了组分变化对燃烧过程的影响。结果表... 本文对经改装成火花点火式的S195柴油机燃用变组分煤层气的燃烧模型进行了研究。以MATLAB程序设计语言为基本应用平台,建立了缸内燃烧过程的变步长双区准维模型,并与试验结果进行了比较分析,同时分析了组分变化对燃烧过程的影响。结果表明,本文所建立的模型是合理的,能较好地反映缸内的实际工作过程。 展开更多

关键词 内燃机 火花点火式发动机 变组分煤层气 双区准维模型

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汽油机燃烧过程模拟计算及爆震预测 被引量：7

8

作者 金顺爱 李勇 +3 位作者 尚秀镜 付晓光 郑进才 刘友钧 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期271-276,共6页

将计算焰前反应的化学反应动力学模型与燃烧模型及湍流火焰传播模型相结合，建立了含有碳氢燃料焰前反应的简易化学动力学模型的汽油机双区燃烧模型。用该模型能较好地模拟汽油机燃烧过程，并能实现爆震预测，研究影响爆震发生的诸多因... 将计算焰前反应的化学反应动力学模型与燃烧模型及湍流火焰传播模型相结合，建立了含有碳氢燃料焰前反应的简易化学动力学模型的汽油机双区燃烧模型。用该模型能较好地模拟汽油机燃烧过程，并能实现爆震预测，研究影响爆震发生的诸多因素。采用此模型对４９２ Ｑ Ａ 汽油机进行模拟计算的结果与试验结果能较好地吻合，证明了该模型的可行性。 展开更多

关键词 双区模型 湍流火焰 爆震预测 汽油机 燃烧过程

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增压直喷式汽油机性能与爆震的试验与模拟研究 被引量：4

9

作者 肖茂宇 石磊 +2 位作者 杨万里 魏建成 邓康耀 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期22-26,共5页

对某2.0 L增压直喷式汽油机的性能与爆震进行了研究,采用双区模型对燃烧过程进行模拟,并进行了试验验证,结果表明:发动机达到了设计指标,试验结果与模拟结果相吻合,性能参数误差在5%之内。进一步采用双区模型结合爆震模型对缸内的爆震... 对某2.0 L增压直喷式汽油机的性能与爆震进行了研究,采用双区模型对燃烧过程进行模拟,并进行了试验验证,结果表明:发动机达到了设计指标,试验结果与模拟结果相吻合,性能参数误差在5%之内。进一步采用双区模型结合爆震模型对缸内的爆震情况进行分析,并与试验爆震点进行了校核,结果表明:通过降低中冷后温度可以有效降低缸内的爆震趋势。 展开更多

关键词 内燃机 涡轮增压 直喷式汽油机 双区模型 爆震

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燃油喷射汽油机NO_x排放的计算研究 被引量：3

10

作者 王军 董金洲 薛强 《海军工程大学学报》 CAS 2003年第3期37-41,49,共6页

根据扩大的Zeldovich理论建立了计算燃油喷射汽油机NOx排放量的双区模型,介绍了NOx排放量的计算方法,分析了点火提前角、过量空气系数、进气压力、进气温度和气缸壁温度等因素对NOx排放量的影响.研究结果表明,双区模型是一种简便而有效... 根据扩大的Zeldovich理论建立了计算燃油喷射汽油机NOx排放量的双区模型,介绍了NOx排放量的计算方法,分析了点火提前角、过量空气系数、进气压力、进气温度和气缸壁温度等因素对NOx排放量的影响.研究结果表明,双区模型是一种简便而有效的模型. 展开更多

关键词 燃油喷射汽油机 氮氧化合物 Zeldovich理论 排放量 燃烧模型 计算方法 点火提前角 过量空气系数 进气压力 进气温度 气缸壁温度 双区模型

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汽油/液化石油气两用燃料发动机的燃烧过程模拟 被引量：1

11

作者 熊树生 楚书华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期502-506,共5页

建立了汽油 /液化石油气两用燃料发动机燃烧过程的双区模型 ,编制了计算程序。利用该程序可以对发动机燃油和燃气过程分别进行计算 ,并将计算结果与试验测量结果进行对比分析 ,两者吻合良好。

关键词 汽油 液化石油气 发动机 燃烧过程 双区模型 模拟 双燃料发动机 汽车

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火花点火式天然气发动机燃烧模拟计算及爆燃预测

12

作者 姚喜贵 王宇 +1 位作者 孙红旗 王瑞忠 《小型内燃机》 2000年第2期1-3,14,共4页

本文提出了一种利用化学反应动力学模型与燃烧模型及紊流火焰传播模型建立的点火式天然气发动机双区燃烧模型 ,用该模型能较好地模拟点火式天然气发动机燃烧过程 ,并能实现爆燃预测及研究其发生的诸多因素。采用此模型对CA6 10 2汽油机... 本文提出了一种利用化学反应动力学模型与燃烧模型及紊流火焰传播模型建立的点火式天然气发动机双区燃烧模型 ,用该模型能较好地模拟点火式天然气发动机燃烧过程 ,并能实现爆燃预测及研究其发生的诸多因素。采用此模型对CA6 10 2汽油机改装为点火式天然气发动机 (以下简称为“CNG发动机”)进行模拟计算的结果与试验结果能较好地吻合 ,证明了该模型的可行性。 展开更多

关键词 燃烧模拟计算 双区模型 爆燃预测 天然气发动机

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铝基水反应金属燃料性能初步研究 被引量：26

13

作者 李芳 张为华 +2 位作者 张炜 阳世清 夏智勋 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期4-7,共4页

提出水反应金属燃料双反应区模型,结合化学反应过程对其进行了热力特性分析,初步研究了铝基水反应金属燃料配方等因素对发动机性能的影响。

关键词 水反应金属燃料 双反应区模型 热力特性

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汽油机燃烧过程模拟分析 被引量：16

14

作者 李岳林 张志沛 +1 位作者 张雨 郭晓汾 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期57-62,共6页

建立了汽油机燃烧过程的双区和多区诊断及预测模型，其中包括火焰传播模型。在质量燃烧率的 计算中，直接反映了紊流对燃烧过程的影响。编制了计算程序，进行了计算与试验的对比分析，计算结果 与试验结果两者吻合良好。同时进行了变参... 建立了汽油机燃烧过程的双区和多区诊断及预测模型，其中包括火焰传播模型。在质量燃烧率的 计算中，直接反映了紊流对燃烧过程的影响。编制了计算程序，进行了计算与试验的对比分析，计算结果 与试验结果两者吻合良好。同时进行了变参数性能预测计算。 展开更多

关键词 汽油机 燃烧过程 模拟 双区燃烧模型

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火花点火发动机质量燃烧率计算方法的研究 被引量：4

15

作者 武得钰 陈瑜眉 +1 位作者 周龙保 蒋德明 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第5期45-51,共7页

用ＡＶＬ数据采集系统测量了火花，久火发动机在不同工况下的示功图，用Ｒａｓｓ－ｗｅｉｌｅｒ－Ｗｉｔｈｒｏｗ方法和零维双区模型方法分别计算了质量燃烧率，讨论分析了两种计算方法的优劣，明确了各自的应用场合。

关键词 质量燃烧率 零维双区模型 火花点火发动机

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政绩竞赛、经济转型与地方政府债务增长 被引量：64

16

作者 吕健 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2014年第8期17-28,共12页

本文以政绩竞赛为切入点,以经济转型为背景,对地方政府债务增长的动力机制进行探讨。在对各省历年地方政府债务增长率估算的基础上,采用两区制双固定效应空间杜宾模型对债务增长的动力机制进行实证检验。研究发现:全国、东部和中部地区... 本文以政绩竞赛为切入点,以经济转型为背景,对地方政府债务增长的动力机制进行探讨。在对各省历年地方政府债务增长率估算的基础上,采用两区制双固定效应空间杜宾模型对债务增长的动力机制进行实证检验。研究发现:全国、东部和中部地区债务增长率持续放缓,而西部地区则出现了明显的上升;随着经济转型的不断深入,在政绩竞赛思维模式下,地方政府对外地经济增长率更为敏感,债务增长也更容易受到邻近地方的影响;城市化、就业、产业结构调整对地方政府债务增长率的影响程度均较大,市场化产生的影响较小,而对外贸易水平和金融发展水平的影响并不十分显著。 展开更多

关键词 地方政府债务 动力机制 政绩竞赛 经济转型 两区制双固定效应空间杜宾模型

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新能源汽车氢气加注过程的模拟 被引量：2

17

作者 夏婉扬 王旭敏 +1 位作者 王豫 毕诚 《专用汽车》 2021年第5期58-62,共5页

高压储氢罐在新能源汽车上具有广泛的应用,而车用氢气需满足里程及安全性的要求,如何实现安全高效的氢气加注是目前面临的主要问题。根据质量与能量守恒定律、气体状态方程以及传热理论,建立了充气过程的数学模型并求出解析解,并通过Mat... 高压储氢罐在新能源汽车上具有广泛的应用,而车用氢气需满足里程及安全性的要求,如何实现安全高效的氢气加注是目前面临的主要问题。根据质量与能量守恒定律、气体状态方程以及传热理论,建立了充气过程的数学模型并求出解析解,并通过Matlab/Simulink仿真平台建立了双区双温集总参数模型。在对模型进行修正与验证后,使用双区双温模型分析环境温度、进气温度、充气速率以及初始压力等参数对充气过程的影响。研究结果表明,这4个参数均会对罐内温度与压力变化造成较大影响,其中充气速率与进气温度为关键影响因素。为此,特选取充气速率与进气温度这2个参数来讨论其参数变化对充气过程的影响。最后基于以上的参数研究,给出合适的充气建议。 展开更多

关键词 氢气 充气过程 双区模型 解析解

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深部厚硬顶板下充填面留巷大变形分析及控制 被引量：19

18

作者 苗凯军 屠世浩 +1 位作者 刘迅 纪欣卓 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1232-1241,共10页

为控制深部充填开采的沿空留巷大变形,以山东某采选充一体化矿井充填工作面留巷为工程背景。综合运用理论分析、数值模拟和现场实测的方法,分析了沿空留巷大变形的影响因素,建立了厚硬顶板下充填开采沿空留巷结构力学模型,结合等价采高... 为控制深部充填开采的沿空留巷大变形,以山东某采选充一体化矿井充填工作面留巷为工程背景。综合运用理论分析、数值模拟和现场实测的方法,分析了沿空留巷大变形的影响因素,建立了厚硬顶板下充填开采沿空留巷结构力学模型,结合等价采高原理得出了厚硬顶板充填面充实率与留巷顶板下沉量之间的关系,并据此提出了留巷大变形的控制对策:优先加强留巷侧采空区充填;提高矸石墙强度;优化矸石墙支护参数。采用FLAC^(3D)软件计算分析了在不同的采空区充实率、留巷侧加强充填段长度、矸石墙强度、矸石墙支护让压距离下的巷道变形控制效果。选取不同工程条件下的留巷区域进行巷道位移观测,实测结果表明,在充实率较高的留巷区域,采取合理的让压支护方式可有效控制留巷围岩大变形。研究结果表明,充实率较高的情况下,厚硬顶板整体向采空区侧发生回转,实测顶板下沉量与所建留巷结构力学模型计算结果较为吻合;充实率是影响留巷大变形的主要因素,随着采空区充实率增大,采场的矿压显现强度明显弱化,留巷顶板的下沉量明显减小;采取适当的留巷侧加强充填措施,可在充填矸石量不足的情况下,有效控制留巷顶板下沉;提高矸石墙强度、选择合理的矸石墙支护让压参数可以有效控制矸石墙的侧向大变形。尚需开发高强度、低成本、易施工的混凝土材料作为巷旁支护体,研究工作面单侧加强充填的矸石物流、工作面设备配套问题。 展开更多

关键词 深部厚硬顶板 充填开采 沿空留巷大变形 双区服模型 FLAC^(3D)

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