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基于灵敏度分析的曲轴动力修改 被引量:7
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作者 崔志琴 苏铁熊 +2 位作者 杨世文 李小雷 张翼 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期176-178,共3页
在某大功率柴油机曲轴三维实体建模的基础上 ,建立了其动力学计算的有限元模型 ,并用模态试验证实了其可靠性。在该动力有限元模型的基础上 ,进行了动态响应分析及灵敏度分析 ,并在分析结果的指导下进行了曲轴的动力修改 。
关键词 曲轴 动力响应 灵敏度 动力修改 柴油机 有限元模型
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基于灵敏度分析的某农用车车架的动力修改 被引量:9
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作者 张洪伟 张以都 +1 位作者 王锡平 赵晓慈 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第6期49-51,共3页
首先探讨了基于动力特性灵敏度分析的动力修改技术。建立了某农用车车架的参数化有限元模型,并对车架进行灵敏度分析,在分析结果的指导下,进行了车架的动力修改,取得了良好的效果,为农用车改型设计及推出新产品提供了思路和设计依据,为... 首先探讨了基于动力特性灵敏度分析的动力修改技术。建立了某农用车车架的参数化有限元模型,并对车架进行灵敏度分析,在分析结果的指导下,进行了车架的动力修改,取得了良好的效果,为农用车改型设计及推出新产品提供了思路和设计依据,为在工程实践中应用结构动力修改和结构优化设计理论作了有益的尝试。 展开更多
关键词 车架 动力灵敏度 有限元法 动力修改
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基于灵敏度分析的微型货车车身结构动力修改 被引量:8
3
作者 赵海军 邓兆祥 胡玉梅 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期534-538,共5页
建立了某微型货车白车身的有限元模型,利用有限元法分析了该模型一阶扭转模态固有频率对主要零件厚度的灵敏度,并对找到的敏感零件进行动力修改。路面激励的计算结果表明振动特性得到明显改善。
关键词 微型货车 车身结构 灵敏度分析 有限元法 动力修改
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基于灵敏度分析的某齿轮箱动力修改 被引量:5
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作者 薛延华 邵滨 +1 位作者 宋杰 汪富强 《机械设计》 CSCD 北大核心 2012年第9期69-72,共4页
为改善齿轮箱的振动特性,提出基于动态灵敏度分析的齿轮箱结构动力修改。通过对某船用齿轮箱进行灵敏度分析,讨论结构参数的变化对其振动模态影响,该方法和结论可以为齿轮箱动力修改提供参考。
关键词 齿轮箱 灵敏度分析 动力修改 动态特性
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基于灵敏度分析的采油试验井专用绞车的动力修改 被引量:3
5
作者 韩国有 宋玉杰 +1 位作者 韩道权 杜秀华 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期57-59,共3页
利用优化设计理论,分析并计算了采油试验井专用绞车的动态响应的灵敏度值,结果表明,绞车传动系统第3段轴的长度是动态响应最敏感参数。将该段轴做相应的修改后,利用动力修改的摄动迭代法,分析并计算出结构修改后的动态响应幅值,结果表明... 利用优化设计理论,分析并计算了采油试验井专用绞车的动态响应的灵敏度值,结果表明,绞车传动系统第3段轴的长度是动态响应最敏感参数。将该段轴做相应的修改后,利用动力修改的摄动迭代法,分析并计算出结构修改后的动态响应幅值,结果表明,各结点的挠度值都降低了30%左右,系统的动态响应有明显的提高。利用软件ANSYS和ADAMS对绞车联合仿真,并进行动态响应分析,结果表明,上述基于灵敏度的结构修改重分析方法对于绞车是正确可行的。 展开更多
关键词 采油工程 绞车 灵敏度分析 摄动迭代 动力修改
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叠片联轴器联结的转子系统扭转振动计算和动力修改分析 被引量:3
6
作者 华军 张玉莲 许庆余 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期86-88,共3页
由联轴器联结的多跨转子—轴承系统 ,整个轴系的扭转振动临界转速较低 ,为避免在工作转速范围内 ,常需要计算和进行结构修改。本文基于结构动力修改 ,提供了修改的思路和方法。通过对叠片联轴器联结的结构进行分析 ,利用有限元方法建立... 由联轴器联结的多跨转子—轴承系统 ,整个轴系的扭转振动临界转速较低 ,为避免在工作转速范围内 ,常需要计算和进行结构修改。本文基于结构动力修改 ,提供了修改的思路和方法。通过对叠片联轴器联结的结构进行分析 ,利用有限元方法建立系统的力学模型以及系统扭转振动微分方程。在此基础上 ,计算由叠片联轴器联结的多缸串联机组扭转振动临界转速 ,推导叠片联轴器的结构几何参数对于多缸串联机组扭转振动临界转速的灵敏度 ,计算出叠片联轴器的结构几何参数修改后多缸串联机组扭转振动临界转速 ,并且结合结构特征灵敏度分析对计算结果进行分析和讨论。 展开更多
关键词 叠片联轴器 扭转振动 转子 结构动力修改 灵敏度
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基于结构动力修改的桩基检测方法 被引量:3
7
作者 孙国 顾元宪 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期688-692,共5页
采用结构动力修改技术研究桩身损伤检测,将其转化为在一定约束条件下拟合桩顶频响函数的优化问题,用遗传算法加以求解。文中给出的数值模拟试验和工程应用实例,显示该方法能在较大范围内可靠地反演出桩身横截面积、桩长、波速等参数,达... 采用结构动力修改技术研究桩身损伤检测,将其转化为在一定约束条件下拟合桩顶频响函数的优化问题,用遗传算法加以求解。文中给出的数值模拟试验和工程应用实例,显示该方法能在较大范围内可靠地反演出桩身横截面积、桩长、波速等参数,达到检测桩身缺陷的目的,实现测试和分析一体化,使桩基检测易于进行并且结果实用可靠。 展开更多
关键词 结构动力修改 遗传算法 有限元 模型验证
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内燃机曲轴扭转振动的优化动力修改 被引量:3
8
作者 孙启国 狄杰建 《车用发动机》 北大核心 2010年第5期32-34,39,共4页
利用集总参数法建立了曲轴扭转振动的运动方程,推导了计入结构参数的曲轴系统扭转振动的特征灵敏度公式,并给出了结构参数修改的优化模型。数值计算结果表明,根据此灵敏度公式和优化模型可更合理地确定结构参数的修改量,从而有效地进行... 利用集总参数法建立了曲轴扭转振动的运动方程,推导了计入结构参数的曲轴系统扭转振动的特征灵敏度公式,并给出了结构参数修改的优化模型。数值计算结果表明,根据此灵敏度公式和优化模型可更合理地确定结构参数的修改量,从而有效地进行曲轴系统的结构动力修改。 展开更多
关键词 曲轴 扭转振动 灵敏度 优化 动力修改
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以随机响应为目标的方舱结构动力修改 被引量:1
9
作者 贾建援 曹玉玲 仇原鹰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第2期49-55,共7页
针对振动系统在随机激励下的响应进行结构动力修改是具有实用价值的工程问题。本文以系统在道路随机激励下的加速度响应为目标,借助于系统模态及响应的灵敏度分析和矩阵摄动法,对大型机动电子方舱系统进行了快速结构动力修改。
关键词 方舱 随机振动 结构动力修改 电子仪器
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轿车车身结构动力修改技术应用 被引量:3
10
作者 张华俊 张学荣 《机械设计与制造》 2003年第5期91-93,共3页
应用UG软件建立了某轿车的三维CAD模型,通过接口程序输入ANSYS软件中,对模型进行适当的修改,以进行模型的离散化。对模型的材料、实常数以及约束情况等进行定义后,利用ANSYS提供的求解器进行计算,可以得出模型的各阶模态参数(频率、振型... 应用UG软件建立了某轿车的三维CAD模型,通过接口程序输入ANSYS软件中,对模型进行适当的修改,以进行模型的离散化。对模型的材料、实常数以及约束情况等进行定义后,利用ANSYS提供的求解器进行计算,可以得出模型的各阶模态参数(频率、振型等)。这里基于内积相关度理论,对模型计算结果和实验结果进行频率和振型的相关性分析,以利用试验结果来验证计算结果。在满足相关性的前提下,计算固有频率对车身各钣金件厚度参数的灵敏度,根据使用环境的要求采用结构修改的灵敏度方法对车身结构进行调整,取其中最大的几个作为调整变量或优化设计变量,达到以最小的消耗满足预期的目标。 展开更多
关键词 轿车车身 有限元 试验 模态分析 相关性 灵敏度 动力修改 CAD
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一种机械结构局部动力修改逆问题求解方法 被引量:5
11
作者 于德介 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 1995年第1期36-41,共6页
本文对修改机械结构局部刚度和质量参数,从而使其具有给定固有频率的动力特性修改问题提出了一种求解方法,导出了质量与刚度参数修改结果的通解表达式。本文方法仅需利用与修改自由度相关联的动柔度参数,计算过程简便。文中给出了一... 本文对修改机械结构局部刚度和质量参数,从而使其具有给定固有频率的动力特性修改问题提出了一种求解方法,导出了质量与刚度参数修改结果的通解表达式。本文方法仅需利用与修改自由度相关联的动柔度参数,计算过程简便。文中给出了一个算例来说明方法的有效性。 展开更多
关键词 动力修改 动柔度 参数识别 机械结构
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结构动力修改的拟力修改法 被引量:1
12
作者 顾亮 胡琪琪 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1997年第5期533-538,共6页
在没有引入小参数修改的前提下,给出了利用构造修改后结构的频响函数进行复杂结构动力修改的方法,这种方法通过灵敏度分析,将结构修改量拟力处理.可以方便有效地进行结构动力学的复杂修改工作.最后给出了五自由度汽车模型动力修改... 在没有引入小参数修改的前提下,给出了利用构造修改后结构的频响函数进行复杂结构动力修改的方法,这种方法通过灵敏度分析,将结构修改量拟力处理.可以方便有效地进行结构动力学的复杂修改工作.最后给出了五自由度汽车模型动力修改的仿真算例. 展开更多
关键词 模态分析 结构修改 结构动力修改 拟力修改
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逆向结构动力修改方法探索及其工程应用 被引量:1
13
作者 张湘伟 徐新奇 何正友 《重庆大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1995年第2期9-15,共7页
提出了在给定结构动特性约束目标下,修改结构参数的一种新的逆向结构动力修改方法,并且通过在结构固有频率及谐振激励下结构动应力响应幅值约束目标下的算例,证明了该方法对修改量限制较小,从而释放了使用其它结构动力修改方法时,... 提出了在给定结构动特性约束目标下,修改结构参数的一种新的逆向结构动力修改方法,并且通过在结构固有频率及谐振激励下结构动应力响应幅值约束目标下的算例,证明了该方法对修改量限制较小,从而释放了使用其它结构动力修改方法时,修改量较小这一约束条件。本方法,应用于车架的动态控制中,获得了令人满意的结果。 展开更多
关键词 动力修改 变更量 灵敏度 结构动力 振动
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基于灵敏度分析的发动机机体动力修改 被引量:1
14
作者 崔志琴 赵冬青 苏铁熊 《车用发动机》 北大核心 2003年第3期22-24,共3页
建立了某大功率柴油机机体的有限元模型,并用模态试验证实了其可靠性,在该有限元模型的基础上,进行了动态响应分析及灵敏度分析,并在分析结果的指导下进行了机体的动力修改,从而为整机的动力学仿真研究奠定了基础。
关键词 发动机机体 动力响应 灵敏度 动力修改
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基于拟合频率响应函数的结构动力修改 被引量:1
15
作者 曾庆华 张令弥 《振动工程学报》 EI CSCD 1991年第3期18-26,共9页
本文提出了一种基于频率响应函数拟合模型的结构动力修改的分析方法。用有理分式正交多项式对测试频响作总体拟合,通过拟合频响作结构修改计算,这样既可较充分地计及分析频带外模态的效果,又能较好地抑制测试误差的影响。对悬臂梁加另... 本文提出了一种基于频率响应函数拟合模型的结构动力修改的分析方法。用有理分式正交多项式对测试频响作总体拟合,通过拟合频响作结构修改计算,这样既可较充分地计及分析频带外模态的效果,又能较好地抑制测试误差的影响。对悬臂梁加另一根悬臂梁变成两端固支梁的大修改情况作了计算机模拟计算,对 H 型梁的端部加一根梁的复杂修改问题作了全过程的分析。从结果来看,本文提出的方法精度较高,适用于大修改、复杂修改情况。 展开更多
关键词 结构分析 频率响应 结构动力修改
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局部结构动力修改的频率响应函数方法 被引量:3
16
作者 张希农 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1991年第2期58-65,150,共8页
本文提出一种计算结构修改后振动特性的频率响应函数方法。此法考虑结构修改时振动系统的物理参数矩阵(质量、刚度、阻尼)的同时变化,利用位置矩阵,将局部修改时产生的物理参数矩阵的增量部分分解表示。推导出修改后振动系统的频率响应... 本文提出一种计算结构修改后振动特性的频率响应函数方法。此法考虑结构修改时振动系统的物理参数矩阵(质量、刚度、阻尼)的同时变化,利用位置矩阵,将局部修改时产生的物理参数矩阵的增量部分分解表示。推导出修改后振动系统的频率响应函数矩阵,进而拟合出模态参数。此法对物理参数的改变量的大小可以任意,且计算过程简单。 展开更多
关键词 结构 动力修改 频率响应函数
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轿车车头子系统的结构动力修改 被引量:2
17
作者 陈栋华 周金宏 易明 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期513-516,共4页
对轿车车头子系统进行正确的结构动力修改是利用其代替整车进行室内道路模拟试验的关键.结合轿车白车身试验模态分析和有限元分析的结果,成功地对某承载式轿车车身的车头子系统结构进行了基于优化算法的结构动力学修改.室内台架试验结... 对轿车车头子系统进行正确的结构动力修改是利用其代替整车进行室内道路模拟试验的关键.结合轿车白车身试验模态分析和有限元分析的结果,成功地对某承载式轿车车身的车头子系统结构进行了基于优化算法的结构动力学修改.室内台架试验结果表明,修改后的车头子系统可以准确地反映整车的动态特性,为室内道路模拟试验打下了良好的基础. 展开更多
关键词 轿车车头 结构动力修改 模态分析 有限元分析
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基于有限元模型的结构动力修改程序开发 被引量:3
18
作者 王飞朝 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2007年第3期443-447,共5页
在对模态参数灵敏度和结构动力修改进行理论分析的基础上,根据工程需要,采用FOR-TRAN语言开发了结构动力修改程序,该程序采用模态法和统一迭代法进行模态参数灵敏度计算,同时,采用二次规划算法和遗传算法进行动力修改逆问题求解。目前... 在对模态参数灵敏度和结构动力修改进行理论分析的基础上,根据工程需要,采用FOR-TRAN语言开发了结构动力修改程序,该程序采用模态法和统一迭代法进行模态参数灵敏度计算,同时,采用二次规划算法和遗传算法进行动力修改逆问题求解。目前该程序可完成复杂结构模态参数的灵敏度分析及动力修改,具有较大的实际意义和应用价值。 展开更多
关键词 模态参数 灵敏度分析 动力修改
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结构动力修改在车装钻机井架设计中的应用 被引量:2
19
作者 郭谊民 《石油机械》 北大核心 2005年第2期24-26,68,共3页
运用结构动力修改的基本原理,以ZJ30/1700CZ车装钻机井架为研究对象,分析其动 态特性,进而对影响固有频率的井架几何参数进行灵敏度分析,找出结构振动的薄弱环节,并提 出相应的改进措施:(1)井架第3阶固有频率对应的模态为ZJ30/1700C... 运用结构动力修改的基本原理,以ZJ30/1700CZ车装钻机井架为研究对象,分析其动 态特性,进而对影响固有频率的井架几何参数进行灵敏度分析,找出结构振动的薄弱环节,并提 出相应的改进措施:(1)井架第3阶固有频率对应的模态为ZJ30/1700CZ钻机井架的危险模态, 改进该模态对改善井架结构动态特性有显著效果;(2)提高井架的斜杆钢材型号可以使修改后的 井架动态特性得到改善,在工作中能有效地脱离共振危险区;(3)利用有限元分析结果进行结构 动态特性的灵敏度分析及动力修改的最大特点是,在井架结构设计阶段只有有限元模型(设计图 纸)存在,所以修改设计方便。 展开更多
关键词 结构动力修改 车装钻机 井架设计 灵敏度 模态分析
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基于灵敏度分析的缸盖动力修改
20
作者 崔志琴 苏铁熊 白晓兰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期22-25,共4页
本文建立了某大功率柴油机缸盖的有限元模型 ,并用模态试验证实了其可靠性 ,在该有限元模型的基础上 ,进行了动态响应分析及灵敏度分析 ,并在分析结果的指导下进行了缸盖的动力修改 ,从而为整机的动力学仿真研究奠定了基础。
关键词 缸盖 动力响应 灵敏度 动力修改
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