生物质气化高温燃料电池一体化发电技术研究 被引量：7

1

作者 黄艳琴 阴秀丽 吴创之 《可再生能源》 CAS 2006年第6期43-47,共5页

介绍了国内外生物质气化高温燃料电池一体化发电技术的研究现状,主要包括高温燃料电池的特点和研究现状;一体化发电技术的理论模拟;国外相关的试验研究和一体化示范工程。分析了生物质气化高温燃料电池一体化发电技术在我国应用的可行性... 介绍了国内外生物质气化高温燃料电池一体化发电技术的研究现状,主要包括高温燃料电池的特点和研究现状;一体化发电技术的理论模拟;国外相关的试验研究和一体化示范工程。分析了生物质气化高温燃料电池一体化发电技术在我国应用的可行性,提出了目前需要解决的关键技术问题。 展开更多

关键词 生物质气化 高温燃料电池 一体化发电

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水风光一体化发电系统研究进展 被引量：11

2

作者 张玮 孙长平 《中国农村水利水电》 北大核心 2023年第4期285-293,共9页

水风光一体化是我国构建新型电力系统、实现“30·60”双碳目标的重要途径之一。水风光一体化的实施能够结合资源禀赋有序统筹开发送端可再生能源、有效提高电网消纳风光新能源的水平、极大提升送出通道利用率和电价竞争力。对于以... 水风光一体化是我国构建新型电力系统、实现“30·60”双碳目标的重要途径之一。水风光一体化的实施能够结合资源禀赋有序统筹开发送端可再生能源、有效提高电网消纳风光新能源的水平、极大提升送出通道利用率和电价竞争力。对于以梯级水电站群为核心的、千万千瓦级以上的水风光一体化发电系统,梯级水电站群是其动力引擎。然而,随着风光新能源的接入,梯级水电站群将会面临输入不确定性加剧、调度运行边界改变、协调目标对象愈加复杂等问题。加之,当前水风光一体化涉及的理论方法视角多样、应用对象规模有限,系统性梳理总结不足。为此,围绕水风光一体化发电系统的开发利用、规划设计、调控运行,通过整理与分析国内外专家学者的大量研究成果,总结关键技术进展、归纳存在问题,并探讨未来水风光一体化发电系统的重点攻关建议。据此,为我国十四五规划的水风光一体化清洁能源基地的开发建设和运行管理提供参考依据。 展开更多

关键词 水风光一体化发电系统 资源潜力评估 互补特性分析 多能源预测 容量规划及场站选址 调度运行 实时控制

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电动发电一体化电励磁直线同步电机性能分析 被引量：5

3

作者 王艾萌 刘长红 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2004年第4期20-23,共4页

介绍交通车辆用电动机、发电机一体化的电励磁直线同步电机的结构特点及工作原理;详细分析和探讨了直线发电机的谐波发电原理,并给出了计算模型;对直线电动机的推动力和悬浮力也做了具体分析和计算。

关键词 电励磁直线同步电机 性能分析 谐波发电原理 电动发电一体化 定子绕组 励磁绕组

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基于平准化度电净现值模型的轨道交通光伏发电储能一体化项目的经济效益分析 被引量：5

4

作者 张宇翔 何海艳 +1 位作者 黄骏飞 李浩锋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第10期103-108,115,共7页

目的:为了降低轨道交通光伏发电储能一体化项目投资规模,需要构建合理的理论模型对轨道交通光伏发电储能一体化项目的经济效益进行深入研究。方法:基于投资和运营成本、财务成本、税务成本及效益等参数,建立了轨道交通光伏发电储能一体... 目的:为了降低轨道交通光伏发电储能一体化项目投资规模,需要构建合理的理论模型对轨道交通光伏发电储能一体化项目的经济效益进行深入研究。方法:基于投资和运营成本、财务成本、税务成本及效益等参数,建立了轨道交通光伏发电储能一体化项目模型。以LCOE(平准化度电成本)模型为基础,建立LNPVE(平准化度电净现值)模型用于分析轨道交通光伏发电储能一体化项目的经济效益。选取某轨道交通光伏发电储能一体化项目为研究对象,计算折现率分别为3%、6%和8%,以及自用消纳比例分别为30%、40%和50%下的平准化度电成本和平准化度电净现值。从经济因素、财务因素、政策因素等方面对轨道交通光伏发电储能一体化项目的经济效益进行了敏感性分析。结果及结论:LNPVE模型表明,轨道交通光伏发电储能一体化项目在现有基础参数下能够实现经济效益;敏感性分析结果表明,影响项目经济效益的因素按重要性程度划分依次是经济因素、政策因素和财务因素,经济因素中最重要的是消纳电价和自用消纳比例,政策因素中最重要的是增值税进项税抵扣优惠,财务因素中最重要的是资本金比率。 展开更多

关键词 轨道交通 光伏发电储能一体化项目 经济效益 平准化度电净现值模型

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光伏建筑一体化及其在江苏省的推广运用

5

作者 周又可 《江苏电机工程》 2009年第B11期58-60,共3页

介绍了光伏建筑一体化（BIPV）的形式和特点、国内外BIPV发展应用情况．对江苏省的应用前景进行了展望，提出了江苏省发展BIPV应尽快出台BIPV上网方式管理办法、尽快出台BIPV的补贴及其管理办法、尽快颁布BIPV技术相关强制标准、加大对B... 介绍了光伏建筑一体化（BIPV）的形式和特点、国内外BIPV发展应用情况．对江苏省的应用前景进行了展望，提出了江苏省发展BIPV应尽快出台BIPV上网方式管理办法、尽快出台BIPV的补贴及其管理办法、尽快颁布BIPV技术相关强制标准、加大对BIPV技术的研发投入等建议。 展开更多

关键词 光伏建筑一体化发电 特点 应用 建议

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超临界二氧化碳再压缩循环发电系统安全控制试验研究 被引量：2

6

作者 李新宇 秦政 +3 位作者 董克用 杨康 王林涛 林志民 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期6727-6736,共10页

为了获得超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide power,S-CO_(2))再压缩发电系统运行特性和安全保护规律,该文对一个基于膨胀–发电–压缩一体化高速发电机组的300kW超临界二氧化碳再压缩循环发电系统开展了安全保护控制的试验... 为了获得超临界二氧化碳(supercritical carbon dioxide power,S-CO_(2))再压缩发电系统运行特性和安全保护规律,该文对一个基于膨胀–发电–压缩一体化高速发电机组的300kW超临界二氧化碳再压缩循环发电系统开展了安全保护控制的试验研究。结果表明,通过对高低压侧联通阀开度的控制、0~10%的小流量范围内水流量的精确调节可实现两台并联压缩机的安全稳定运行。启动过程中机组推力随着系统压力的提高快速升高,引起机组安全运行风险;通过调节叶片背腔压力,降低转速、旁通阀开度和压缩机入口温度可以实现推力水平的有效控制。紧急停车过程中,控制主压缩机入口压力的升高幅度是控制机组推力升高幅度的关键。试验结果表明,所提出的安全保护策略的有效性,对于再压缩循环系统的安全保护策略设计具有参考意义。 展开更多

关键词 超临界二氧化碳发电 再压缩循环 一体化发电机组 安全控制 试验研究

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滚动考核下的新能源场站–电池储能单元运行策略 被引量：2

7

作者 曹明浩 于继来 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第18期7079-7090,共12页

新能源场站(renewable energy station,RES)配置电池储能系统(battery energy storage system,BESS)构成一体化发电单元(renewable energy and battery integrated unit,REBU),有助于从源头控制发电计划偏差、降低电网调节负担。REBU同R... 新能源场站(renewable energy station,RES)配置电池储能系统(battery energy storage system,BESS)构成一体化发电单元(renewable energy and battery integrated unit,REBU),有助于从源头控制发电计划偏差、降低电网调节负担。REBU同RES,需在日前和日内滚动申报发电过程曲线。为此,设计了一种适应发电过程曲线滚动申报机制的REBU发电计划滚动考核方法,提出增强滚动考核能力、降低滚动考核成本的REBU日前和日内发电过程曲线优化申报与优化运行策略,并在策略中借助期望调控能力指标计入BESS辅助控制REBU计划偏差的作用。算例表明,提出的滚动考核方法与REBU运行策略,可在明确传达网侧实施发电计划统一考核信号的同时,更清晰地反映REBU对投资回报和运行效益的诉求。 展开更多

关键词 新能源场站 电池储能系统 一体化发电单元 发电计划 滚动考核

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质子交换膜燃料电池膜电极组件及单电池的制作和运行 被引量：6

8

作者 孟辉 沈韩 +1 位作者 崔新图 沈培康 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2010年第5期70-72,75,共4页

叙述了氢／氧（空）质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cell，PEMFC）关键部件——膜电极组件（membrane electrode assembly，MEA）的制备和单电池组装，并且实际运行了一体化燃料电池发电系统。介绍了燃料电池的工... 叙述了氢／氧（空）质子交换膜燃料电池（proton exchange membrane fuel cell，PEMFC）关键部件——膜电极组件（membrane electrode assembly，MEA）的制备和单电池组装，并且实际运行了一体化燃料电池发电系统。介绍了燃料电池的工作原理和实验内容。通过实验，使学生全面了解燃料电池的基本原理、制作过程及使用方法。 展开更多

关键词 质子交换膜燃料电池 一体化燃料电池发电系统 制氢 催化剂 膜电极组件

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电动车辆ISG电机全性能检测台架研制 被引量：2

9

作者 王志福 宋强 +1 位作者 张承宁 叶辉萍 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S2期395-398,共4页

基于交流电机拖动/加载技术,通过整流/逆变一体化的高性能电源并整合测试仪器,研制了电动车辆用ISG系统的稳态和动态性能测试台架。利用PC控制和测试软件,该台架能够实时地对测试数据进行存储和显示,其动态性能良好。台架实现了基于同... 基于交流电机拖动/加载技术,通过整流/逆变一体化的高性能电源并整合测试仪器,研制了电动车辆用ISG系统的稳态和动态性能测试台架。利用PC控制和测试软件,该台架能够实时地对测试数据进行存储和显示,其动态性能良好。台架实现了基于同一平台的包括电机电驱动和发电特性的测试要求,节约了测试时间和测试成本。基于该台架完成了十余套电动车辆用电机的测试试验工作。 展开更多

关键词 电动汽车 电机及其控制器 一体化测试 启动/发电一体化电机(ISG)

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PFI汽油机快速拖动起动控制策略与碳氢排放 被引量：2

10

作者 周健豪 袁银男 +2 位作者 柳先强 陈笃红 王存磊 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1-6,共6页

搭建了汽油机起动过程模拟试验平台,对比分析了采用普通起动马达和ISG(起动/发电一体化)电机高转速拖动起动时,汽油机的瞬时转速、气缸压力、燃油补偿系数、进气压力、点火时刻、HC转化效率、排气温度及瞬态HC排放浓度的变化规律。试验... 搭建了汽油机起动过程模拟试验平台,对比分析了采用普通起动马达和ISG(起动/发电一体化)电机高转速拖动起动时,汽油机的瞬时转速、气缸压力、燃油补偿系数、进气压力、点火时刻、HC转化效率、排气温度及瞬态HC排放浓度的变化规律。试验结果表明:随着拖动转速升高,进气压力降低,进气量减少,燃油蒸发时间缩短,雾化不充分,缸内发生失火的可能性增加,瞬态排放急剧升高,并与冷却液温度有着对应关系。通过瞬态燃油补偿可以改善汽油机起动后若干工作循环混合气偏稀的情况,降低HC排放。推迟点火,可提高排气温度,但冷机和热机状况下三效催化器转化效率存在较大差异。暖机后,当点火提前角为-10°CA时,三效催化器能在40s内起燃,HC转化率在60s内达到90%左右。 展开更多

关键词 内燃机 汽油机 混合动力轿车 起动/发电一体化电机 拖动起动 燃烧特性 排放特性

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并联混合动力汽车BSG控制策略研究 被引量：2

11

作者 宋大凤 高福旺 +2 位作者 曾小华 陈慧勇 王印束 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第7期48-52,共5页

基于某款P2构型并联混合动力汽车,提出增加皮带传动起动/发电一体化电机(BSG)实现P0+P2的混合动力系统构型方案,并基于起动发动机和发电的功能需求计算了BSG及皮带轮参数,提出了两段式BSG起动、调速控制策略和稳定发电控制策略,并搭建... 基于某款P2构型并联混合动力汽车,提出增加皮带传动起动/发电一体化电机(BSG)实现P0+P2的混合动力系统构型方案,并基于起动发动机和发电的功能需求计算了BSG及皮带轮参数,提出了两段式BSG起动、调速控制策略和稳定发电控制策略,并搭建试验样车。基于实车环境和车载控制器开展了样车测试,结果表明,配备BSG的样车具备快速起动、调速功能,且在车辆行驶模式不断切换的动态过程中,BSG-发动机系统仍可维持稳定发电状态。 展开更多

关键词 并联混合动力汽车 皮带传动起动/发电一体化电机 调速控制 稳定发电 控制策略

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一种混合动力概念车驱动系统设计 被引量：4

12

作者 徐寅 陈东 《机电工程》 CAS 2010年第1期72-75,共4页

为研究开发更先进的混合动力汽车驱动系统,分析了现行的起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车(ISG-HEV)和混联式混合动力汽车(PSHEV)驱动系统,指出了其各自不足之处;去掉传统变速箱和复杂的动力耦合装置,结合电子差速控制系统,设计... 为研究开发更先进的混合动力汽车驱动系统,分析了现行的起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车(ISG-HEV)和混联式混合动力汽车(PSHEV)驱动系统,指出了其各自不足之处;去掉传统变速箱和复杂的动力耦合装置,结合电子差速控制系统,设计了一种无级变速新型PSHEV驱动系统,并分析了该驱动系统工作过程、控制策略及能量流向;最后,分析论证了该系统的可行性。研究结果表明,该系统的结构布局和驱动效率都优于现行混合动力系统。 展开更多

关键词 混联式混合动力汽车 电子差速 起动机/发电机/电动机一体化混合动力汽车 驱动系统

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应用ISAD系统开关磁阻电机控制发动机怠速脉动仿真

13

作者 孙晓明 《中国农机化学报》 2016年第3期177-180,共4页

针对发动机怠速脉动控制问题,提出以四缸四冲程发动机转矩脉动作为控制系统扰动信号,用ISAD系统三相6/4型开关磁阻电机转矩控制并减小发动机怠速转矩脉动的控制策略,对发动机与开关磁阻电机建立数学模型,同时建立控制系统动力学方程,构... 针对发动机怠速脉动控制问题,提出以四缸四冲程发动机转矩脉动作为控制系统扰动信号,用ISAD系统三相6/4型开关磁阻电机转矩控制并减小发动机怠速转矩脉动的控制策略,对发动机与开关磁阻电机建立数学模型,同时建立控制系统动力学方程,构建自适应模糊PID控制器,应用Matlab建立仿真数学模型,得到系统转矩与转速仿真波形,发动机怠速控制在30r/min内波动。 展开更多

关键词 开关磁阻电机 起动发电助力一体化 发动机 怠速

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基于涡扇发动机的多电技术研究初步设想

14

作者 贾淑芝 徐雪 《航空发动机》 2009年第5期59-62,共4页

介绍了涡扇多电发动机研究的特征和关键技术,在分析了国内外多电技术研究的基础上,提出了涡扇多电发动机总体方案初步设想和分布式控制系统关键技术研究、验证的发展思路。

关键词 多电发动机 涡扇发动机 磁力轴承 一体化起动机/发电机 分布式控制系统

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军事装备移动式供电技术 被引量：7

15

作者 曾繁琦 资新运 +1 位作者 边浩然 杨磊 《兵工自动化》 2018年第10期5-12,共8页

为解决现有移动式供电系统不能满足新型军事装备对电力保障要求的问题,提出战术车辆起动/发电一体化系统(integrated starter generator,ISG)技术方案。分析目前移动式供电技术的现状及存在的问题,阐述移动式供电技术的发展趋势,以某型... 为解决现有移动式供电系统不能满足新型军事装备对电力保障要求的问题,提出战术车辆起动/发电一体化系统(integrated starter generator,ISG)技术方案。分析目前移动式供电技术的现状及存在的问题,阐述移动式供电技术的发展趋势,以某型军用越野车为研究对象,详细介绍ISG技术的功能需求、发电模式,阐明其用于战术车辆的重要意义。结果表明:该方案对提高军事装备电力保障水平具有重要意义,可为战术车辆ISG技术研究提供参考。 展开更多

关键词 移动式供电技术 战术车辆 起动/发电一体化技术 发电模式

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