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液体火箭发动机涡轮泵浮动环密封泄漏特性修正方法
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作者 王珏 窦唯 +2 位作者 姜绪强 金志磊 林奇燕 《宇航学报》 北大核心 2025年第4期722-730,共9页
为了更精确计算浮动环密封泄漏特性的变化规律,结合建立的浮动密封环间隙内流体瞬态流动模型和搭建大压差高速涡轮泵浮动环密封特性试验台,基于泄漏量均方根误差最小优化目标,采用梯度下降法寻找最优修正系数,构建一种涡轮泵浮动环泄漏... 为了更精确计算浮动环密封泄漏特性的变化规律,结合建立的浮动密封环间隙内流体瞬态流动模型和搭建大压差高速涡轮泵浮动环密封特性试验台,基于泄漏量均方根误差最小优化目标,采用梯度下降法寻找最优修正系数,构建一种涡轮泵浮动环泄漏量修正方法,并采用案例验证该方法的准确性。结果表明,提出的泄漏量修正方法具有高效与高精度的特点,以0.11 mm间隙浮动环为例,数值计算泄漏量与试验值最大误差由7.41%降低为1.42%,仅需几个浮动环泄漏量试验测试数据,即可获得较精确的全工况的泄漏量数据。该方法可以用于指导液体火箭发动机涡轮泵密封环设计,确保更精确计算发动机工作效率。 展开更多
关键词 液体火箭发动机涡轮泵 浮动环密封 泄漏特性 试验研究
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浮环密封分形磨损预测模型建立及试验验证
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作者 张志敏 丁雪兴 +1 位作者 王旭辉 司佳鑫 《润滑与密封》 北大核心 2025年第8期91-99,共9页
为了降低航空发动机浮环密封部件的磨损,提升发动机的工作效率,针对浮环端面的微动磨损特性进行分析研究,讨论密封环形貌参数及工况参数对磨损量的影响。基于分形理论从微观层面提出浮环端面的形貌表征方法,计算出浮环端面的分形参数;... 为了降低航空发动机浮环密封部件的磨损,提升发动机的工作效率,针对浮环端面的微动磨损特性进行分析研究,讨论密封环形貌参数及工况参数对磨损量的影响。基于分形理论从微观层面提出浮环端面的形貌表征方法,计算出浮环端面的分形参数;考虑浮环端面微凸体间的相互作用力及频率指数求出法向接触面的实际接触面积及接触力;基于修正的Archard磨损理论推导出浮环端面分形磨损预估模型,并开展石墨微动磨损试验验证模型的可行性及合理性。研究表明:浮环端面磨损量随着分形维数D的增大先减小后增大,当分形维数D为2.55~2.65时磨损率最小;浮环端面的磨损率随着特征尺度G的增大而增大,当D>2.55时,特征尺度G对材料磨损率的影响不明显;在微凸体弹性及塑性阶段,频率指数在n_(min)~n_(min)+10(n_(min)为微凸体最低截止频率)范围内的微凸体对于浮环端面的磨损率影响最显著;石墨浮环端面变摩擦因数对于磨损率有显著影响。 展开更多
关键词 浮环密封 分形理论 微动磨损 磨损理论 频率指数
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配油器浮环密封热流固耦合仿真与摩擦磨损特性研究
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作者 汪超 张玮炜 +4 位作者 黄国兵 常龙 易书翔 张金鹏 王小静 《润滑与密封》 北大核心 2025年第10期42-49,共8页
以船用螺旋桨配油器浮环密封为研究对象,从仿真分析与实验两方面研究3种浮环密封材料(巴氏合金材料ZSnSb11Cu6、铜基合金材料ZQSn10-1和SCu6100A)对密封性能以及摩擦磨损性能的影响,旨在获得高耐磨性的配油器浮环密封材料。建立配油器... 以船用螺旋桨配油器浮环密封为研究对象,从仿真分析与实验两方面研究3种浮环密封材料(巴氏合金材料ZSnSb11Cu6、铜基合金材料ZQSn10-1和SCu6100A)对密封性能以及摩擦磨损性能的影响,旨在获得高耐磨性的配油器浮环密封材料。建立配油器浮环密封间隙流场油膜的仿真模型,得到润滑油膜的压力和温度分布;建立配油器浮环密封热流固耦合有限元仿真分析模型,得到不同材料的配油器浮环密封在稳距工况下的变形和应力;采用销-盘摩擦形式通过摩擦磨损实验研究不同浮环密封材料与合金钢轴对摩时的磨损率。仿真结果和摩擦磨损实验结果表明:ZSnSb11Cu6浮环密封变形和应力最大、磨损率最高,SCu6100A浮环密封变形和应力最小、磨损率最低;其中SCu6100A浮环密封的最大应力分别为ZSnSb11Cu6和ZQSn10-1浮环密封的59.2%和71.7%,磨损率分别与ZSnSb11Cu6和ZQSn10-1浮环密封的1/10和1/3。 展开更多
关键词 浮环密封 配油器 摩擦磨损 密封性能 热流固耦合
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矩形微织构浮环气膜密封特性的方向效应 被引量:1
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作者 王世鹏 丁雪兴 +2 位作者 力宁 丁俊华 张兰霞 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第3期845-856,共12页
为研究微织构的方向效应对浮环气膜密封性能参数的影响,选取矩形微织构孔为研究对象,基于气体润滑理论,建立该织构化流体动压润滑控制的理论分析模型并采用有限差分法对其进行求解,获得了密封间隙气膜的压力分布,以转速、压力、偏心率... 为研究微织构的方向效应对浮环气膜密封性能参数的影响,选取矩形微织构孔为研究对象,基于气体润滑理论,建立该织构化流体动压润滑控制的理论分析模型并采用有限差分法对其进行求解,获得了密封间隙气膜的压力分布,以转速、压力、偏心率、织构深度为自变量,重点研究织构方向角对其密封性能参数影响的规律。结果表明:开设微织构的浮环密封浮升力随着转速、压力和偏心率的增大均可提高,但微织构孔深度的增大会导致浮升力下降。泄漏率随着转速、压力、偏心率和织构深度的增加而提高;但转速的升高对其泄漏率数值影响不大。气膜摩擦力随转速、压力和偏心率的变大而升高,随织构深度的增大而降低。矩形微织构在改善密封性能参数方面起着重要的作用,合理的选择微织构方向角,可有效地提高浮环气膜密封的密封性能。研究结果为提高织构化表面浮环密封性能设计提供了新思路。 展开更多
关键词 浮环密封 矩形微织构 方向效应 密封性能 数值计算
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风速和浮盘上浮高度对外浮顶油罐密封圈最易泄漏位置的影响 被引量:1
5
作者 罗炜超 夏威 +2 位作者 张思琪 李鸿泰 谈金祝 《润滑与密封》 北大核心 2025年第4期135-143,共9页
外浮顶油罐的环形密封圈在环境风速和浮盘上浮高度变化的影响下,可能会发生密封圈最易泄漏位置变化,导致密封性能下降,造成油气泄漏等安全隐患。以某石化公司一台20 000 m^(3)外浮顶油罐为研究对象,通过数值模拟方法,分析4种风速(2、4、... 外浮顶油罐的环形密封圈在环境风速和浮盘上浮高度变化的影响下,可能会发生密封圈最易泄漏位置变化,导致密封性能下降,造成油气泄漏等安全隐患。以某石化公司一台20 000 m^(3)外浮顶油罐为研究对象,通过数值模拟方法,分析4种风速(2、4、6、8 m/s)和3种浮盘上浮高度(5、10、15 m)下的密封圈最易泄漏位置,并通过实验验证数值模拟结果的正确性。结果表明:环境风速大小对于密封圈最易泄漏点位置影响较小,但风速增加会造成密封圈环向压差逐渐加大;浮盘上浮高度增加可使密封圈最易泄漏点处的风向夹角逐渐减小,且能够使得密封圈环向压差逐渐减小。数值模拟和实验结果均表明,浮盘位于10 m高度且风速为4 m/s时的密封圈油气最易泄漏位置为风向夹角45°。研究结果可为降低外浮顶油罐生产安全隐患提供理论依据。 展开更多
关键词 外浮顶油罐 密封圈 浮盘 环境风速 泄漏
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基于不同边界条件的浮环轴承热流体润滑性能研究
6
作者 贾军庆 田天赐 +3 位作者 黄天一 师素双 张浩 师占群 《润滑与密封》 北大核心 2025年第5期170-179,共10页
为研究气穴效应的热效应对浮环轴承性能的影响,以径向浮环轴承为研究对象,建立气穴效应的轴承压力场和温度场耦合的热流体模型。采用有限差分法分别联立求解Jakobsson-Floberg-Olsson(JFO)和Reynolds方程、能量方程、黏度和密度方程,得... 为研究气穴效应的热效应对浮环轴承性能的影响,以径向浮环轴承为研究对象,建立气穴效应的轴承压力场和温度场耦合的热流体模型。采用有限差分法分别联立求解Jakobsson-Floberg-Olsson(JFO)和Reynolds方程、能量方程、黏度和密度方程,得到内外油膜压力,分析不同边界条件下气穴和热效应对浮环轴承的环速比、端泄流量、摩擦功耗、温升以及摩擦力等润滑静特性参数的影响。结果表明:随着转速的增大,JFO模型下气穴效应更为明显,在气穴和热效应耦合作用下的环速比呈非线性关系;基于JFO模型得到的浮环轴承总端泄流量和摩擦功耗偏低;在中高转速下,由于气穴对辐合区的影响,JFO模型得到的轴承的最大油膜压力同样偏小,内层油膜的最大温升较高,外膜最大温升偏低;同时发现高转速下气穴降低了轴承的摩擦性能。 展开更多
关键词 浮环轴承 边界条件 气穴效应 热效应 静态特性 环速比
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多级镶装式气膜浮环密封的密封性能研究
7
作者 王晋忠 文孟刚 +2 位作者 高慧中 刘圆圆 翟兆阳 《润滑与密封》 北大核心 2025年第2期128-139,共12页
以航空发动机轴承腔中的镶装浮环密封为研究对象,采用Ansys Workbench建立单级镶装浮环热结构耦合有限元模型;仿真分析浮环密封的变形情况,模拟计算实际工作间隙,分析偏心率对单级浮环密封的影响规律。结果表明:偏心率增大浮升力增大,... 以航空发动机轴承腔中的镶装浮环密封为研究对象,采用Ansys Workbench建立单级镶装浮环热结构耦合有限元模型;仿真分析浮环密封的变形情况,模拟计算实际工作间隙,分析偏心率对单级浮环密封的影响规律。结果表明:偏心率增大浮升力增大,偏心率小于0.8时,浮环泄漏量变化不大,当偏心率大于0.8时,泄漏量因转子的高速旋转形成的古埃特剪切流越发明显而骤增。为了解多级浮环的密封性能,基于准稳态法对单级气膜浮环和三级气膜浮环密封的温度场和压力场进行分析,得到工况参数对三级浮环密封性能的影响规律。结果表明:随着压差的增大泄漏量增大,而随着转速增大,因浮环的动态间隙减小使得泄漏量逐渐减小;随着压差的增大,浮升力因内表面流体摩擦力与轴向压紧力作用先升高后降低再升高;随着转速的增大,多级浮环浮升力因浮环与轴的摩擦力,以及气体在环向沟槽动压效应先减小后增大;与单级浮环密封相比,三级浮环密封的泄漏量减少50%左右。针对浮环密封的初始间隙引起的泄漏量变化,通过改变三级浮环各级初始间隙配合得到各类型浮环的泄漏量规律,综合分析得到当第一级和第二级浮环不变时,改变第三级浮环的初始间隙,浮环的密封性和稳定性优于其他类型浮环。 展开更多
关键词 气膜浮环密封 液膜间隙 密封性能 航空发动机 泄漏量
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浮动式口环几何尺寸对离心泵性能的影响
8
作者 杨飞翔 吴宏飞 +2 位作者 赖晓锋 王妙云 李雪梅 《流体机械》 北大核心 2025年第7期47-52,共6页
为了研究浮动式口环几何尺寸对离心泵扬程和效率的影响,针对ZM65-40-125离心泵,在试验泵上安装5种不同尺寸的浮动式口环,当浮动式口环间隙长度相同、改变口环间隙宽度(0.06,0.12,0.24 mm),浮动式口环间隙宽度相同、改变口环间隙长度(3,5... 为了研究浮动式口环几何尺寸对离心泵扬程和效率的影响,针对ZM65-40-125离心泵,在试验泵上安装5种不同尺寸的浮动式口环,当浮动式口环间隙长度相同、改变口环间隙宽度(0.06,0.12,0.24 mm),浮动式口环间隙宽度相同、改变口环间隙长度(3,5,7 mm)时,对比分析了泵的流量和扬程的变化;同时计算口环处理论泄漏流量,并与测试数据进行对比。结果表明,随着浮动式口环间隙宽度增大,泵的扬程和效率均下降,口环宽度从0.06 mm增加到0.24 mm时,扬程最大下降1.19 m,效率最大下降4.6%;随着浮动式口环间隙长度变短,泵的扬程和效率均下降,口环长度从7 mm减小到3 mm时,扬程最大下降0.38 m,效率最大下降1.78%,下降并不明显,与计算泄漏流量对比结果基本一致。研究可为浮动式口环结构离心泵的设计提供参考。 展开更多
关键词 离心泵 浮动式口环 口环间隙长度 口环间隙宽度
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浮环密封运动机理及对轴系稳定性的影响 被引量:16
9
作者 刘占生 夏鹏 +1 位作者 张广辉 徐宁 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期110-116,共7页
浮环密封是引起轴系失稳的重要因素之一。建立浮环密封和转子瞬时运动关系,考虑温度影响,基于有限单元法求解瞬态流体动压力。利用摄动法求解锁死条件下浮环密封动力学系数,并与试验对比。结合非线性摩擦力和数值计算特点,提出浮环锁死... 浮环密封是引起轴系失稳的重要因素之一。建立浮环密封和转子瞬时运动关系,考虑温度影响,基于有限单元法求解瞬态流体动压力。利用摄动法求解锁死条件下浮环密封动力学系数,并与试验对比。结合非线性摩擦力和数值计算特点,提出浮环锁死动力学条件。建立浮环和转子耦合动力学模型,考虑瞬态流体动压力和摩擦力,研究浮环运动机理及相关因素。结果表明在小偏心率条件下,浮环负交叉刚度远大于主刚度;摩擦力越小、转速越高,锁死位置偏心率越小;锁死位置偏心较小时,浮环密封易引发轴系半频失稳现象,与工程实际相符合。 展开更多
关键词 浮环密封 稳定性 瞬态响应 转子动力学
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径向浮环动静压轴承稳定性研究 被引量:15
10
作者 郭红 张直明 +1 位作者 岑少起 陈昌婷 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第17期17-21,共5页
以径向浮环动静压轴承为研究对象,针对轴颈和浮环建立了统一的动力学方程,用Routh-Hurwitz准则推导了径向浮环轴承的稳定性判据。用有限元法计算了某结构高速径向浮环动静压轴承的刚度系数和阻尼系数,在此基础上得到了不同偏心率下的失... 以径向浮环动静压轴承为研究对象,针对轴颈和浮环建立了统一的动力学方程,用Routh-Hurwitz准则推导了径向浮环轴承的稳定性判据。用有限元法计算了某结构高速径向浮环动静压轴承的刚度系数和阻尼系数,在此基础上得到了不同偏心率下的失稳转速。由计算结果可以看出,浮环轴承具有极佳的稳定性,且随着偏心率的增加,失稳转速迅速提高。文章在高速浮环轴承稳定性整体建模和分析方面有较大的参考意义。 展开更多
关键词 径向浮环轴承 刚度 阻尼 失稳转速
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圆锥浮环动静压轴承动态特性理论研究 被引量:12
11
作者 郭红 崔岩 +2 位作者 岑少起 张少林 尉迟铁业 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期341-344,共4页
对一种新型结构的滑动轴承———圆锥浮环动静压轴承的动态特性进行理论分析和数值计算。首先给出内、外膜的动态雷诺方程和边界条件 ,应用有限元得到内外膜 3 6个刚度系数和阻尼系数 ,在此基础上分析该轴承的稳定性 ,计算其稳定性参数... 对一种新型结构的滑动轴承———圆锥浮环动静压轴承的动态特性进行理论分析和数值计算。首先给出内、外膜的动态雷诺方程和边界条件 ,应用有限元得到内外膜 3 6个刚度系数和阻尼系数 ,在此基础上分析该轴承的稳定性 ,计算其稳定性参数。结果表明该轴承具有稳定性好 ,易于实现主动控制的优点 。 展开更多
关键词 浮环 圆锥轴承 稳定性 动静压轴承
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结构参数对增压器浮环轴承润滑特性和环速比的影响 被引量:10
12
作者 李佳琪 倪计民 +4 位作者 石秀勇 徐晓川 刘越 李冬冬 陈振斌 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期48-55,共8页
基于以往对增压器的浮环轴承润滑分析中大都忽略浮环的环速比影响,或将润滑性能和环速比独立分析。该文采用数值分析方法研究了增压器浮环轴承的润滑特性和环速比,分析中考虑了转轴、浮环、轴承座之间的传热因素,基于Reynolds方程和浮... 基于以往对增压器的浮环轴承润滑分析中大都忽略浮环的环速比影响,或将润滑性能和环速比独立分析。该文采用数值分析方法研究了增压器浮环轴承的润滑特性和环速比,分析中考虑了转轴、浮环、轴承座之间的传热因素,基于Reynolds方程和浮环平衡方程,建立了浮环轴承润滑模型,对比分析了浮环内、外层间隙,内、外圆半径4个结构参数对浮环轴承润滑特性和环速比的影响。结果表明,实际设计浮环时,需综合考虑结构参数对浮环润滑特性和环速比的影响及影响程度;浮环内层间隙增加,环速比降低,与内层间隙0.02 mm时相比,转速60 000 r/min时,内层间隙0.04 mm时的环速比减幅达23%,内层间隙增加,内、外膜温度减小,摩擦功耗略有增加,内层间隙0.03 mm时,浮环具有较理想的润滑性能和环速比;外层间隙0.06 mm的环速比均比外层间隙0.04 mm的环速比增加30%以上,外层间隙增加,外膜温度减小,且转速越高,外膜温度减幅越大;浮环内圆半径越小,环速比越小,内、外膜温度和摩擦功耗越小,浮环润滑性能越好;浮环外圆半径增加,环速比降低,但内膜温度、外膜温度、总摩擦功耗和总端泄流量变化幅度均在5%以内,外圆半径对浮环润滑性能影响不显著;浮环实际设计时,调整内圆半径比调整外圆半径对改善浮环润滑性能更有效。 展开更多
关键词 轴承 模型 温度 浮环轴承 润滑 结构参数 环速比 传热
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浅槽环瓣型浮动环密封的性能分析 被引量:24
13
作者 王飞 刘向锋 刘莹 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期74-76,85,共4页
为探讨浅槽环瓣型浮动环密封的性能特点,首先分析了密封的结构和工作机理,采用FDM(F in ite D ifferenceMethod)、牛顿超松弛迭代求解Reynolds方程,获得密封间隙的流场压力分布及各种工况条件对泄漏量、静态刚度的影响。结果表明:轴向... 为探讨浅槽环瓣型浮动环密封的性能特点,首先分析了密封的结构和工作机理,采用FDM(F in ite D ifferenceMethod)、牛顿超松弛迭代求解Reynolds方程,获得密封间隙的流场压力分布及各种工况条件对泄漏量、静态刚度的影响。结果表明:轴向浅槽的存在,产生了多楔形动压效应,使压力扰动不可能周向连续传播,提高了密封的稳态特性;轴颈线速度、密封腔压强、端面摩擦因数对于泄漏量、静态刚度具有很大影响,为特殊工况下径向密封件的设计和选用提供了参考。 展开更多
关键词 浅槽 环瓣 浮动环密封 泄漏量 静态刚度
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表面粗糙度对浮环轴承润滑静特性的影响 被引量:10
14
作者 秦超 康洋 +3 位作者 宋坤 张浩 甄冬 师占群 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期66-72,95,共8页
为研究粗糙度对浮环轴承静特性的影响,基于雷诺方程并结合随机粗糙模型建立粗糙形状的浮环轴承模型,采用有限差分法对模型进行求解,得到浮环轴承润滑过程中的油膜厚度和油膜压力分布。结果表明:油膜承载力随粗糙度的增大而增大,内层油... 为研究粗糙度对浮环轴承静特性的影响,基于雷诺方程并结合随机粗糙模型建立粗糙形状的浮环轴承模型,采用有限差分法对模型进行求解,得到浮环轴承润滑过程中的油膜厚度和油膜压力分布。结果表明:油膜承载力随粗糙度的增大而增大,内层油膜承载力大于外层油膜承载力;端泄流量随粗糙度的增大而减小,内层油膜端泄流量大于外层油膜端泄流量;摩擦功耗随粗糙度的增大而增大,内层油膜摩擦功耗小于外层油膜摩擦功耗。 展开更多
关键词 浮环轴承 润滑 粗糙度 静特性
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透平膨胀机组动静压浮环轴承稳定性研究 被引量:16
15
作者 岑少起 郭红 +1 位作者 薛东岭 张少林 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期32-34,9,共4页
对一种新型结构的动静压轴承———径向—推力联合浮环动静压轴承进行动态性能计算和稳定性分析。结果表明该轴承不仅具有较低的摩擦功耗 ,而且具有较高的稳定性 ,可以取代目前高速旋转机械中广泛使用的五瓦可倾瓦轴承。
关键词 透平膨胀机组 径向-推力联合浮环 动静压轴承 稳定性
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系统参数对浮环轴承转速比的动态影响 被引量:14
16
作者 张文静 陈渭 +1 位作者 李培 门日秀 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期160-166,共7页
转速比即环速比和轴颈涡动比是涡轮增压器浮环轴承系统的功耗和稳定性研究的重要指标。基于经典短轴承理论,考虑浮环和轴颈的回转变位角速度,推导出内外层非线性动载油膜力的解析模型。考虑轴系的偏心质量引起的离心力,建立了涡轮增压... 转速比即环速比和轴颈涡动比是涡轮增压器浮环轴承系统的功耗和稳定性研究的重要指标。基于经典短轴承理论,考虑浮环和轴颈的回转变位角速度,推导出内外层非线性动载油膜力的解析模型。考虑轴系的偏心质量引起的离心力,建立了涡轮增压器浮环轴承系统非线性动力学模型。仿真得到环速比和轴颈涡动比随转速的变化曲线,并分析研究了不同转速下偏心质量、润滑油粘度、浮环结构参数等对环速比和涡动比的动态影响机制,及转速比对系统参数敏感程度的变化规律。为浮环轴承的设计研发和涡轮增压器浮环轴承系统的性能评价提供了重要参考。 展开更多
关键词 浮环轴承 环速比 涡动比 系统参数 动载 涡轮增压器
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计及浮环变形的发动机增压器浮环轴承润滑分析 被引量:7
17
作者 李佳琪 倪计民 +3 位作者 石秀勇 徐晓川 陈振斌 刘越 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期280-287,共8页
以涡轮增压器浮环轴承为研究对象,考虑了浮环热弹变形,基于浮环平衡方程,建立了浮环流体润滑计算模型.主要分析了不同工况下热变形和弹性变形对浮环轴承润滑性能的影响规律.计算中采用有限差分法求解Reynolds方程进行润滑分析,采用变形... 以涡轮增压器浮环轴承为研究对象,考虑了浮环热弹变形,基于浮环平衡方程,建立了浮环流体润滑计算模型.主要分析了不同工况下热变形和弹性变形对浮环轴承润滑性能的影响规律.计算中采用有限差分法求解Reynolds方程进行润滑分析,采用变形矩阵法计算轴承表面弹性变形.结果表明:浮环表面热变形对浮环润滑特性影响显著;轴负荷越小,浮环工作温度越高,浮环热变形量越大;浮环热变形对内、外膜端泄流量的影响程度和转速有直接联系,转速越高,热变形对内、外膜端泄流量的影响越大;内膜间隙越小,浮环热变形对润滑性能影响程度越大;与浮环热变形相比,浮环弹性变形对浮环润滑性能基本没有影响. 展开更多
关键词 发动机 热变形 弹性变形 浮环 内膜间隙 润滑
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惯性项对动静压浮环径向轴承压力场的影响 被引量:6
18
作者 岑少起 杨金锋 +1 位作者 郭红 张少林 《郑州工业大学学报》 CAS 2001年第3期6-8,共3页
利用基本简化的Navier-Stocks方程组 ,获得无惯性力流体动压润滑轴承的流速场与压力场 ,以其为近似初始条件 ,导出在迁移惯性力影响下的非定常雷诺方程 ,并在此基础上 ,利用有限元素方法 ,求解非定常雷诺方程 ,获得浮环轴承内外膜的压力... 利用基本简化的Navier-Stocks方程组 ,获得无惯性力流体动压润滑轴承的流速场与压力场 ,以其为近似初始条件 ,导出在迁移惯性力影响下的非定常雷诺方程 ,并在此基础上 ,利用有限元素方法 ,求解非定常雷诺方程 ,获得浮环轴承内外膜的压力场 .结果表明 :惯性力对轴承的压力分布有明显的影响 . 展开更多
关键词 滑动轴承 惯性项 雷诺方程 有限元 压力分布 动压浮环径向轴承 静压浮环径向轴承 压力场
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浅槽环瓣型浮动环密封的参数优化 被引量:15
19
作者 王飞 刘向锋 刘莹 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期105-107,共3页
介绍了浅槽环瓣型浮动环密封的基本结构和工作原理,并对其结构参数和工况参数进行了优化,优化采用非线性、单目标、单参数的方法。优化结果表明:结构参数和工况参数对浅槽环瓣型浮动环密封的性能影响很大,随着槽深的增加,泄漏量减小而... 介绍了浅槽环瓣型浮动环密封的基本结构和工作原理,并对其结构参数和工况参数进行了优化,优化采用非线性、单目标、单参数的方法。优化结果表明:结构参数和工况参数对浅槽环瓣型浮动环密封的性能影响很大,随着槽深的增加,泄漏量减小而刚度增加;而随着槽数、密封压差、轴颈线速度的增加,泄漏量增大而刚度下降。因此在实际工作中,应该根据实际的工况条件综合考虑、设计结构参数,最大限度地减小密封泄漏,提高密封的综合性能。 展开更多
关键词 浅槽 环瓣 浮动环密封 参数优化 搜索间隙
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浅槽环瓣型浮动环密封的动态特性分析 被引量:12
20
作者 苏令 刘向锋 刘莹 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期105-107,110,共4页
在浅槽环瓣型浮动环密封静态性能分析的基础上,对其动态特性进行了研究分析。利用Reynolds方程,通过计算微小位移或速度扰动对液膜动压力的影响获得液膜的刚度和阻尼,然后结合系统结构分析其稳定性。结果表明:浅槽环瓣型浮动环密封具有... 在浅槽环瓣型浮动环密封静态性能分析的基础上,对其动态特性进行了研究分析。利用Reynolds方程,通过计算微小位移或速度扰动对液膜动压力的影响获得液膜的刚度和阻尼,然后结合系统结构分析其稳定性。结果表明:浅槽环瓣型浮动环密封具有相当优越的稳定性,具有相当大的刚度和非常迅速的反应速度;密封腔压强、转速对于刚度系数、阻尼系数及系统的稳定性具有较大影响,其中刚度和阻尼随压强的增大而增大,随转速的增大而减小,超调量和调整时间随压强的增大而减小,随转速的增大而增大。 展开更多
关键词 浮动环密封 动态特性 刚度 阻尼 稳定性
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