摘要
高涵道比涡扇发动机低压涡轮具有转静子级数多、质量大等特点,国内的研制尚处于起步阶段,其平衡技术是发动机的主要工艺技术难点之一。本文以PW4000、CFM56-7、V2500-A5、GE90-115B等发动机为主要研究对象,运用平衡相关理论和方法,总结其平衡工装、平衡技术、盘轴连接工艺控制等特点和设计要求,得出的结论对今后发动机结构设计和装配工艺实施具有参考价值。
出处
《航空维修与工程》
2019年第1期42-45,共4页
Aviation Maintenance & Engineering
关键词
涡扇发动机
振动
低压涡轮
平衡
turbofan engine
vibration
low pressure turbine
balancing
作者简介
孙贵青,高级工程师,研究方向:航空发动机装配工艺。
