摘要
高速公路扩建工程对于提升交通运输效率、促进区域经济发展具有至关重要的作用。针对高速公路扩建施工中差异沉降和不协调变形问题,提出了一种基于添加加筋材料地基处理技术的施工方法,该方法分为材料选取和地基、土基处理两部分。通过颗粒及物质组成试验、液限和塑限试验、击实试验、浸水承载比试验对施工材料进行选取,按埋深高度区间段进行软土地基处理,再使用加筋材料进行土基处理。选取山东某段高速公路扩建工程进行实验对研究方法有效性进行验证,结果表明:研究方法在进行地基沉降测试时,4个测点平均沉降量为4.915 mm;在1 000 m含弯道路段扩建施工时工期为359 d。综上说明提出的研究方法能够有效提升扩建道路的强度,同时具有更好的施工实施效果。
出处
《公路》
北大核心
2025年第4期71-77,共7页
Highway
