摘要
依托某工程项目,对抗滑超表处、微罩面和Novachip磨耗层三种预防性路面抗滑技术性能指标的构造深度SMTD、摆式摩擦系数BPN和抗滑性能指数SRI进行追踪检测,并对检测结果进行分析。分析结果表明:抗滑超表处构造深度显著小于微罩面和Novachip磨耗层,封水效果好;微罩面构造深度与摆式摩擦系数衰减率较大;抗滑超表处、微罩面的构造深度SMTD和摆式摩擦系数BPN指标相关性较差,但Novachip磨耗层的SMTD和BPN存在函数关系,且摆式摩擦系数BPN较构造深度SMTD对抗滑性能评价更为合理;检测结果也表明,追踪年限内三种路面均具有良好的抗滑性能,同时结合工程造价提出了三种路面的使用条件,并建议对抗滑超表处路面抗滑性能进行持续追踪检测。
出处
《交通世界》
2023年第4期104-106,共3页
Transpoworld
作者简介
陈申广(1991-),男,河北唐山人,工程师,研究方向为道路与桥梁养护工程。
