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基于分型图谱量化法的高速列车造型设计研究――以日本新干线为例 被引量:2

STUDY ON HIGH-SPEED TRAIN SHAPE DESIGN BASED ON CLASSIFICATION GRAPHIC QUANTIZATION METHOD—TAKING JAPAN SHINKANSEN AS AN EXAMPLE
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摘要 基于当前我国高速列车外形继承性缺失,高速列车造型发展的关键是建立列车谱系化造型研究模型与设计方法。文章以日本新干线系列车型为例,将其造型特征及造型语言的迭代关系作为研究对象,并采取图谱量化法对列车样本进行分型分式和数据量化,研究高速列车造型继承与革新之间的关系,总结出高速列车家族造型迭代关系和造型规律的变化特征。以期对高速列车造型设计的研究和优化具有一定的借鉴。 It is necessary to establish the research model and design method of pedigree train modeling in China since the high-speed trains are lack of contour inheritance.Based on Japanese Shinkansen series trains,this paper takes the iterative relationship of modelling characteristics and modelling language as the research object,making parting fraction and quantitative data of train samples by the method of mapping quantitative,researching the relationship between inheritance and innovation of high-speed train,summing up the high-speed train family modelling iteration relation and modelling regular variation characteristics.In order to have a certain reference to the research and optimization of high speed train shape design.
作者 欧华健 Ou Huajian
机构地区 中南大学
出处 《工业设计》 2021年第8期54-56,共3页 Industrial Design
关键词 分型图谱量化法 高速列车 造型设计 Classification Graphic Quantization Method High-speed Train Modelling Design
作者简介 欧华健,1996年生,男,湖南衡阳人,在读硕士研究生,研究方向为设计管理(湖南长沙410083)。
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