摘要
文中对重载小半径曲线上股钢轨闪光焊接头出现的批量伤损进行了分析,结果发现伤损形成的主要原因是轨腰焊筋没有打磨平顺,焊筋边缘的尖缺口在车辆离心力作用下出现应力升高,在车辆行驶的循环载荷作用下,出现了疲劳裂纹以及接头断裂。对闪光焊接头进行有限元分析,结果也证实了应力集中的存在。为防止该类伤损产生,建议对于用在重载线路的钢轨闪光焊接头的焊筋进行全轮廓打磨平顺,消除所有焊筋边缘尖缺口和棱角,避免由于焊筋尖缺口产生应力集中,从而出现伤损。同时也建议将重载线路钢轨闪光焊接头焊筋的全轮廓打磨要求列入相关标准或作业指导书。
出处
《焊接技术》
2021年第5期111-114,共4页
Welding Technology
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金项目(2018YJ030)。
作者简介
丁韦(1960—),男,硕士,研究员,主要研究方向:钢轨焊接工艺及焊接材料的研究.
