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工件表面微/纳织构的研究现状与进展 被引量:5

RESEARCH STATUS AND DEVELOPMENT OF MICRO/NANO TEXTURE
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摘要 在工件表面加工微/纳织构可以有效提高摩擦副的表面承载力,同时降低摩擦因数,减少摩擦磨损。通过微/纳织构的研究和发展现状,对微/纳织构的关键设计参数、加工方法、减摩机理以及微/纳织构与涂层结合技术进行了综合性阐述。其中,织构的形状、深度、深径比、面积率等都是影响摩擦磨损的重要参数;微/纳织构的加工技术中脉冲激光加工技术最具发展前景;根据织构在不同润滑状态下的减摩机理不同,可以应用于机械加工、生物医学等众多领域;将微/纳织构与涂层相结合可以提高涂层与刀具表面的结合力,进而提高刀具的切削性能、抗粘结磨损性能。最后,指出了在摩擦副表面织构及其对摩擦学性能影响的研究方面还存在的问题和研究前景。 Machining the micro/nano texture on the surface of the workpiece can effectively improve the surface bearing capacity of the friction pair,while reducing the friction coefficient,friction and wear.Through the research and development status of micro/nano texture,the key design parameters,processing methods,friction reduction mechanism and micro/nano texture combined with coating technology are comprehensively expounded.Among them,the shape,depth,aspect ratio and area ratio of the texture are important parameters which have an impact on the friction and wear;pulsed laser processing technology has the most development prospect in micro/nano texture processing technology;according to the different anti-friction mechanisms of texture under different lubrication conditions,it can be applied to many fields such as machining,biomedicine,etc;the combination of micro/nano texture and coating can improve the bonding force between the coating and the tool surface,thereby improving the cutting performance and anti-bonding wear performance of the tool.Finally,the problems and research prospects in the study of the texture of the friction pair surface and its influence on the tribological properties are pointed out.
作者 李丹 杨学锋 王守仁 刘文波 万壮 夏国峰 LI Dan;YANG XueFeng;WANG ShouRen;LIU WenBo;WAN Zhuang;XIA GuoFeng(School of Mechanical Engineering,University of Jinan,Jinan 250022,China)
出处 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1348-1355,共8页 Journal of Mechanical Strength
基金 国家自然科学基金项目(51575234,51872122) 中国博士后科学基金项目(2017M620286) 山东省重点研发计划项目(2018CXGC0809) 山东省农机装备研发创新计划项目(2018YF012) 山东省泰山学者特聘专家项目资助。
关键词 表面织构 复合微/纳织构 加工方法 减摩机理 Surface texture Composite micro/nano texture Processing methods Friction reduction mechanism
作者简介 李丹,女,1996年生,汉族,山东诸城人,济南大学硕士研究生。研究方向为摩擦润滑基础及理论应用;杨学锋,男,1977年7月生,汉族,山东泰安人,济南大学教授,博士,研究方向为摩擦润滑理论及工程应用。
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参考文献10

二级参考文献109

共引文献186

同被引文献80

引证文献5

二级引证文献13

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