摘要
针对船舶企业资源条件对建造超大型船舶整体建造的限制,以及对船舶建造资源的合理化使用,提出超大型主船体分两段建造后在浮船坞内合拢完成的方法。通过对超大型船舶艏艉两段在坞内合拢技术的研究与实施,结果表明,超大型船舶分为两段建造再进行对接合拢的方法的应用改变了船舶建造方式,降低资源对船舶建造的限制且能提高船坞资源的利用率。
Aiming at the limitation of resource conditions on the overall construction of super-large ships in shipyards,a method of assembling the super-large main hull in floating dock after it had been constructed in two sections was proposedfor rational use of ship construction resources.The research and implementation of the mating technique in floating dock showed that the proposed method changes the way of constructionfor super-largeship,reduces the limitation of resources on shipbuilding and improves the utilization rate of the dock resources.
作者
董鹤
孙博文
蒋家坤
DONG He;SUN Bo-wen;JIANG Jia-kun(COSCO Shiping (Qidong) Offshore Co.,Ltd., Qidong Jiangsu 226200, China)
出处
《船海工程》
北大核心
2020年第4期34-36,41,共4页
Ship & Ocean Engineering
基金
“十三五”中央财政支持开展海洋经济创新发展示范项目(海洋天然气装备关键技术研究及产业化)。
关键词
浮船坞
合拢
船舶建造
floating dock
mating
shipbuilding
FPSO
作者简介
第一作者:董鹤(1990—),男,学士,工程师,研究方向:船舶与海洋工程。
