摘要
随着硫排放控制期限的临近,船用柴油机为使非控制区域达到0.5%,硫排放控制区达到0.1%的要求,目前,主流解决方案有2种:一是燃烧低于排放要求的燃料如低硫柴油、LNG等,二是继续燃烧高硫燃料但需加装脱硫装置。本文针对一艘载重8万多吨的散货船,从总体、结构、舾装、轮机、电气等5个方面来说明加装背包式、开环式脱硫改装的详细设计,较为详细地描述设计内容。
出处
《船舶物资与市场》
2020年第7期21-22,共2页
Marine Equipment/Materials & Marketing
作者简介
梁淼森(1982-),男,学士,工程师,研究方向为船舶技术设计。
