摘要
氢燃料电池系统是新型地铁列车混合动力系统的重要组成部分。氢系统箱体的强度特性直接影响动力系统稳定性和行车安全。建立氢气系统箱体的有限元模型,计算结构模态并与试验模态对比,评估箱体结构模态参数及验证有限元模型的准确性。同时按照标准要求对箱体进行强度考核,仿真结果显示箱体的强度设计可满足实际应用的需要。
作者
刘国漪
李意达
李哲豪
LIU Guo-yi;LI Yi-da;LI Zhe-hao
出处
《制造业自动化》
CSCD
2020年第4期134-137,共4页
Manufacturing Automation
基金
国家科技支撑计划:下一代地铁车辆技术研究及示范应用(2015BAG13B01-04)。
作者简介
刘国漪(1994-),男,广东惠州人,硕士研究生,研究方向为车辆振动与噪声。
