摘要
地铁运营中道岔故障是常见的突发故障之一,对行车安全产生重大影响。尤其是终点站道岔,一旦发生故障折返能力将会大幅度降低,造成列车晚点延误。以南京地铁二号线经天路终点站折返道岔故障为例,优先采取变更进路的方法进行运营调整,研究各种变更进路处置方案,将行车组织调整到位,为地铁安全运营提供一定的参考。
出处
《中国新技术新产品》
2019年第16期64-65,共2页
New Technology & New Products of China
基金
南京交通职业技术学院科研基金项目 项目编号:JZ1812
