摘要
分析某10.8 m通勤客车转向双拉杆系统存在的问题及原因,并对其结构进行改进设计,改善了转向回正性能,解决了中间垂臂松旷无法调整的问题。
This paper analyzes the reasons which cause problems of a 10. 8 m commuter bus in the steering double-rod system,and improves the design of its structure. The results show that the steering return performance is improved,and the problems of the intermediate vertical arm loosing and unable adjusted are solved.
作者
杨小见
宁忠翼
杨胜
张文胜
游菁兰
Yang Xiaojian;Ning Zhongyi;Yang Sheng;Zhang Wensheng;You Jinglan(Technical Center,Dongfeng Commercial Vehicle Co.,Ltd.,Wuhan 430056,China)
出处
《客车技术与研究》
2018年第5期25-27,共3页
Bus & Coach Technology and Research
关键词
通勤客车
长前悬
转向双拉杆系统
中间垂臂
eommuter bus
long front suspension
steering double-rod system
intermediate vertical arm
作者简介
杨小见（1985-），男，工程师；主要从事客车前桥、转向系统的设计研究工作。
