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并联式PHEV自适应能量管理策略研究

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摘要 以一款并联插电式混合动力汽车为研究对象,为提高其燃油经济性,基于等效油耗最低策略,提出一种自适应能量管理策略。仿真结果表明,与CD-CS策略相比,所提出自适应能量管理策略能够提高燃油经济性。
作者 胡正凯
出处 《山东工业技术》 2018年第18期50-51,共2页 Journal of Shandong Industrial Technology
作者简介 胡正凯(1989-),男,山东济宁人,硕士研究生,研究方向:插电式混合动力汽车能量管理策略.
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