摘要
为了提高混合动力汽车节能效率,设计了一种HEV动力总成多智能体集成控制方案,同时加入电辅助控制方式作为对比。电机和发动机同时提供驱动力,再利用MA策略开展实时计算,完成转矩的协调分配过程,确保满足动力控制性能的条件下,实现最优燃油利用率。研究结果表明:采用MAS集成控制策略实现的整车性能相对电辅助控制方式更优,燃油经济性显著增强;从排放性能分析,HC、NOx与PM排放量都发生了降低,只有CO排放量出现了提高。MA策略具备更优节能减排性能,相对电辅助策略控制性能更优。
出处
《工程机械文摘》
2024年第1期46-48,共3页
Construction Machinery Digest
作者简介
王雪(1984—),女,河南郑州人,副教授,学士,研究方向:机械制造,材料成型。通信地址:河南省焦作市武陟县黄河交通学院河朔校区(454950)
