摘要
运用考虑非期望产出的Super-SBM与Malmquist指数模型,对2004~2014年中国物流业绿色全要素生产率进行了测度,并对时序动态特征以及区域差异进行了研究,在此基础上分析了绿色全要素生产率的演化阶段及动因。结果表明：非期望产出对真实生产率有显著影响,且考虑非期望产出的测算结果更符合实际;绿色全要素生产率的区域绝对差异呈现波动徘徊趋势,而相对差异呈现波动增加趋势;分解指数在沿海、沿江地区波动较大,内陆地区相对稳定;物流业绿色全要素生产率的演化经历了下降、波动、复苏三个阶段,各阶段发展动因不同,分别以物流需求驱动、政策驱动及市场技术驱动为主。
Based on the Super-SBM and Malmquist index model considering the undesirable outputs,this paper measures the green total factor productivity of logistics industry from 2004 to 2014,and studies the temporal dynamic characteristics and regional differences,and analyses the evolution stage and motivation. Results show that undesirable outputs have a significant impact on real productivity. The regional absolute difference of green total factor productivity shows fluctuating trend,while the relative difference shows the trend of increasing. Fluctuation of decomposition index in coastal and the Yangtze River region is larger than inland region. The evolution of productivity has undergone phases of decline,fluctuation and recovery,which are mainly driven by logistics demand,policy and technology.
作者
刘战豫
孙夏令
LIU Zhan-yu;SUN Xia-ling(Research Center for Energy Economy;Taihang Development Research Institute, Henan Polytechnic University, Jiaozuo 454000)
出处
《软科学》
CSSCI
北大核心
2018年第4期77-81,114,共6页
Soft Science
基金
河南省哲学社会科学规划项目(2014CSH013)
河南理工大学国家社会科学基金预研项目(GSKY2017-28)
河南理工大学博士基金项目(B2012-041)
作者简介
刘战豫（1979-），男，河南焦作人，博士、副教授、硕士生导师，研究方向为产业经济、数量经济；;孙夏令（1994-），男，山东潍坊人，硕士研究生，研究方向为数量经济、供应链管理（通信作者）。
