摘要
基于模糊认知图构建了纯电动汽车扩散模型,在3种不同政府补贴政策基础上,从扩散速率和扩散结果两个方面出发,得出促进纯电动汽车扩散的政策建议。研究表明,在政府给予消费者补贴、给予汽车制造商补贴和给予充电站建设者补贴的3种不同政策刺激下,扩散速率均有所不同。并且,这3种政策对纯电动汽车最终扩散结果具有不同方向的影响:给予消费者补贴对于纯电动汽车的市场占有率的作用是反向的;相反,后两项补贴的增加会带来市场占有率的增加。
A fuzzy cognitive map model for battery electric vehicle（BEV） is constructed, the BEV diffusion rates and diffusion results are simulated in several scenarios based on three different government subsidies, and some relevant policy recommendations are obtained to promote the diffusion of the BEV. The results show that the subsidies for different subiects, i.e. , the consumer, the manufacturer, and the charging station builder, will bring different diffusion rates. Besides, the three policies have different diffusion results, when the subsidy for the consumer increases, the market share will decrease~ but when the subsidies for the latter
作者
杨艳萍
闫宏斌
马铁驹
YANG Yanping, YAN Hongbin, MA Tieju(School of Business, East China University of Science and Technology, Shanghai 200237, Chin)
出处
《系统管理学报》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第2期359-365,共7页
Journal of Systems & Management
基金
国家自然科学基金面上项目(71471063
71571069)
国家自然科学基金杰出青年基金项目(71125002)
上海市教育委员会科研创新项目(重点项目)(14ZS060)
关键词
纯电动汽车
消费者
扩散系统
模糊认知图
充电站
扩散分析
battery electric two increase, the market vehicle （BEV）
diffusion share will increase accordingly. system
fuzzy cognitive map
scenario analysis
作者简介
杨艳萍（1990-），女，硕士生。研究方向为技术扩散。;通信作者：闫宏斌（1979-），男，博士，副教授。E-mail：hbyan@ecust．edu．cn
