摘要
城市轨道交通系统主要位于城市道路下方,建设空间有限。在城市轨道交通建设中,为了避开下穿居民小区或者其他建构筑物、减小对既有桥梁的影响、节约投资,采用叠线盾构隧道线路设计越来越多。上下重叠盾构隧道施工相比传统的平行隧道,有许多的不同点及特点,本文通过对笋洪区间、红笋区间叠线隧道始发、笋洪区间、洪田区间的上下重叠隧道的接收等工程施工的研究及总结,形成了区间叠线盾构隧道始发与接收关键技术,本技术适用于不能完全提供盾构始发车站(场地受限)、全部提供车站盾构重叠隧道施工,对类似相关工程具有参考意义。
