通省隧道初期支护坍塌及变形处理措施被引量：3

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摘要十堰至房县高速公路控制性工程通省隧道左线设计长度6900m,右线设计长度6873m,采用上、下行分离的独立双洞双向四车道公路隧道,设计速度为80km/h。依照隧道断面利用率高、结构受力合理的原则,确定隧道净空采用三星圆曲墙断面,仰供和侧墙采用小半径圆弧连接。文中详细介绍了通省隧道初期支护坍塌的发生、塌方处理过程及处理的辅助施工措施,为类似工程提供参考。

作者胡娟

机构地区湖北双庆工程咨询监理有限公司

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第4期171-172,共2页

关键词通省隧道初期支护变形塌方注浆加固

分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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