摘要
针对电动汽车充换电站的运营,考虑充换电设施建设、充电站运营、换电站运营、监控与智能调度运营等多个环节,对充换电站的成本收益结构进行系统建模,提出了基于全生命周期分析的电动汽车充换电站成本收益评估方法。以广州市充换电设施规划数据为例,对电动汽车充电站、换电站进行了成本效益对比分析,并进一步分析了充换电服务费、政府补贴和充电机造价等因素对于电动汽车充换电站盈亏水平的影响。
According to the operation of electric vehicle charging / swapping station,we construct a systematic model for the cost benefit structure of charging / swapping station,and propose the cost benefit evaluation method of electric vehicle charging / swapping station based on life cycle analysis,with considering the charging / swapping infrastructure construction,the operations of charging station and swapping station,and the operation of monitoring and intelligent scheduling etc.Taking the planning data of charging / swapping infrastructure in Guangdong Province as example,we compare and analyze the cost benefits of electric vehicle charging / swapping station,and further analyze the influences of charging / swapping tariff,government subsidy,charging spot＇s unit price and other factors on the profit and loss level of electric vehicle charging / swapping station.
出处
《电力建设》
北大核心
2016年第1期30-37,共8页
Electric Power Construction
基金
国家重点基础研究发展计划项目(973项目)(2013CB228202)~~
关键词
电动汽车
充换电站
全生命周期
运营模式
electric vehicle
charging / swapping station
life cycle
operation pattern
作者简介
陈广开（1974），男，工程师，主要研究方向为电力市场营销，新能源应用：
曲大鹏（1983），男，硕士，工程师，主要研究方向为电力市场营销，新能源应用；
胡晓静（1991），女，硕士研究生，主要研究方向为电力系统分析和优化技术；
张洪财（1990），男，博士研究生，主要研究方向为电动汽车与智能电网；
胡泽春（1979），男，博士，副教授，本文通信作者，主要研究方向为智能电网、电力系统运行与规划；
王科（1983），男，博士，工程师，主要研究方向为大容量储能及微电网技术。
