摘要
高速铁路对我国经济社会发展具有重大的意义,在世界范围内也有着深远的影响。本文系统地研究了武广高铁对沿线湖北、湖南、广东等3省区国内旅游收入的拉动效应,并通过AMRA模型进行建模和分析。数据分析结果表明,武广高铁对湖南省和广东省国内旅游收入具有显著的拉动作用,而对湖北省国内旅游收入的拉动则不明显。本文还探讨了研究结果的理论和实践意义。
The high-speed railway has been an appropriate embodiment of both China＇s phenomenal rise and its inherent economic and social dilemmas, which are assuming growing regional and international relevance. This study develops an econometric model to investigate the impacts of the Wuhan-Guangzhou high-speed railway on domestic tourism receipts in three Chinese provinces. The Auto Auto Regressive and Moving Average （ARMA） model is integrated into the time series approximation and analysis. Results indicate that while the provinces of Guangdong and Hunan have benefited from the high-speed railway, there are limited influences of it on Hubei province. The theoretical contributions and practical implications of this study are also elaborated.
出处
《北京第二外国语学院学报》
2013年第7期26-31,87,共7页
Journal of Beijing International Studies University
关键词
武广高铁
国内旅游收入
ARMA
Wuhan-Guangzhou high-speed railway
tourism receipts
ARMA model
作者简介
颜麒（1981～），男，博士，副教授，香港理工大学酒店与旅游业管理学院特约研究员，研究方向为旅游者消费行为、特种旅游和中国旅游问题。
张邱汉琴（1962～），女，博士，教授，研究方向为旅游管理、中国旅游发展。
吴晨光（1980-），女，博士，助理教授，研究方向为旅游经济。
