摘要
以深圳地铁11号线车公庙站—红树湾站区间工程为例,介绍盾构隧道掘进遇到较长突起硬岩时采用深孔爆破对盾构隧道掘进范围内的硬岩进行松动处理的技术。结合突起硬岩的高度和强度,采用了不同间距的爆破布孔方式和先弱后强的起爆顺序,将隧道掘进范围内555 m的硬岩段处理成小于20 cm的碎块,确保盾构掘进时能快速、顺利通过,证明了深孔松动爆破技术是确保盾构在长距离硬岩段中顺利掘进的重要辅助措施。
Deep-hole loosening blasting technology is adopted in shield tunneling station section on Line 11 of Shenzhen Metro. The method adopted guarantees the rock sections. Deep-hole loosening blasting technology is a very important assistant long-distance hard rock section. in Chegongmiao station-Hongshuwan rapid and safe tunneling in the hard countermeasure in shield tunneling in
出处
《隧道建设》
2012年第4期566-570,575,共6页
Tunnel Construction
关键词
盾构隧道
硬岩突起
深孔松动爆破
间距
shield-bored tunnel
hard rock
deep-hole loosening blasting
spacing
作者简介
曾亮（1980-），男，四川资中人，2003年毕业于西南交通大学土木工程系，本科，工程师，现从事隧道及地下工程设计工作。
