摘要
崇启大桥主桥为102+4×185+102 m的6跨双幅钢箱连续梁桥,施工采用大节段整体制造和整体架设的工艺,其联长以及单跨跨径均为中国同类桥型第一。基于大节段钢梁整体架设施工思想,将控制分为准备、制造和安装3个主要阶段。结合施工工艺和现场钢箱梁节段调位能力,总体上以几何控制为指导原则,在施工控制时严格控制钢箱梁无应力构形和主要误差因素;严格按照获得的钢箱梁无应力构形进行制造控制,严格按照梁段间的无应力状态关系进行拼接控制。主梁架设后线形精度满足要求,工程实施取得了良好效果。
出处
《中外公路》
北大核心
2011年第2期84-88,共5页
Journal of China & Foreign Highway
作者简介
作者简介：顾雨辉，男，高级工程师．
