高速铁路路桥过渡段沉降差的原因及施工措施被引量：14

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摘要路桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位,在结构上是塑性变形和刚度的突变体。因此,必须从过渡段的地基条件、软基处理方法、填料选择、压实标准、质量检测上采取措施,以减少两者之间的塑性变形差,实现平稳过渡。由于两种结构物刚度不同,会引起轨道竖向刚度的突变。本文首先探讨了高速铁路路桥过渡段产生沉降差的原因,并结合经验探讨了高速铁路路桥过渡段的施工技术。

作者崔欣

机构地区中铁十九局集团三公司

出处《中小企业管理与科技》 2011年第4期244-244,共1页 Management & Technology of SME

关键词高速铁路软土地基路桥过渡段沉降差

分类号 TU753.3 [建筑科学—建筑技术科学]

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