摘要
针对复杂地质情况下,火车站建设中同步实施的地铁车站逆作法的施工特点,通过建立数值模型对比分析,对地铁站的钢支撑支护方案进行比选,在确保下部地铁站逆作法施工和上部火车站建筑物均安全受控的前提下进行合理优化,同时在经济效益、工期方面获得了较好效果。
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第11期80-83,共4页
Railway Standard Design
作者简介
作者简介：尉胜伟（1971-），男，高级工程师，1996年毕业于长沙铁道学院，E-mail：zt12ysw@163．com。
